Gerd 2106 Hexe, 23 Jul. 2017 20:54

Hallo zusammen

wie einige wohl gelesen haben wollte Gerd 2106 seine LXT verschenken. Auch ich habe mich "beworben" und wir haben telefoniert deswegen. Ich habe ihm den Vorschlag gemacht die Hexe abzuholen sie zu reparieren und zu ihm zurück zu bringen.So sind wir dann auch verblieben Gestern habe ich mich auf den Weg gemacht um die Hexe zu holen. Leider hatte ich den Ferienanfang vergessen und auch das ich mit Hänger nicht so schnell unterwegs sein kann wie ohne. Jedenfalls kam ich später als erwartet. Als erstes haben wir Kaffee getrunken (den brauchte ich) Es war ein sehr schönes und nettes Gepräch welches sich nicht nur um die Hexe drehte. Mir hat es gefallen. Dann sind wir zur Sache gekommen und er sagte mir das er beim Gespräch mit seinem Arzt dieser gesagt hat es wäre besser für ihn kein Zweirad mehr zu fahren. Also stand wieder das "Verschenken" im Raum. Ich habe die Hexe mit seiner Hilfe aufgeladen und dann kam er mit den Ersatzteilen von welchen er gesprochen hat in seinem Beitrag. Ich war völlig platt. Er hat sie alle in meinen Kofferaum gelegt und anschliessend haben wir wieder Kaffee getrunken. Bin dann seiner Streckenempfehlung (weitestgehendst) gefolgt und Heim gefahren. Losgefahren bin ich um 9:00 und daheim war ich um 23:00. Mir langte es also. Habe dann die Hexe erst heute abgeladen und einmal genauer begutachtet. Soviel vorab (Bilder kommen gleich) Sie ist in einem sehr gutem Pflegezustand und lohnt/verdient es wieder hergerichtet zu werden. Ws ich auch ganz klar tun werde. Die Hexe geht in spätestens 4 Wochen zum TÜV und dann auf die Strasse. Entweder als meine Zweithexe (scheinbar geht der Trend ja dahin) oder ich biete sie hier an. Jetzt zu den Bildern.

Hier die Hexe heute morgen noch auf dem Hänger weil ich gestern zu kaputt war sie abzuladen, zudem gab es bei meiner Ankunft ein Gewitter mit starkem Regen.

Dito der kleine selbst umgebaute Hänger für 40 Euro läuft soetwas von brav hinter dem Auto her das es eine wahre Pracht ist. Einziges Problem ist beim Betrieb ohne Hexe das ich ihn in keinem Spiegle sehen kann. So habe ich unterwegs 2 x angehalten um zu schauen ob er noch da ist. Er springt nicht hüpft nicht und rührt sich bis 120-130 nicht.

Hier wird endlich abgeladen, das geht alleine sehr gut (wie auch das Aufladen)

Hier die Hexe von vorne

Von der Seite

Und natürlich von hinten, die Bilder verraten schon den sehr guten Zustand

Hier nocheinmal von der anderen Seite

Ein Blick von oben und auf den Tacho, die Kiste hat bereits 55500 Km runter

Und hier die Ersatzteile welche mich schier umgehauen haben. Ich wússte bisher nicht das ein kompletter Schlagschrauber ein Ersatzteil ist Sehr guter Scheinwerfer, neue Bremsscheibe neue Ritzel neue Riemen und und und. Eigentlich sind alle Teile für die Reparatur vorhanden, ich habe mich richtig gefreut.

Es ist ja durch etwas kraftvolles Handling eines Bekannten vom Gerd die Wasserpumpenwelle abgebrochen so das ein normaler Wechsel der Welle nicht einfach möglich ist. Hatte aber schon Überlegungen angestellt es doch ohne Motorspalten zu machen. Bei einer Prüfung heute Nachmittag (die kurz ausfallen musste weil wir Besuch hatten) stellte ich aber fest das die Kurbelwelle sehr viel Spiel hat. Werde es morgen einmal messen denke aber das der Motor auf muß um die Welle zu wechseln. Aber darüber und auch die komplette Instandsetzung werde ich hier (wie immer mit Bildern) berichten.

