Malossi-Tuning und 12" Rder vom TV abnehmen lassen
Startseite - Erfahrungen, Berichte
| |
|
| Name |
Nachricht |
Janaczeck
10 Beitrge
|
|
Malossi-Tuning und 12" Rder vom TV abnehmen lassen, 03 Nov. 2011 21:30
|
|
Hallo liebe Hexagonfreunde,
ich wollte euch von meiner Erfahrung mit der Abnahme von Tuningmanahmen an meiner Hexe berichten, die vielleicht den einen oder anderen interessieren knnten. Ich habe von Ulli seine getunte Hexe (LXT 180, 2 Takt) gekauft, in der die folgenden Teile verbaut wurden:
- Malossi Zylinderkopf
- Malossi Digitronic CDI
- Malossi Multivar 2000
- Malossi Membrane
- Edelstahlkrmmer
- PM Kupplungsglocke
- Malossi Torque-Drive
- Dell Orto PHBL 25 Vergaser
Das Setup, welches ich so bernommen habe, scheint sehr stimmig zu sein und ich kann es euch sehr empfehlen. Der Motor luft gut und zieht ber den gesamten Drehzahlbereich gut durch, ohne dass ich merkliche Lcher spre. Der Verbrauch liegt bei ca. 5,5 Liter, wobei ich ca. 60km mit Vollgas auf der Autobahn unterwegs war, um die Hchstgeschwindigkeit zu ermitteln. Ulli meinte, dass bei ihm die Hexe 4.7 Liter verbraucht hat und er nur selten auf der Autobahn unterwegs war.
Der Luftfilter hat im oberen Bereich des normalen Ansaugkanals zwei Lcher mit einem Durchmesser von 9,5mm erhalten und hinten, im Bereich des Stodmpfers, wurden zwei 12,5mm ffnungen zustzlich eingebaut.
 
Da die Umbauten nicht eingetragen sind, bin ich zum TV und kann euch sagen, dass die Abnahme halb so wild war.
Zum einen muss ein Leistungsgutachten vorgelegt werden, aus dem die Leistung und Drehzahl hervorgeht. Das habe ich bei scootershop53.de machen lassen, was mich 35 Euro gekostet hat, und damit recht gnstig ist.
Zum zweiten sollte ein Gutachten vorgelegt werden, aus dem die neue Hchstgeschwindigkeit hervor geht. Zu empfehlen ist, dieses gleich bei der Leistungsmessung mitmachen zu lassen, falls der Leistungsmessstand diese Mglichkeit anbietet. In meinem Fall hat der Prfer die neue Hchstgeschwindigkeit anhand einer Formel berechnet und kam so auf 128km/h. Ich habe mir den Spa erlaubt und habe auf meinem Handy die Software (Freeware) GPS-Tacho installiert und habe eine Hchstgeschwindigkeit von 132km/h ermittelt.
Normalerweise wird nun ein sehr kostspieliges Abgasgutachten bentigt. Auf Nachfrage bei IAV, die in der Nhe des Lausitzringes ansssig sind, kostet ein Abgasgutachten ca. 1500 Euro, und ist damit super teuer. Entsprechende Prfstellen hier in Berlin sind fr "so kleine" Motoren nicht geeignet. Da meine Hexe 1999 zugelassen ist, und damit vor dem Stichtag fr die Euro 1 Norm liegt, bentigte ich zum Glck kein Abgasgutachten. Das genaue Datum, ab wann eine Euro 1 Norm fr Motorrder notwendig ist, kenne ich nicht. Fragt daher bitte beim TV oder der Dekra nach.
Die Abnahme der Tuningmanahmen darf nur ein amtlich anerkannter Sachverstnder (aaS) machen, und die gibt es nur beim TV oder bei der Dekra. Ferner muss der aaS auch fr Motorrder zugelassen sein. Ich kann euch den TV empfehlen, da dieser wesentlich entspannter ist als die Dekra, die sehr ablehnend aufgetreten ist. Dies kann bei euch in der Region natrlich auch umgekehrt sein. Anzumerken ist auch, dass der erste Eindruck tuschen kann. Mein Prfer wirkte zunchst etwas komisch auf mich, aber am Ende habe ich alles ohne Probleme abgenommen bekommen. Sehr zu empfehlen ist, zunchst den Prfer zu fragen, auf was man alles achten muss und welche Gutachten und Bescheinigungen man bentigt. Weniger reden und den Prfer zu zu hren ist in meinem Fall Gold wert gewesen.
