Kraftstoffmanagement....
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+RENEGADE+
16 Beitrge
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Kraftstoffmanagement...., 17 May. 2016 17:10
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Hallo Leute, habe seit 13 Monate eine Hexe EXV T1 150ccm, 16 PS, Bj.94, 2 Takter, die mir seit Wochen Ärger macht. erst sprang Sie nicht an, auch nicht nach gefühlten 1000 Versuchen! es wurde der Vergaser mit Düsen etc.. komplett gereinigt, es wurde eine neue Zündkerze eingebaut, neuer Luftfilter, neue Benzinpumpe, neuer Ansaugstutzen neue Membrane, etc.., und sie läuft wieder genauso wie vorher, aber NUR dann, wenn man Sie NICHT über den Ausgleichsbehälter, sondern direkt am Vergaser an schließt. nachdem ich mit meinem Schrauber die Teile gewechselt hatte( bin selber kein Schrauber), wurde dann versehentlich von dessen Vater der dabei war und helfen wollte, der Benzinschlauch am Tank beschädigte. ich bin dann um die Ecke, wo es eine Werkstatt gibt, wo einer Autos macht, der andere Roller etc.... es sollte nur der Benzinschlauch Repariert bzw erneuert werden, wo ich bei ebay für einen Benzinschlauch nie mehr wie 1.-Euro bezahlen musste, und mit ca. 15.-Euro gerechnet habe!!! jedenfalls hat er mich dann Angerufen und gesagt, alle Benzinschläuche wären falsch angeschlossen, wo ich ihm dann sagte, das es Absicht ist, weil er sonst stehen bleibt. Er hat dann die Benzinschläuche trotzdem wieder über den AGB = Ausgleichsbehälter angeschlossen, und ich ihm sagte, das es der Vorbesitzer absichtlich so gemacht hat, weil der Roller sonst aus geht.... er war der Meinung, es wäre alles OK, , er wäre Probe gefahren,und der Roller würde wie immer laufen, was mich 50.-Euro gekostet hat!!! als ich dann am nächsten Tag einen Termin in Homberg hatte, ging der Roller bei 90 kmh aus, wo er sonst 120 läuft.... am schlimmsten war es, als ich einen LKW überholen wollte, und direkt neben dem LKW bin, und der Roller aus geht.. von hinten ein Auto mir Lichthupe, und das selbe von vorne, und das war echt brenzlig!!! Die Werkstatt ist nun sauer auf mich, weil ich es Reklamierte, und mir der Chef sagte, er dürfte mich so gar nicht fahren lassen, denn im schlimmsten Fall würde mir das Ding unter dem Arsch ausbrennen etc... Musste unterschreiben, das die Betriebserlaubnis dadurch erloschen ist, und ich die Werkstatt von jeder Haftung entbinden musste...
Da der Vorbesitzer mir damals nur gesagt hat, das er den Benzinschlauch direkt am Vergaser anschließen musste, weil er zu wenig Sprit bekam, und dann aus ging etc.. was ich selber mehrfach feststellen musste, sei es auf Vollgas oder bei langsamer Fahrt an Kreuzungen, wo er alle 50 Meter ausgehen wollte...
Der Vorbesitzer ist nachdem ich den Roller von ihm kaufte Ausgewandert...was immer man davon halten soll.... Die Werkstatt kennt die Ursache nicht, und bevor ich wieder viele Stunden bezahlen muss, nach der Fehlersuche, ich ein sehr sehr armer Mensch vom Tierschutz bin, der mehr Ausgaben wie Einnahmen hat,wollte ich Euch mal fragen, ob jemand von euch das Problem kennt, und woran es evtl. liegen könnte!!! Vielen dank!!!
Gendert von +RENEGADE+ am 18.May.2016 15:47
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speedracer
2647 Beitrge
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RE: Kraftstoffmanagement...., 17 May. 2016 19:14
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Mach mal ein paar Bilder von den Benzinanschlüssen, manchmal sagen die mehr aus als ein ganzer Roman.
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der_dingo
839 Beitrge
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RE: Kraftstoffmanagement...., 17 May. 2016 19:36
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Moin Herr Kamerad, "Renegade", "Kraftstoffmanagement", "Germanys next Bundeskanzler", solche Begriffe kriegste mühelos hin aber ansonsten hängste den HONK raus - ich glaub Du trollst nur rum und verarscht die Leute. Hab mir schon im April über Deine wunderlichen Erzählungen die Augen gerieben aber nu haste m.E. den Bogen überspannt.
