| Name |
Nachricht |
habu63
99 Beitrge
|
Kurbelwelle, 21 Jul. 2012 18:01
|
Hallo liebe Rollerfreunde,
hab heute ein bischen Pech gehabt. Nach nur kurzer freude am hexenfahren ist mir heute die Kubelwelle gebrochen.
Nun meine Frage:Pat die EXS 125 er Kurbelwelle in den EX 150 Motor?
Ich danke schon mal fr Antworten
LG Wolfgang
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
|
|
| |
|
erwilud
10810 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 21 Jul. 2012 18:27
|
Ja!!
Kurbelwellen bei den Zweitaktern gleich.
Erwin
|
|
| |
|
habu63
99 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 21 Jul. 2012 18:49
|
Hallo Rewin,
Ich danke dir fr die schnelle Antwort und wnsche ein tolles Wochenende
Ist wirklich ein super Forum hier Danke
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
|
|
| |
|
habu63
99 Beitrge
|
|
RE: Kurbelwelle, 21 Jul. 2012 18:50
|
|
Ich meinte natrlich " Erwin "
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
|
|
| |
|
niko5757
2879 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 21 Jul. 2012 19:06
|
Hallo,
Bedenke aber dass gebrauchte Kurbelwellen meistens schon eingelaufen sind. Du nimmst am besten eine neue Kurbelwelle, denn die Arbeit die du dir machen must fr den Einbau ist schon betrchtlich. Auch gleich die Wasserpumpe erneuern, wenn schon mal der Motor gespalten ist.
Ich glaube hier im Forum hat schon mal jemand eine Anleitung fr den Kurbelwellenersatz gepostet.
lg, Martin
|
|
| |
|
bootleg
2255 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 21 Jul. 2012 20:00
|
Die Kurbelwellen der EX-Modelle sind gleich. Bei den LX-Modellen ist der Wangenduchmesser 2mm grer, daher passen sie nicht ohne Anpassung des Kurbelgehuses.
|
|
| |
|
habu63
99 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 21 Jul. 2012 20:06
|
Hallo Martin,
auch dir ein Danke fr deine Antwort.
Die Wasserpumpe htte ich jetzt nicht bedacht da ich bisher nur mit luftgekhlten Rollermotoren zu tun hatte.
Ich werde den Motor nchste Woche erst mal ausbauen und zerlegen.
Eventuell mssen ja noch andere Teile getauscht werden.
Ich werde dann hier weiter berichten und vielleicht bekomme ich es ja auch mit ein paar Bildern hin.
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
|
|
| |
|
habu63
99 Beitrge
|
|
|
RE: Kurbelwelle, 05 Aug. 2012 23:14
|
|
So...
Ich habe ja lange nichts von mir hren lassen.
Der Roller ist immer noch defekt.Die Feude am Hexenfahren war ja nur kurz aber trotzdem schn.
Damit die Fahrfreude nach der Reparatur lnger anhlt habe ich beschlossen den Roller ganz auseinander zu nehmen und alles zu berprfen und in Ordnung zu bringen.
Ich habe mir nun erstmal Material fr den Bau einer Motorradhebebhne bestellt und bekommen. Morgen werde ich mit dem Bau dieser Bhne beginnen und dann erst kommt die Hexe dran.
Es kann daher einige Zeit dauern bis sie wieder luft aber ich denke so ist es der beste Weg.
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
|
|
| |
|
Hexenschrauber
6527 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 06 Aug. 2012 07:40
|
@ bootleg
Hallo Holger ,das ist richtig ,dass die Kurbelwellen nicht alle gleich sind
es gibt da 2 Sorten , einmal die mit den 90er Wangen ,die sind fr die EX Modelle 125 -150 ccm
dann gibt es die Wellen mit 92er Wange ,die sind fr die Lx Modelle .
das heit eine 92 er Welle bringst Du nicht in die EX rein ,
umgedreht ist OK d.h.dass man zwar eine 90er Welle in der LX verbauen kann ,
aaaaaber man mu da mit Leistungsverlust rechnen ,weil die 92er bessere durchzugskraft besitzt .
