Endlich Stimmig, 01 Jun. 2017 15:03

Hallo zusammen

Endlich stimmt die Farbe der TÜV-Plakette mit meiner Rollerfarbe überein War heute beim TÜV wegen 12 Zoll Fahrwerk und wir haben alles in einem Rutsch erledigt. Sprich Hauptuntersuchung Fahrwerksuntersuchung. Alles in Ordnung, Der TÜV-Leiter hat sich sogar auf meine Reifenbelastung eingelassen mit 56 P, ansonsten hätte ich neue Reuifen gebraucht. Bescheinigung fürs StVA liegt vor. Gesamtkosten incl. Mehrwertsteuer 107 Euro, also HU und Fahrwerksfreigabe

Gruß

Erwin

RE: Endlich Stimmig, 01 Jun. 2017 15:24

Na herzlichen Glückwunsch Erwin,

das Orange steht der Hexe aber auch wirklich gut, also inkl. neuer Plakette! Dann  voraus in eine tole Saison! 

RE: Endlich Stimmig, 01 Jun. 2017 15:39

Glückwunsch Erwin,

sonnige Farbe !

Grüße siegfried

RE: Endlich Stimmig, 01 Jun. 2017 16:01

Glückwunsch Erwin und allzeit gute Fahrt wünschGruss Karsten aus Berlin

RE: Endlich Stimmig, 01 Jun. 2017 19:52

Glückwunsch Erwin ! 

Da können andere LX(T) Treiber Hoffnung schöpfen für Eintragungen 

Gruß Martin 

...ähh,wirst Du deine Hexe in ‘19 dann gelb lackieren,damit die TÜV Plakette farblich wieder passt 

RE: Endlich Stimmig, 01 Jun. 2017 20:31

Hallo Erwin,

Glückwunsch zu dem, der Frabe deiner Hexe angepasstem Tüv-Aufkleber.

Dann wünsch ich dir und deiner Italienischen Diva ein Tolle Saison und immer ein Handbreit Asphalt unter der Hexe.

Gruß und immer  voraus

Kurt

RE: Endlich Stimmig, 01 Jun. 2017 20:36

Hallo zusammen

War eigentlich überhaupt kein Problem. Wenn die Argumentation stimmt, die Fakten überprüfbar sind geht alles sehr schnell. Auf seine Frage nach der Tachovoreilung habe ich ihm  kurz ein Programm gezeigt welches die verschiedenen Geschwindigkeiten abhängig vom Raddurchmesser angibt, das im Vergleich der einzelnen Reifengrößen. (bei unserer Hexe sind es 5,5 % Unterschied zwischen 11" und 12" Er hat keine GPS-Probefahrt gemacht sondern ist mit seinem Fahrzeug hinter mir her gefahren (ca 2 Km). Ich hatte auf meinem Tacho genau 50 (habe mich an die Absprache gehalten) und er knapp 50. Danach bei 100 hatte er 98 auf seinem GPS und Tacho. Hat völlig gereicht. Der Rest der Abnahme haben wir sofort drangehangen und es war in weniger als 5 Minuten erledigt. CO hat er nur kurz gemessen aus Angst um seine Sonde. Der Wert lag bei 2,4. War aber bei der Messung bereits fallend. Aber solange die Messung akzeptiert wird ist es mir egal Alles in allem hatte ich es mir komplizierter und schwieriger vorgstellt, war aber völlig unnötig. Morgen noch den eintrag in die Papiere und ich bin wieder Legal unterwegs

Gruß

Erwin

RE: Endlich Stimmig, 01 Jun. 2017 22:41

 Erwin, 

...habe mir Dein Reifen-Gutachten als "Argumentationshilfe" runtergeladen. Besonders den Tragfähigkeits-Index des Hinterreifens von nur 56! (dafür aber Speedindex P = 150kmh)  

In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (KFZ-Schein) für die 10-Zöller wird ja schon der Tragfähigkeitsindex 62 gefordert.... wobei es den METZELER ME7 Teen für Hinten ja "nur" als 130/70 -10 59 L zu Kaufen gibt! (L = 120kmh, aber genug für die ESX+EXV - weil laut Papieren nur J = 100kmh verlangt wird! (?)

Verwirrend! Weil für die EX/EXV150 gleichzeitig 107kmh als Höchstgeschwindigkeit eingetragen ist! 

Ich denke aber, daß ich mit Deinem Gutachten bei der nächsten HU den Prüfer/Gutachter auch überzeugen kann... da als "technisch zulässige Gesamtmasse" (F1) nur 320kg eingetragen sind.  

Habe aber auch schon von anderen Kollegen gehört/gelesen, daß sie mit dem METZELER ME7 Teen ohne Probleme das HU-Siegel (TÜV-Stempel) bekommen haben! 