Das eigentliche Problem bei der Hexe ist, dass meine Hexe mit 11" Reifen ausgestattet ist. Noch schlimmer drften die dran sein, die nur 10" Reifen haben, also die EX Modell. Zum einen gibt es die 11" Reifen nur maximal mit dem Geschwindigkeitsindex (GSI) N, der bis 130km/h zugelassen ist, und damit fr meine 132km/h laufende Hexe zu gering ist. Zum anderen gibt es keine (gescheiten) Winterreifen in dieser Gre.
Ich habe darauf hin bei der Firma Heidenau angerufen und die Aufforderung erhalten, eine Kopie meiner Zulassung per Email zu zu senden. Darauf hin habe ich innerhalb zweier Tage eine Email mit einer Herstellerbesttigung erhalten, dass die Reifen 120/70-11 mit den Profilen K58 und K61 in der Ausfhrung 56M TL Reinf. an den Hexagon LXT 180 mit den Belastungsabschlag von 200kg bis 140km/h und die Reifen 130/70-11 mit den Profilen K61 und K62 in der Ausfhrung 60M TL Reinf. an den Hexagon LXT 180 mit einem Belastungsabschlag von 225kg bis 140km/h eingesetzt werden knnen. Der Prfer merkte an, dass 200kg + 225kg = 425kg ergibt und damit ber die 330kg zul. Gesamtgewicht liegen, so dass die Reifen ohne Einschrnkungen verwendet werden knnen. Auf der anderen Seite hat mein Prfer in den Papieren eingetragen, dass ich auch andere Reifen verwenden knnte, wenn diese mindestens den GSI N haben, jedoch habe ich bis auf einen Goldentyre mit GSI P keinen einzigen Reifen gefunden.
Da ich aber meine Hexe auch in den Wintermonaten fahren will, und daher eine angemessene Bereifung, sprich Winterreifen, bentige, habe ich mich dazu entschlossen, meine Hexe auf 12" Rder umzursten. Der Vorteil der 12" Rder ist, dass es Reifen gibt, die fr wesentlich hhere Geschwindigkeiten, z.B. GSI S oder P zugelassen sind und ferner, dass es eine breite Auswahl an Sommer- und Winterreifen von verschiedenen Herstellern gibt. Fr die Umrstung auf 12" Rder wird folgendes bentigt:
- Vorderradfelge 12"x3,00 von einer Vespa GTS 125-200
- Hinterradfelge 12"x3,5 von einem Gilera Runner mit 140mm Trommelbremse
- Tachoritzel mit 11 Zhnen von einer Piaggio Vespa GTV, OEM Teilenummer 648025
Die Vorderradfelge passt ohne nderungen an die Gabel. Da sich aber der Reifenumfang vergrert hat, wrde der Tacho nun 5% zu wenig anzeigen, so dass das vorhandene Tachoritzel mit 12" Zhnen, OEM Teilenummer 267819, durch ein Tachoritzel mit 11 Zhnen, OEM Teilenummer 648025, gendert werden muss. Der eine fehlende Zahn fhrt zu einer Erhhung um 9% (12/11=1,09), abzglich der -5% ergibt sich nun eine Tachoabweichung von +4%, was innerhalb der zulssigen Toleranzen liegt und damit vom TV genehmigt wird. Ich hatte noch Bedenken, dass das grere Rad vielleicht oben anstoen knnte, jedoch ist noch gengend Platz vorhanden, so dass die Gabel auch bei einer Vollbremsung oder anderen Belastungsfllen voll eintauchen kann, ohne dass das Rad oben anstt.
Der Austausch des Tachoritzels ist ebenfall leicht, da die Form identisch ist. Das alte weie Tachoritzel ausbauen, und dabei darauf achten, welche Seite oben war, denn auf dem ersten Blick sehen beide Seiten gleich aus, sind es aber nicht. Im Anschluss dann das rote Ritzel einbauen. Eine Arbeit von, sagen wir mal, 2 Minuten. Ich hatte noch Bedenken, dass das neue Ritzel eventuell nicht passen knnte, jedoch scheint dies unbegrndet zu sein, denn der Tacho scheint normal zu funktionieren.