Also Habu 63 Du brauchst eine Kurbelwelle mit 90er Wangendurchmesser ,
achte dabei darauf ,dass das passende Nadellager im Pleuelauge eingebunden ist .
dies ist vom Hersteller einberechnet . Sollte es ein fliegendes JWD Lager sein ,
dann lasse die Finger davon , denn alle herkmlichen KW sind nur kompl. mit eingebundenem Nadellager .
von den Nadellagern gibt es 4 verschiedene Sorten die jeweils farblich gekennzeichnet sind ,
die sich aber alle in hrte u. gre unterscheiden .
Liebe Gre von Karl-Heinz .  
|
|
| |
|
Andreas_Stgt
1769 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 06 Aug. 2012 09:53
|
Danke fr die Infos (90 vs 92mm).
Frage: Was mir noch unklar ist bei den KWs ist dass ich auch schon Unterschiede beim Hub (50 / 52 mm?) gesehen habe.
Dabei wird , bei lngerem Hub auch von Spacern (extra 2 mm Metall"dichtung" am Zylinderfu) gesprochen.
Machen diese Langhubwellen (mit Spacer) eigentlich Sinn bei den Hexen?
|
|
| |
|
dad2t
Admin
7579 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 06 Aug. 2012 10:27
|
Hiho Andreas
Standardhub bei den Pia-2T-Maxis ist immer 52mm. Es gibt Wellen mit 54 u. 55mm, und einige Exoten mit 57mm Hub.
Neben einer Erhhung des Hubraums verlngern diese Wellen (leider asymetrisch) die Steuerwinkel. Das heit, die berstrmzeiten werden strker angehoben als die Auslasszeiten, was eventuell eine Bearbeitung den Auslass ntig macht. Den Mehrhub kann man auf zwei Arten ausgleichen.
Erstens durch einen Fuspacer.
Dann ist die vernderung der Steuerwinkel aber so gro, das man den Auslass zwingend bearbeiten muss. Aber man erhlt dafr einen leistungsstarken Sportmotor.
Zweitens durch einen ausgedrehten Zylinderkopf.
Hier luft der Kolben in den Zylinderkopf (wird von Race-Base angeboten) rein, was die vernderung der Winkel recht Milde ausfallen lsst. Hier kommt man ohne, oder eine geringfgige Bearbeitung das Auslass aus.
So ist brigens mein Motor aufgebaut.
Hier gibt es brigens noch eine Variante, die ich aber nur bei Luftgekhlten Motoren verwenden wrde. Es gibt anstelle von ausgedrehten Kpfen auch Kopfspacer. So Einen hab ich in meiner SKR verbaut, was hier auch prima funktioniert.
brigens gehrt zum Lieferumfang der modernen BGM EVO2 Welle mit 55mm Hub auch ein 5mm Fuspacer. Dieser gleicht aber nur das um 5mm lngere Pleul dieser Welle aus, und muss in jedem Fall verbaut werden.
Hintergrund dieses 110mm Pleuls(original 105mm) sind gnstigere Hebelverhltnisse im Motor, was den Verschlei senkt.
Wenn man so eine Welle verbauen will, ist das aber Tuning "vom Feinsten" und verlangt schon das man sich ausfhrlich mit der Materie auseinandersetzt.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
|
|
| |
|
Andreas_Stgt
1769 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 06 Aug. 2012 12:15
|
Danke fr die Infos zum Hub. Ich fragte weil es teilweise auch KWs mit lngerem Hub gibt die nicht viel teurer sind wie die normalen.
Wenn ich mal eine brauche (hab jetzt 45000km auf der Uhr) werde ich wohl doch eher eine Standdardwelle (Vollwange) nehmen.
|
|
| |
|
bootleg
2255 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 06 Aug. 2012 14:59
|
Hallo Andreas,
die sog. Vollwangenwellen von Jasil, Top Racing usw. haben alle 90mm Wangendurchmesser, um sie auch in den EX-Motoren verbauen zu knnen. Fr deine LXT empfehle ich dir, die originale Pia Welle mit 92mm Durchmesser zu nehmen. Da sie bei dir jetzt 45000km gehalten hat, kann sie so schlecht nicht sein.
