Der 2-Takter braucht Vollgas!, 28 Jul. 2014 07:04

War ja schön warm am WE!

Trotzdem musste die Hexe wieder auf große Tour zur Freundin. Bin dieses Mal zügig unterwegs gewesen mit vielen Autobahnkilometern.

Zu Beginn war die Leistungsentfaltung ja nicht so gewaltig, sie stemmte sich lustlos gegen den Wind von vorn.

400 km spöter hatte ich ein neues Moped!!!!!! Nach der Vollgasorgie zieht sie besser denn je und macht heute an der Ampel ohne Probleme eine gute Figur, auch der Verbrauch hielt sich mit fast 4 l auf 100 km im Rahmen. Allerdings habe ich den Vergaser gestern Abend fetter gestellt, die Kerze war einfach zu hell.

Man darf diesen Motor einfach nicht mit Schleichfahrt zugrunde richten, er scheint dabei zuzuwachsen. Sieht man schön an den Ablagerungen der Kerze. So wird es auch im Brennraum und Kanälen aussehen!

Also, mit Vorsicht, ab und an auf die ABahn zum Freibrennen!

Meint der Jens

RE: Der 2-Takter braucht Vollgas!, 28 Jul. 2014 14:04

Endlich mal ein Mutiger der seine Hexe mal freibrennen möchte ,

davon träumen Viele ,um Ihren Hexen mal was Gutes zukommen zu lassen. 

Frei zu Brennen ,hatten wir auch noch nicht . 

Aaaaber dabei setzt sich ein Gedanke im Hinterkopf fest ,ob die Finanzen reichen,

beim fehlschlagen des Brennens .Hahahaha 

RE: Der 2-Takter braucht Vollgas!, 28 Jul. 2014 14:19

Du, ich habe mir 3500 km Zeit gelassen, bis ich den Motor richtig belastet habe.

Wenn mein Gehör/ Gefühl gesagt hätte: lass es, er fliegt Dir um die Ohren, na, dann wäre ich sensibler gewesen.

Nun erfreue ich mich an der Leistungsabgabe, er fährt fühlbar besser und dreht schöner hoch. 

Dir einen schönen Tag wünscht der

Jens

RE: Der 2-Takter braucht Vollgas!, 28 Jul. 2014 19:11

Tatsächlich muß ein Halbtakter gedreht werden,sonst geht‘s ihm bald schlecht.Das hab ich immer wieder hier im Stadtverkehr mit meiner ersten Hexe,LXT,festgestellt.Wer sich das Funktionsprinzip eines Ventillosen ansieht,wird verstehen,warum er niedrige Drehzahlen nicht mag.Er ist wie ein 

Gaswegnehmen ,z.B. bei Bergabfahrten wird mit übelstem Schluckauf aus dem Auspuff beantwortet .Ab 6000 U/pm aufwärts schnurrt er dann wie ein Kätzchen und verströmt Wohlbehagen,auch beim FahrerNun wohne ich aber leider im dichtest besiedelten Ballungsraum der Republik.Ampeldichte pro Km oft im mittleren zweistelligem Bereich.Da kommste grad etwas über Leerlaufdrehzahl und schon bremste wieder.Freibrennen is nich ! Auch wegen der blausilbernen Mitbürger,die hier gern im Rudel auftreten zum unpassendsten Zeitpunkt  So bin ich nach Kuwe-Schaden und reichlicher Überlegung in‘s Volltaktlager gewechselt.Das völlige Fehlen des pubertären Kreissägengekreisches fiel mir sofort auf und das entspanntere ,souveräne Dahingleiten ist mit dem eingesparten Spritgeld kaum zu bezahlen. All die kleinen Macken des fixen Zweedaggters vermisse ich seitdem.Es gibt nix zu schrauben,das Ding läuft und läuft und läuft........Aber hier inne Stadt haste eh kein Platz und keine Zeit dafür,so das nur fahren bleibt.

Und die Moral von der G‘schicht ? Ein 2Takter lohnt in der Stadt nicht !

Gruß Martin

RE: Der 2-Takter braucht Vollgas!, 28 Jul. 2014 21:53

blausilbernen Mitbürger,die hier gern im Rudel auftreten zum unpassendsten Zeitpunkt

Muhahahahahahahahahaha..................

Gott, wie ist der schön! Da kommen doch gleich die Erinnerungen hoch.........

Aber sie machen auch nur ihren Job.

Jep. "schnurren" passt 100%.

RE: Der 2-Takter braucht Vollgas!, 28 Jul. 2014 22:59