Die Hinterradfelge vom Runner kann ohne nderungen direkt montiert werden. Nach dem Umbau sollte jedoch die Trommelbremse neu eingestellt werden, damit die Bremse ihre volle Bremskraft entfalten kann. Fr den Einbau der Hinterradfelge muss jedoch die Radabdeckung vom Hexagon durch eine Radabdeckung vom Gilera Runner ersetzt werden, da sonst Reifen daran schleift und es nur eine Frage der Zeit sein drfte, bis die Radabdeckung in der Mitte durchtrennt ist. Da ich im Moment noch keine Radabdeckung vom Runner habe, kann ich noch nicht davon berichten, welche Anpassung notwendig werden, jedoch wird es Probleme mit dem 25er Vergaser geben, denn den Abstand des Vergasers zum Reifen wrde ich mit weniger als 2cm beziffern, was sehr wenig ist. Fr die Abnahme durch den TV ist die Radabdeckung nicht notwendig gewesen, da beim Hexagon ja der Reifen durch den Kofferraum abgedeckt ist.
Je nach dem wie eurer Prfer drauf ist, knnte es noch Probleme mit dem Hauptstnder geben, denn eigentlich muss das Hinterrad frei drehbar sein, wenn der Roller aufgebockt ist. Bei meiner Hexe ist das sehr grenzwertig. Im schlimmsten Fall msst ihr 2 ca. 1-2cm dicke Metallstcke an den Hauptstnder anschweien lassen oder anschrauben, damit der Hauptstnder die Hexe wieder hoch genug anhebt. Ich hatte Glck, und kam ohne diese nderung durch, aber werde sehr bald mal einen Bekannten aufsuchen, der mir dann zwei "Extensions" anschweien soll.
Diese Tuningmanahmen fhrten zu folgenden nderungen: Anstatt 15kw bei 8250 1/min sind nun 19kw bei 8680 1/min eingetragen und anstatt 118km/h wurden nun 128km/h eingetragen. 19kw sind ca 25,84 PS (!), wohlgemerkt, gemessen am Hinterrad.
Insgesamt hat die TV-Abnahme 125 Euro gekostet und ist damit im Vergleich zu den Kosten fr das Tuning; Leistungsmessung, Felgen, Reifen, Tachoritzel & Hinterradabdeckung sehr gnstig. Natrlich muss ich noch zur Zulassungsstelle und dort noch einige Euro fr den neuen Fahrzeugschein Teil 1 und 2 berappen. Natrlich muss noch die Versicherung informiert werden, dass die Leitung erhht wurde, so dass der Beitrag, ich kenne das schon vom meinem Gilera Runner, gering fgig erhht wird.
Ich hoffe, ich konnte euch dazu ermutigen, euren Roller zu tunen oder euren getunten Roller zu legalisieren. Es ist umproblematischer als man denkt. Es ist viel mehr ein Problem, einen Prfer zu finden, der die Umbauten abnimmt. In diesem Sinne, viel Spa
Janaczeck
|
|
| |
|
niko5757
2879 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12 Rder vom TV abnehmen lassen, 03 Nov. 2011 23:17
|
Hallo,
interessanter Beitrag ...
Bin jetzt nicht so der Tuning-Fan, aber die Sache mit den 12" Reifen ist was, was ich mir berlegen werde.
Hast du Bilder vom Umbau mit den groen Rdern?
lg, Martin
Gendert von niko5757 am 3.Nov.2011 23:35
|
|
| |
|
dennisbandit
1199 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12 Rder vom TV abnehmen lassen, 03 Nov. 2011 23:19
|
Will bald bei mein Runner den 25er Dello Eintragen der Rest sieht man ja nicht 
Das mit Abgasgutachten wsste ich nicht meiner hat EZ 1998
Felge Eintragen ist kein Problem hab bei Runner nun 13Zoll draf
de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm
Achja bei dein Runner hast du das auch so gemacht
Gendert von dennisbandit am 3.Nov.2011 23:34
|
|
| |
|
Janaczeck
10 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12 Rder vom TV abnehmen lassen, 03 Nov. 2011 23:52
|
Hier zwei Bilder von den 12" Felgen.
