Nochmal Vergaser, 28 Jun. 2019 17:23

Hallo zusammen

Da Vergaser immer wieder ein Problem sind habe ich heute etwas anderes gemacht, als Ergänzung zum alten Beitrag Vergaser. Hintergrund des ganzen waren zwei 316 Vergaser die mir heute zugeschickt wurden. Einer sollte gemacht werden und einer um gegebenenfalls Teile zu haben. Bei beiden die üblichen Probleme soll heissen verdreckt und die Gemischschraube nicht mehr zu lösen (also altes Problem)

Hier die beiden Vergaser, heute angekommen mit Teilen, die Vergaser aber leider nicht vollständig

Hier die bereits entfernte Gemischschraube welche sich "nicht" entfernen liess. War diesmal ein ziemlicher Akt denn das Mistding war völlig hinüber und das Gewinde im Vergaser auch. Habe mit einen 1,5mm Bohrer 3 Löcher (ca. 2mm tief) eingebohrt um einen Fräser "Grund" zu verschaffen. Soll heissen, das der Fräser eintauchen kann weil er nur seitlich arbeiten kann. Der Schlitz sieht dann nachher so aus. Und weil es trotzdem sehr schwierig bis unmöglich ist die Schrauebe aufgrund des defekten Gewindes rauszubekommen habe ich sie ganz reingedreht und das Gewinde mit einen flach geschliffenen 6,5 mm Bohrer ausgebohrt.

Das ist der Fräser welchen ich meist benutze

Hier das ausgebohrte Gewinde, es wird nicht benötigt sondern schadet nur weils meist defekt ist durch Schraubendreher

Das ganze bereits mit "neuer, anderer) Schraube. Man sieht sehr schön das das Gewinde nicht wirklich gebraucht wird.

Eine alte Schraube bei der ich den Schlitz tiefer gefeilt habe

Hier der flach geschliffene Bohrer (wird natürlich zurück geschliffen).

Dann noch schnell (für den Fall der Fälle) U-Anschluß eingebracht, dazu erst 0,8mm durchgebohrt

Anschliessend 2,5 (für M3) nachgebohrt. Natürlich nicht durch)

Noch schnell Gewinde reingeschnitten.

Dann ab ins US-Bad.

Derweil die Chokes geprüft

Anschliessend alles montiert U-Druckanschluß natürlich verschlossen und Dichtigkeitsprüfung gemacht

Das gleiche beim zweiten Vergaser. beide Dicht.

Ciro, deine Vergaser sind fertig und gehen morgen raus

Gruß

Erwin

RE: Nochmal Vergaser, 28 Jun. 2019 17:51

Vielen Dank Erwin,

ich kann zwar als Berufskraftfahrer  40-Tonner um jede Ecke  manövrieren und als gelernter Kaufmann auch noch etwas mehr, aber bei den diffizilen Miniteilchen muss ich passen.

"die Vergaser aber leider nicht vollständig"

Welche Bauteile fehlen? Der Gasschieber? Hängt noch am Roller.

Ciro

RE: Nochmal Vergaser, 28 Jun. 2019 18:31

Hallo Ciro

Ich habe einen Vergaser für AGB umgebaut und einen ohne AGB gemacht, es waren übrigens in beiden 1mm Schwimmernadelventile verbaut, als für Hexen ohne AGB. Auch sind auf beiden jetzt E-Choke verbaut. Ich mache das Paket nochmal auf und ändere beide auf AGB und einen auf manuellen Choke. Was du für einen Vorteil davon hast erschliesst sich mir aber nicht. Aber egal  Das ist nicht viel Arbeit und dauert nur wenige Minuten. Gehe jetzt runter und ändere um

Gruß

Erwin

RE: Nochmal Vergaser, 28 Jun. 2019 19:22

Hmmmmmm,

das ist seltsam, meine Hexe Bj. 1998 hat definitiv ein AGB verbaut, wundere mich, dass im 1.ten Vergaser auch eine 1.er Düse drin war, aber ich hab die Hexe ja letzten Sommer gekauft und konnte leider noch nicht viel damit fahren, geht sie mir doch immer nach ca. 10 Km aus und nimmt kein Gas mehr an.

Hatte extra nur eine 2.er Düse besorgt, damit man den Ersatzvergaser auch auf AGB umbauen könnte., dass der originale auch nicht dafür geeignet war, wusste ich nicht, es fuhr ja zeitweise.