Die ganze Story liest sich wie H.-P. Kerkelings "Hurz" - von vorne bis hinten fake. Verrate mir doch bitte Dein Geheimnis wie man sich bei 10-fach höheren Ausgaben als Einnahmen durchs Leben wurschtelt - oder bist Du am Ende gar "Germanys next Finanzminister"? Gre
Wolfgang
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MY IDEA OF "HELP FROM ABOVE" IS A SNIPER ON THE ROOF
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Rollator Opa
10781 Beitrge
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RE: Kraftstoffmanagement...., 17 May. 2016 21:41
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Hallo +RENEGADE+ ??? Bist Du der ‘‘ABTRÜNNIGE‘‘, oder der ‘‘ÜBERLÄUFER‘‘???  Dein Profil verrät nämlich gar Nix!  Ein Spritanschluss mit vollem Druck der Spritpumpe macht nur Sinn, wenn Du einen Vergaser - welcher vollen Druck verträgt - montiert hast! (bei Bj.94 möglich) Der AGB Ausgleichsbehälter - mit der 0,8mm-Bohrung oben im Rücklauf-Anschluss (Knubbel) soll den Druck regulieren/mindern (für spätere Vergaser). Dieser AGB müßte dann nachgerüstet sein - und für Deinen Vergaser zu wenig Spritdruck liefern. Warum auch immer nachgerüstet... von einem der Vorbesitzer. Da diese Aussage wieder spekulativ ist... kannst Du sie entweder als ‘‘Möglichkeit‘‘ betrachten - oder auch nicht! Ist bei ‘‘Fern-Diagnosen‘‘ nun mal nicht anders möglich.  Deine anderen Aussagen oder Meinungen ignoriere ich mal. Fritz  Immer schn Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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+RENEGADE+
16 Beitrge
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RE: Kraftstoffmanagement...., 18 May. 2016 10:19
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d Wolfgang, Wolfgang...
Mein Bericht ist genauso echt wie Du!!! habe noch NIE jemanden verarscht etc.... soweit mal die Fakten!!! Der Rest unter meinem Bericht ist ohne Absicht mit rein gerutscht, weil ich es auf meinem Email Account so vor Jahren abgespeichert habe.....- und da vor geschrieben und dann übertragen habe!!! Ich suche nach Antworten, bei einem Hexen Problem, und keine dummen Sprüche Klopfer!!! also erspar mir solchen Müll... Bin der anständigste Mensch auf Gottes Erde, und das sage ich voller Überzeugung!!!- also erspare mir künfige Antworten, falls Du nichts produktives zu sagen hast, OK?! DANKE!!! -----------------------
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der_dingo
839 Beitrge
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RE: Kraftstoffmanagement...., 18 May. 2016 11:32
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Du hast natürlich vollkommen Recht, ich darf den anständigsten Menschen auf Gottes Erden nicht kritisieren, das steht mir einfach nicht zu! MEA CULPA, MEA CULPA, MEA MAXIMA CULPA!  Gre
Wolfgang
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dad2t
Admin
7579 Beitrge
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RE: Kraftstoffmanagement...., 18 May. 2016 12:57
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Ey Mädels, nehmt mal ein Bier(oder Kaffee) zusammen. Das Leben ist auch so schon Scheisse genug....... Fakt ist aber, das die Hexen von 94-95 ohne Ausgleichsbehälter ausgeliefert wurden. Wenn man die auf AGB mit Rücklaufleitung umgerüstet hat, muss man auch das Schwimmernadelventil der Größe 1,0 durch ein 2,0er ersetzen, da sonst nicht genug durchkommt. Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Dennis1986
3312 Beitrge
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RE: Kraftstoffmanagement...., 18 May. 2016 14:24
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Ich denke auch, dass es so ein Fehler sein wird, entweder falsches Nadelventil oder unzureichende Förderleistung der Pumpe.... Aaaaber.... wir dürfen ja nicht spekulieren!   Auf jeden Fall wär‘s geil, wenn die kuriose blaue Schrift gegen "normalo" getauscht werden könnte, ist echt blöd zu lesen blau auf blau.
