Hallo, Damen und Herren nach lesen eines Beitrags hier (schön älter) hab ich bei zwei exs1T Hexen die Zündschlösser wechseln wollen eines war zwar mit Schlüssel, der aber unkontrolliert bewegbar, alles abgenudelt, das andere hatte einer vesucht auszubohren (fast das Einschubrohr verletzt) mir haben einige INfos gefehlt so das ich nach einigem probieren begann, die Lasche am Einschub zu bearbeiten (möchte es nicht laut sagen) mit Gewalt, Bild von der Lasche war in dem Beitrag. Ein Freak (Nachbar) der sich viel mit alten Militärmotorrädern befasst, meinte dann, "hast mal genau geschaut wie ich jetzt" "unter dem Einschubrohr (das an der Lenksäule) ist eine kleine Öffnung was ist mit der?" hatte ich noch nicht gesehen gut versteckt, hab einen kleinen Schraubenzieher dort reingesteckt und mit den zundschlüssel und dem schraubenzieher die übliche lasche gefunden zum reindrücken, reingedrückt und schon kamm der Zylinder 4mm heraus, dann leichter Klopfer auf die vorere Lasche am Zylindereinschub und das Teil hat sich sauber rausziehn lassen (alles komplett) Beim Zweiten Zündschloss, dem angebohrten ging das nichtda war nichts mehr das von der lasche das habe ich dann tatsächlich rausgehauen flog aber schon nach 2 Schlägen raus aus der Führung. Vielleicht noch ein Trick zum Kofferraumschloss, war auch abgebohrt von aussen und kein Schlüssel mehr da, mit den schraubenzieher konnte man es auf und zu machen, hat dem Vorgesitzer gereicht. wenn man den Kofferraum auf hat und den inneren Mechanismus abschraubt kann man mit einem 5er Bohrer den Zylinder aufbohren, dann lässt er sich rausschieben und ein neuer Zylinder kann montiert werden. |