Gruß

Erwin

RE: Gerd 2106 Hexe, 23 Jul. 2017 21:29

Jammer schade das ich in Griechenland bin schöne hexe ... Hoffe sie fällt in gute hände 

RE: Gerd 2106 Hexe, 23 Jul. 2017 21:43

Guten Abend,

Ist schon der Wahnsinn an was Mann so alles gerät
Als Zweitgerät tatsächlich zu schade.
Aber auch kein Nachmittagsjob, die wieder in die Gänge zu bekommen.

Wobei ein Hexenfan sowieso vor nix zurückschreckt, "Vermutlich"
Viel Spass.
Werner

RE: Gerd 2106 Hexe, 23 Jul. 2017 21:51

Der Gerd hat seine Hexe sehr gut in Schuss gehalten, das muss man wirklich sagen!

Erwin, was spräche denn dagegen, mit erhöhtem Kurbelwellenspiel zu fahren? Was würde denn noch mehr kaputtgehen, als die Welle selbst? Und dann kann man ja bei Geräuschkulisse immer noch dran gehen.

Wäre mal interessant zu wissen, wie oft der Motor im anderen Thread mit über 100Tkm schon geöffnet werden musste, wenn überhaupt.

Gruß

Carsten

RE: Gerd 2106 Hexe, 23 Jul. 2017 23:42

Hallo Carsten

es spricht überhaupt nichts dagegen den Motor mit dem Spiel weiter laufen zu lassen. Ich habe schon Motoren mit deutlich mehr Spiel weiterlaufen lassen. Und das viele tausend Kilometer lang. Allerdings würde ich sie mit dem (unvollständug geprüften Spiel) nicht abgeben wollen. Werde es also genau messen und zurückrechnen, denn was sich am Kurbelstumpf nach viel anfühlt muß nicht zwingend im Lager viel sein. Das ist einfach zu berechnen, aber das weisst du ja Mein Plan ist es auch zuersteinmal auf den Wellenstumpf der Wapuwelle eine Gewindestange aufzuschweissen und damit die Welle zu ziehen. Wenns klappt sehe ich weiter, wenn nicht spalte ich den Motor. und vermesse mal die Welle. Auch Aufchromen bzw. Nickeln lohnt bei den Preisen der Welle definitiv nicht zudem müsste sie dann auch auf eine Schleifmaschine. Das habe ich in meiner Firma gemacht (machen lassen) bei speziellen Dingen aber der Aufwand ist viel zu hoch. Der Motor ist aber meines Wissensstand bereits einmal überholt worden vom Hexenschrauber als der Roller noch Nico (Rhöni) gehörte. Weiss aber nicht wann und bei welchen Km-.Stand. Kann er mir vielleicht mitteilen oder Gerd weiss es vielleicht auch. Jedenfalls habe ich den Roller bereits in Dassel gesehen glaube ich. Es ist auch kein Dello verbaut sondern ein Mikuni und der ist mit manuellen Choke ausgerüstet. Auch unter der Verkleidung sieht der Roller gut aus, Wartungsstau kann ich keinen entdecken. Da hat Gerd sehr gute Arbeit geleistet. Drittes Bremslicht ist auch montiert, der Auspuff macht noch einen sehr guten Eindruck. Aber genaueres weiss ich natürlich erst wenn der ab ist. Reifen sind noch recht gut also alles in allem ist es schade das Gerd nicht mehr fahren kann/will. Aber das kann ich verstehen.

