Geschafft - Hexchen hat wieder neu TV, 27 Sep. 2017 20:47

Hallo,

geschafft, Hexe hat wieder 2 Jahre TÜV !!!! Und wieder OHNE Mängel.

War noch bei Vergölst einen Reifen abholen und weil meine EXS diesen

Monat noch eine neue Plakette haben muss, bin ich dann spontan auf

dem Rückweg einfach beim TÜV vorgefahren. War zu dem Zeitpunkt auch der

einzige "Besucher". Prüfer kenne ich schon seit Jahren, fährt eine R1100RS.

Also Fahrzeugschein raus, Geld gelöhnt und ab in die Halle.

> Abblend- / Fernlicht, Blinker, Rück- u. Bremslicht, Reifengrößen,Profil, Bremsbeläge.

Hupe (?). Nur ein dumpfes Dröhnen, tja schon länger nicht mehr benutzt.

Sein Komentar: "Hört sich ja an wie das Nebenhorn von nem Dampfer!" und grinst.

Schwingt sich auf die Hexe zum Bremsentest und ist für Minuten verschwunden.

Kommt angedüst, direkt in die AU-Halle. "Bremsen sind i.O. ......die läuft aber Super !!!"

Tester eingestellt, Schnüffler so gut wie´s geht in den AP und bis ich überhaupt was

auf dem Bildschirm ablesen konnte, packt er auch schon den Kram wieder zusammen

und meint. "Passt !!". Plakettchen rein, Fahrzeugschein gestempelt, Prüfberichte

in die Hand gedrückt. Das war´s, gefühlte 17 Minuten !!!

So kann´s auch gehen, wünsche ich Euch allen so. 

Ist aber auch das Ergebnis kontinuierlicher Pflege und Wartung der Hexe.

RE: Geschafft - Hexchen hat wieder neu TV, 27 Sep. 2017 23:05

Hallo Bert

Herzlichen Glückwunsch

Gruß

Erwin

RE: Geschafft - Hexchen hat wieder neu TV, 28 Sep. 2017 10:44

Immer wieder schön, wenn es ne gediegene Hexe über den TÜV schaftt

Freut mich für dich Bert.

Allzeit gute Knatterfahrt.

Gruß Dierk

RE: Geschafft - Hexchen hat wieder neu TV, 28 Sep. 2017 14:23

Hallo Bert, 

GRATULATION!  Zur neuen Plakette. 

Trotz der etwas "obskuren" Abgas-Prüfung...  muß der Zweirad-Sachverständige doch "irgendeinen" CO-Wert in‘s Prüfprotokoll geschrieben haben!? Wie hoch/tief war denn der Wert bei Deiner Hexe? 

Zu meiner letzten H.U. + A.U. war ich erstmals bei der GTÜ-Prüfstation in HA. Weil Die mir - als Einzige - zur Überführungs-Fahrt der abgemeldeten + "überzogenen" Hexe EXV KOSTENLOS ein rotes Kennzeichen zur Verfügung gestellt haben!   DAS nenne ich "Service"! 

Einzig Erwähnenswert:

Trotz modernster "Abgas-Testanlage", (kein "Schnüffel"-Degen) kann der CO-Wert (1,8%) bei einer "Leerlaufdrehzahl" von 850 UpM [1/min] so nicht stimmen!!! (Bei 850UpM wäre die EXV150 längst ausgegangen!  

Aber WER bemängelt schon eine bestandene Prüfung!!?   (der Prüfer hatte vergessen, den "Mess-Modus" auf Zweitakter einzustellen) 

Das Wichtigste aber ist... daß Deine "Reise-Hexe" für die nächsten 2 Jahre Startklar ist!

Gruß,  und immer Um+Unfallfreie Fahrt. 

Fritz   

.

RE: Geschafft - Hexchen hat wieder neu TV, 28 Sep. 2017 18:05

Hallo @ all,

vielen Dank .

Kann man wieder beruhigt  "on Tour" gehen (fahren!! ).

Und über Winter will ich mir ev. noch die neue ErDe - Schwinge (Erwin + Dennis) einbauen.

@ Fritz:

hier mein Prüfprotokoll zur AU. Und der CO-Wert sogar "3" Stellen hinter´m Komma . Und das Messgerät

war wohl das Gleiche.

Also 1,318 %Vol bei 1600 1/min kommt das denn hin ?