Gru aus Flensburg
Holger
|
|
| |
|
habu63
99 Beitrge
|
|
|
RE: Kurbelwelle, 07 Aug. 2012 08:52
|
|
Ein frhliches Hallo in die Hexenfahrerrunde,
Ich mchte hier noch einmal Dankeschn an alle Forumsschreiber und Leser sagen.
Dies ist ein Superforum.
Obwohl ich noch Niemanden persnlich kenne fhle ich mich hier sehr wohl.
Dies mute ich einfach mal loswerden.
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
Gendert von habu63 am 7.Aug.2012 8:54
|
|
| |
|
habu63
99 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 17 Aug. 2012 18:15
|
So, morgen wird der Motor ausgebaut und dann sehen wir weiter.
Die Arbeits bedingungen hier fr sind nun geschaffen und es ist genug Platz fr die ordentliche Ausfhrung der Arbeiten
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
|
|
| |
|
habu63
99 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 17 Aug. 2012 18:24
|
Ich bin ja so stolz auf mich,.........die Bilder sind auch zu sehen, und das bei nur einmal die Anleitung hier im Forum durchzulesen.
Ich kann es garnicht fassen!!!!!!
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
|
|
| |
|
Andreas_Stgt
1769 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 17 Aug. 2012 18:25
|
Mache ruhig Fotos - Motorinnenteil-Fotos gibts hier nicht sooo viele und das ist stets interessant + leerreich.
|
|
| |
|
dad2t
Admin
7579 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 17 Aug. 2012 18:26
|
Das sieht doch schon mal gut aus. Du wirst sehen, das die Arbeit so sogar richtig Spass macht.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
|
|
| |
|
habu63
99 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 17 Aug. 2012 18:38
|
Ich werde so viele Fotos wie moglich machen , denn ich werde mir Zeit bei der Arbeit lassen.
Da die se Arbeit Spa macht wei ich genau, denn ich habe schon viele kleine und Groe Motore in der kleinen Bastelstube repariert.
Der letzte war ein Neuaufbau eines Dieselmotors fr einen T3. Dieser wurde gestern abgeholt und nun kann ich mich um meine Hexe kmmern.
Motorrad und Rollermore kenne ich auch,Frher war es der MZ & Simsonmotor und nach der Wende habe ich einige Jahre als Zweiradmechaniker in Niedersachsen gearbeitet. Und wenn ich Fragen haben sollte gibt es ja noch dieses Forum.
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
|
|
| |
|
habu63
99 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 17 Aug. 2012 18:41
|
Auf dem linken Bild das bin ich mit meinem ersten motorisiertem Zweirad einem Simson SR 2 vor 48 Jahren
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
|
|
| |
|
habu63
99 Beitrge
|
|
RE: Kurbelwelle, 18 Aug. 2012 16:11
|
|
Heute habe ich nun den Motor ausgebaut.
Ich bin schon fast der Meinung einen Fehlkauf gettigt zu haben. Beim ersten Probefahren hatte ich richtig Spa und es war auch alles gut.
Laut Vorbesitzer war die hexe erst vor kurzem in der Werkstatt und es war alles in Ordnung. Nachdem was ich heute alles gefunden habe bin ich gespannt wie sich die Hexe erst fahren lt ,wenn alles in Ordnung ist.
Aber der Reihe nach:
Die Verkleidungsteile sind alle irgendwo gebrochen,
Die Motorhalterung ist ausgeschlagen,
Der Achsantrieb ist total verlt,
Am Rahmen ist viel Korrosion.
Nun zum Motor:
Der Krmmer ist wie Verschweit (am Zylinder)
Die Schrauben vom Limadeckel sind alle Abgerissen,
Am Polrad ist vom Gewinde fr den Abzieher nichts zu sehen ( nur Rost )
Hier noch ein paar Bilder:
Eigentlich wollte ich in diesem Sommer noch ein wenig Fahren, aber wie es aussieht wird dies wohl eher nichts.
