"Hongkong" Drehzahlmesser Test nach 298,4 Betriebsstunden , 25 Sep. 2018 23:32

Gunamt zusammen... 

...da die Temperaturen deutlich "Herbstlicher" geworden sind... (Heute max 15℃) mußte ich mal wieder meine "blue Alice" EXS125 zum Leben erwecken. 

Nach rund 3 Wochen Standzeit wollte sie nicht sofort anspringen. Ist mir aber nix Neues! Obwohl der "Kage Gel/AGM Akku" noch genügend Drehzahl auf den Anlasser bringt... mochte die alte "Diva" auch im 2ten Versuch nicht wirklich. 

Meine Vermutung ist... daß sich die "leicht entzündlichen Bestandteile" des Super95 - im 1/2 gefüllten AGB - durch die 0,8mm "Druckausgleichs-Bohrung" im Rücklauf zum Tank... verflüchtigt haben. 

Also "kurzerhand" 2 Sprühstösse Bremsenreiniger zur "Starthilfe" in den "Ansaugschlund" des Luftfilterkastens, (unter‘m Sitz) gegeben - und... die Hexe läuft!   

Nach etwa 2-3 min im leicht erhöhten Leerlauf - mit etwa 1800 Upm... war die "Kaltstartphase" geschlossen... und der E-Choke hatte zu gemacht! 

Dafür aber die Video-Funktion des "Fonepad7" eingeschaltet...

und folgendes Video vom "Leerlauf der Hexe - nach Beendigung der Kaltstartphase" gemacht: 

youtu.be/MRCsuTl-9d0

Der häufig "gescholtene" Hongkong DZM versah seinen Dienst - nach 5 Jahren im Einsatz, genauer 298,4 Betriebsstunden - wie erwartet! Die beinhaltete "LITHIUM" 3 Volt Batterie ist immer noch "stark" genug, um die Zahlen auf dem Display gut erkennen zu können!    Die "Sprünge" beim Gaswechsel kann man "in Kauf nehmen"... wobei sich die Anzeige auch schnell wieder einpendelt.  

Bei einem Anschaffungs-Preis von 12,90€ incl Versand... kann man nicht meckern. Zumal dieser DZM binnen 2 Tagen nach Überweisung, aus dem "Auslieferungs-Lager" in HH - bei mir zu Hause ankam!  

Die Lebensdauer der Batterie wundert mich schon - aber Positiv! In der englischen Produktbeschreibung wurde eine "Funktionsdauer" von ca 2-3 Jahren angegeben. Wahrscheinlich für Nutzer, die täglich ihr Fahrzeug benutzen!?  

Vom "Batterie-Wechsel" wurde auch geschrieben... was unser Kollege "dad2t"-Hans durch Öffnen des DZMs auf der Rückseite des Geräts schon getestet hat.  

Mit etwas Geschick lässt sich die in Plastikfolie "eingeschweisste" Batterie gewiss zwischen den beiden Plus+Minus-Klammern wechseln. 

Eine "Ersatz-Batterie" LITHIUM 3V "CR2450" hab‘ ich sogar im "Kaufland" erhalten - die wartet schon seit 1Jahr auf ihren Einsatz... (hält noch bis 2023) - aber die Anzeige wird einfach nicht schwächer...  

Ich bin mit der Qualität dieses "Hongkong DZMs" - für meine Zwecke - vollauf Zufrieden! Obwohl‘s bestimmt "genauere" Drehzahlmesser gibt. 

Gruß,   und Moin/Ü-Moin das Wetter nutzen ...  bei bis zu ~20℃  

Fritz 

.

RE: "Hongkong" Drehzahlmesser Test nach 298,4 Betriebsstunden , 26 Sep. 2018 07:03

Hallo Fritz

danke für deine Info zum  "Langzeittest". Ist schon interessant das manches aus China doch nicht so schlecht ist.

Manches kann man schon nach dem auspacken in die Tonne treten, anderes funktioniert dann wieder prima. Umso besser so eine Info zu bekommen.

lg

joe

RE: "Hongkong" Drehzahlmesser Test nach 298,4 Betriebsstunden , 27 Sep. 2018 10:52

Hallo zusammen

Kann Fritz Aussage eigentlich nur bestätigen. Habe zwei Drehzahlmesser (sind nur zum Testen und für Einstellfahrten. Einmal den gleichen wie ihn Fritz hat und einmal einen von Moto-Detail (oder so ähnlich) Der Chinadrehzahlmesser ist ein digitaler der andere ein Analoger. Er wird an der Zündspule angeschlossen während der China Drehzahlmesser am Zündkabel sein Signal holt. Die Drehzahlunterschiede in der Anzeige sind sehr klein (ca.50 U/min im Mittel) Der Digitale ist deutlich träger als der Analoge aber natürlich genauer abzulesen. Und er liegt bei mir immer angeschlossen unter der Tankklappe und wird bei Bedarf einfach mittels Klebeband angepappt. Läuft schon 3-4 Jahre ohne Probleme. Batteriewechsel ist eigentlich nicht vorgesehen aber problemlos möglich weil sich die Rückseite im Laufe der Zeit eh gelöst hat. Klartext: Es bleibt bei dem billigen und ein anderer kommt bei mir nicht mehr in Frage

Gruß

Erwin

RE: "Hongkong" Drehzahlmesser Test nach 298,4 Betriebsstunden , 27 Sep. 2018 11:33

GuMoin Erwin,   und andere Interessierte...