@dennisbandit
fr die Eintragung des 25er Vergaser wirst du sicher ein Leistungsgutachten bentigen. Mein Prfer fragte mich damals, was er denn eintragen solle, wenn kein Gutachten vorliegt. Auf der anderen Seite hat ihm ein Messprotokoll von einem Tuning-/Racingclub ausgereicht. Wenn du willst, kann ich dir meines zusenden.
Gendert von Janaczeck am 3.Nov.2011 23:56
|
|
| |
|
Overdrive
4686 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12 Rder vom TV abnehmen lassen, 04 Nov. 2011 01:18
|
Nit schlecht. Bzw. die Eintragungen und Kosten sind TOP. Da kannste schon von Glck sprechen einen guten Prfer an der Hand zu haben!
Darf ich trotzdem fragen wie das aussieht, fr gewisse Eintragungen ist ja nur der TV (Westdeutschland) oder dekra (Ost-D.) befhigt. Gibt es da in Berlin aus historischen Grnden beides? Weil diese Eintragungen sind ja schon "Einzelabnahme" nach Kompetenz und Erfahrung und Bevollmchtigung des Prfers.
Abnahme nach 19 und 21 -meine ich- nennt sich das.
PS: Von den Reifen her ist der Schwalbe Raceman unschlagbar. Selbst in 12" bis 180km/h freigegeben. Also da ist noch Luft nach oben. :)
|
|
| |
|
dennisbandit
1199 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12 Rder vom TV abnehmen lassen, 04 Nov. 2011 10:20
|
KAnnstgerne das ihr Hochladen wr super.
Jo die Racemans gehren zu meine lieblings Reifen.
|
|
| |
|
Janaczeck
10 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12 Rder vom TV abnehmen lassen, 04 Nov. 2011 15:20
|
Hallo Overdrive,
also hier in Berlin gibt es eine bunte Auswahl an verschiedenen Prfstellen. Ob das nun von Ost und West abhngig oder historisch bedingt ist, kann ich dir nicht sagen, jedenfalls gibt es eine groe Auswahl. Bei mir in der Nhe, dem ehemaligen Westteil der Stadt, gibt es den TV Rheinland, die Dekra, die GT und die KS. Somit drfte das historische oder Ost/West als Grund ausscheiden.
Ich habe auch schon die Erfahrung machen drfen, dass nicht jede Prfstelle Einzelabnahmen fr Motorrder abnimmt. Mehrere Prfstellen hier in der Stadt haben mich letztendlich zu der jetzigen Prfstelle verwiesen. Somit scheint es aaS fr Motorrder nur wenige zu geben. Aus diesem Grunde sollte man es sich wohl nicht mit dem Prfer verscherzen oder man ist dann gezwungen, sehr weit zu fahren.
|
|
| |
|
dennisbandit
1199 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12 Rder vom TV abnehmen lassen, 07 Nov. 2011 13:02
|
Ich war heute bei TV wegen den Dellorto 25 Eintragen zulassen.
Laut Prfer msste ich nach Essen weil die das machen Leistungsmessung usw 
was aber auch richtig Teuer wird .
|
|
| |
|
Janaczeck
10 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12 Rder vom TV abnehmen lassen, 07 Nov. 2011 14:58
|
Nicht gleich den Kopf hngen lassen. Was heist richtig teuer? So hat mich der TV bzw. die Dekra auch abgeschreckt. Ich sollte von Pontius zu Pilatos gehen und am Ende habe ich nur 35 und drei Stunden Zeit investieren mssen wobei die Fahrt hin und zurck am lngsten gedauert hat. Ich war halt hartnckig.
Ich habe mal ein wenig gegoogelt, da ja meine Bude mit Leistungsmessstand fr dich doch sehr weit weg sein drfte. Aus meiner Sicht drften die folgenden fr dich in der Nhe sein, oder?  In wie fern die Ergebnisse stimmen musst du leider selbst heraus finden.
