Bremsscheibe wird hei
Startseite - Erfahrungen, Berichte
| |
|
| Name |
Nachricht |
oettinger0112
19 Beitrge
|
Bremsscheibe wird hei, 22 Sep. 2013 21:45
|
Hallo
Gestern habe ich die vorderen Bremsbacken getauscht.
Scheibe war noch gut.
Das ging ja alles wunderbar.
Nun dreht das Rad etwas schwer.
Die Bremsscheibe wird hie.
Bei dem wunderschnen Sonnenschein habe ich heute eine kleine Aushahrt gemacht.
Ich wollte die Bremse einfahren.(So dachte ich)
Das Ergebnis war:Bremsscheibe war immer noch hei.
Was soll ich machen?
Mu ich vielleicht Bremsflssigkeit ablassen?
Wer von euch hat Erfahrung damit?
Das ist doch alles verhext!?Ha.Ha
Auf euere Antwort freut sich
Alexander
|
|
| |
|
old_wizard
744 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 22 Sep. 2013 23:00
|
Hallo Alex,
Klugscheissermodus an:
Ich gehe mal davon aus, das du die Bremskltze vorne gewechselt hast,
da man blicherweise bei Bremstrommel, die Bremsbacken wechselt. 
Klugscheissermodus aus:
Spass beiseite 
Da scheint auf jeden Fall etwas nicht zustimmen.
bist du sicher, das du die richtigen Belge bekommen hast ?
waren die Bremskolben leichtgngig ?
Bremssattel gut gereinigt ?
Der Klotz muss ganz leicht in den Sattel gehen ?
Kuperpaste verwendet ?
original Kltze von Piaggio oder Zubehr.
Bei den Zubehr-Kltzen (aus der Bucht) kann es vorkommen,
das die Mae nicht so genau eingehalten werden.
Bremsflssigkeit braucht man normalerweise nicht ablassen..
Gruss
Stefan
|
|
| |
|
Dennis1986
3312 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 23 Sep. 2013 07:10
|
Das mit den Maen hab ich auch schonmal gesehen. Bei EBC hatte ich mal das Problem. Guenstig und gut fahren die RMS Belge, mit KBA NR.
Gru
|
|
| |
|
Hexenschrauber
6527 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 23 Sep. 2013 09:18
|
Jawohl Dennis
habe auch nur die Rms Belge
da hat man keine Passprobleme den Sitz richtig subern ,
mit Ku/Pa. bestreichen u. gut iss wenn der Sitz nicht richtig gesubert wird ,
da kann der Neue Belag nicht richtig sich bewegen ,
dann kommen solche sachen vor .
|
|
| |
|
itslikexmas
1724 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 23 Sep. 2013 10:19
|
Hallo Alexander, 
wenn du die Belge gewechselt - und ich gehe mal davon aus, dass du sie nicht "‘reingehmmert" hast, dann drfte die Belagstrke / Bremsscheibenstrke und das Zusammenspiel aller Teile zunchst kein Problem sein.
Wenn die Scheibe auch mit Spiel der Belge zur Scheibe schwergngig ist, dann hast du ein Problem im Radlagerbereich - andere Baustelle.
Bremskolben haben die Unart, sich mit den Jahren durch Umwelteinflsse festzufahren, d.h. du presst ber die Bremspumpe Flssigkeit in die Bremszange, der Kolben bewegt sich Richtung Belag, "entspannt" sich aber nicht mehr nach Loslassen des Bremshebels. Hier hilft dann nur noch eine berholung des Sattels - oder (empfohlen) der Ersatz.
Die Belge knnen sich auch bei genug Korrosion im Bereich der Auflage verkanten. Oder auch dadurch, dass nur ein Kolben festgebacken ist.
*** Klugscheissermodus an ***
Reparaturen an Bremsen sind nichts fr den Laien.
