Revision Vorderachse, 01 May. 2014 16:58

Hallo zusammen

Da heute nicht das allerbeste Wetter war habe ich mir mal im Zuge des Umbaues die Vorderachse meine Hexe vorgenommen. Soll heissen neue Bremsscheibe, neue Bremsbeläge und neuen Stoßdämpfer eingebaut. In diesem Zuge natürlich auch den Tachoantrieb gecheckt. Vorweg schon mal eines. Bremsscheibe wurde zwar getauscht (Orginal gegen eine EBC) war aber nicht zwingend nötig. Ebensowenig wie die Beläge hätten getauscht werden müssen. Es waren Malossi Sinterbeläge verbaut die noch (nach ca. 7000 Km) 50% ihrer Stärke hatten. Die Scheibe hatte noch eine Stärke von 3mm, also absolut ausreichend. Die Orginale Scheibe hat eine Stärke von ca. 4,2 mm die neue hat EBC nur eine Stärke von 3,5mm, das ist eigentlich eine Frechheit. Dadurch wird nämlich die Lebensdauer der Scheibe um ca. 30% verkürzt. Aber was solls, es war eh auseinander Die Schrauben der Bremsscheibe waren, von wem auch immer, mit hochfester Schraubensicherung eingesetzt. Für so etwas gehören die Leute erschlagen. Wenn man keine Ahnung von solchen Dingen hat sollte man die Finger davon lassen. Das ganze bedeutet das die Schrauben kaum zu lösen waren. Habe einen Dorn genommen und den Schrauben eine verplättet das es nicht mehr feierlich war. Siehe Bilder. Als ich sie raus hatte (ohne bohren) habe ich sie, weil schon leicht beschädigt, entsorgt und andere genommen. Auch die wurden mit Schraubensicherung eingesetzt aber zum einen mit mittelfester und dann nur ein winziges Tröpfchen. Mehr ist nicht nötig. Siehe Bilder. Der Sprengring welche den Haltebolzen der Beläge sichert ging natürlich kaputt (wie meist wenn man kein Ersatzteil hat) und wurde gegen eine andere Art der Sicherung getauscht. So das dort jetzt kein Handlungsbedarf mehr ist. Irgendwann ändere ich allerdings wieder aufs Orginal. Insgesamt hat alles gut geklappt und ich bin auf die erste Probefahrt gleich gespannt Hier noch ein paar Bilder der ganzen Aktion

Hier einmal die Reste der unnötigen Schraubensicherung über die ganze Schraube. Viel hilft viel gilt hier nicht.

Hier habe ich als die ersten Schrauben sich nicht lösen liessen den Dingern eine verpasst das sich die (ehemals) flüssige Sicherung lösen liess.

Ruhig ganz fest zuschlagen

Auf diesem Bild die Reste der Sicherung.

Beim Zuschlagen darauf auchten das die Unterlage fest und stabil ist damit die Schlagenergie nicht verpufft.

Ein Bild der neu montierten Scheibe.

Dito, das ganze von der anderen Seite

Hier ein Bild (leider schlecht zu erkennen) vom aufgebrachten Sicherungsmittel (mittelfest und nur ein ganz kleines Tröpfchen)

Hier meine Tachoschnecken, sind alle OK die rechte wurde verbaut.

Das ganze wieder komplett montiert

Gruß

Erwin

RE: Revision Vorderachse, 01 May. 2014 17:27

Hallo Erwin,

Deinen Bericht über die Revision Vorderachse aller Achtung,aber man muß

auch Zeit dazu haben sowie Du und in seinem Hobby aufgehen,sicher ist

die Hexe die ich besitze auch eines meiner Hobby‘s aber geschraubt wird

erst wenn es defekt oder an der Zeit ist eine Inspektion durchzuführen,das gilt

auch für mein Oldtimer Honda CB 900 Boldor ,Bj. 1980,also Erwin weiterhin

schöne Berichte von Dir und viel Spass beim schrauben.

Gruss

Gerhard

RE: Revision Vorderachse, 01 May. 2014 18:08

Hallo zusammen

Erster Eindruck nach der Probefahrt. Stoßdämpfer ist etwas komfortabler als mein modifizierter YSS, gegenüber einem Serien YSS ganz deutlich komfortabler ohne (mir) zu weich zu wirken. Eine Tick mehr Spurrillenempfindlich aber kaum der Rede wert. Heisst für mich das ich selber keinen YSS mehr kaufen modifizieren und einbauen würde sondern auf den preislich annähernd gleichen Vespadämpfer wechseln würde. Passgenauigkeit sehr gut und für den Fall eines übergenauen TÜV-Prüfers eh von Vorteil. Die Bremsen sind nicht schlecht aber keinen Deut besser als vorher, kann sein das ich die Beläge nocheinmal wechsle. Die Hexe bremst gut aber sie war vorher "knackiger" und die Rückmeldung war genauer meine ich. Habe die neuen Beläge von Galfer oder so ähnlich drin und da haben mir die vorherigen (Malossi) deutlich besser gefallen. Aber für den Moment ist Vorderradrevison abgeschlossen Weiter geht es an den Motor und den Rest Aber ersteinmal nächste Woche TÜV machen.

