Nu htt ich auch mal eine Frage, 17 Oct. 2014 21:19

Wer kann mir Informationen geben über einen Delorto PHBJ/ 25 den ich jetzt in meinen 180er verbaut habe .

Vorweg gesagt der Delo ist nicht meine Welt 

aber ich hab Ihn mal ,da will ichs auch wissen . 

Es dreht sich um den Ölanschluß . Der hat im ansaug mittig vorm krümmer einen anschluß ,(das ist  wahrsch. der Unterdruck  ) 

Lks daneben ist noch ein anschluß mit einer Erbsengroßen erweiterung ,auch hier bläst es ,aber nicht so stark raus .

Deshalb wollte ich nur wissen ob einer den selben Delo hat ,u. kann mir eine Auskunft darüber geben  ,

wo der Ölschlauch postiert wird .,ehe ich ein Fehler mache 

Gruß von Karl-Heinz.

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 17 Oct. 2014 21:36

Wenn die Anschlüsse so aussehen, ist das vermutlich die Malossi Version:

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 17 Oct. 2014 22:07

Ganz genau Holger so sieht das Ding aus 

Denke dass ich die Leitung auf dem anschluß mit der Erbse belassen kann ,

Oder das Ding in den schraubstock spannen u. zudrehen . 

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 17 Oct. 2014 22:11

Ich würde eher sagen, daß der Anschluss mittig auf dem Ansaugstutzen der Öl-Anschluss ist, der mit der "Erbse" für Unterdruck. Aber hier melden sich bestimmt noch die Spezis, die das Ding kennen.

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 17 Oct. 2014 22:22

Nee Holger hatte den Ölanschluß in der Mitte ,so lies ich Ihn eine ganze weile laufen ,

aber ein schub von der Ölsäule war nicht zu erkennen 

es kam mir vor als ob das Öl zurück gedrückt wird

Habe jetzt den schlauch auf der Erbse ,da kann man ein wandern der Ölsäule feststellen . 

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 17 Oct. 2014 22:34

Hi. Es ist in der Tat so, dass der kleine in der Mitte als Ölanschluss gedacht ist. Prinzipiell funzt beides, bloß brauchst Du bei der LXT am Vergaser ja keinen Unterdruck ziehen ergo muss einer zu gemacht werden. Der kleine Ölanschluss hat beim PHBL 25 im Übrigen eigentlich keine "Kugel drin" sodass bei langer Standzeit gerne etwas Öl durchsackt und dann beim Start die Kiste ordentlich nebelt Warum kein Pulsieren der Säule zu sehen ist ist mir ein Rätsel, ist der Anschluss richtig frei?

Gruß

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 17 Oct. 2014 22:40

Das Zumachen solcher Anschlüsse hab ich immer nach ner ganz schnellen Methode gemacht. Passendes Stück Schlauch, kurz, Schraube rein die sich rein schneidet und fest sitzt, paranoide schmieren noch Dichtmasse ran Hielt immer bombig und dauerhaft dicht. Beim Zudrücken im Schraubstock hätte ich doch eher Angst vor Beschädigung und ggf. Falschluft die man nicht soo merkt. Außerdem kann man ihn später besser heile mal verkaufen

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 17 Oct. 2014 23:04

Das ist der Öl-Anschluss, wenn der in Ordnung ist kannste durchkucken.

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 17 Oct. 2014 23:42

Der ist in Ordnung ,hatte einen Draht durchgesteckt ,aber der bläst in die Ölleitung ,

da muß ich erst die Ölpumpe nachsehen ,ob die genügend Gegendruck aufbringt. ,

sieht alles etwas ungewohnt aus .

AAAAber am Mikuni habe ich einen dabei ,der ist durchgebohrt ,den kann man als U.druck anschließen,

aber der Motor Hat ja seinen sepa .U.Dr. anschluß  

Aber Holger vorerst mal besten Dank für die bemühungen ,

ist leider keiner mehr da ,der einen 25er verbaut hat 

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 18 Oct. 2014 05:33

Ich hab so einen an der SKR verbaut. Unterdruck für den Benzinhahn an den Dicken, und Öl an den dünnen Anschluss.
Ölventil hab ich hier seit neusten seperat, da das sonst ganz gerne mal in den Luftfilter gesuppt hat.

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 18 Oct. 2014 13:04

Moin Hans,

Super Idee! Mit dem "separaten Ölventil" könnte man ja dann, wenn beim Ori-Ölanschluss des MIKUNI VM20 die "Rückstoß-Kugel" die Biege gemacht hat... den Durchfluss regulieren!?? (meins funzt noch)

Gruß und schönes Sonnen-We,

Fritz  

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 18 Oct. 2014 20:41

Hallo Ihr Hexentreiber ,möchte mich hiermit für die anweisenden Tips bedanken .

Der Hexenschrauber weis schon viel ,aber eben doch noch nicht alles .

Denn dieser 25er Delo ist echtes Neuland für mich ,Hatte das Ding mt einer LXT erworben mit Motorschaden ,

jetzt spukte mir im Kopf herum ,der hatte seinen Motor mit diesem Gaser ohne Öl kaputt gefahren . 

