Der Neue mit dem LKL, 14 Jan. 2016 18:05

Wie gewünscht mache ich einen neuen Fred auf.

Das LKL wurde erfolgreich gewechselt. Nichts wackelt und das Vorderrad fällt nach Entlastung geschmeidig

nach links bzw. nach rechts. Ich versuche mal ein Bild des Kugellagerringes einzufügen.

Total verranst und verbogen und die Kugeln waren nicht mehr vollständig.

Das untere habe ich gereinigt und neu gefettet.

Danke an die geposteten Anleitungen.

War einfacher als bei meiner BMW

Da ich noch ein paar Verschleißteile brauche, wende ich mich mal hiermit an euch.

Meine irgendwo gelesen zu haben, jemand aus dem Forum handelt damit.

Lufi ist total zu. Aber nur von außen, heißt also von der Vergaserseite kommt kein Öl.

By the way: wo ist eigendlich die Ablassschraube für das Kühlwasser? Wollte ich mal tauschen,

wenn ich schon alles ab habe.

Neue Bakterie gab es günstig bei Tante Louise, noch den Vergaser spülen und mal nach den 

Keilriemen  und Variorollen schauen, dann geht’s wieder an den Zusammenbau.

Dann noch zum Tüv und anmelden. Mal sehen wie das Wetter wird.

Einstweilen nochmals    

Bis denne

Jürgen

Leider nix gefunden zum hochladen meines Bildes         

RE: Der Neue mit dem LKL, 14 Jan. 2016 19:45

Gunamt Jürgen,

VERSCHLEISSTEILE kaufen viele Kollegen bei unserem "Paten" Dennis1986 via PM. (Dennis arbeitet bei der Firma Heavy Tuned und hat für uns bei seinem Chef einen "Forums-Rabatt" ausgehandelt)  Der PATE - weil er Dir ein Angebot macht... was man nicht ausschlagen sollte!

Gut Gebrauchte Ersatzteile

habe ich schon beim Kollegen "Hexenklinik"-Dennis (nicht verwandt) bekommen! Wenn man weiss, daß Vieles beim PIA-Händler für "kein Geld der Welt" mehr zu bekommen ist! Oder auch per Aufruf in der Rubrik SUCHE - Hexagonteile

Dennis in Viersen schlachtet des öfteren Hexen... Die kompl.VARIO von Ihm funzt bei mir seit ca 2 Jahren ohne Probs.

Wasser ablassen am tiefsten Punkt des Systems. Schlauch an der Wasserpumpe losmachen.

Zum Auffinden von älteren Beiträgen zum Thema gib mal in der Suchen-Funktion i.d.Kopfzeile z.B. Kühlwasser ein! Dann bekommst Du ne Menge Treffer!   Irgendwann war Alles schon mal da!

Wenn Du ein Bild einfügen willst - findest Du in der Kopfzeile der ANTWORTEN oder NEUER BEITRAG Seite den "UPLOAD-Button" direkt Links neben dem roten Pfeil!  (ist eigentlich Selbsterklärend)

Schreibe Deinen Text... Klicke eine neue Zeile an... Dann auf den "Upload-Button" - und in neuem Fenster öffnet der Upload-Vorgang... Wenn das ausgewählte Bild auf Deiner ANTWORT-Seite erscheint.... kannste weiter schreiben - oder erneut Leerzeile, besser 2 Zeilen - und das nächste Bild hochladen.

Gruß, und viel Spaß dabei,

Fritz 

RE: Der Neue mit dem LKL, 14 Jan. 2016 20:07

PS  Hab Dir mal einen "Kühlwasser-Fred" rausgesucht:

335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=kuehlwasser_ablassen_takt_hexe-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1112836115&mainid=1112836115&threadid=1126193839&USER=user_335576

Viel Spaß beim "Rumspritzen"!

Fritz 

RE: Der Neue mit dem LKL, 15 Jan. 2016 17:02

So, probiere es nochmal

Bisschen gross fürs Handy.

Wie verkleinere ich jetzt?

Diesen Sägezahn habe ich aus der Lagerschale gepopelt. Es waren noch 11 Kugeln  drinne.

Als ich die Hexe vom Hänger geholt habe ist mir kein Spiel beim bremsen aufgefallen.

Gut, dass ich zum Batteriewechsel das Cockpit abnehmen muss und mir die fehlenden Kugeln aufgefallen sind.

Dann versuche ich mal Dennis 1986 zu kontaktieren.

Schönes Wochenende

Jürgen.

RE: Der Neue mit dem LKL, 16 Jan. 2016 05:45

Hey Oldie50,

ich bin auch gerade am grundsannieren meiner 150iger Hexe.

Hab noch div. Teile von der EX 150 schreib mich per PN an was du gebrauchen kannst.

Gruß Mike

RE: Der Neue mit dem LKL, 17 Jan. 2016 20:31

Hallo Mike, 

vielen Dank für dein Angebot.  Die Hexe ist noch im O-Zustand und

ich mache derzeit hauptsächlich Verschleißteile Austausch. 

Dann bringe ich sie erstmal wieder auf die Straße. 

Sollte dann was anfallen,  melde ich mich. 