Montag sehen wir erstmal weiter.
Ich wnsche ein schnes Wochenende und wo es geht eine gute Fahrt
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
|
|
| |
|
-Rhoeni-
1227 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 18 Aug. 2012 20:04
|
habu63:
Eigentlich wollte ich in diesem Sommer noch ein wenig Fahren, aber wie es aussieht wird dies wohl eher nichts.
Montag sehen wir erstmal weiter.
Hey Wolfgang, das bekommst Doch in einer Woche fertig, alle Teile bestellen und los gehts.
|
|
| |
|
habu63
99 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 18 Aug. 2012 20:57
|
Hey Wolfgang, das bekommst Doch in einer Woche fertig, alle Teile bestellen und los gehts.
Hallo Rhoeni,
Da gibt es nur mehrere Probleme denn ich wollte ber den Winter die Hexe sowieso richtig in Ordnung bringen.
dazu gehrt di e totale Zerlegung,Neulackierung und alles was so anfllt.
Die Teile sollten auch von guter Qualitt sein und nd wenn sie nun schon teilzerlegt ist werde ich auch gleich weitermachen.
Auerdem sind gute Teile auch ziemlich teuer und bei einer kleinen Rente mu man sich die Anschaffungen ein bichen einteilen.
Na wir werden sehen
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
|
|
| |
|
habu63
99 Beitrge
|
|
RE: Kurbelwelle, 25 Aug. 2012 18:33
|
|
Hallo liebe Hexenfreunde,
Heute habe ich ein wenig weitergemacht:
1.-alte Silentbuchse entfernt
-Motorhalterung entfernt
Entrostungsarbeiten , Rostschutz aufgebracht und koservierungsarbeiten.
2.-Die Krmmerschrauben vom Zylinder entfernt ( Wer schweit denn die Muttern fest?)
-Zylinder und Kolben abgebaut
-Gewinde im Polrad gesubert und dan wurde ich ausgebremst denn ich habe noch kein Passenden Polradabzieher.
Nun werden erst mal ein paar Teile bestellt ( Was kostet an einer Silentbuchse 45,- ? )
Ich wnsche allen ein schnes Wochenende
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
|
|
| |
|
Hexenschrauber
6527 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 25 Aug. 2012 20:26
|
Hallo , Du rmster ,Jaaa so sehen die Dinger aus wenn man hinter die kulissen guckt.
Die Krmmerschrauben sind nicht verschweit ,der Rost u. Korrossion lassen die schrauben so aussehen.
Das groe Silent Lager kostet normal so um die 20 E. Du mut aufpassen bei Ebay teile zu kaufen ,
da ist einer der vllig berteuert ist mit Hexagon teilen ,den solltest Du nicht finanzieren .
Tipp von mir ,was Du an teilen brauchst bestelle sie bei WMS / Wahners Motoshop in 55237Bornheim /Rhh Tel. 06734/9629-0
Der ist aus meiner sicht im momment der Gnstigste , sollte ich hier daneben liegen ,dass es noch einen gnstigeren gibt ,
her damit mit der adresse . Viel spass an der arbeit Wnscht Dir
Karl-Heinz
|
|
| |
|
habu63
99 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 27 Aug. 2012 08:46
|
Hallo Karl-Heinz
Danke fr deine Anteilname un den guten Tip .
Ich denke das wird schon alles gut werden.Jetzt , wo diese schlimmen Stellen bereinigt sind sieht die ganze Sache schon etwas freundlicher aus
Es ist zwar noch eine Menge Arbeit aber ich freue mich schon auf ersten Fahrten.
Ich habe hier viel vom Treffen in Dassel gelesen und denke da ich meine Hexe bis zum nchsten Treffen dort fertig habe und wrde dann auch mal so ein Treffen mitmachen wollen .
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
|
|
| |
|
Andreas_Stgt
1769 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 27 Aug. 2012 12:03
|
Da ist es natrlich prima wenn man selbst alles /das meiste machen kann bzw. die 2T Hexen zwar nicht bermig langlebig sind bei Teile wie WaPu, Silentblock usw. man das aber weil einfach aufgebaut selbst machen kann.