Eine "korrekte" Wartung der Bremsen bedeutet nicht nur den schnellen Tausch der Belge, sondern auch Prfung (zuviel Spiel?) ggbf. erneute Einfettung der Radlager vorn (wenn‘s eh schon mal auseinander ist), Prfung der Scheibe (Riefen, sonst. Beschdigungen), Vermessung der Scheibenstrke (Verschleissgrenze erreicht?), Prfung des Bremsschlauches (und Erneuerung lt. Intervall des Herstellers) und der Bremspumpe, Erneuerung der Bremsflssigkeit (mind. alle 2 Jahre), Prfung der Gngigkeit von Kolben und Sattel, Reinigung aller Komponenten, Zusammenbau und ggbf. Entlftung des Systems.
Gerade bei der EX sind die Stopper grenzwertig und ein 100%iges Funktionieren ein absolutes Muss.
Bremsen sind (ber-) lebenswichtig. Unsicher? Ab in die (Fach-) Werkstatt.
*** Klugscheissermodus aus ***
Viele Gre,
der Volker aus BO. 
 EXS125: 
*** Mein Bekannter hat zwei linke Fe - er trgt Flip-Flips. ***
|
|
| |
|
niko5757
2879 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 23 Sep. 2013 22:30
|
Hallo,
hatte neulich das gleiche Problem an meinem Helix, musste nach dem TV Bremsscheibe und Belge tauschen weil Scheibe unter Mindestma.
Nach dem Wechsel ging zunchst einmal gar nichts mehr, Vorderrad hat vollstndig blockiert. Genauer hingeschaut und festgestellt dass die Schiebefhrung des Bremssattels unter den Staubmanschetten total festgerostet war. Von auen nix zu sehn, aber da die alten Belge durch den festen Sattel schon ungleichmssig abgefahren waren und der Schwimmsattel in der Seitlichen Fhrung geklemmt hat, sa der eine Belag so fest verkantet, da die Scheibe blockiert war. Also hab ich die Fhrung demontiert, gereinigt und entrostet, und mit neuen Staubmanschetten wieder zusammen gesetzt.
Jetzt sah alles gut aus, das Rad drehte sich schn frei, aber bei der ersten Probefahrt wurde die Scheibe total hei und ist mir fast ausgeglht.
Grund war dass die Kolben schon so verschmutzt waren, da sie in den Zylindern festgeklemmt waren und nicht wieder zurckkamen bei Wegfall des Bremsdrucks.
Also noch einen kompletten Repsatz fr die Kolben gekauft, und den Sattel komplett zerlegt. Der eine Kolben kam raus ohne probleme, der andere sa total fest und war nicht aus dem Sattel zu bewegen. Also musste ich den leichtgngigen Kolben wieder einbauen, mit den alten Dichtugen, und dann den Sattel wieder anschlieen, die Bremse entlften und konnte den, festgefahrenen Kolben mittels Bremsdruck ins Freie befrdern, indem ich den gangbaren Kolben mit einem passenden Stck Hartholz im Sattel festgelegt hatte. Ein Versuch mit 10 bar Pressluft den festen Kolben zu bewegen schlug fehl, also kam ich um die Prozedur mit dem neu Fllen und entlften des Sattels nicht herum.
Dann die Zylinder und die Kolben mit Bremsenreiniger gereinigt und anschlieend poliert, und dann flutschten sie wieder wie neu. Da die Kolben aus Edelstahl sind, und der Sattel aus Aluminium, waren keinerlei Korrosionsschden vorhanden, es war nur der alte Bremsstaub und Dreck der unter die Schutzmanschetten gekommen ist, und diese Blockade verursacht hat.