Gruß

Erwin

RE: Revision Vorderachse, 01 May. 2014 18:59

Hallo Erwin, ich habe auch EBC Scheibe und Galfer Beläge, anfangs mau, nach ca. 70km jetzt aber richtig gut geworden,  mach da ruhig noch ein paar KM... Zu der Stärke der Scheibe,  in der Tat eine Frechheit. Aber uns bleibt keine Alternative über wie ich meine, denn bei Piaggio bekommt man leider keine EX Scheiben mehr

RE: Revision Vorderachse, 01 May. 2014 19:10

Hallo Dennis

Es war doch nicht gegen Dich gerichtet, die Bremsscheibe habe ich seit längerem hier rumliegen, stammt noch aus Ekkis Fundus. Mit den Bremsbelägen werde ich dann mal abwarten und weitersehen Aber der Stoßdämpfer gefällt mir immer besser Hinten kommt jetzt auch noch ein orginal Hexagondämpfer in neu rein. Mal sehen wie der ist

Gruß

Erwin

RE: Revision Vorderachse, 01 May. 2014 19:25

Nein mein Bester Das weiß ich doch ;-) es War nur so in punkto Erfahrungsweitergabe gedacht von mir bin mit dem Piaggio Dämpfer vorne auch sehr zufrieden, beim Aufsitzen und ersten Federn recht weich und stark komfortabel was man auch bei starken Bodenwellen schön merkt, aber selbst beim starken Anbremsen geht er nicht auf Anschlag sondern die progressiv gewickele Feder macht ihren Job sehr gut. 

Viele Grüße - Dennis

RE: Revision Vorderachse, 01 May. 2014 20:44

Gunamt Erwin,

Weiss nicht, ob Du´s gelesen hast!? Habe seit Vorgestern auch die GALFER-Klötze drin! Bin überrascht, wie schnell die Voll tragen! Die "knallharten" EBC haben auf meinen anderen Krädern entschieden länger gebraucht!

Heute zum zweiten Mal für nur 30km auf der Straße und die 2 Kolben-Festsattel-Zange, mit GALFER-Klötzen bringt den K58 schon zum "Pfeifen"!   Wenn die, nach Dennis´ Aussage, noch bissiger werden... sind sie in Zukunft bei mir ERSTE WAHL!

Ansonsten... wieder mal ein toller Bericht von Dir!

Thema Flüssige Schraubensicherung: Bei mir war die Kupplung/Wandler-Mutter mit Loctite so VOLL! Das reichte bis in die Kupplungsglocke!!!! (Werkstattgepflegter Roller)

Bekam ich Alleine zum "Verrecken" nicht los! Und mit Flamme wollte ich nicht dran!

Geholfen hat da nur der Einsatz von >Bronco68> Christian! ( 2mtr Forumskumpel aus Hagen) Er hat mir nur dabei das Detleff Louis Haltewerkzeug verbogen! Mit der Hand!!!

Manchmal habe ich das Gefühl, daß "Freie Werkstätten" EXTRA so arbeiten... Damit der Kunde WIEDERKOMMEN MUSS!!!

Oder sie knallen alles "im Akkord" zusammen!?

Aber zum Glück können Wir DAS selber! (oder mit Verstärkung des Forums)

Noch.n gunamt und laanges WE... wer´s hat.

Fritz  

RE: Revision Vorderachse, 01 May. 2014 23:08

Habs leider schon oft genug selbst gesehen,  oft wird alles mit nem Schlagschrauber ohne Rücksicht auf Drehmomente festgeknallt...

RE: Revision Vorderachse, 02 May. 2014 16:37

Man solle darauf achten bei den Werkstätten ob es junge oder alte schrauber sind ,

denn die alten schrauber kennen sich noch einigermaßen bei der Hexagon aus ,

wärend die Jungen nur in den Neueren Modellen ahnung haben . 

Aber schnell schnell ist überall angesagt . 

sind nur noch für normale Inspektionen angemahnt. wie Öl u. Luftdruck Licht nachsehen.

hier könnte man Romane schreiben was so an 2 Rad werkstätten so alles abgeht.

Gruß von Karl-Heinz.

RE: Revision Vorderachse, 03 May. 2014 19:49

Hallo zusammen

Kurzer Zwischenbericht.

Stoßdämpfer gefällt mir immer besser, die Bremsbeläge nach wie vor nicht so richtig, Bin inzwischen ca 120 Km damit gefahren und das Bremsverhalten der alten erreichen sie definitiv nicht. Werde wohl wieder wechseln denke ich. Hoffe nur das die roten Malossi mit der EBC Bremsscheibe harmonieren. Vielleicht mache ich mal eine Reibwertermittlung.

Gruß

Erwin