- Bosch-Dienst an der Langemarkstrae in Essen
- Polo in Dsseldorf-Reisholz
- KTM Sommer, Oberhausen
www.ktm-sommer.de
Telefon: +49 (0208) /69560
FAX: +49 (0208) /6281283
Pflzer Strae 77, 46145/Oberhausen
- Firma Nowack Tuning in Kamp Lintfort
- www.mamerow-racing.de/03_MR_1Leistu_GER.htm in Castrop-Rauxel
- Die groen ADAC-Niederlassungen haben auch einen Prfstand
Bei Ebay habe ich einfach mal nach Leistungsprfstand bzw. Leistungsmessstand gesucht und erstaunlicherweise einige Angebote fr eine Leistungsmessung gefunden. Kannst ja noch in den Suchergebnisse die Entfernung eingrenzen, so dass nur noch Ergebnisse angezeigt werden, die z.B. 50km in deiner Nhe sind.
Hier die Suche: Ebay Suche nach Leistungsmessstand usw.
Der gnstigste will 25. Bei der Gelegenheit solltest du auch gleich die max. Geschwindigkeit ermitteln, denn im Prinzip ist es ein Abwasch.
Also Kopf hoch und positiv nach vorne schauen.
Geht nicht gibts nicht.
|
|
| |
|
dennisbandit
1199 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12 Rder vom TV abnehmen lassen, 07 Nov. 2011 16:18
|
Wir haben ein, aber eingendlich fr Autos so ne Dicke Walze laut Frima soll es gehen mit Roller aber ab 16PS
|
|
| |
|
fucking devil
2195 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12 Rder vom TV abnehmen lassen, 07 Nov. 2011 17:42
|
Wir haben in Hagen einen Prfstand in einer Motorradwerkstatt,
der nimmt 10 Euro und er macht 3 Durchgnge.
War schon 2 mal da und die Leistung geht immer mehr nach oben.
So macht tunen einfach Spa.
bis dahin Ekkert und Korinchen (Madam Devil)
Teil 1
www.youtube.com/watch?v=wck5734GZRE
Mein Motto:
Wenn du kein Lcheln hast dann schenk ich dir eins.
Gru
der mit dem Teufel kommt
Jede Wahrheit braucht einen Mutigen, der sie ausspricht!
|
|
| |
|
andyhurricane
34 Beitrge
|
Fr die GT250 mit Scheibenbremse hinten suche ich ein passendes 12" Rad, 24 May. 2018 16:19
|
Wer kann hierzu etwas sagen,ob diese Felge passt??? www.ebay.de/itm/401441825552?ViewItem=&item=401441825552 die Gilera Runner Felge passt nicht für die Hexagon 250 GT/GTX Bj. 2001 oder Bj. 2002 Version mit Scheibenbremse am Hinterrad. Andreas
Gendert von andyhurricane am 24.May.2018 16:19
|
|
| |
|
SpeedforceRK1
1071 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12" Rder vom TV abnehmen lassen, 10 Aug. 2018 10:31
|
Die 250er ist eine GT - Somit ist der Hondamotor verbaut.
Du musst als Honda Felgen suchen
|
|
| |
|
andyhurricane
34 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12" Rder vom TV abnehmen lassen, 10 Aug. 2018 11:56
|
Klar hat Sie den Honda Helix Motor Auf meiner steht Super Hexagon GTX 250 mit EZ im März 2003, wohl eine der letzten. Typ 4013 Diese hat die sehr seltenen Hinterradfelgen mit Scheibenbremse hinten, statt Trommelbremse! Gibt es da passende 12 Zoll Felgen von Honda? Andreas PS Hat noch jemand eine funktionierende Uhr mit Temperaturanzeige für diese Version übrig? Meine ist in der Sonne unlesbar verblichen. Andreas
|
|
| |
|
Hexencharly
3741 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12 Rder vom TV abnehmen lassen, 10 Aug. 2018 22:13
|
Janaczeck:
Hallo liebe Hexagonfreunde,
ich wollte euch von meiner Erfahrung mit der Abnahme von Tuningmaßnahmen an meiner Hexe berichten, die vielleicht den einen oder anderen interessieren könnten. Ich habe von Ulli seine getunte Hexe (LXT 180, 2 Takt) gekauft, in der die folgenden Teile verbaut wurden:
- Malossi Zylinderkopf
- Malossi Digitronic CDI
- Malossi Multivar 2000
- Malossi Membrane
- Edelstahlkrümmer
- PM Kupplungsglocke
- Malossi Torque-Drive
- Dell Orto PHBL 25 Vergaser
Das Setup, welches ich so übernommen habe, ...