Es ist natrlich wie Volker oben richtig geklugscheissert hat. Man muss schon wissen was man tut, wenn man sich an die Bremsen wagt, denn es hngt nicht nur das eigene Leben daran, sondern auch das der anderen Verkehrsteilnehmer, und im Zweifelsfalle natrlich auch der Versicherungsschutz ...
lg, Martin
|
|
| |
|
Hexenliebe
143 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 14 Apr. 2014 17:09
|
Hallo, da vor ca. 300 km das Vorderrad schwerer zu drehen war entschloß ich mich die Originalklötze von Ferodo oder wie die heißen einzubauen. Das Vorderrad ließ sich danach sehr leicht drehen. Nach ca. 100 km das selbe wieder Vorderrad mit Schwung 1 Umdrehung gedreht. Hatte alles noch mal auseinandergenommen Schächte gereinigt mit Kupferpaste wieder gestrichen. Nix gebraucht Nach der anschließenden Probefahrt mit Bremsversuchen ging das Rad wieder schwer also wie geschrieben mit Schwung 1 Umdrehung. Aber die Scheibe wird nur minimal Heiß. . Hatte mich nur gewundert das mit neuen Belägen das Rad trotz einiger gefahrener Km noch leicht ginge und jetzt nicht mehr .. Wenn das normal ist laßt es mich wissen.. Mit lieben Grüßen Herbert
|
|
| |
|
Hexenschrauber
6527 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 14 Apr. 2014 20:10
|
Mußt Du an den Bremsbacken oben u.unten abschrägen, vorausgesetzt die scheibe ist eingelaufen, dann legt sich der Backen nicht richtig an der scheibe an. Gruß K-H
|
|
| |
|
Rollator Opa
10781 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 14 Apr. 2014 20:13
|
Hallo Herbert, Deine Bremskolben scheinen nicht richtig in ihren Zylinder zurückzugehen! Das führt zu ständigem leichten schleifen und zum Heisswerden der Scheibe! Normal wird das bei nachlassendem Bremsdruck von Dir, bzw der Bremspumpe, von der rotierenden Bremsscheibe erledigt! WENN LEICHTGÄNGIGE Kolben! Nach längerer Standzeit kann sich schon mal von Dreck,- u. Salzresten, ein regelrechter Grad bzw dorch Oxydation der Kolben nicht mehr in seinen Zylinder zurückdrücken! Beim Bremsen, durch den enormen Druck zwar Raus, aber durch Dreckkruste oder sogar Rostring auf dem Kolben... nicht mehr Zurück! Also schleift´s Dauernd!!! Und die Scheibe wird Heiss!!! ACHTUNG! Das kann bis zur Blockade des Vorderrades gehen! STURZGEFAHR!!! Abhilfe: Wenn Du Dich mit Bremsanlagen auskennst! Abbau der Bremszange, durch Betätigen der Bremse den Bremskolben SO WEIT austreiben, dass Du den Dreck komplett vom Kolben entfernen kannst! Dabei äußeren Gummidichtring entfernen (nicht den Simmerring) Wenn der Kolben ZU WEIT ausgetrieben wird... kommt er Dir entgegen! Dann kannst Du auch die ganze Zange zerlegen und GRÜNDLICH arbeiten! Mit komplett neuem Dichtsatz!!! Wenn der Bremskolben tiefe Rostspuren aufweist... ist er Müll!!! Weil NIE wieder richtig dicht! Dann besser ne neue oder gut gebrauchte Bremszange besorgen! SÄMTLICHE ARBEITEN AN DER BREMSANLAGE NUR MIT ENTSPRECHENDEN KENNTNISSEN UND AUF EIGENE GEFAHR!!! AN DER BREMSE HÄNGT EUER LEBEN!!! Aber auch nicht mit der schleifenden Bremse weiterfahren! Es kann bis zur Blockade des Vorderrades kommen! KEEP CARE! Gruß, Fritz  Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
|
|
| |
|
Hexenliebe
143 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 15 Apr. 2014 18:15
|
Hallo , vielen Dank für eure Antworten. Habe heute mal die Hexe auf Strecke gefahren und nur mit Hinterradbremse gebremst. Bremsscheibe nur bischen lauwarm gewesen obwohl sie ja etwas schleift Habe eine Eintragung gefunden im Tankverschlußdeckel gewechselt letzte Bremsflüssigkeitswechsel 12/2004. Dann wirds aber höchste Zeit mit dem Wechsel hab ich gedacht. Kann es auch daran liegen das evtl. Luft oder Wasser in der Bremsflüssigkeit ist und dadurch die Bremszylinderkolben nicht ganz zurückgehen? Aber es ist schon sonderbar das die Scheibe owwohl sie ja bischen schleift und ich das Rad vorne nur mit Schwung (vorne hochgebockt)ca. 1 Umdrehung mit der Hand gedreht kriege nicht heißgeworden ist und das nach einer langen Fahrt nur mit Hinterradbremse. Naja ich kanns mir nicht erklären. Freue mich schon auf eure Antworten. Vielen Dank LG Herbert Ps. kriege auch das Quitschen nicht weg habe alles gereinigt geschmiert. wo man es darf . Sogar mal Antiquitschfolie auf die Stahlseite der Klötze gemacht. War erst wech das Quitschen. Wenn sie sich eigeschliffen haben fängt es wieder an.