Gruß

Erwin

RE: Gerd 2106 Hexe, 24 Jul. 2017 01:53

Hallo Erwin, hallo Hexengemeinde. Das umfangreiche Ersatzteilpaket kam zustande da ich der LXT eine Frischzellenkur spendieren wollte. Aber wie das Leben so spielt kam im Frühjahr 2016 der Sturz von einer Leiter dazwischen so das erst einmal alles liegen blieb. Die Folgen des Sturzes sind mittlerweile verheilt, aber nach Aussage meines Arztes besteht bei einem weiteren Sturz eine immens hohe Gefahr einer Querschnittslähmung. Bedingt dadurch habe ich mich entschieden das Zweiradfahren komplett aufzugeben. Der Schlagschrauber gehört natürlich nicht zum normalen E- Paket aber da ich ihn selber geschenkt bekommen habe und schon einen hatte habe ich ihn gerne weitergegeben. Das erhöhte Spiel der Kurbelwelle hatte ich auch schon festgestellt, aber da der Motor problemlos läuft und außer den normalen Zweitaktgeräuschen keine weiteren Geräusche von sich gibt hatte ich beschlossen ihn so weiter zu fahren.

Hoffe das Erwin oder ein neuer Hexenreiter noch viel Spaß mit der LXT hat.

Gerd

RE: Gerd 2106 Hexe, 24 Jul. 2017 12:19

...schön, das sich da drei gefunden haben ;-)

Der Gerd, der Erwin und die Hexe ....

Jetzt wird es aber einer Zweierbeziehung zwischen der Hexe und Erwin ... mal schauen ob sie hält, oder ob wieder ein Dritter ins Spiel kommt für eine neue Ehe. ;-)

Bei der Gelegenheit eine kurze technische Frage: Wie genau merke ich beim Fahren oder auch im Stand, ob eine K-Welle Spiel hat oder etwas nicht stimmt? 

lg Spinny

RE: Gerd 2106 Hexe, 24 Jul. 2017 13:28

Tach zusammen,  

...daß auch eine in Ehren "ergraute" etwas ältere 2-taktende "Hexen-Diva" - mit mehr als 50Tkm auf der "Uhr"  - noch nicht zum "Alteisen" gehört...

...beweist meine "Blaue Elise", EXS125 im harten Alltags-Einsatz: hier ↑ als "Paket-Muli" missbraucht!   Keine Angst... Dieses "Riesen"-10kg Paket schafft sie mit "Links"!  Schwieriger und Schwerer, (~25kg) war da schon der Heimtransport des Gussgrills samt Zubehör - nach dem "Xmas-Grillen" am 24.12.16 "anne Burg"!  (Jedes Anfahren, mit der Last auf dem Topcase-Träger... artete sofort zum kleinen "Wheelie" aus.  

Nun hat meine "Blaue" glatt 58.100 km geschafft   

Mußte auch schon etliche Teile - neben dem normalen Verschleiß - erneuern. (Auflistung zu Lang)  

Aber ein glatter Bruch der WAPU-Welle... war zu meinem/Ihrem Glück noch nicht dabei!  Kann mir auch kaum vorstellen, wie Das passiert ist!?   Oder war da "Grobe Gewalt" im Spiel!?? 

@ Erwin,  

Das Ausziehen der Wapu-Welle - wenn nötig - (auch ohne Bruch) mittels aufgeschweißter M8 Gewindestange... macht unser Hagener Hexen-Kumpel "Bronco68"-Chris schon länger nach dieser Methode.  

In diesem Fall etwas schwieriger... da ziemlich Nah am Lager gebrochen... Den "Sicherungs-Teller-Ring" bekommste natürlich noch ab. Hoffentlich reicht der "Platz" zum Schweißen! (Schutzgas?) 

Aber bei Deiner Fach-Kompetenz - bekommst Du auch Das bestimmt hin.!   Ich drücke auf jeden Fall die Daumen!  

Gruß,  und Gutes Gelingen. Freue mich schon auf die folgende Berichterstattung. Denn dabei kann ich noch einiges Hexen-spezifisches lernen.  

Fritz  

die neuen "Youngsters" müssen auch noch Einiges lernen!  

PS: Und wie auf Bestellung... in dieser Woche - auch noch "Schrauber-Wetter"!   Aktuell gerade mal 18℃ - mit kurzer Regenpause.  