Gruß,  und "Legal" fühlt man sich einfach etwas "Besser"! 

Fritz   

RE: Endlich Stimmig, 01 Jun. 2017 23:27

Hallo Fritz

Der Geschwindigkeitsindex ist klar, beim Lastindex ist das alles garnicht so klar. Habe ja sowohl vom Adrian (Hexe) wie auch vom Dennis (Runner) Kopien der Papiere gehabt. Meist wird 62 verlangt weil 15% "Überschuß" vorhanden sein muß. Lastindex 56 heisst 234 Kg. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 330 Kg  und einer Lastverteilung von 64: 36 wird es mit den geforderten 15% schon recht knapp bzw. eben nicht erreicht. Ich hätte im Zweifelsfall halt einen neuen Reifen mit LI 62 geholt. Wollte das aber vermeiden. Und legal oder nicht, ein Nichteinhalten führt zum sofortigen Erlöschen der Betriebserlaubnis mit allen Folgen für die Versicherung und den Halter. Klartext Regress der Versicherung, Stilllegung des Fahrzeuges mit Geldbuße und 1 Punkt in FL. Es wird schnell unterschätzt. Das wirklich seltsame ist das der Runner nur LI 52 braucht die Hexe vom Adrian aber LI 62 in den Papieren stehen hat und in meinen Orginalpapieren schon LI 60 steht. Na wie auch immer ich hatte vorher die Gewichtsverteilung gemessen und ein Foto davon gemacht, wollte er aber garnicht sehen weil er mir wohl glaubte Geschwindigleitsindex P habe ich genommen weil er einmal problemlos verfügbar ist und meine Hexe ja auch (inzwischen) gut 130-135 echte Km/h läuft. Die ich allerdings sehr selten nutze (nur beim Überholen von LKWs. Aber wie auch immer, alles hat geklappt und wenn jemand Hilfe braucht (ich habe sie ja auch bekommen von Adrian, Günther und Dennis) kann er sich gerne melden.

Gruß

Erwin

RE: Endlich Stimmig, 02 Jun. 2017 11:31

Hallo zusammen

Es ist vollbracht Der KFZ-Schein ist geändert und damit bin ich jetzt komplett legal unterwegs. Kosten für den neuen Schein 11,70 Euro. Wartezeit unter 15 Minuten. Hat der ganze Eintrag mit allem drum und dran also129 Euro gekostet. wer Hilfe braucht kann sich melden, habe noch alle Unterlagen da.

Gruß

Erwin

RE: Endlich Stimmig, 02 Jun. 2017 11:34

Moin Erwin, 

 für die wie immer sehr ausführlichen Infos von Dir.

Für den METZELER ME7 Teen in 130/70 -10 59 L ist also der "Load-Index" 59 = 243 kg. 

Beim Gesamtgewicht / "Technisch zulässige Gesamtmasse" (F1) von 320kg bei der EX/EXV 150 und bei einer Radlastverteilung von 36/64% wären dann für Hinten 204,8 kg nötig. Plus 15% Sicherheits-Reserve/Überschuss = 30,72 kg eine Gesamttragkraft von 235,52kg für das Hinterrad ausreichend. 

Der "Load-Index" L 59 des oben genannten Metzelers beträgt 243 kg.  Sollte also ausreichen!   (muß ggfs also den Prüf-Ing. "nur" überzeugen.)

Warum der Runner FXT 180 mit dem niedrigeren "Load-Index" auskommt... (!??)   könnte evtl am "Leergewicht" 115kg bzw "zulässigem Gesamt-Gewicht" von 300kg liegen. (!?) (Daten: "runnertreff.de" + Wikipedia identisch) 

PS+edit: Gratulation zur jetzt vollkommenen Legalisierungs-Aktion.  Dann kannst Du ja den heutigen  Tag gründlich ausnutzen... 

Gruß,  und genug "Theorie" für Heute... die  lacht!    (noch) 

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Endlich Stimmig, 02 Jun. 2017 12:23

Hallo Fritz

Wie die doch sehr unterschiedlichen Werte zustande kommen kann ich dir nicht sagen. Beim TÜV gestern war es auch nur ein untergeordnetes Thema. Es gab nur die Frage reicht das und ich habe ja gesagt. Das wars dann auch schon. Hatte vielleicht Glück wer weiss es. Denke aber er hat einfach die auf dem Reifen verzeichneten Werte übernommen. Der Eintrag in den Papieren ist identisch mit den Reifenwerten und die unterscheiden sich von den vormals eingetragenen Werten (11") schon deutlich. Wie und was auch immer, erledigt

Gruß

Erwin