Nur wenn ein unbedarfter das alles, auch beim preiswertesten Hndler machen lsst wre das meist ein finanzieller Totalschaden (Teile+ vorallem Arbeitslkosten).
Gendert von Andreas_Stgt am 27.Aug.2012 12:04
|
|
| |
|
Andreas_Stgt
1769 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 31 Aug. 2012 18:05
|
Uppps - heute wollte ich meinen Simmering auf der LiMa Seite mal kontrollieren (bei Bedarf austauschen).
Wie bei dir ist das Innen-Feingewinde im Polrad fr den Abzieher verrostet.
Somit zieht sich der normal eingeschraubte Abzieher ab und nicht das Polrad. Der Abzieher ist fast neu (erst einmal benutzt) - daran liegt nicht.
Denke dass die Feingewinde eh wenig Substanz (Gewindetiefe) haben und schon mittelschwerer Rost das dann problematisch macht.
Bei mir ists glcklicherweise nicht ntig das sofort runter zu bekommen, SR wohl noch OK. Doch wenns bei mir mal die KW/Lager erwischt habe ich das gleiche Problem.
Bis du da mit dem Polrad weiter gekommen? Wie hast du es trotz schlechtem/nicht haltenden Gewinde runter bekommen?
Meine Idee wre ja, das Gewinde gut zu reinigen und dann mit Loktide den Abzieher aufschrauben und gut durchhrten lassen. Evtl. bringt das genug Widerstand frs verrostete Feingewinde? Evtl. hat Hexenschrauber ja noch einen anderen Tipp.
Das Teil ist ja extrem fest - beim letzten mal vor 3 Jahren (da hatte das Polrad-Innengewinde weniger Rost) gab das einen lauten Knall als der Abzieher sein Werk getan hat.
Gendert von Andreas_Stgt am 31.Aug.2012 18:10
|
|
| |
|
habu63
99 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 01 Sep. 2012 10:59
|
Hallo Andreas,
Ich habe diese Woche garnichts an der Hexe getan.
Dies hat mehrere Grnde.
1. meine Bastelstube ist 14 km von zu Hause weg ,
2. Da ich keinen passenden Abzieher habe ,mu ich auf den bestellten warten ,und
3. macht meine Gesundheit nicht immer so wie ich es mchte mit .
Bei meinen letzten Arbeiten habe ich das Gewinde ordentlich sauber gemacht und gefettet.Jetzt sieht es schon etwas besser aus .
Bei frheren Arbeiten habe ich die Erfahrung gemacht , da ein kleiner Schlag mit dem Hammer auf den unter Spannung stehenden Abzieher Wunder bewirken kann, aber vorsichtig , denn das Polrad kommt dann sehr heftig
Ich wnsche dir viel Erfolg bei der Reparatur deines Rollers und dann allzeit gute Fahrt.
Es Grt der Wolfgang aus der Altmark
|
|
| |
|
Andreas_Stgt
1769 Beitrge
|
RE: Kurbelwelle, 01 Sep. 2012 13:24
|
Das stimmt - wenn man einen kleinen Schlag mit dem Hammer auf den schon stramm sitzenden Abzieher macht, kann das die Verspannung KW-Polrad auch lsen.
Wie gesagt, bei mir hat das ganze (war ja nur eine Kontrolle wg Simmerring) bisher nicht geklappt, obwohl das Innengewinde gar nicht so extrem verrostet ist. Abzieher aufschrauben ging gut - nur halt dass er bei strammerem Anzug irgenwann aus dem Innengewinde rauskommt, statt das Polrad selbst abzuziehen.
Beim nchsten Mal werde ich etwas weniger stark anziehen (die Schraube des Abziehers) und vorher mit klopfen das ganze lsen. Ansonsten Locktite fr mehr Hakt im Gewinde. Profis knnen den Abzieher ja sogar anpunkten - doch sowas habe ich nicht.
|
|
| |
|
|
|
