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Tanks ausgebaut
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Overdrive




4686 Beitrge

Tanks ausgebaut, 28 Mar. 2012 20:21


Hallo zusammen,

hab heute einiges geschafft: 150ccm Zylinder montiert und abgedichtet. Mit Behelfstank hat er schon Tne gespuckt. Und ordentlich Rauchzeichen.

Dann gings ans Zerlegen der Verkleidung, hab viele beltter in Form von abgebrochenen Haltern, teils lose rumliegend gefunden. (Die Kiste hat immer gerappelt ausm Trittbrett).

Die langen Seitenteile sind schon was schrauber-unfreundlich.

Hatte letzte Saison Spritmangel und die lversorgung war auch recht schwach (0,7l auf 1100km ca. und Kurbelwelle Flugrost)
Aus dem ltank Stutzen kam das l wirklich zgerlich. Der Stutzen war irgendwie "verdreht". Um den Stutzen so paar klebrige Krmelchen und berhaupt recht viel Dreckteilchen sind rausgekommen. (Ausgekippt)

Beim Benzintank gings dann weiter.. Mangels Hebe-Bhne konnte ich den Sprit nit in einen 10l Kanister ablassen. Hab dann unten den Verbindungsschlauch abgezogen und schnell ne M6 Schraube rein. Auf den Stutzen nen langen Benzinschlauch nach oben, als Steigleitung. Mit etwas Gefummel (konnte das rechte Khlrohr nicht rausziehen, die Schraube eckte an der vor 1h montierten Wasserhaube an) kam der Tank raus......

Dann gemerkt, dat da ja noch die Spritleitung zum benzinfilter ist und ein bisschen was auf den Boden verteilt. Hatte glcklicherweise ein T-Stck und noch ein Stck Benzinschlauch griffbereit und das alles oben auf die Tankentlftung gesteckt.

Tank randvoll....

Hab ltank und Benzintank als Ersatz liegen: die Siebe sehen aus wie neu. und der "neue" Tank ist innen total sauber. Hat auch schon den Anschluff fr den Rcklauf vom Ausgleichsbehlter (Benzingef). Werde diesen Tank verbauen.

Grund fr den Spritmangel muss ich noch finden, es muss wohl an dem rechten Doppel-Tankstutzen liegen.

Jetzt ergeben sich 3-4 Fragen:

1. ltank: Hatte 0,5l drin und das Gefhl die wren frhestens in 2-3 Stunden unten aus dem ltank rausgelaufen. Zuwenig ne?
2. Im "neuen" Benzintank kullerte ein kleines Metallrhrchen herum. Ungefhr so gro und so aussehend wie die Kappe von nem Druckbleistift
3. Unterm Roller lag eine Art Distanzhlse, messingfarben, recht gro.







4. Haben wir hier ne gute Anleitung mit Bildern fr die Verkleidung? Muss mir das nochmal zu Gemte fhren.

Gru Markus






Gendert von Overdrive am 28.Mar.2012 22:21
 
     
dad2t



Admin
7579 Beitrge

RE: Tanks ausgebaut, 30 Mar. 2012 10:25


1. Ein bisserl schneller sollte das l da schon rauskommen. Leerlaufen sollte nur Minuten dauern.
Das bliche Schmandproblem?

2. Kann ich mir so keinen Reim drauf bilden. Im Entlftungsstutzen sitzt so ne Art Rckschlagventil. Vieleicht ist das ja ein Bestandteil davon?

3.Die dicke Hlse gehrt zu den hinteren Khlrohrverschraubungen. Die Dnne knnte von einer Tankverschraubung sein.

4.Immer von hinten nach vorne demontieren, und dabei nicht die Schrauben im Kofferraum und unter den Blinkern vergessen. Montage dann halt umgekehrt.

Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
 
     
Overdrive




4686 Beitrge

RE: Tanks ausgebaut, 30 Mar. 2012 21:10


Heute Nachmittag weitergeschraubt. Erstmal den Inhalt vom alten Tank umfllen in Kanister. Unten kam nur nen Rinnsal, fast gar nix.