|
|
| |
|
Rollator Opa
10781 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 15 Apr. 2014 20:22
|
Ja Herbert, Bremsflüssigkeit ist Hygroskopisch, will heissen zieht mit der Zeit Wasser an! Das heißt diese Mischung kann den Druck nicht mehr so richtig aufbauen! Des weiteren leidet die Temperaturbeständigkeit! Bei längerer Bergabfahrt wird die Flüssigkeit schneller heiß und die Bremsleistung nimmt enorm ab! Desweiteren kann es bei hohem Wasseranteil in der Flüssigkeit zu Dampfblasenbildung kommen... und dadurch kann die Bremse komplett ausfallen!!! Das Alles bewirkt aber nicht, dass sich die oder der Bremskolben nicht wieder richtig in ihren Zylinder zurückziehen! Wie gesagt, nach längerer Standzeit kann sich eine regelrechte Schmutz+Salzkruste über Winter auf dem Kolben bilden! Diese Kruste entfernen, damit der Kolben sich wieder in seinen Zylinder zurückziehen kann! Bei NEUEN Bremsbelägen die in die vorher gründlich gereinigte Zange eingebaut wurden ist auf die Passgenauigkeit zu achten und das von Karl-Heinz genannte Abschrägen der Kanten kann auch für leichtgängigeres Funktionieren sorgen! ACHTUNG! Ich hatte mal soo dicke Zubehörbeläge. die bekam ich nur durch extrem weites Zurückdrücken der Kolben überhaupt in Ihren Sitz! Dadurch hatte ich Überdruck über Füllstandshöhe oben im Vorratsbehälter der Bremspumpe! Die Bremse schliff auch leicht... bis ich den Füllstand auf Max absenkte! Gegen Quitschen mache ich ne dünne Schicht Kupferpaste auf den Rücken der Bremsklötze, dann ist meißt Ruhe! Bei manchen Bremsen gibt´s auch Anti-Quietsch-Bleche die auf die Rückseite der Bremsklötze montiert werden. Die sorgen für zuerst nur einseitigen Druck auf den Rücken der Bremsklötze. Aber auch DIE bekommen ihre Portion Kupferpaste! Die URALT-BREMSFLÜSSIGKEIT gehört natürlich gewechselt!!! Dabei Bremszange gründlich reinigen, Bremskolben auf Leichtgängigkeit überprüfen bzw Reinigen, uns am Besten mit komplett NEUEM Dichtsatz wieder zusammenbauen! Wenn die Kenntnisse nicht reichen, oder keine NEUEN Dichtsätze mehr aufzutreiben... Besser Ausschau nach einer GUT ERHALTENEN Ersatzbremszange suchen! Gruß und SICHERES Gelingen, Fritz Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
|
|
| |
|
Hexenschrauber
6527 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 15 Apr. 2014 21:40
|
Hallo Fritz . Du machst den Hexenfahrern ja so richtig Angst mit dem zersetzen der Bremsflüssigkeit . hier sollte auch gleichzeitig davor gewarnt werden,wenn die Jungs jetzt Angst bekommen , um Ihre Bremsleistung,dass Sie jetzt selbst die Flüssigkeit wechseln wollen. Davor warne ich jeden der keine Ahnung davon hat,selbst zu rep.versuchen . Denn es ist schon ein komplizierter Vorgang ,der mit der Bremse zusammen hängt. Hier hängt das Leben davon ab ,lieber eine Werkstatt aufsuchen oder sich einem Geübten Mech. anvertrauen . Denkt an meine Worte , Gruß von Karl-Heinz.