Das mit dem E-Choke und den manuellen ist so, dass ich beides gerne probieren möchte, sollte die Hexe natürlich mit dem E-Choke nun gut fahren, auch gut.

Hab jetzt eine neue Membrane mit papierdichtung zw Block & Membrane verbaut, dazu ein neuer Ansaugstutzen.

Beim Kauf letztes jahr verliess ich mich auf die Probefahrt über 2-3 Km, dass die Hexe erst nach längere Fahrt spinnt, konnte ich da noch nicht merken.

Ciro

RE: Nochmal Vergaser, 28 Jun. 2019 20:58

Hallo Ciro

Alles kein Problem Das falsche Schwimmerventile verbaut sind hatte ich schon häufiger. Habe eben extra nachgemessen, jetzt sind beide Vergaser für AGB umgebaut, einer mit manuellem Choke und einer mit E-Choke. Ich bin mehr ein Freund vom E-Choke und mag die manuellen nicht besonders. Weiss man hier aber. Aber was solls, du wirst es erleben. Es ist alles wieder verpackt und weil ich morgen Besuch einer Hexe bekomme (auch Vergasergeschichte) bringt meine Frau morgen früh das Paket auf die Post. du brauchst nur den Vergaser einbauen, eingestellt sind beide. Normalerweise sollte alles sofort funktionieren.

Gruß

Erwin

RE: Nochmal Vergaser, 28 Jun. 2019 21:14

Supper Erwin,

Danke nochmals und ich werde auf jeden fall berichten.

Werde bei dem schönen Wetter am Wochenende die X8 bewegen, die steht am 2.ten Wohnsitz in Böblingen.

Ciro

RE: Nochmal Vergaser, 28 Jun. 2019 23:05

Nabend Erwin,

ein schöner Bericht!
Ich hab mal ein paar Laien-Fragen:
Bei der Dichtigkeitsprüfung darf sich die Blase im Schlauch nicht in Richtung Vergaser bewegen,
sonst wäre am Vergaser etwas undicht?
Nimmst du dazu normales Benzin?
Könnte man ggf. das 1mm Schwimmernadelventil auf 2mm aufbohren? Oder muss man zwingend neu kaufen?

Schönen Abend wünscht
Maetty

RE: Nochmal Vergaser, 29 Jun. 2019 00:28

Hallo Maetty

Bei der Dichtigkeitsprüfung darf sich die Blase im Schlauch nicht in Richtung Vergaser bewegen,
sonst wäre am Vergaser etwas undicht?

Wenn der Vergaser undicht ist läuft irgendwo (meist unten an der Schwimmerkammer) Benzin aus. Eine Blase wird immer nach oben laufen, niemals nach unten in Richtung Vergaser.

Nimmst du dazu normales Benzin?

Ja nehme immer normales Benzin. Die Dichtigkeitsprüfung kann auch nur grobe Undichtigkeiten feststellen wie fehlende oder defekte Dichtungen. Wie sich der Vargaser dann im Betrieb verhält kann ich nicht prüfen, ist zwar meist in Ordnung aber nicht immer.

Könnte man ggf. das 1mm Schwimmernadelventil auf 2mm aufbohren? Oder muss man zwingend neu kaufen?

Ja kann man, mache ich fast immer so, meist zwischen 1,6 und 1,8 mm. Wo das Maß 2 mm herkommt weiss kein Mensch genau (geht aber auch). So empfindlich sind die Vergaser nicht. Allerdings ist im Regelfall ein neuer O-Ring dort fällig weil die alten verhärtet und/oder beschädigt sind.

Gruß

Erwin

RE: Nochmal Vergaser, 29 Jun. 2019 01:07

, Erwin !

Gute Nacht,
Maetty

RE: Nochmal Vergaser, 23 Sep. 2020 18:15

Hallo zusammen

Gestern wurde mir ein Vergaser gebracht um ihn zu checken und zu reinigen. Hier einmal ein paar Bilder für die "Neulinge".