...freut mich, daß Du zum gleichen Ergebnis gekommen bist. 

Zum Batterie-Wechsel hatte schon damals unser "Knifemaker"-Karsten eine deutsche Bedienungsanleitung gefunden. (ich habe hingegen nur die Anleitung in "pidgin-english") 

Der ENGINE MONITOR ist ein Selbstgespeister LCD Betriebsstundenzähler, Drehzahlmesser und Wartung Meter. Eine interne Lithium-Batterie versorgt die Energie für den Monitor. Ein Draht um das Zündkabel des Motors bietet sowohl eine Tachometersignal zu Indikator, dass der Motor läuft. Die Wartung Anzeige werden Wartungspersonal darauf hinweisen, dass ein Zeitintervall abgelaufen ist, und Wartung auf den Motor durchgeführt werden sollte. Bevor Sie irgendwelche Einstellungen des Motor Monitoren ändern, bitte versicher Sie sich, der Motor ist ausgeschaltet.

Merkmale:

- Nagelneu, wasserdicht.
- Einfach zu installieren
- Hohe Qualität, langlebig
- Austauschbare interne Batterie
- 12V Arbeiten Leistung
- Kein Raten mehr für den Ölwechsel
- Zeigen Sie sowohl Motordrehzahl und Betriebsstunden
- Lesen bis zu 99.999 Umdrehungen pro Minute
- Programmierbare Wartungsintervall Einstellung
- Farbe: Schwarz
- Kabellänge: Über 156cm (61,4 ")
- Kompatibel mit: Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Harley, KTM, Ducati, Aprilia, Vespa, Kymco, Piaagio, Agusta, KTM, BMW Motorräder / Choppers / Scootors / Bikes / ATVs / Quad (mit allen 4 Takt oder 2-Takt Gasmotoren

Zitat Ende.

Ist vielleicht für andere Interessenten informativ. (!?) 

Gruß,   und einen schönen  Sonnentag  ... - bei bis zu 22℃ raus "anne Burg"!  

Fritz 

.

RE: "Hongkong" Drehzahlmesser Test nach 298,4 Betriebsstunden , 27 Sep. 2018 13:15

Sehe das auch so, die günstigen funktionieren auch und zeigen nix falsches an, Einzig Display ist bei teueren (80€+) größer + besser und die Anzeigefrequenz auch höher (die haben dann aber 12 V, müssen also nicht Batteriesparen). Denke die China Messer zeigen alle 0,5 - 1 Sec neue Drehzahlwerte an. Mag sein dass KOSO da etwas öfters misst und dann das dazwischen als Mittelwert anzeigt.

DZM ist schon, zumindest zum Abstimmen der Gewichte echt gut. Man kann den ja , ohne viel Installaufwand (keine 12 Volt etc) schnell mal ran und wieder abmachen. Mangels Beleuchtung bei den Chinesen also weniger für Dauereinsatz gedacht, außer man fährt nur bei Sonne :)

RE: "Hongkong" Drehzahlmesser Test nach 298,4 Betriebsstunden , 27 Sep. 2018 14:40

Hi Andreas, 

"Batterie-sparen"?   

...mein Hongkong-DZM zeigt seit seiner "Inbetriebnahme" vor knapp 5 Jahren dauerhaft die Betriebsstunden an!   Erst nach Starten des Motors wechselt die Anzeige in den "Drehzahl-Modus". Nach Abstellen des Motors... wieder in die "Dauer-Betriebsstunden-Anzeige. Wie schon gesagt/geschrieben, wartet die neue "Energizer Lithium 3Volt" Ersatz-Batterie seit 1 Jahr auf ihren Einsatz. Aber die Anzeige wird "einfach" nicht schwächer!  

Wie sich dagegen der "KOSO DZM" von "MaRo63"-Martin verhält... wenige Wochen nach dem Kauf!   Kannst Du in dem YouTube Video:

youtu.be/7kuX5PJWzCY

von Martin in seinem "Abstimmungs-Fred" (Thread) eingestellt... 

ansehen. Dieser Koso-DZM arbeitet nach dem gleichen "Induktions-Prinzip" - durch umwickeln des Zündkabels. Der 12 Volt Anschluß dient zusätzlich der Beleuchtung.

OK. Ich fahre kaum Nachts...   (weil ich nicht mehr muß)   und schaue auch nur noch selten "bewusst" auf den DZM - es sei denn, daß der Motor "seltsame" Geräusche von sich geben würde...   Wenn er sich Gesund im Stand anhört... und gut am Gas hängt... bis  - reicht das Ohr auch vollkommen aus!   "Der Mensch ist eben - ein "Gewohnheits-Tier"!  