|
|
| |
|
erwilud
10810 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 15 Apr. 2014 22:08
|
Hallo zusammen Zitat: "Bremsflüssigkeit ist Hygroskopisch, will heissen zieht mit der Zeit Wasser an! Das heißt diese Mischung kann den Druck nicht mehr so richtig aufbauen! Des weiteren leidet die Temperaturbeständigkeit! Bei längerer Bergabfahrt wird die Flüssigkeit schneller heiß und die Bremsleistung nimmt enorm ab! Desweiteren kann es bei hohem Wasseranteil in der Flüssigkeit zu Dampfblasenbildung kommen... und dadurch kann die Bremse komplett ausfallen!!!" Für alle die sich nicht so gut mit Bremsen auskennen, und nur für die Klugscheissermodus an Der Unterstrichene Satz ist richtig. Das Fett geschriebene ist so nicht richtig, Hydrauliken basieren darauf das Flüssigkeit kaum bzw. nicht komprimierbar sind. Das gilt auch für Wasser. Unter Tage wurden meist Wasserhydrauliken eingesetzt um bei Undichtigkeiten keine Ex-Gefahr durch Ölnebel zu provozieren. Eine belastete Bremse wird durch die Reibung immer heiss (bis Rotglut im Extremfall). Die Bewegungsernergie wird duch Reibung vernichtet. Bei Bergabfahrten wird zwangsläufig mehr und härter gebremst und damit die Bremse heisser. Das Kursiv geschriebene ist wieder richtig. Die schlagartig nachlassnede Bremswirkung liegt beinahe immer in der Dampfbildung des vorhandenen Wasser in der Bremsflüssigkeit. Wasserdampf kann komprimiert werden (siehe Dampflokomotive oder Dampfmaschine) Da die Bremsen sehr heiss werden können und die Wärmeenergie einmal an die Luft aber auch zu einem kleinen Teil über die Beläge und damit dem Sattel abgegeben wird wird zwangsläufig auch die Bremsflüssigkeit warm und heiss. Damit kommt es beinahe schlagartig zu Dampfblasenbildung und diese können natürlich komprimiert werden und damit wiederum fällt der Druck zusammen und die Bremse versagt. Die nachlassende Bremsleistung hat wiederum andere Gründe und hängt auch mit der nachlassenden Reibung bei unterschiedlichen Temperaturen zusammen (Fading). Klugscheissermodus aus Das alles war jetzt die sehr vereinfachte Form, in Wirklichkeit spielen noch eine Menge mehr Dinge ein Rolle dabei die aber hier zu weit führen würden. Aber eines noch dazu bevor jetzt die Aussage kommt wie kann es zu Wasser in der Bremsanlage kommen wenn die Bremse doch ein geschlossenes System ist. Die Bremse ist kein geschlossenes System! Kann sie nicht sein weil ansonsten keine Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter nachfliessen könnte da sich dort ein Vakuum bilden würde. Die Flüssigkeitaufnahme geschieht von daher zu einem großen Teil über die Luftfeuchtigkeit der Aussenluft und dem Ausgleichsbehälter. Der Wassergehalt in der Bremsflüssigkeit wird im Regelfall durch die elektrische Leitfähigkeit ermittelt (je mehr Wasser je besser leitend (vereinfacht)) So ich hoffe das jetzt keiner sauer ist und sich auf dem Schlips getreten fühlt. Gruß Erwin
|
|
| |
|
Rollator Opa
10781 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 15 Apr. 2014 23:53
|