So sah der Vergaser von aussen aus, also relativ gut und gepflegt. Dann wurde er geöffnet

Schwimmerkammer

Schwimmernadelventil, Das Schwimmerventil selber sah genauso aus und war unbeweglich

Nebendüse, war völlig zu und musste freigebohrt werden

Hauptdüse, das gleiche, völlig zu also aufbohren

Emulsator, mit kleinem Bohrer freigemacht und dann mittel Minidrahtbürste ganz frei gemacht

Schwimmer

Düsensitz, Beim Öffnen fiel der aufgeblühte (ca 1 Zentimeter hoch) Dreck runter so das das Bild schon besser ist als der Originalzustand

Der Vergaser entstammt einer Hexe welche ca. 24 Jahre alt ist und ziemlich genau 1025 Kilometer gelaufen ist. Stand genau 20 Jahre unbewegt in der Garage. Im AGB war (wie im Tank auch) noch Benzin, allerdings zurück gewandelt in die Urform, also Rohöl

Kollege, Vergaser ist fertig

Gruß

Erwin

RE: Nochmal Vergaser, 23 Sep. 2020 19:52

Hallo Erwin 

Ich hätte jetzt sogar vermutet, dass der Besitzer Gemisch tankt und das Teil lange gestanden hat. Das hatte ich letztes Jahr bei einem Hercules 2 Gang Mofa das ich gekauft habe, es stand 9Jahre in einer Garage. Der Tank und der Vergaser alles war verklebt, nach gründlicher Reinigung von Tank und Vergaser noch die Zündkontakte durchgefeilt und das Teil sprang an. 

Gruß 

Rolf ☺

RE: Nochmal Vergaser, 24 Sep. 2020 23:08

Schwerölhage Erwin ,

ich hatte vor 2 Monaten eine (bei mir 7 Jahre gestandene) EXS für einen Freund revidiert - das Zeugs, was dort aus dem Tank lief hatte eine Honig-ähnliche Konsistenz.

Allerdings war der Gaser davon verschont geblieben...

Den Tank haben wir entsorgt.

RE: Nochmal Vergaser, 24 Sep. 2020 23:10

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Oernie63:

Das hatte ich letztes Jahr bei einem Hercules 2 Gang Mofa das ich gekauft habe, es stand 9Jahre in einer Garage. Der Tank und der Vergaser alles war verklebt, nach gründlicher Reinigung von Tank und Vergaser noch die Zündkontakte durchgefeilt und das Teil sprang an. 

Hage Rolf ,

Hercules 2-Gang? M5? Das war das Gift meiner Wahl anno 1975...

RE: Nochmal Vergaser, 25 Sep. 2020 05:50

Hallo Volker 

Ja es war eine Hercules M5, mit P3 Krümmer. Habe sie günstig bekommen, wie bereits erwähnt Vergaser und Tank gereinigt, Zündkontakte gereinigt und das Teil lief. Habe noch neue Reifen und Schläuche montiert, bin sie dann noch knapp 4 Monate bei schönem Wetter gefahren und habe sie dann gut an einen Liebhaber verkauft. Bei mir fing 1978 alles mit einer Kreidler Flory 3 Gang an, ein Jahr später kam Kreidler RS Elektronik mit 6,25 PS. Ja da war man noch Jung und Wild. 

Gruß 

Rolf ☺

RE: Nochmal Vergaser, 25 Sep. 2020 09:22

Hallo den Experten und denen die es werden wollen

hatte jetzt auch einen Gaser mit AGB und 1 statt 2mm Düse und total kaputter Einstellschraube (Leerlaufgemischverstellschraube)

habs sie diesmal mit einer 3mm Bohrung und einem linksdreher rausbekommen

dann aber ??? gewinde nachgeschnitten und neue Schraube rein und........ schlechtes starten?...warum?

hatte mich schon gewundert das die Einstellschraube sehr weit oben schon festsitzt (wie ich meinte im Sitz unten) also nicht weit genug reinging

also alles wieder raus Gewinde weiter nachgeschnitten und weil ich dem nicht traute (gemessen wie weit die Einstellschraube bei anderen Vergasern reinging)

mit einer Stahlschraube das Gewinde zu ende geschnitten, festgestellt das mein Baumarktgewindeschneider gar nicht tief schnitt weil er im unteren teil ja erstmal vorbohrt (hoffe man versteht was ich damit meine)

Dann alles wieder rein (Einstellschraube  ging jetzt tief rein wie früher) und heute Funktionsprobe.

Grüssle Werner