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+RENEGADE+
16 Beitrge
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RE: Kraftstoffmanagement...., 18 May. 2016 14:37
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Dennis1986:
Ich denke auch, dass es so ein Fehler sein wird, entweder falsches Nadelventil oder unzureichende Förderleistung der Pumpe.... Aaaaber.... wir dürfen ja nicht spekulieren! Auf jeden Fall wär‘s geil, wenn die kuriose blaue Schrift gegen "normalo" getauscht werden könnte, ist echt blöd zu lesen blau auf blau.
man darf alles, so lange es nicht unter die Gürtellinie geht....
ist ja eine Orginal Benzinpumpe, und wenn die zu wenig Leistung hat..., kann man die evtl. gegen eine andere mit mehr Leistung tauschen, und welche passt da???.. oder kann man den Durchfluss evtl. vergrößern, das durch die jetzige Pumpe mehr durch läuft???
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+RENEGADE+
16 Beitrge
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RE: Kraftstoffmanagement...., 18 May. 2016 14:38
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Rollator Opa:
Hallo +RENEGADE+ ??? Bist Du der ‘‘ABTRÜNNIGE‘‘, oder der ‘‘ÜBERLÄUFER‘‘??? Dein Profil verrät nämlich gar Nix! Ein Spritanschluss mit vollem Druck der Spritpumpe macht nur Sinn, wenn Du einen Vergaser - welcher vollen Druck verträgt - montiert hast! (bei Bj.94 möglich) Der AGB Ausgleichsbehälter - mit der 0,8mm-Bohrung oben im Rücklauf-Anschluss (Knubbel) soll den Druck regulieren/mindern (für spätere Vergaser). Dieser AGB müßte dann nachgerüstet sein - und für Deinen Vergaser zu wenig Spritdruck liefern. Warum auch immer nachgerüstet... von einem der Vorbesitzer. Da diese Aussage wieder spekulativ ist... kannst Du sie entweder als ‘‘Möglichkeit‘‘ betrachten - oder auch nicht! Ist bei ‘‘Fern-Diagnosen‘‘ nun mal nicht anders möglich. Deine anderen Aussagen oder Meinungen ignoriere ich mal. Fritz Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
danke!!!
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+RENEGADE+
16 Beitrge
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RE: Kraftstoffmanagement...., 18 May. 2016 14:45
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dad2t:
Ey Mädels, nehmt mal ein Bier(oder Kaffee) zusammen. Das Leben ist auch so schon Scheisse genug....... Fakt ist aber, das die Hexen von 94-95 ohne Ausgleichsbehälter ausgeliefert wurden. Wenn man die auf AGB mit Rücklaufleitung umgerüstet hat, muss man auch das Schwimmernadelventil der Größe 1,0 durch ein 2,0er ersetzen, da sonst nicht genug durchkommt. Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
Danke Dir!!! das ist mal ein Hinweis, mit dem ich was anfangen kann!!! und allen anderen, die Tips geben, auch vielen dank!!! Grüße aus Nordhessen Thomas
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der_dingo
839 Beitrge
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RE: Kraftstoffmanagement...., 18 May. 2016 15:04
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dad2t:
Ey Mädels, nehmt mal ein Bier(oder Kaffee) zusammen. Das Leben ist auch so schon Scheisse genug....... Fakt ist aber, das die Hexen von 94-95 ohne Ausgleichsbehälter ausgeliefert wurden. Wenn man die auf AGB mit Rücklaufleitung umgerüstet hat, muss man auch das Schwimmernadelventil der Größe 1,0 durch ein 2,0er ersetzen, da sonst nicht genug durchkommt. Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
mein Leben is nich scheisse - demnächst Rente! Ich nehm mir halt die "Freiheit" meine Meinung zu sagen - am Ende hab ich noch zu viele Wörter übrig die alle nicht gesagt/geschrieben wurden wenn der  kommt. Aber keine Sorge, ich beiß nich, ich will nur spielen!  Axo - bitte erst das Bier und dann den Kaffee.  Alles wird gut  Gre
Wolfgang
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Dennis1986
3312 Beitrge
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RE: Kraftstoffmanagement...., 18 May. 2016 15:39
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Eine mit mehr ist nicht nötig, die Leistung der originalen ist mehr als ausreichend. Schaue doch erstmal im Vergaser nach, welcher Schwimmernadel-Sitz verbaut ist (Durchmesser der kleinen Bohrung).
Gendert von Dennis1986 am 18.May.2016 15:39
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Hexo
464 Beitrge
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RE: Kraftstoffmanagement...., 18 May. 2016 17:46
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Na denn, viel Freude beim Basteln. Ich denke die Grundausstattung dafür wäre ein Werkstattbuch und geeignetes Werkzeug, Geduld und das Forum hier, vollgepackt mit vielen guten Infos. Wie schön ist es, wenn nach schweißtreibender Arbeit die Kiste dann wieder gut läuft Es grüßt HEXO
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