Mal eine Leistungsschtzung EXV, 23 Jan. 2020 20:00

Hallo Familie, hier ein Winterthema:

Ich habe mit Hilfe einer App "HP meter my car", einer CW Abschätzung von 0,55, die ich recherchiert habe und einigen anderen Eingaben mal mittels einiger Beschleunigungen von 0 auf 100 die Radleistung gepeilt,

Das Ergebnis war ungefähr 11-12  PS am Rad.  Das scheint ganz realistisch, wenn man die erreichbare max. Gescheindigkeit von 110 km/h nach Tacho in Betracht zieht.

Im Umkehrschluss muss ich also etwa 4 bis 5 PS im Antrieb verheizen. Das ist ein miserabler Wirkungsgrad für den Riementrieb. Kein Wunder, dass er heftig gekühlt werden muss.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Oder liege ich ganz falsch?

Der Willi, Schuster aus Köpenick

RE: Mal eine Leistungsschtzung EXV, 24 Jan. 2020 01:01

Hallo Willi,

da liegst du schonmal nicht schlecht. Ich hatte vor Jahren mal Angaben und Messungen von diversen Tunern gemittelt.

Unterm Strich kamen da eine Verlustleistung von ca.3,8PS vom Motor bis zur Prüfstandsrolle zusammen (RADleistung ist eine weitverbreitete aber nahezu immer falsche Bezeichnung bei Leistungsmessungen auf Home- oder Händlerprüfständen). Dies trifft auf Piaggio-Maxiscootern bei ca. 110-120 km/h zu.

3,8PS wären grob 2,8KW zw. 2800W, die mal ebend an Abwärme verloren gehen im Antriebstrang (also noch ohne Auspuff und Kühlsystem!).

Da kann man schon ein paar Würstchen mit kochen.

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Ein Schaltmopped ist aber auch nur unwesentlich vorteilhafter. Denn dort treten auch vermehrt Reibungsverluste auf.

Zahnräder und Wellen die mitlaufen, Zahnräder die relativ zueinander bewegt werden, viel mehr Lagerungen, manche sogar nur als Gleitlager, evtl. noch Ausgleichswellen, Ruckdämpfer etc. etc..Und jedes im Kraftschluss befindliche Zahnradpaar hat auch grob 1-2% Verluste. All dies summiert sich auch ganz schön.

Und bei den CVT-Scootern sitzt ja quasi ein Rad direkt schon auf der Kurbelwelle und muss nicht erst noch umgeritzelt werden, damit die Drehzahlen, Kräfte und Momente verträglich durch ein Getriebe gejagt werden können.

Grüße

Carsten

RE: Mal eine Leistungsschtzung EXV, 25 Jan. 2020 06:44

Wie sieht das denn erst bei den großen Maxirollern aus, die mit 40 PS und mehr.

Haben die auch so hohe Verluste?

 Oder sind die mit Schubglieder- CVT oder sowas ausgerüstet? Ich meine, 20% Verlust im Antrieb können die ja wohl kaum wegkühlen. In einem Schaltgetriebe hat es immerhin Öl als Wärmeträger und Kühlmittel, aber bei einem frei laufenden Keilriemen gibt es das ja nicht.

OK, die volle Leistung wird ja nur selten und kurzzeitig abgerufen; im Mittelwert ist es wohl nicht viel mehr als bei uns. das könnte das kleine Geheimnis sein. Aber das als Designgrundlage zu verwenden ist auch etwas kitzelig. Auf der Autobahn bedarf es dann schon Zurückhaltung...

Wilh. Vogt