Der Luftfilter hat im oberen Bereich des normalen Ansaugkanals zwei Löcher mit einem Durchmesser von 9,5mm erhalten und hinten, im Bereich des Stoßdämpfers, wurden zwei 12,5mm Öffnungen zusätzlich eingebaut.
...
Da die Umbauten nicht eingetragen sind, bin ich zum TÜV und kann euch sagen, dass die Abnahme halb so wild war.
Zum einen muss ein Leistungsgutachten vorgelegt werden, aus dem die Leistung und Drehzahl hervorgeht. Das habe ich bei scootershop53.de machen lassen, was mich 35 Euro gekostet hat, und damit recht günstig ist.
Zum zweiten sollte ein Gutachten vorgelegt werden, aus dem die neue Höchstgeschwindigkeit hervor geht. Zu empfehlen ist, dieses gleich bei der Leistungsmessung mitmachen zu lassen, falls der Leistungsmessstand diese Möglichkeit anbietet. In meinem Fall hat der Prüfer die neue Höchstgeschwindigkeit anhand einer Formel berechnet und kam so auf 128km/h. Ich habe mir den Spaß erlaubt und habe auf meinem Handy die Software (Freeware) GPS-Tacho installiert und habe eine Höchstgeschwindigkeit von 132km/h ermittelt.
...
Das eigentliche Problem bei der Hexe ist, dass meine Hexe mit 11" Reifen ausgestattet ist. Noch schlimmer dürften die dran sein, die nur 10" Reifen haben, also die EX Modell. Zum einen gibt es die 11" Reifen nur maximal mit dem Geschwindigkeitsindex (GSI) N, der bis 130km/h zugelassen ist, und damit für meine 132km/h laufende Hexe zu gering ist. Zum anderen gibt es keine (gescheiten) Winterreifen in dieser Größe.
...
Diese Tuningmaßnahmen führten zu folgenden Änderungen: Anstatt 15kw bei 8250 1/min sind nun 19kw bei 8680 1/min eingetragen und anstatt 118km/h wurden nun 128km/h eingetragen. 19kw sind ca 25,84 PS (!), wohlgemerkt, gemessen am Hinterrad.
...
Janaczeck
Interessant, wie so wenig Umbauten auf einmal über 9 PS mehr bringen sollen. AUF KEINEN FALL ! Wenn man sich die Umbauten anschaut, dann wird klar, dass es schlicht an der Komunikation gelegen hat. Es sind in keinem Fall PS am Hinterrad!! Eine originale LXT180 hat ab Werk 20,39 Motor-PS, davon kann man ca. 3,8PS Verlustleistung abziehen und es verbleiben gute 16,5PS am Rad übrig. Wenn nun jener hier 19KW hat eingetragen bekommen, dann waren das Motor-PS und nicht am Rad! 19KW/25,83 Motor-PS, das sind dann abzüglich von ca./min. 3,8PS ca. 22PS am Rad. Und genau das wäre bei den Tuningmaßnahmen schlüssig! . Grüße Carsten P.S.: Gemessen am Rad, damit versteht der Leihe halt meistens, die Leistungsmessung wurde auf einem Rollenprüfstand durchgeführt und damit wäre per-se alles dort ausgespuckte Rad-Leistung. Das ist aber mit Nichten so! Die Software rechnet zumeist noch die Ausrollleistung mit raus und ermittelt dann eine Art DIN 70020 Leistung für den Motor. Der Laie springt freilich immer auf die höchste Zahl an, die er auf einem Zettel oder Monitor angezeigt bekommt, klar, ist ja dann seine neue Potenz (so meint er jedenfalls).  