.

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Gerd 2106 Hexe, 24 Jul. 2017 15:35

Hallo zusammen

Heute mal angefangen eine Bestandsaufnahme zu machen. Es ist alles nichts wirklich schwerwiegendes aber es ist doch einiges zu tun.

Habe heute den Wandler runtergenommen, er ist Ok allerdings ist das hintere Lager Schrott. Der Riemen hat noch 21 mm wird aber im Zuge des Aufbaues erneutert.

Hier ein erster Blick auf die abgebrochene Wapuwelle. Dort kam brutale Gewalt zum Einsatz

Hier nocheinmal das defekte Lager, es knarzt und ruckelt.

Es gab wohl schon mal einen Riemenriss, habe überall Reste vom Riemen gefunden.

Dito

Nochmal eine Nahaufnahme der abgebrochenen Welle, auch hier Riemenrest. Mit einem Schutzgasschweissgerät komme ich nicht an die Stelle dran. Also werde ich ein normales Schweissgerät nehmen und versuchen mit einer 2 mm Elektrode zu schweissen

Der Vergaser mit manuellen Choke, sieht alles nicht schlecht aus, wurde also gepflegt.

Dito, das die Benzinleitung gewechselt wird versteht sich wohl von selber.

Die Vario bedarf einer schon recht massiven Überarbeitung, das wird aber gehen.

Dito

Die Schwinge muß auch überarbeitet werden denn das Hinterrad hat ca 2,5 cm Spiel und das nimmt mir kein TÜV ab. Also neue Buchsen rein. Es wird aber die Normalversion und nicht eine PAPA Version. Silentblock wird noch überprüft.

Nachher gehts weiter

Gruß

Erwin

RE: Gerd 2106 Hexe, 24 Jul. 2017 16:30

Nochmals ich

Es geht ein wenig weiter.

Hier die Vario, es sind 15 Gramm Pulleys eingebaut (allerdings falsch) Sehen aber insgesamt noch gut aus so das sie auch drinbleiben,

Nocmal Riemenreste die ich fand.

So sieht  (sah) die Ölpumpe aus. Jetzt natürlich nicht mehr

Hier das vorgereinigte Innenleben.

Hier nochmal die inzwischen gereinigte Wapuwelle

Und hier die gereinigte Ölpumpe

Verbaut vorne ist ein YSS, aber noch einer von der ganz harten Sorte. Wird entweder getauscht oder modifiziert

An der Karosse sind VA Inbus Schrauben verbaut, eine gute Idee die ich allerdings gegen meine Schrauben tauschen werde.

Hier ist der Wasseranschluß weil ich bereits Kühlwasser abgelassen habe um an die Welle der Wapu zu gehen. Der Dichtgummi für den Kabelbaum ist falsch montiert so das eine zusätzliche Abklebung erforderlich war

Heute habe ich keine Lust mehr und mache morgen weiter

Gruß

Erwin

RE: Gerd 2106 Hexe, 24 Jul. 2017 18:20

Hallo Erwin. Benzinleitungen!!!! Habe ich auch noch hier liegen, passende VA Schlauchklemmen natürlich auch. Habe nur vergessen sie dir mit zu geben. Solltest du Interesse habe sag bescheid schicke ich dir dann zu.

RE: Gerd 2106 Hexe, 24 Jul. 2017 19:48

Hallo Gerd

Du bist der Beste Aber Leitungen habe ich als Meterware hier. Die anderen hole ich wenn ich dich mit deiner ehemaligen Hexe besuche Ich habe mir gerade (meine Frau ist mit dem Hund ihrer Freundin spazieren) mal um die Vario gekümmert Alles in allem waren es 30 Minuten Arbeit. Hier die Bilder davon.

Die Steigscheibe welche ja ziemlich angegriffen war.

Hier die eigentliche Vario, habe sie um ca. 3 Km/h schneller gemacht

Hier die fertige Vario.

