RE: Gibts hier auch Winterfahrer (Ganzjahresfahrer) ?
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Timebandit60
636 Beitrge
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RE: Gibts hier auch Winterfahrer (Ganzjahresfahrer) ?, 17 Mar. 2011 15:52
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Robbi-Fr:
Ganz einfach
der Vergaser sitzt kurz hinter dem Motorblock mit Wasserkhlung
Das Wasser erwrmt sich da keine Luft das Wasser khlt
und die Wrme bertrgt sich durch das Gehuse
Schau Dir das Bild an in diesen Beitrgen
VG
Robbi
hem - ich wei durchaus wo der Vergaser sitzt. Aber 1. knnen Vergaservereisungen auch bei warmem Motor auftreten (was nach Deiner Theorie ja nicht mglich wre) und 2. sitzt im Khlkreislauf der Thermostat, der den groen Kreislauf erst ffnet, wenn der kleine Kreislauf entsprechend warm ist. Und da der kleine Kreislauf in Deiner Theorie den Vergaser wrmen wrde, die Khlerjalousie sich aber nur auf den groen Kreislauf auswirkt, scheint mir das nicht schlssig zu sein. Entweder der kleine Kreislauf (und damit der Zylinder) ist warm genug, auch ohne Jalousie den Vergaser zu heizen oder er ist zu kalt, dann ffnet aber auch der Thermostat nicht. So oder so, kann meiner Meinung nach eine Khlerjalousie nicht die Vergaserheizung ersetzen.
Gre
Patric
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Robbi-Fr
11 Beitrge
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RE: Gibts hier auch Winterfahrer (Ganzjahresfahrer) ?, 18 Mar. 2011 08:11
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Du hast Recht
Nur meine Hexe bestrafte mich bei minus 4 bis 5 Grad nach 1 KM mit einer Gedenkminute
Motor startete wieder einwandfrei und lief ohne zu mucken weiter
Abdeckung dran und Pia stellte das Vertrauen das ich fast verloren hatte wieder her
Betriebstempratur schneller erreicht
Verschleiss verringert
und was noch alles
VG
Robbi
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grosser26453
582 Beitrge
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RE: Gibts hier auch Winterfahrer (Ganzjahresfahrer) ?, 18 Mar. 2011 14:13
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Also :
Mit der Khlerjalousie verhindert man kein Vergaser vereisen.
Der Vergaser wird elektr. beheizt. Man mte die Ansaugluft vorwrmen wenn man ein Vereisen verhindern will, was widerum bei warmem Motor nicht so gut ist, da das Gemisch zu stark verdampfen wrde.( evtl. sogar Dampfblasenbildung in der Schwimmerkammer , wodurch der Motor ausgehen wrde)
Man bewirkt: der Motor kommt schneller auf Betriebstemperatur und hlt diese, da das Khlwasser nich nur den Motor khlt, sondern auch warm hlt.
Das ausgehen bei diesen extrem niedrigen Temperaturen hat damit zu tun:
der Motor ist noch nicht richtig warm, die Startautomatik hat aber das Gemisch auf einen warmen Motor abgemagert , da sie auch elektrisch beheizt wird.
Durch die Jalousie ist der Motor schneller warm und das Gemisch passt.
Es ist also nur eine Gemischanpassung an einen warmen Motor, sonst wre der Motor kalt und das Gemisch zu mager.
also:
kalter Motor = fettes Gemisch = Choke gezogen oder Startautomatik auf
Warmer Motor = mageres Gemisch = Choke aus oder Startautomatik zu
Das ist das ganze Geheimnis eines Motorlaufs Warm - Kalt .
Gru
Wolfgang
Gendert von grosser26453 am 18.Mar.2011 14:15
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