Habe diesen motor ganz Neu instand gesetzt. Als ich jetzt dann die ölleitung auf die mittlere Düse aufsteckte ,

dann beim Laufen lassen das Öl in dem ersten cm  im schlauch schaumig wurde ,kamen mir bedenken .

Ich markierte den  Ölstand in der Leitung,u. bin 500 Meter gefahren ,da stand das Öl noch an der Markierung ,

das sagte mir entweder wurde das Öl in der Leitung zurück gedrückt ,oder die Ölpumpe ist butt .

Dann steckte ich den Ölschlauch auf die andere Tülle (mit erbsenförmigem Gebilde) den anderen anschluß mitte geschlossen .

Das selbe szenario nochmal mit Fahren,als ich zurück kam war die Ölsäule gewandert u im anschluß verschwunden . 

Dann nochmal im stand laufen lassen ,u. siehe da die Ölsäule Pulsierte u. schob sich sachte zur krümmerdüse.

Ich denke ,dass ich jetzt auf dem richtigen Weg bin . leider konnte ich heute keine Größere Fahrt damit machen . 

Aber ich werde weiterhin vom  stand der Dinge berichten . 

Liebe Grüße von Karl-Heinz. 

@ Dennis ; frage ,kannst Du solch ein Leitungsventil besorgen,welches der Hans mit seinem Foto dokumentiert hat ? 

Wenn ja ,kannste mir 2 stück zusenden . Danke für die Info .

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 18 Oct. 2014 22:09

Ölventil

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 19 Oct. 2014 00:47

   20€ !!

Ist ja irre, genauso wie das Vergaser Nadelventil an unseren Hexen

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 23 Oct. 2014 08:13

Hi!

Sorry für späte Antwort, nein aktuell habe ich das leider noch nicht im Sortiment. Bin aber auf der Suche nach einem -günstigerem- Anbieter.

Ich finde es echt irre, dass in dem Fall hier das Öl augenscheinlich nicht gefördert wird, wenn der Schlauch auf dem Ölstutzen steckt, aber fördert wenn er auf dem dicken Unterdruckstutzen steckt. Sie sind doch beide durchgängig? Mit der Pumpe ist aber definitiv alles okay?

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 23 Oct. 2014 11:05

Moin zusammen,

Gehe ich Recht in der Annahme, daß der Ölanschluss z.B. beim MIKUNI VM20 ein ‘‘Rückstossventil‘‘ (Kugel) hat... und der Anschluss des 25er Gasers nicht!? (K-H hat ja mit Draht auf Freigängigkeit getestet) Und Hans (dad2t) hat das externe Schlauchventil verbaut.

Wenn der Unterdruck nun ‘‘pulst‘‘ könnte sich dadurch der ‘‘Gegendruck‘‘ im Ölschlauch erklären!?

(nur so ein Gedankenspiel)

Gruß und guMoin,

Fritz    ( 4 : 0 in der Champions League! Man könnte meinen - ne andere Mannschaft! )

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 23 Oct. 2014 11:19

Moin!

Ja na klar, steht ja auch in meinem ersten Beitrag hier. Das ist ohne. Aber ich denke mir dann - es müsste logischerweise dann auch genau so "pulsieren" am Unterdruckstutzen?

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 23 Oct. 2014 11:47

Evtl weil größerer Durchlass weniger Widerstand? Regelrecht ‘‘Blasen‘‘ könnte es ja nur bei nicht vollständig schließender Membran.

(wie gesagt, keine Behauptung - nur ein Gedankenspiel)

Vielleicht soll das Rückschlagventil ja auch nur ein Nachlaufen bei stehendem Motor verhindern. (Wg. Gefälle-Druck)  Ein ‘‘Blasen‘‘ habe ich bei noch KEINEM Unterdruckanschluss festgestellt! Weder bei 2,- noch 4-Taktern. Haben alle gesaugt. Ist schon komisch.

Fritz    4 : 0 

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 23 Oct. 2014 15:23

Richtig, ein "Blasen" kenne ich da eigentlich auch nicht und wenn hätte es der andere Anschluss genau so machen müsen. Ja Fritz, beim 25er Vergaser ist es in der Tat so, wenn Du den Roller nachm Winter oder längerer Standzeit startest, dann ist ne Ladung Öl durch gelaufen und die Kiste nebelt kurz mal die Nachbarschaft ein

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 23 Oct. 2014 16:25

Ja Fritz Du kennst Dich da auch aus wie ich lese ,

erst Saugen dann blasen ,aber hier sind es richtige blasen die entstanden sind ,

durch verlängerung des Ölschlauches ,waren nur etwa 5-6 cm wo das Öl mit kleinen Blasen pulsierte . 

Es ist alles sauber mit der Ölsäule .(Blasenfrei ) Aber ich bin immer noch am kämpfen mit dem Luft Gem. 

Habe jetzt alle stellungen von 0,5 -2,5 umdrehungen 0,5 Umdreh weise durch . Alle stellungen gleiches Probs .