Auch gibt es welche, die die größte Zahl lesen, die gerade gemessen wurde. Dass aber der gleiche Motor aber z.B. im Winter mehr Leistung bringen kann/wird, als im Sommer, juckt ihn nicht. Es zählen ja nur Hausnummern! Drum ist es vielen auch egal, die wirklich überhaupt ersteinmal aussagekräftigen "korrigierten" Werte als Vergleichsmaß zu akzeptieren. Nicht ohne Grund werden die Daten des Wetters erst noch mit verrechnet, sonst wäre nix vergleichbar! Sonst hätte ein Motor morgens und mittags eine andere Potenz, ohne, dass etwas verändert worden wäre, etc. etc. ... Wenn allerdings dazu die Klimabox defekt, abgeklemmt, nie vorhanden war, dann sind die ausgespuckten Werte zu nix zu gebrauchen ausser für die Krümmungen der Kurve aber nicht für die Zahlen die auf den Papieren ausgedruckt werden oder an den Diagrammachsen stehen. Ich würde sogar soweit vermuten, dass wenn auf einem Papier eine DIN steht und die Klimabox NICHT angeschlossen ist (entdeckt man rasch, wenn alle hintereinander geprüften Mopds den selben Korrekturfaktor draufstehen haben oder soggar nur eine 1,000 oder sowas), dass das als Urkundenfälkschung justiziabel wäre. Ist aber eine andere Geschichte. Es soll ja zumeist etwas befriedigt werden und nicht reale Fakten geschaffen werden. Wozu auch, nachweisen können es 99% der Verarschten ohnehin nicht und wollen es auch nicht, weil es ja dann an Hausnummern ggf. mangeln würde. Ich schwofe ab.
Gendert von Hexencharly am 11.Aug.2018 0:00
|
|
| |
|
Hexencharly
3741 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12" Rder vom TV abnehmen lassen, 11 Aug. 2018 00:10
|
Interessant ebenfalls die Motor-Nennleistung bei erst 8680/min und das mit einem originalen katlosen LX125/LXT180 Auspuff vorzufinden. Das kann erstmal nur auf den größeren Edelstahlkrümmer zurückgeführt werden, sowie an der Tuning-CDI Malossi Digitronic liegen, die, nach neuesten Erkenntnissen, in den oberen Drehzahlen die Vorzündung (ZZP = Zündzeitpunkt vor oT = oberem Totpunkt) ein paar Grad zurücknimmt. Damit wird der Verbrennungsschwerpunkt etwas später gelegt, was mehr Hitze als vorher in den Auspuff mittels Abgastemperatur eingeleitet wird. Eine höhere Abgastemperatur erhöht die Schallgeschwindigkeit, die höhere Schallgeschwindigkeit, mit der die resonanten Auflade-Druckwellen arbeiten, bewirkt, dass die Druckwelle vom Auspuff schneller wieder am Auslassfenster anliegt und somit für höhere Drehzahlen erst 100% wirksam wird. Folge, die bei den klein bis mittelmäßg getunten Maxis hauptsächlich durch die Auspuffresonanz verantwortliche Motornenndrehzahl wird in höhere Drehzahlen verschoben. Original wird eine Hexagon mit ihrer Motor-Nenndrehzahl bei 8250/min angegeben. In der Realität ist sie jedoch leicht darunter bei ca. 7900/min. Das liegt zu einem großen Teil an dem noch sehr einschnürenden kleinen 20er Vergaser und Luftfilterkasten. Der Auspuff kann mehr, ist also im Originaltrimm nicht der drosselnde Hauptfaktor. . Hätte ich jetzt nicht gedacht, dass die Digitronic die Nennleistunsdrehzahl nochmal um einige wenige 100/min anhebt. Aber es ist schlüssig! Sonst kommt man mit einem KAT-losen Hexagon LX125/LXT180 Originalauspuff kaum über ca. 8400/min als Motor-Nennleistungsdrehzahl, selbst mit einem 24er Mikuni gerade erst so. (Motor-Nennleistunsdrehzahl ist NICHT GLEICH Beschleunigungsdrehzahl (BDZ), aber gut, wenn sie dort mit der Vario hingebracht werden kann und nicht überschritten wird, solange die Vario noch verstellt (bis grob ca. 100km/h). . Grüße Carsten P.S.: Was man noch weiteres machen könnte, um die Motor-Nenndrehzahl NOCH weiter zu erhöhen trotz Originalauspuff, das wäre den Auspuff oder erstmal nur den Krümmer mit Thermoband zu umwickeln (ab so ca. 10cm ab Zylinderflansch), das hebt die Abgastemperatur