Hi Erwin, Gut, daß Wir uns alle leicht verständlich ausdrücken wollen! Aber daß die Bremsflüssigkeit von 2004, wie von Herbert festgestellt, gewechselt gehört... Da sind wir uns doch einig!!! Ob Herbert sich das selber zutraut, oder es besser im Fachbetrieb machen lässt, sollte Ihm seine Sicherheit wert sein! An der Bremse liegt ja noch anderes im Argen! Bezüglich des Dauerschleifens! Schön daß Du Dich zum Thema auch geäußert hast! Da bin ich nicht Allein der Mahner! Mit Wasser,- und Untertage-Hydrauliken habe ich mich noch nicht beschäftigt. Wieder was gelernt! Vielen Dank! Fritz 2 : 0 "wir fahren nach Berlin"! :-p Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
|
|
| |
|
erwilud
10810 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 16 Apr. 2014 00:33
|
Hallo Fritz Natürlich sind wir uns wieder einig Gruß Erwin
|
|
| |
|
Hexenliebe
143 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 19 Apr. 2014 14:16
|
Hallo Ihrs, habe eine Bremszange für die Hexe erstanden (Kolben gingen leicht) und eingebaut. Entlüftet und das Rad drehte sich auch leicht. Bin damit ca. 30 km gefahren viel gebremst. Siehe da das selbe wieder. Kann das Vorderrad so mit Schwung ca. 1 bib 1 1/2 Umdrehungen drehen. Es schleift also wieder. Dann bin ich wieder eine längere Strecke gefahren und nur mit Hinterradbremse gebremst zwischendurch gefühlt an Scheibe vorn "nix warm". Kann es sein das das normal ist? Da die Scheibe vorne trotz schleifen nicht warm wird kann das Rad ja auch nie blockieren in dem Zustand denke ich . Was will ich denn sonst machen. Muss ich halt in Kauf nehmen das es so ist. Freue mich schon auf Tips Eurerseits. Vielen Dank im Vorraus. LG Herbert
|
|
| |
|
itslikexmas
1724 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 19 Apr. 2014 19:34
|
Osterhage Herbert, dein Vorderrad dreht sich frei "1 - 1 1/2 Umdrehungen". Du hast die Bremszange ersetzt gegen ein Teil mit "gängigen Kolben". Eine Bremsscheibe ist - vom Design her - (ich schreibe es mal simpel) ein Wandler von Bewegungsenergie zu Reibungsenergie sprich: Wärme. Du ziehst am Hebel, die Beläge werden an die Scheibe gedrückt - Reibung - Wärme - Verzögerung. Abhängig vom Maß der Verzögerung erhitzt sich die Bremsscheibe. Dies ist die erste und wahrscheinlichste Quelle der Erwärmung. Bremse außen vor - auch ein defektes Radlager kann die dort entstehende Hitze an die Bremsscheibe und auch das Rad weiterleiten. Dass du das Rad nur die o.a. Umdrehungen "frei" drehen kannst, kann völlig normal sein, denn Scheibenbremsen haben keine Rückholfedern wie eine Trommelbremse und somit sind die Beläge auch nach Loslassen des Bremshebels auch weiterhin in Kontakt mit der Scheibe. Wenn das Rad sich weiter drehen würde, wäre das eher ein Grund ein wenig näher hinzuschauen. Denn wenn die Scheibe einen (Seiten-) Schlag hat, dann werden Beläge und Kolben aufgrund der horizontalen Bewegung weiter zurückgedrückt und die Reibung wird reduziert. So ist dann auch der Hebelweg bis zur nächsten Bremsreaktion entsprechend länger. Auch ein falsch eingestelltes / defektes Radlager kann einen solchen Seitenschlag verursachen (zu lose) oder das Rad abbremsen (zu fest / defekt). Ich habe es eingangs in diesem Thread schon mal erwähnt: Radaufhängung, Lenken und Bremsen sind nichts für den Laien. So wie ich deine Posts lese, reparierst du durch "Trial und Error". Das kann böse enden. Im Zweifelsfall gehe bitte in die Fachwerkstatt. Viele Gre,
der Volker aus BO.