PS  ...erst Martin‘s "Drehzahlmesser-Video" hat mich zu meinem "Dauertest-Video" animiert... weil ich meinen "dauer-funktionierenden" Hongkong DZM als "so gegeben" ansehe.   Das war/ist bestimmt kein Fehlkauf! 

Gruß,   und jetzt geht‘s ab ... "anne Burg". Die  genießen...   "Puetti"-Jupp aus Menden, kommt auch 

Fritz 

.

RE: "Hongkong" Drehzahlmesser Test nach 298,4 Betriebsstunden , 10 May. 2019 20:13

Das "BESTE" an der Sache ist ... KOSO hat den DZM auf Kulanz umgetauscht aber den zweiten DZM habe ichzwischen 
auch entsorgt ... erst fiel die Beleuchtung aus und dann machte das Teil genau den selben Mist wie sein Vorgänger.
Zeigte bei Vollgas tatsächlich Drehzahlen von 12.000 bis 13.500 U/min an.
Das Teil ist jetzt im E-Schrott gelandet und ich habe den Leerlauf nach Gehör eingestellt. 

Martin

RE: "Hongkong" Drehzahlmesser Test nach 298,4 Betriebsstunden , 10 May. 2019 21:10

Hier mal ein Link zu dem Teil:

Versand aus Deutschland.
https://www.ebay.de/itm/312397438393


Versand aus China.
https://www.ebay.de/itm/173871984582



Nachtrag: Einige neuere Geräte haben auch eine herausnehmbare Batterie CR2450,
welche nicht im Lieferumfang enthalten ist.
Hier muss man dann mal vorher die Artikelbeschreibung genau lesen.





Maetty

Irgendwas ist ja immer...

- Hexagon 150 EX - Bj. 1995 violet und rosso

RE: "Hongkong" Drehzahlmesser Test nach 298,4 Betriebsstunden , 14 May. 2019 15:55

Jetzt habt ihr mich neugierig gemacht. Mit 4-Takten und Automatik ist ein Drehzahlmesser zwar so ziemlich das letzte was man braucht, aber hey - ich bin nun mal ein Spielkind

Ebay hat mir wg. langer Abstinenz noch 5€ "geschenkt", so kostet das Ding nur 4,80€ Mal schauen wann es kommt. Artikelstandort Deutschland, aber kostenloser Versand aus dem Ausland, ebay halt.

Gruß

MiBo

RE: "Hongkong" Drehzahlmesser Test nach 298,4 Betriebsstunden , 31 May. 2019 17:48

Moin,

meiner ist vorgestern angekommen und hat 5,56€ gekostet. Der Versand: 19 Tage aus China.
Mit eingebauter Batterie.
Das Teil war voreingestellt auf 02 - SPARK PLUG FIRING REVOLUTION - once per revolution,
was wohl so richtig ist für die 2takter Hexen.
Ein schneller Test mit 5x ums Zündkerzenkabel getüddelt, brachte schon ein zufriedenstellendes Ergebnis.
Da man die Drehzahl ja auch hört und auch nicht ständig verstellt, muss das Teil nicht andauernd irgendwo angeschraubt sein, aber mal für eine Testfahrt muss man mal schauen, ob man den Drehzahlmesser irgendwo mit Strabsen festmachen kann.
Nach Möglichkeit im Sichtfeld.

Alles in allem ein guter Tipp!

Grüße,
Maetty

Irgendwas ist ja immer...

- Hexagon 150 EX - Bj. 1995 violet und rosso

RE: "Hongkong" Drehzahlmesser Test nach 298,4 Betriebsstunden , 31 May. 2019 17:54

Meiner war auch nach zwei Wochen da. Leider ist das Gehäuse verschweißt. Wenn die Batterie zu Ende ist, muss halt mal der Dremel ran.

Hab das Ding zum Testen mit PowerStrip auf die Tanklappe gebappt, Kabel fliegend verlegt. Funktioniert, macht aber Angst: Selbst mit ganz vorsichtigem Gaßhahn dreht der Motor schon über 5.000umin. beim fahren Mit kaltem Öl ! Naja, dass soll so sein und hält bei allen anderen ja auch.

Gruß

MiBo

RE: "Hongkong" Drehzahlmesser Test nach 298,4 Betriebsstunden , 31 May. 2019 18:08

Für 4takter muss das anders eingestellt werden, soweit ich weiß.
SPARK PLUG FIRING REVOLUTION muss auf 01 - twice per revolution.

Siehe Anleitung


Maetty

RE: "Hongkong" Drehzahlmesser Test nach 298,4 Betriebsstunden , 31 May. 2019 18:26

Yepp, so ist es eingestellt.

RE: "Hongkong" Drehzahlmesser Test nach 298,4 Betriebsstunden , 31 May. 2019 18:35

Denn wirds wohl so richtig sein. Ist ja auch keine Harley....

Maetty