Das Problem ist im standgas schöner ruhiger Lauf , anfahren so bis 30-40 fängt er an als wenn es ein Vieltakter wäre,

dann beim richtig beschleunigen geht er los wie schmitts Katze im nu auf 100 Km .

Was mich enorm stört ist das Viertakt ähnliche motoren geräusch .  

Es ist teilweise kein reiner 2T. schlag da . Jetzt habe ich mit einem Kollegen gesprochen ,der meinte ,

es wäre eine sache von der Ga schieber Nadel. ,ich sole diese mal verstellen . 

Werde die Sache mal morgen in angriff nehmen weis im Mm.nicht in welcher Kerbe sie hängt. 

Ich werde weiter kämpfen u. berichten ,denn das interessiert mich brennend .

Ausgeschlagene Düsen scheiden aus ,auch den sprit habe ich vorsichtshalber an gereichert auf 1:50.

Gruß von Karl-Heinz. 

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 07 Nov. 2014 10:22

Da ich versprochen hatte über weitere schritte mit meinem Delo zu berichten . 

Habe das Ding ausgebaut u. zerlegt ,dabei wie schon berichtet den schwimmer gewogen ,

einmal mit flüssigkeit 12,5 Gr.einmal ohne 6,5 Gramm . Wußte aber nicht ob der schwimmer. gezielt aufgefüllt wurde ,

oder durch undichtigkeit . Jedenfalls habe ich mich in verbindung mit unserem Holger schlau gemacht, 

denn es gibt diese schwimmer in 3 Gewichtsstufen ,jedenfalls für mein Gebrauch war das Ding zu schwer. 

Da war immer meine schwimmerkammer prope Voll ,beim Gas aufreißen ging er mächtig los ,

aber mit verhaltenem Fahren blubbert er wie ein vieltakter 

Deshalb brauche ich einen mit 6 Gramm . Da war noch was im Hinterköpfchen mit schwimmer auffüllen für sportzwecke ,

aber ist heute uninteressant. Werde weiter berichten . Diejenigen denen es ähnlich geht,

sollen Ihren schwimmer mal abwiegen ,mit 6,5 Gr. ist der Günstigste. 

Gruß von Karl-Heinz. 

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 07 Nov. 2014 11:22

Moin! Kurze Frage, hast Du den Vergaser aus dem bekannten Malossi Set für Automatik Roller oder einzeln gebraucht gekauft? Weil ich mit dem Schwimmer noch nie Probleme hatte! Aus Erfahrung ist es halt die Kombination original Luftfilterkasten und 25er die sich beißt! Er kriegt zu wenig Luft und überfettet oft gnadenlos da Teillast etc. Wesentlich fetter laufen als mit 20er !

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 07 Nov. 2014 13:54

Hallo Dennis , wie ich schon erwähnt hatte ,so hatte ich den LXTmit Motorschaden gekauft ,

Da war der Delo mit verbaut . Dann hatte ich einen ganz Neuen LXT Motor aufgebaut ,

anfänglich hatte ich einen Mik montiert u. gefahren ,dann weckte mich die Neugier mit dem Delo .

Dass da der schwimmer schon halb gefüllt war ,lies bei mir schon die achtungs Antenne hochgehen . 

Nu hab ich alle erdenklichen einstellungen unternommen hatte mich mit unserem Holger abgesprochen,

der auch meinte dass es am schwimmer liege . Dann war wieder das Hinterstübchen von früher ,

wo man für sportzwecken die Messingschwimmer angebohrt u halber abgefüllt mit stöpsel versehen,

damit die schw. Nadelspäter schließt ,erst wenn die schw. Kammer richtig voll ist zwecks Vorrat.

Dafür habe ich auch die Airbox ausgeräumt wegen minderwertigem ansaug .

Jetzt hab ich das Ding rausgeschmissen,das Ding entleert u bei Delo nachgesehen nach einem Neuen schwimmer .

Zu meinem erstaunen mußte ich feststellen ,dass es schwimmer gibt in 3 verschiedenen Gewichtsklassen.

Also hat mein Vorbesitzer sich schon etwas dabei gedacht,dass er das Ding bis 12,5 Gr gefüllt hat .

Original haben die 6,5 Gramm .den ich mir schicken lasse .Kosten bei Delo etwa 7 E. 

Solltest Du mir den besorgen können für den PHBI 25 Delorto ,dann kannste mir den zuschicken .  

Gruß K-H.

RE: Nu htt ich auch mal eine Frage, 07 Nov. 2014 14:45

Achso, jetzt verstehe ich es! Original sind also in denen immer die 6,5g Schwimmer verbaut und Du hast einen mit 9 Gramm, daher die "zu volle" Kammer?

Sorry, soweit hatte ich mich nie mit dem 25er beschäftigt, die liefen immer mit dem original Schwimmer. In Deinem Fall hat dann ja in der Tat einer damit rumgespielt (wozu bloß?)

Grad geschaut, auf Lager leider nichts, und wenn ich den bestelle bringt das preislich leider gar nichts Lasse ruhig Deine Bestellung aufrecht dort!

Gruß