Hier liegen beide Brüderlich zusammen

Gruß

Erwin

RE: Gerd 2106 Hexe, 24 Jul. 2017 20:09

Hi Erwin,

falls du beides noch ausgebaut haben solltest, welchen Aussendurchmesser hat denn die Vario an der Kontaktfläche und welchen die Steigscheibe (ohne Zahnkranz)?

Danke.

Gruß

Carsten

RE: Gerd 2106 Hexe, 24 Jul. 2017 20:17

Sorry,

noch eine projektfremde Frage,

wieviel axialen Verstellweg hat denn die Vario vorne und wieviel bietet denn hinten der Wandler mit seinen Nuten an?

Wenn jetzt vorne "weg-optimiert" wird, macht das denn hinten der Wandler noch mit? Denn was vorne mehr "oben" rausgeht an Riemen, dass muss ja hinten auch weiter rein dürfen, also der Wandler weiter auseinanderdrücken "können".

Vorne wäre ja jetzt mehr axialer Verstellweg durchs Abdrehen und zusätzl. ja auch noch durch die Pulley-Steine!?

Gruß

Carsten

RE: Gerd 2106 Hexe, 24 Jul. 2017 20:29

Hallo Carsten

Mache es bereits seit Jahren so, aber erst nachdem ich gemessen habe. Voraussetzung dafür ist das ein 835 mm langer Riemen reinkommt. Ist er etwas kürzer (828 oder 832) wird es eng bzw. der Riemen kommt im Wandler auf Grund und es funktioniert nicht richtig Es passiert zwar nichts aber der Vorteil ist gleich null.

Gruß

Erwin

RE: Gerd 2106 Hexe, 24 Jul. 2017 21:07

Einfach "Goil"! Erwin, 

...wenn man(n) solch eine goile "Polier" & Schleif-Maschine hat! 

...und was habe ich mir mit dem sogenannten "Diamant-Schwamm"/Radierer... Blasen an den Fingern "gescheuert" - um diese überflüssige "Chrom-Beschichtung" halbwegs runterzubekommen! (Au hauha ha)   Eine krasse "Fehlkonstruktion" von "Luigi aus Pontedera"!  Dagegen Dein Ergebnis: Besser als "Neu"!  (und nie mehr "Blasen"  mit scharfkantigen Ausbrüchen" in der Beschichtung! 

Gruß,  und weiterhin Viel Spaß an der Überholung... ääh - Restauration! 

Fritz   

RE: Gerd 2106 Hexe, 24 Jul. 2017 22:05

Hallo

Damit jetzt kein falscher Eindruck entsteht, was durch meine Bildüberschrift passieren kann. Ich hatte geschrieben:

Hier die Vario, es sind 15 Gramm Pulleys eingebaut (allerdings falsch) Sehen aber insgesamt noch gut aus so das sie auch drinbleiben, 

So müssen und werden sie nicht eingebaut und nicht gelaufen sein. Es kann sehr gut sein das sie beim Transport gekippt sind. Denn wie ich Gerd kennen gelernt habe weiss er sehr genau wie solche Dinger eingebaut werden. 

Gruß

Erwin

RE: Gerd 2106 Hexe, 24 Jul. 2017 23:09

Hallo Erwin

ich habe gerade gelesen du baust die Hexe von Gerd 2106 neu auf.du willst auch in die Schwinge neue Buchsen einsetzen.Muß ich bei meiner auch machen.Leider ist der Revisionskit von HT im momend nicht vorrätig Art:iD 739834.In welchem Shop bekommt man den noch?

oder kannst du mir sagen wie der innen & aussen Durschmesser der Metallrohre ist.

Gruß in deine Heimat

Wolle

RE: Gerd 2106 Hexe, 24 Jul. 2017 23:23

Hallo Wolle

Die Röhrchen bekommst du überall im Net nicht nur bei HT. Aber warum willst du die Rohre wechseln?  Normalerweise werden nur die Kunststoffbuchsen gewechselt. Der Aussendurchmesser der Rohre ist 15,8 mm den Innendurchmesser muß ich nachmessen. Es muß aber eine M10 Schraube durchgehen, denke also um die 10,1-10,2 mm. Werde ich morgen mal nachmessen.