Dann oben rausgekippt, praktischerweise kam zum Ende mein Vater vorbei, rauchenderweise.. Hat nur gestaunt was da an Dreck rauskam. So richtig viele schwarze Brckchen, optisch hnlich wie rauher Splitt o.. Da war noch richtig viel im Tank. Siebchen rausgezogen, beide verrostet, das Rhrchen angerostet. War wohl mal Wasser im Tank. (Drecks Ethanol, zieht Wasser)

Der Dreck knnte auch von der Farbe und Beschaffenheit vom Plaste Tank kommen???

Bin heilfroh, dass ich den kompletten Tank im Ersatz da habe. Mit meinem alten htt ich noch Spa. Vllt. sg ich den mal auf....

Im ltank war ja mehr so nen dnner Schleimfilm, den hab ich ausgesplt und ein neuewertiges Sieb eingesetzt.

Die Khlrohre haben mich gergert, musste Tank wieder lsen, Gewinde nachschneiden. fummelig wars. Viel geschafft hab ich heute nit.

Noch nen 2,20m langen Universal Gaszug

Morgen mal Khlwasser rein, Entlften. Batterie und Sitzbank dran und erstmal gucken ob der Motor auch funktioniert.. Qualmt wie hulle. Mein Behelfstank= alter ltank.. Da kam einiges an l mit in den Vergaser neulich + das l vom Einbau Zylinder & Kolben. Zur Not Schwimmerkammer
 
     
Hexenschrauber



6527 Beitrge

RE: Tanks ausgebaut, 31 Mar. 2012 09:05


Mchte noch bemerken bei der Benzintank demontage u. wieder Montage ,

Beim anbau der Wasserrohr streben ist unbedingt an den vorderen anschraubflanschen darauf zu achten ,

dass die untere spitze des flansches auf beiden seiten abgeschliffen werden mu ,

weil sonst die Gefahr besteht ,dass diese spitze den Tank aufscheuert .

denn hier geht es werkseitig sehr eng zu ,weil auch der Tank noch in Gummi gelagert ist .

Zumindest den Tank ganz zurckschieben bei der Montage .


lverschmutzung

Es wird niemand ein l in einen schmutzigen behlter fllen .

Bei meiner erfahrung sind das lrckstnde ,die ich bei manchen 20 LTR. Behlter ,

als ich frher beim LKW lwechsel machte ,so bemerkte ich beim entleeren im l einen weien rckstand ,

der bei der original abfllung sich im verplomten Behlter befand .

Also sind es fr mich lrckstnde der abfller schon ab werk.

Gru Karl-Heinz
 
     
Overdrive




4686 Beitrge

RE: Tanks ausgebaut, 01 Apr. 2012 22:13


Jo, Problem war nur: Das Khlrohr wat nicht optimal passte war das auf der rechten Seite und ging nit raus, weil die Schraube verkehrtrum drinsteckte. Htte den Zylinderkopf nochmal runternehmen mssen.

Hat ja im Endeffekt gepasst nach Tank verschieben.

Heute noch bisschen l gefiltert (Kaffee-Filter), Vergaserdsen getauscht, Benzin und l eingefllt, Elektrik angeschlossen, Khlwasser eingefllt und Entlftet.

Nachdem die Rauchzeichen weniger wurden gings an die Probefahrt. Luft richtig gut fr 150ccm. Habe die Verdichtung erhht, Auslass bearbeitet.

Khlwasser wurd nit wrmer als 60 Grad ca. Anzeige weit unten. Sehr schn. :-)

Hatte einen Schleim im Khlwasser, der sich unten abgesetzt hat. Den hab ich natrlich nicht wieder eingefllt. Denke bei der letzten Fahrt hat die Kopfdichtung versagt, denn die Wassertemperatur war wirklich hoch. 90 war da Standard.

Die Tage gehts weiter, werd wohl 2 Stk. Zusatzkhler verbauen und davon Fotos schieen.

Hier nochmal ein Blick auf die Brckelchen die im Tank waren:


 
     
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