RE: Geschafft - Hexchen hat wieder neu TV, 28 Sep. 2017 21:10

Gunamt Bert, 

Deine Daten sind Nachvollziehbar! Bei 1600UpM läuft Deine Hexe ja auch im Bereich der vorgegebenen Daten des Werkstatthandbuchs. Wobei... evtl etwas "zu Sauber" (!?) mit 1,318 Vol% CO. Aber "Gut für die Umwelt"!  

Diese Tabelle ist aus dem WHB für die LX+LXT. Du kannst die Abgas,- und Standdrehzahl Angaben auf Deine EXS1T übertragen... bis auf die Umdr.-Zahl der Luft/Regulierschraube! Die beträgt 1 3/8 Umdr. Offen. 

Laut WHB betrifft dieser "höhere" CO-Wert den Bereich des Motors, wo er sich am "Wohlsten" fühlt - und die höchste Laufleistung erreicht. 

Die folgende Prüfbescheinigung ist vom letzten TÜV-Besuch meiner EXS: 

...wie Du siehst... annähernd in dem Bereich der "WHB-Vorgabe".   nur minimal  "fetter". 

Die EXS125 hat nun 58.4Tkm auf der "Uhr" - mit erstem Kolben&Zylinder!  Und vor ~2 Wochen habe ich bei ihr noch glatte 8 Bar Kompression gemessen! Die Einstellung scheint Ihr also Gut zu bekommen... mit einem Schnittverbrauch von 4,5-4,7 Litern Super95 und ~ 1:47 bis 1:48 Öl/Benzin Verhältnis.  so kann‘s bleiben. 

Es sind aber etliche Kollegen auch mit so niedrigen Abgaswerten unterwegs. Ein Jeder wie er meint.  

Gruß,  und weiterhin Gute Fahrt... 

Fritz   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Geschafft - Hexchen hat wieder neu TV, 28 Sep. 2017 23:07

Hallo zusammen

Ich will und werde nicht schon wieder eine Diskusion über Abgaswerte anfangen Aber man soll und muß nicht immer alle Werte aus den Handbüchern überbewerten

Hier einmal nur zum Vergleich.

                                             Ohne Kat                         Mit Kat

Kohlenwasserstoffe „HC“       100 -300 ppm                  0 -30 ppm                  (Diese Werte bekommen wir vom TÜV nicht gemessen und angezeigt)

Kohlenmonoxid       „CO"      0,5 -3,5   %                     0,0 -0,3 %                  (Das sind die Werte welche für uns interessant sind)

Kohlendioxid          „CO2"    13,0 -14,5 %                   14,8 -16,8%                 (Diese Werte bekommen wir vom TÜV nicht gemessen und angezeigt)

Hohe CO Werte entstehen durch:

zu niedrige Leerlaufdrehzahl

zu fette Gemischeinstellung (durch Choke z.B. (welcher auch immer))

zu fette Gemischbildung entsteht auch durch verschmutzten Luftfilter

Undichtigkeiten im Ansaugtrakt, (es kann aber durch Falschluft auch der umgedrehte Fall auftreten)

Defekte an der Zündanlage (Kerze, Zündzeitpunkt und anderes)

Kaltlaufanreicherung (E-Choke oder Choke schaltet bei warmem Motor nicht ab. Soll heißen dass ein höherer CO-Wert im Regelfall dann auftritt wenn die Kraftstoffmenge nicht sauber und vollständig verbrannt wird. (Ausnahmen bestätigen auch hier die Regel) Was sich aber auch in höherem Verbrauch niederschlägt. Da sind Einspritzanlagen absolut im Vorteil weil sie messen können und die Gemischregulierung vornehmen, sprich sie sorgen über die eingespritzte Benzinmenge für eine saubere Verbrennung. Im Prinzip arbeiten elektronische Vergaser auch wie Einspritzanlagen aber nicht ganz so genau und flexibel. Heißt für mich das der Wert den der Kollege erreicht hat völlig in Ordnung ist, auch wenn das Handbuch etwas anderes sagt. Der Wert bei meiner Messung war 1,146 CO bei 1450 U/min und die Hexe lief sehr schön und sehr sehr sparsam über lange Zeit. Das sehr viele andere Faktoren eine Rolle spielen und weitere Emmisionen verändern oder verändern können ist richtig aber das würde hier einfach zu weit führen

Gruß

Erwin