ebenfalls nochmal an UND/ODER man verwendet anstelle der LC-Zündung (CDI+Lichtmaschine), zu der nur die Malossi-Tuning CDI Digitronic überhaupt gefahren werden kann (also nicht an AC-CDI), einfach die AC-Zündanlage (CDI+Lichtmaschine), also von den luftgekühlten Modellen nehmen. Denn, die AC-CDI hat auch bei den hohen Drehzahlen ab 7000/min dann noch (nur) 16°KW Vorzündung vor OT und somit läge der AC-CDI Verbrenngsschwerpunkt noch später, also Abgastemperatur steigt damit noch mehr an. Hingegen der ZZP (Zündzeitpunkt) bei einer originalen LC-CDI (LC = liquid cooled = wassergekühlte Maximodelle) liegt ab 7000/min recht früh bei ca. 22°KW vor OT und bei der Digitronic-CDI bei ca. 20°KW vor OT. 335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=zuendkurve_takt_lc_und_malossi_digitronic_cdi-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1136408151&mainid=1136408151&threadid=1124692072&USER=user_335576 Will sagen, für einen originalen KAT-losen LX125/LXT180-Auspuff liegt bei 8680/min noch nicht ganz das Ende der Fahnenstange bei der Nenndrehzahl bei kleinem und mittlerem Tuning.
Gendert von Hexencharly am 11.Aug.2018 1:52
|
|
| |
|
Hexencharly
3741 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12" Rder vom TV abnehmen lassen, 11 Aug. 2018 02:37
|
... und noch eine Komponente, mit der sich der ZZP (AC-Motoren) und Zündkurven (LC-Motoren) auf später stellen ließen. Es gibt ja noch den Zündversatzkeil (Halbmond - Scheibe oder richtigerweise auch ScheibenFeder genannt), der entweder das Polrad um 3°KW weiter Richtung früh oder ebend auch Richtung spät versetzt positioniert. Bei "Richtung spät" wäre das auch ein weiterer Ansatzpunkt, die (Auspuff-) Nenndrehzahl in höhere Drehzahlen zu schieben. . Aber bei allem Späten, was bleibt dann noch für den unteren und mittleren Drehzahlbereich übrig. Die Entwicklung wäre da eher Richtung Luftpumpe beim Anfahren, aber auf der Autobahn dann der King. (Wobei die Malossi Digitronic ja scheinbar auf beiden Gebieten verbessert. Sie nimmt ja gegenüber der LC-CDI nicht nur dien ZZP bei und ab 7000/min später von (wahrscheinlich, vermutlich !?) 22°KW vOT auf 20°KW vOT, was die (Auspuff-) Nennleistungsdrehzahl ansteigen lässt (und auch den Overrev!), sondern sie stellt auch den ZZP in unteren und mittleren Drehzahlen eher auf früh, also weit vor OT, sodass dadurch DORT dann auch mehr Drehmoment zum Vorschein kommt. Gruß Carsten -- Digitalisierung: Das und derjenige, der mittels seiner Daten vermessen/beurteilt werden kann, kann auch ersetzt werden ! --
Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsNDERUNG bitte. "4-Takt?" N, is mir zu fett. Lieber da, den schn mageren 2-Takter mit Bi. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !
|
|
| |
|
andyhurricane
34 Beitrge
|
RE: Malossi-Tuning und 12" Rder vom TV abnehmen lassen, 11 Aug. 2018 16:02
|
Klar hat Sie den Honda Helix Motor Auf meiner steht Super Hexagon GTX 250 mit EZ im März 2003, wohl eine der letzten. Typ 4013 Diese hat die sehr seltenen Hinterradfelgen mit Scheibenbremse hinten, statt Trommelbremse! Gibt es da passende 12 Zoll Felgen von Honda? Andreas PS Hat noch jemand eine funktionierende Uhr mit Temperaturanzeige für diese Version übrig? Meine ist in der Sonne unlesbar verblichen. Andreas
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
