Saufziege...
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- Lila Hexer -
19 Beitrge
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Saufziege..., 01 Aug. 2011 17:30
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Hallle alle miteinander,
So, nachdem ich ja erst seit letzter Woche Hexenbesitzer (EX 150) und Fahrer bin und auch erst seit dem hier angemeldet bin (siehe Vorstellung), sieht es so aus, als wenn ich schneller ans Schrauben komme als gedacht.
Heute morgen wie gewohnt zur Arbeit gestartet mit der Guten und welch unschne berraschung als nach ein paar Minuten bei Tageskilometerstand 72,8km die Tanlampe anfing zu blinkern (noch nicht dauerhaft).
Das ging dann nach Feierabend los mit dem Dauerleuchten bei ca. 88km.
Bin dann an die Tanke und habe 6,91 Liter bis fast zum Oberrand (wie beim letzten Mal). getankt. Da waren es heute also 95,9km auf dem Zhler.
Sind also bescheidene 7,2 l/100km. Letzte Tankfllung war noch ca. 5,5 Liter.
Habe mich ja schon ein bischen in die Verbrauchsthematik eingelesen und wrde jetzt verdachtsweise auf den E-Choke tippen. Habe ja bei meiner Vorstellung schon geschrieben, dass die Gute untenrum (auch in warmen Zustand) immer etwas prtterig (zu fett?) luft und erst ab ner gewissen Gasstellung richtig abzieht.
Wegen Nebenluft wei ich nicht genau, hat aber vorletzte Woche Freitag erst Tv und AuK bestanden mit Co von 0,4%, was wohl ok wre, richtig? Demzufolge keine Falschluft?
Werde trotzdem mal die blichen Verdchtigen (Schluche und Unterdruckleitungen, Luftfilter, Vergaser dreckig) die hier in den Berichten immer wieder genannt werden prfen.
Weiterhin werde ich mir den manuellen Choke bestellen und einbauen.
Falls noch jemand ergnzende Ideen hat, immer her damit.
Gru Torsten
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Bronco67
146 Beitrge
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RE: Saufziege..., 01 Aug. 2011 18:53
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Hallo. Nachdem ich den manuellen Choke und einen Race Base Kopf montiert habe komme ich mit einer Tankfllung fast 200 km. Da geht was, Gruss Christian
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Blauhexer
3783 Beitrge
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RE: Saufziege..., 01 Aug. 2011 19:28
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.....und nachdem ich Zndkerze und Lufi getauscht hab,komm ich ber 200 Km ! me den E-Choke mal durch,die haben gern mal Kabelbruch.Oft in der Gummitlle am Chokeelement,wo mans nicht sieht und nur durch aufschneiden rankommt. (meine Erfahrung )
Gru Martin
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grosser26453
582 Beitrge
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RE: Saufziege..., 01 Aug. 2011 19:32
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Hallo Torsten,
0,4% CO ist definitiv zu niedrig, das heit: mehr Gas geben um einigermaen Leistung zu bekommen.
Richtig whre zwischen 3,0 - 4,5 % CO.
Versuch einmal: Gemischschraube ( kleine Schraube ) ganz reindrehen und dann 1,5 Umdrehungen wieder raus,
Leerlauf ber die groe Schraube mit Feder einstellen.
Gru
Wolfgang
PS: zustzlich den Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger absprhen ob dicht !!
Gendert von grosser26453 am 1.Aug.2011 19:34
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Saufziege..., 01 Aug. 2011 21:15
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Hallo
Sehe es wie mein "Vorschreiber", 0,4% ist deutlich zu wenig.
Meine liegt bei ca 4%. Eine Tankfllung reicht bei mir fr 250Km, und das nicht nur einmal sondern regelmssig.
Bei mir ist die Leerlaufgemischschraube nur 1 Umdrehung draussen. Aber das mu und soll ein jeder selber sehen. Ich stelle Vergaser nach Gehr ein und bin damit eigentlich immer gut gefahren. Ach ja es ist eine 150ziger Ex die ich fahre mit E-Choke, bin halt ein Fan vom E-Choke. Hatte damit bei meiner TPH und beiden Hexen nie ein Problem.