Bis denne

Jürgen

RE: Der Neue mit dem LKL, 23 Jan. 2016 18:47

Söderle,

heute den Antrieb zerlegt und gereinigt. Bis auf verharztes Fett bei der Kickeinheit

normale Ölrückstände. Alles gereinigt und die Riemen und Rollen überprüft und für

gut befunden. Den Eddingstrich hinterlassen und alles wieder montiert.

Probelauf. ... alles tuti.

Noch bei Dennis den Lufi Einsatz bestellen und dann wieder alles montieren. 

Melde mich, wenn ich Tüv habe.

Bis denne

Jürgen

RE: Der Neue mit dem LKL, 23 Jan. 2016 19:50

A propos "Söderle", der M Söder, seines Zeichens bayerischer Finanzminister,  bekommt gerade hier um die Ecke bei der WDR-Aufzeichnung den "Orden wider den tierischen Ernst".

RE: Der Neue mit dem LKL, 24 Jan. 2016 15:52

Söder - Karnevalsorden  ....das ist wirklich

RE: Der Neue mit dem LKL, 24 Jan. 2016 20:15

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niko5757:

Söder - Karnevalsorden  ....das ist wirklich

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Gab wohl auch, wenn auch zahlenmäßig geringer als angekündigt, eine Demo gegen ihn bzw. gegen ihn als Ordensträger im Viertel mit Demo-Lauf samt Polizeigeleit.

RE: Der Neue mit dem LKL, 27 Jan. 2016 18:51

So, melde mich mal wieder.

Lufi von Dennis bekommen und eingebaut. Motor angeschmissen, läuft.

Und jetzt kommt’s... nur im Leerlauf.  Sch.....e 

Nimmt kein Gas an und geht aus.

Fehlersuche: Benzinleitung ab und geprüft. Sprit kommt.

Bypass mit nemTrichter an Vergaser, Sprit rein, läuft nur im Leerlauf...

Also Vergaser komplett zerlegt und gereinigt im Ultraschallbad. 

Dabei habe ich die Gemischdüse auch raus gedreht. Nun steht im WHB 

138 Umdrehung als Grundeinstellung.  Das sagt mir nix.

Hat jemand einen Tip bzw. wie macht ihr das?

Gruss

Jürgen

RE: Der Neue mit dem LKL, 27 Jan. 2016 19:10

Gunamt Jürgen,

1 3/8 Umdrehungen "auf" - meint knapp 1,5 Umdrehungen offen.

Vorsichtig die Luft/Gemisch-Schraube ganz zu dehen, (rechts rum) Nicht Fest-knallen!   Dann anhand der Schlitzstellung der Madenschraube "mit-zählen" bis 1 + 3/8 Umdrehungen offen stehen. (links rum)

Zur Einstellung des MIKUNI VM 20 hänge ich Dir mal nen Link aus unserem Schwester-Forum dran:

132781.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_132781.1156877291.1112030025.1112030025.1.kochbuch_zur_einstellung_des_mikuni_vm20-piaggio_skr_skipper.html

Hier kannst Du einige weitergehende Infos zum Vergaser nachlesen.

PS+edit: Habe gerade Deinem Profil entnommen, daß es sich bei Deiner Hexe um eine LX125 handelt! Bei Dieser wird die Luft-Regulierschraube nach Liste im obigen Link sogar nur um glatt 1 Umdrehung "offen" empfohlen! ( wobei ein "Tick" mehr oder weniger "offen" zur Feineinstellung gehört.

Gruß, und Gutes Gelingen...

Fritz 

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Der Neue mit dem LKL, 27 Jan. 2016 22:09

Ist die Hexagon LX125 denn in deinem Fall mit einem Mikuni oder einem Dell‘Orto Vergaser ausgestattet?

Bei einem Mikuni VM20-349 wäre es, wie Fritz schon richtigerweiße schon schrieb, 1 Umdrehung die Madenschraube (Luftregulierschraube) herausdrehen.

Bei einem Dell‘Orto PHVB 20,5 Vergaser (schwarze Kunststoff-Schimmerkammer) wäre die Luftregulierschraube um 1,75 bis 2,25 Umdrehungen rauszudrehen.

Gruß

Carsten

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !

RE: Der Neue mit dem LKL, 28 Jan. 2016 21:26

Guten Abend zusammen,

bei meiner Hexe ist ein Mikuni verbaut.

Leider kann ich noch keinen Vollzug melden.

Nachdem ich alles wieder zusammengebaut habe, hustet die Hexe einmal kurz, jaulte auf

und dann nada, nüscht geht mehr. Da meine Bakterie noch nicht so richtig geladen war, versuchte

ich es mit Kicker. Manchmal wollte sie ja, aber es fehlte ihr der letzte Ruck.

Bin ziemlich ratlos.

Werde auch nochmal den Ölzufluss beobachten. Ich habe da nämlich eine Luftblase in Höhe des Tankes

die sich m.E. nicht bewegt. Wie stark sollte das Öl in den Vergaser laufen?

Es kommt nur tropfenweise. Werde als nächstes die Ölpumpe durchs Guckloch mal nachschauen, ev ausbauen.

Somit verzögert sich der Tüv und die Zulassung. Echt schade, wollte eigentlich schon auf der Straße sein.

Bis denne

Jürgen