Hallo zusammen Heute gab es den Test der Arbeitsbühne. Da ich diesen Monat zum TÜV muß wollte ich eine Inspektion machen. Die letzte war im März des letzten Jahres und seither bin ich mit der Hexe ca 9500 Kilometer gefahren. Weniger als üblich liegt aber daran das ich ja auch oft die SKR nehme. Auf dem Plan stand Riemenkontrolle und wechsel (beide), Kontrolle Vario und Gewichte (die Vario hakt ab und an ein wenig) und weitere Kontrollen sowie Bremsscheibenwechsel mit Belägen. Eines vorab Die Arbeitsbühne funktioniert wunderbar aber es wird noch eine kleine Änderung geben. Sie bekommt im vorderen Bereich auch seitliche "Abfahrschutzleisten". Beim Rangieren habe ich nicht aufgepasst und die Hexe hat vorne die Bühne verlassen. Konnte sie gerade noch fangen und halten. Musste sie dann aber alleine hochheben um zurück auf die Bühne zu kommen, heisst ich werde morgen ganz schlimm Rückenschmerzen haben Aber egal, mein eigener Fehler bzw. Dummheit. Was sich bewährt hat ist die Beschichtung welche ich ihr verpasst habe. Sie hat eine Beschichtung aus Flüssigkunststoff bekommen um das Holz ein wenig zu schützen, hat zwar 4 Tage trocknen müssen aber egal Jetzt aber zur Inspektion. Hier die Hexe auf der Bühne, war alleine relativ leicht zu schaffen sie rauf zu bekommen 
Hier die vorgesehenen Neuteile, waren zum Teil überflüssig
 Hier habe ich den Kunsstoffdeckel runter, ich markiere immer die Schraublöcher der Abdeckung mit einen Eding weil ich sonst immer die Schrauben falsch eindrehe
 Hier die demontierte Varioabdeckung, sieht ganz gut aus. Verschmutzung gering bis normal also kein Handlungsbedarf.
 Hier ein Blick in´s Gehäuse, auch dort scheint alles normal zu sein. Verschmutzung normal und keine Ölspuren
 Riemenbreite gemessen, war angenehm überrascht, nach knapp 10000 Km noch 21,5 mm. Ein Wechsel wäre unnötig gewesen (Bleibt als Reserveriemen liegen)
 Varioscheibe und Steigscheibe in Ordnung, werden nicht einmal nachgearbeitet. Allerdings kommt aus Bequemlichkeitsgründen eine neue Malle rein
 Dito
 Dito, der Bolzen wurde aus Sicherheitsgründen neu poliert weil die Vario etwas schwer darüber ging
 Die Ölpumpe unauffällig
 Ölpumpenritzel ok
 Dito
 Getriebeseite, Öl unter Mikroskop gecheckt scheint OK
 Kurbelwellesspiel gemessen, sehr schön nämlich kein Spiel
 Die neue Malle, nachdem die Dr. Pulley gecheckt und gereinigt wurden, waren ganz schön verdreckt
 Hier bereits alles wieder montiert
 Dito
 Hier die alte Kerze, hatte sie rausgenommen um den Motor von Hand drehen zu können (dem Riemen wegen), Kerze hat cirka knapp 10000 runter und nie Ärger gemacht
 Wurde aber gegen eine neue getauscht
 Luftfiltergehäuse gereinigt (normal verschmutzt) und neue Luftfilter eingesetzt. Die alten werden aber gewaschen und nochmal benutzt weil eigentlich I.O.
 Dann die noch verhandenen Riemen zerstört /ausser dem eingebauten welcher gewechselt wurde)
 Und weiter gehts an die Bremse, Beläge sind kaum verschlissen (Malle Beläge), werden vorerst drin bleiben weil die neuen noch nicht da sind
 Die Scheibe hat es allerdings hinter sich, ist aber auch schon fast 6 Jahre alt. Verschleißgrenze erreicht und ich vermute das der TÜV sie zumindest bemängelt hätte
 Die neue Scheibe aus dem Ersatzteilbestand
Eigentlich wollte ich heute nur die beiden Varios von Maetty machen aber wie es dann so geht. Varios haben 25 Minuten gedauert, der Rest dann nochmal gute 2,5 Stunden. Dann war eh der Nachmittag zu Ende und ich hatte keine Lust mehr. Aber alles in allem hat es wirklich sehr gut geklappt (bis auf meinen Fahrfehler auf der Bühne). War aber auch angenehm überrascht das alles noch in einem gutem Zustand war und so einiges garnicht hätte getauscht werden müssen, aber egal, wieder 2 Jahre Ruhe. Gruß Erwin
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) Beim Auffahren verschiebt sich sowohl die Rampe wie auch die Bühne, aber das gewöhne ich ihr ganz schnell ab. Das wars (zuersteinmal) mit der Arbeitsbühne. Allen welche Interesse gezeigt und mit Vorschlägen dazu beigetragen haben meinen Dank
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