Gruß

Erwin

RE: Gerd 2106 Hexe, 25 Jul. 2017 09:45

Hallo Erwin

das habe ich im Net gelesen,wegen zu hohem Rostbefall sollten die Rohre auch ersetzt werden.

Gruß Wolle der Olle

RE: Gerd 2106 Hexe, 25 Jul. 2017 09:54

Hallo Fritz

" überflüssige "Chrom-Beschichtung" halbwegs runterzubekommen! (Au hauha ha)   Eine krasse "Fehlkonstruktion" von "Luigi aus Pontedera"

Eine Fehlkonstruktion ist die Beschichtung bei Gott nicht. Die Idee ist sogar sehr gut und richtig. Die Chromschicht ist eine Art Panzerung gegen vorzeitigen Verschleiß. Beinahe vergleichbar mit der Nikasil- Beschichtung unserer Zylinder. Sie mal auf der Mohsschen Skala nach Härte für Chrom und für Aluminium. Solange diese Schicht in Ordnung ist hat sie klare Vorteile, wenn sie jedoch defekt ist überwiegen die Nachteile. Es ist wie im Körper mit den Zähnen. Solange in Ordnung ist alles wunderbar und sie verrichten ihren Dienst, wenn jedoch faulig oder abgebrochen ist der Vorteil geringer als der Nachteil und sie müssen raus oder repariert werden

Gruß

Erwin

RE: Gerd 2106 Hexe, 25 Jul. 2017 12:19

Hallo Wolle

Hülsen: Aussen 15,8 mm Innen 10,2 mm (eben gemessen)

Erwin

RE: Gerd 2106 Hexe, 25 Jul. 2017 17:14

Tach Erwin, 

"Fehlkonstruktion"... weil die Beschichtung eben nicht hält, was sie sollte! SO hat sich der Konstrukteur, ("Luigi"?) die Haltbarkeit bestimmt nicht vorgestellt!? 

Ich habe bisher zwar nur 3 Varios auseinander gehabt, aber so ↓ oder ähnlich sahen alle Drei aus. 

...wobei Diese ↑ auf den Müll gewandert ist! War nicht mehr zu Retten... weil sie Innen keine Kuwe-Verzahnung mehr hatte...   weil die Kuwe-Mutter sich nach Riemenwechsel im "Fachbetrieb" um ca 2 Umdrehungen gelöst hatte! 

Daß ich diesen "Meister-Betrieb" - meines Vorbesitzers - NIEMALS wieder aufgesucht habe... ist wohl Selbstverständlich!!! 

Die andere beiden Steigscheiben waren mit viel "Muskel-Schmalz" zu Retten - wie beschrieben. 

Bin gespannt, wie die Beschichtung bei der EXV aussieht... aber noch ist der Riemen nach ~6Tkm im "Grünen Bereich". Letzte Messung 21,4mm.  

Gruß,   und weiterhin viel Spaß bei der Überholung/Restauration der "Zweit-Hexe"...  ( dem Trend zu Folge! )

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Gerd 2106 Hexe, 25 Jul. 2017 18:16

Hallo Fritz. Die Beschichtung hält schon was sie verspricht. Überleg doch mal was sie auszuhalten hat wenn du deine Drezahlorgien auf der Autobahn Richtung Burg feierst und das über Jahre hinweg. Auch haben die ganzen Scheiben mittlerweile etliche Jahre auf dem Buckel. Der Aufbau unserer Knochen ist von Mutter Natur her auch perfekt nur im Laufe der Jahre knackt und bröselt nun mal die beste Konstruktion.

RE: Gerd 2106 Hexe, 25 Jul. 2017 18:38

Gunamt Gerd, 

...das mit den "Jahren" lass ich gelten... das mit den "Drehzahl-Orgien" nicht!   (einzelne "Prüf,- und Einstellfahrten" ausgenommen.) 