EXS125:
*** Wenn 3 Leute im Raum sind und 5 herausgehen, dann mssen 2 rein, damit er wieder leer ist. ***
|
|
| |
|
Rollator Opa
10781 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 19 Apr. 2014 20:32
|
Hi Herbert, Vorab, Alles was Volker schreibt ist RICHTIG! Ich hatte den schon Oben beschriebenen Fall, dass die Zubehör-Bremsklötze entschieden DICKERE Beläge hatten, als die Originale! Beim Einbau mußte ich die Bremskolben WEITER zurückdrücken als bei Serienbelägen! Dadurch stieg die Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter ÜBER das Maximum! Nach Absenken des Flüssigkeitspegels auf Normal-Maximum hörte die Schleiferei Unten auf! Zweiter Fall: Die Tragbleche der Bremsklötze von POLO waren, besonders an den Kanten, SOO Dick lackiert, das sie nur mit Gewalt in ihre Führung gingen! (an den Kanten waren sogar dicke Lacktropfen) Nach Abschleifens dieses Zuviel an Lack und anschließendem leichten Einfetten mit Kupferpaste passten die Klötze wieder "gleitend" in ihre Führung! Wenn bei Deinen "leicht schleifenden" Belägen und Nichtbetätigen der Vorderradbremse die Scheibe NICHT heiß wird... drückt die drehende Scheibe Deine Beläge scheinbar weit genug zurück. Wenn NACH dem Bremsen Vorne, Dein Vorderrad wieder FREI läuft, (Gefühlssache) scheint alles OK. Im Falle von "dickeren Belägen" als Serie... und kontrollieren des Pegelstandes im Vorratsbehälter... mag Dich beruhigen: DIE werden mit der Zeit auch dünner! Soo, mein lieber Herbert, nun mußt Du nur noch Selber beurteilen OB DEINE KENNTNISSE REICHEN... ODER OB DU DAMIT ZUR FACHWERKSTATT GEHST!!! (wenigstens zur Kontrolle, wenn Du ne Faire Werkstatt hast) Wünsche immer Unfallfreie Fahrt und beim Bremsweg immer mindestens 1 Meter Reserve!!! Schönes Laaanges WE und Frohe Ostern, Fritz 4 : 2 Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
|
|
| |
|
niko5757
2879 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 19 Apr. 2014 21:30
|
Früher habe ich auch immer bereitwillig Reparaturtipps, auch für Bremsenreparaturen gegeben. Ich habe auch selber an Rollern von anderen Bremsenreparaturen durchgeführt. Genau bis zu dem Punkt, bis ein Bekannter, dem ich am Roller die Bremsklötze gewechselt habe, zufällig so nach eineinhalb bis zwei Jahren wieder mit dem Roller zu mir kommt wegen eines gerissenen Riemens. Als ich die abschließende Probefahrt mache, nach der Reparatur, höre ich daß die Vorderbremse hammermäßig Schleifgeräusche macht. Bremsklötze komplett runter, Bremsscheibe schon dünngeschliffen. Auf meine Frage, ob er das nicht gehört hat, antwortet er doch glatt: Doch ... aber sie bremst ja noch einwandfrei ... Da habe ich die Farben gewechselt und nur gedacht: Alter, da hast du aber richtig Glück gehabt. Wenn der mit dem Roller an die Wand gefahren wäre, dann wärst du jetzt der Dumme ... Da habe ich für mich beschlossen, dass ich an fremden Rollern keine Bremsenreparaturen mehr mache. Und seitdem gebe ich hier im Forum auch keine Bremsenreparaturtipps mehr. Mal ganz ehrlich: wenn hier jemand erzählt