Hexenrevision, 13 Nov. 2010 19:53

Hallo zusammen

Habe gestern einmal meine Hexe angeworfen und bin einige Km damit gefahren.
Es war grauenhaft

Komme also um eine Komplettrevision nicht herum, war zwar fr den Herbst eh geplant aber immer wieder rausgeschoben aus Zeitgrnden.
Habe also heute den Motor ausgebaut und mir wurde beinahe schlecht.
Auspuffkrmmer auf beiden Schrauben lose, seltsamerweise ohne lauter zu sein.
Auspuff in den beiden Aufhngungen lose, beziehungsweise ein Schraube ist verloren gegangen.
Hinterradgetriebe ruckelt und dreht nicht sauber sondern hakte an 2 Stellen, zustzlich lverlust dort.
Insgesamt eh zu schwergngig.
Kurbelwellenspiel auf der linken Motorseite 6-7/10 mm
Spne in der Vario.
Wie es aussieht ist ein Kolbenring gebrochen und sitzt fest.
Kupplung lsst sich derzeitig nicht mehr abbauen.
Na ja und so weiter und so weiter.
Wobei seltsam war das sie nach ber 2 Monaten Standzeit innerhalb von 30 Sekunden mit E-Satrter ansprang.
Werde am Dienstag, wenn ich wieder in der Firma bin, mal beginnen den Motor auseinander zunehmem.
Und da er halt komplett auseinander mu erbitte ich mal die Mae welche ich brauche um den Motor auf den orginal 180ziger auszuspindeln.
Denn ob es mit Honen beim jetzigen 150ziger getan ist wird sich erst zeigen wenn ich Zylinder und Kolben gezogen habe.
Und wenn es mit Honen nicht getan ist kann ich auch den 180ziger verbauen.
Da das Getriebe eh auseinander mu wrde es gegebenenfalls auch gleich angepasst werden.
Was mit der Kurbelwelle ist zeigt sich dann auch.
Wenn es nur die Lager sind ok, wenn nicht wird sie entweder berholt oder ausgetauscht.
Die Mglichkeiten fr diese Arbeiten habe ich Gottseidank in meiner Firma
Werde aber morgen mal den Reservemotor einbauen und sehen wieviel Zeit ich mir nehmen kann mit der kompletten Revision.
Wenn der Ersatzmotor allerdings nicht sauber lft wird Hexe weiter demontiert und nicht nur der Motor berarbeitet sondern wird alles gemacht,
einschlielich Rahmen und kompletter Neulackierung.
Werde weiter mit Bildern berichten

Gru
Erwin

niko5757

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RE: Hexenrevision, 13 Nov. 2010 21:15

Na dann wnsche ich mal "frohes Schaffen"

lg, Martin

Hexenschrauber

6527 Beitrge

RE: Hexenrevision, 13 Nov. 2010 21:49

Mache zur zeit auch eine Hexenrevision . U. zwar 1 Motor geteilt ,Neue Lager ,neue Vollwangenwelle ,neue Wasserpumpe . Der Motorhals hat 69,3 mm, mu nur an drei kleinen Flchen aufgespindelt (nicht den Zylinder abdrehen wegen der dann zu dnnen Wandung ) fr den 180er Pia zylinder der ein Fudurchm .von 71,9 mm hat also auf gut Deutsch solle der Motorhals von 69,4 mm auf 72 mm aufgespindelt (ausgefrt )werden . Dieses Ma ist durch einen Wulst im Motorhals vorgegeben ,den man abfren mu ,sieht man schon .Kolben Zylinder verbauen ,drfte kein Probs sein .Dann Fahrschemel mit Hauptlager erneuern ,so ist das ruhige laufchema schon komplett . Dann das Getriebe ffnen ,Hauptlager mit Simmering erneuern zum Rad Nadellager u. andere Lager berprfen ob sie rauh laufen , dann links die kleine Welle mu eine Distanzscheibe ,eine Teflonscheibe ( wegen druckgerusche )u. dann wieder eine distanzscheibe verbaut sein ,mu auf dem Achsende richtung Motorgehuse sein ,die in ein Kugellager im Gehuse drinnen steckt diese welle mu zuerst rein ,dann die Radachse mit dem groen zahnrad darber ,diese arretiert sich selbst im axialen Bereich durch anziehen des H. rades . Was man gleich machen sollte ,wre eine Lange bersetzung montieren ,werden 2 Zahnrder ausgetauscht (verpresst ) nheres bei WMS zu erfahren . Was man noch machen sollte .wre das obere Lenkungslager wechseln ,denn diese sind leicht anfllig u. geben ein rollendes rubbeln in den Lenker weiter . Das wren so meine Daten zur Hexenrevision .
Gru Karl-Heinz .

erwilud

10810 Beitrge

RE: Hexenrevision, 13 Nov. 2010 23:39

Hallo Karl-Heinz

Dank Dir fr die Angaben die mir fehlten.
Werde, wenn ich Zylinder und Kolben runter habe, mal messen ob honen noch lohnt ansonsten den Motorblock leer
machen und auf die Frsmaschine nehmen.. Mal sehen was mit der Kurbelwelle ist.
Wrde sie je gerne berholen weil ich das sehr sehr lange nicht mehr gemacht habe, ist ber 30 Jahre her

Mal schauen wir sie aussieht. Vielleicht schleife ich sie und verpresse ein neues Lager, anschlieend wieder aufchromen lassen und dann auf Ma schleifen. Die Lager erneuerung und das schleifen kann ich bei mir machen, das Aufchromen wrde wohl eine befreundete Firma bernehmen.
Aber erst mal schauen wie sie aussieht. Na und fr den Rest habe ich ja den Winter ber Zeit. Die Hexe kann dann auch in Ruhe neu lackiert werden weil doch einige kleine Kratrzer im Lack sind. Dann auch das Topcase in Rollerfarbe umlackieren.
Wnsche euch allen ein schnes Wochenende.

Gru
Erwin

erwilud

10810 Beitrge

RE: Hexenrevision, 17 Nov. 2010 19:54

Hallo zusammen

Komme gerade durchfroren von Testfahrt zurck.
Habe ja am Wochenende einen anderen Motor eingebaut und heute Restarbeiten erledigt.
Ergebnis Probefahrt:
Hexe luft recht sauber.
Luft ruhiger und gleichmssiger als mit dem alten Motor der allerdings etwas mehr Leistung zu haben scheint.
Mit dem alten Motor zog sie einen Tick besser und war 5 Km schneller.
Alle funktioniert und sie springt super mit E-Starter an.
Kann also jetzt in aller Ruhe mit der Motorrevision des anderen Motors beginnen

Und das wird morgen sein