Im Normalfall lasse ich‘s bei "Tacho" 110kmh bewenden. Das ist kein !  Denn Drüber fangen beide Hexen an zu Saufen! 

Aktueller Schnittverbrauch: EXS125 = 4,6-4,8 Liter Super95 - EXV150 = 4,5-4,7 Liter. 

Ich weiss... Andere verbrauchen noch weniger!   Aber dazu... ist meine Gashand wohl zu "unruhig"!  

PS Nach dem "Überschleifen" der Steigscheiben ist meißt Ruhe mit erneuten Ablösungen der Beschichtung. 

Gruß,   und "be cool" - mit der Gashand...  

Fritz   

RE: Gerd 2106 Hexe, 25 Jul. 2017 18:45

Hi ihr Lieben

Heute ging es weiter, auf dem Plan stand das Entfernen der angebrochenen Wasserpumpenwelle. Denn sollte es klappen bleibt der Motor drin und wird (vorerst) nicht gespalten. Klappt es nicht muß er raus und auseinander genommen werden. Das Problem halt ist das man die Welle nicht mehr greifen kann. Hier die Bilder dazu.

Die rechte Seite (Lima) um zu sehen was für ein Pumpenrad verbaut ist. Und natürlich um dort einen Schlüssel ansetzen zu kommen

Hier eine Hilfskonstruktion um die Welle ziehen zu können. Es musste so geschweisst werden das sich das Lager weiterhin drehen konnte. Und ich bin kein Schweisser.

Hier hat die Welle bereits verloren

Die ausoperierte Welle

Nächstes Problem die Dichtung, das Mistding war wohl eingeklebt und liess sich nicht ziehen

Dito

Hier hat sie verloren

Nochmal das elende Mistding

Gruß

Erwin

RE: Gerd 2106 Hexe, 25 Jul. 2017 19:00

...verrat das Geheimnis! 

Womit hast Du das elende Mistding herausbekommen? 

Fritz   

RE: Gerd 2106 Hexe, 25 Jul. 2017 19:55

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erwilud:

Hallo Wolle

Hülsen: Aussen 15,8 mm Innen 10,2 mm (eben gemessen)

Erwin

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           Vielen Dank für die Info

            Gruß  Wolle

RE: Gerd 2106 Hexe, 25 Jul. 2017 20:00

Weiter gehts

Wollte heute unbedingt noch die Pumpe montieren.

Dazu muß als erstes der Dichtring eingesetzt werden, dazu habe ich mir ein Hilfswerkzeug gebaut das die exakte Tiefe und den Sitz vorgibt.

Hier das Werkzeug mit aufgesteckter Dichtung.

So sieht es dann aus wenn der Dichtring auf Stellung ist

Hier der bereits eingesetzte Dichtring

Eine noch vorhandene Welle mit Lager aus meinem Fundus.

Hier liegt ein wenig an Ersatzteilen

Hier die eingesetzte Welle bereits mit Segerring, die Macken rühren daher das beim Schweissen das Gehäuse angegriffen wurde und ich dort nachfräsen musste. Tun der Funktion aber keinen Abbruch

Diese Bild zeigt bereits montierte Ritzel mit Riemen

Und zum gutem Schluß alles montiert, heisst Abdeckblech und Ölpumpe

Dito.

Morgen habe ich vor den Motor mal zu starten, aber erst vermesse ich mal die Welle bezogen aufs Spiel. Aber dann

Gruß

Erwin

RE: Gerd 2106 Hexe, 25 Jul. 2017 20:15

Habt ihr alle den Keller voll mit Hexen Ersatzteile liegen.Hier wird in 2-3Tagen eine Hexe neu aufgebaut

Is ja GEIL

hab mir heute die Kunststoffbuchsen beim Piaggohändler bestellt.sind aber vor Montag nicht da

ich hätte auch lieber den Keller voller Ersatzteile wie Wasser (auser natürlich Brunnenwasser)

euch allen ein Gruß Wolle