bekommt wie er seine Bremse reparieren kann, und tut es dann ohne genau zu wissen was er tut ... dann haben wir eine fahrende Zeitbombe. Aber derjenige hat wenigstens gemerkt dass was faul war und hat wenigstens gefragt und will was dagegen tun ... Aber wieviele, egal ob mit Auto, Motorrad, Roller Anhänger usw. fahren in der Gegend rum, und lassen nur dann was am Fahrzeug reparieren, wenn es der TÜV bemängelt ? Das ist doch viel, viel schlimmer, oder sehe ich das falsch? Siehe oben, mein Bekannter ... lg, Martin
|
|
| |
|
Rollator Opa
10781 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 19 Apr. 2014 21:56
|
@ niko5757 Hi Martin, Du hast mit Deiner Meinung schon Recht! Es gibt solche "Vögel" zu Hauf! Ich habe einem (Ex) Kollegen die Hinterradbremse lediglich eingestellt! (umhängen des Bremshebels auf der Verzahnung, anschließend 20mm Leerweg des Bremshebels bis zum Ansprechen, über die lange Gewindestange) Soweit - sogut! Im nächsten Sommer bremste er VORNE auch STAHL auf STAHL!!!  Schuld war natürlich ICH! Da ich ja im Vorjahr die Hinterrad-Trommelbremse eingestellt habe!  EX-Kollege deswegen, weil ich IHM beim nächsten Anliegen die Adresse der nächsten HONDA-WERKSTATT gegeben habe! Als Er die Stundensätze der Werkstatt berappen mußte.... hatte sich die "Freundschaft" erledigt! Hier im Forum: Man (ich) bin ja gerne Hilfsbereit! Aber DESWEGEN immer der MAHNENDE Schlußsatz, mit Verweis auf die WERKSTATT!!!
Weiterhin FROHE FESTTAGE und kein BREMSVERSAGEN! Fritz 4 : 2 Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
|
|
| |
|
Hexenschrauber
6527 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 19 Apr. 2014 22:34
|
Hallo Fritz ,da kannste sehen was ein Freund ist, davon gibt es nur ganz wenige . garnicht auszudenken wenn etwas Passiert wäre Deshalb mache ich keine Bremsen reparaturen ist schon ärgerlich. Grüßle u schöne Dicke Oster -Eier wünsche ich Dir . von K-H
|
|
| |
|
{Rufus}
28 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 20 Apr. 2014 09:16
|
hier mein highlight der letzten woche 
es kommt einmal die woche ein darwin award kanidat mit solchen bremsen
Gendert von {Rufus} am 20.Apr.2014 9:19
|
|
| |
|
Dennis1986
3312 Beitrge
|
|
| |
|
Rollator Opa
10781 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 20 Apr. 2014 12:32
|
Hallo Rufus, Diese Bremsklötze tragen aber EINSEITIG! Und die Belagstärke ist vielleicht ETWAS dünn! Da gibt‘s doch entschieden effizientere Methoden Selbstmord zu verüben!!! Gruß an den "Sensenmann",  Fritz 4 : 2 Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
|
|
| |
|
Rollator Opa
10781 Beitrge
|
RE: Bremsscheibe wird hei, 20 Apr. 2014 12:50
|
@ Hexenschrauber Moin Karl-Heinz, Deswegen sprach ich im Oben geschilderten Fall auch vom EX-KOLLEGEN! Kollegen gibt‘s ne Masse, aber mit dem Begriff FREUND... gehe ich sehr sparsam um! FREUNDE... zeigen sich in der Not! Alles Andere, sind lediglich Bekannte! Ostergrüße auch an Dich und Dito Dicke Eier, Fritz 4 : 2 Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