Gru
Erwin
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- Lila Hexer -
19 Beitrge
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RE: Saufziege..., 01 Aug. 2011 22:02
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Da sag ich dochmal DANKEEEE fr die ganzen Anregungen und Tips.
Wenn es morgen zeitlich passt werd ich mal auf Fehlersuche gehen, vorher leider noch rasenmhen, bhhh...
Gru Torsten
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- Lila Hexer -
19 Beitrge
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RE: Saufziege..., 03 Aug. 2011 08:55
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Sooo...
gestern mal ein wenig geschrubert und gemessen!
E-Choke: ca. 27 Ohm
Vergaserheizung: ca. 37 Ohm
Wenn ichs noch richtig im Kopf hab...hab‘s mir dummerweise nicht aufgeschrieben. Scheint also beides heile zu sein. Habe mir aber heute trotzdem bei WMS den manuellen Chokebausatz bestellt.
Was mir aufgefallen ist, es fehlt ne Schelle am Gummischlauch Vergasereinlaseite der vom Luftfilter kommt.
Variodeckel hab ich auch kurz runtergenommen, sieht alles sehr ordentlich und sauber aus, nichts abgeschliffen oder so.
Antriebsriemen scheint neu oder zumindest noch nicht alt zu sein. Den kleinen Riemen konnt ich jetzt nicht sehen, wollte aber in der krze der Zeit auch nicht alles auseinander nehmen, da es gestern schon nach 20Uhr war.
Allerdings hab ich noch den alten Kupplungsdeckel ohne diesen Verstrkungsring rundrum. Da wurde ja schon zu geschrieben, da der evtl. fr rupfiges Fahrverhalten verantwortlich sein kann.
Werde mir also Den und die Kupplung nochmal genauer anschaun, auch die drei Arme und die Federn, ob das alles gngig ist.
Fotos kann ich evtl. heut Abend einstellen.
Was ich bisher noch nicht kannte, ist so ein Plastikchromdeckel ber dem Variodeckel. Ist auch noch son Dmmdings dazwischen, wohl damit nichts klappert. Mute erst den Kickstarter abschrauben um diesen Deckel zu lsen (4 Lange Schrauben) und konnte erst dann die restlichen Deckelschrauben lsen.
Macht das aus Wrmetechnischen Grnden Sinn den evtl. wegzulassen? Soo toll sieht der jetzt nicht mehr aus, der Chrom wird schon wellig und blasig.
War das Serie auf den Hexen oder ist das nen Zubehrteil?
Luftfilter hab ich mir auch mal angeschaut, waren zwei drin, dunkel und hell. Meine hier gelesen zu haben, da es da ne Reihenfolge gibt in der Die drin sitzen sollen, finde das aber grad nicht.
Von der Sauberkeit geht es noch, werde die aber trotzdem mal reinigen, Material ist noch gut.
Was die CO-Werte angeht muss ich nochmal bei meinem Kumpel in der Werkstatt nachfragen, nicht, da ich da was falsches sage oder verstanden habe.
Soweit erstmal fr den Moment.
Gru Torsten
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Fluggs
155 Beitrge
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RE: Saufziege..., 03 Aug. 2011 17:53
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Wenn du mir erklrst, wie ein Foto eingestellt werden kann, dann zeige ich mal den Luftfilter bei meiner 180er.
Gru, Stefan
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jens-jks
5373 Beitrge
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Fluggs
155 Beitrge
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RE: Saufziege..., 03 Aug. 2011 20:18
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Danke, Jens, fr den Tipp. Ohne das korrekte Suchwort konnte ich nichts finden. Also dann versuche ich es mal. Bei den Filterelementen sollte man eigentlich nichts falsch machen knnen, da sie unterschiedliche Formen haben und nur so in den Filterkasten gelegt werden knnen. Der helle (fr die Vario)ist auen, der dunkle (gelt fr den Motor) ist innen. Fachleute berichtigt mich, wenn es nicht korrekt sein sollte.
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- Lila Hexer -
19 Beitrge
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RE: Saufziege..., 04 Aug. 2011 08:24
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Moin,
dann war der vorher verkehrt drin und ich hab ihn instinktiv jetzt richtig reingepackt. Cool!
Mal sehen ob ich heut abend dazu komme nen paar Bilder reinzustellen.
Gru Torsten
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