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rollerbaer
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RE: oh Wunder!, 27 Mar. 2007 16:12
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DAs mit dem Lenkergewicht war ein sehr guter Tip
ging tatschlich schwergngig
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Dschungelratte
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RE: oh Wunder!, 27 Mar. 2007 15:40
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Ich fahre auch den Leader-Motor und war (im Vergleich zur 2Takter SKR 125) wenig beeindruckt von der Beschleunigung. Aber, seit dem ich die Malossi Multivar 2000 eingebaut habe ist die GTX viel spritziger!
Auch musst du mal das Lenkergewicht am Gasgriff lsen. Es kann sein, dass das Lenkergewicht ein wenig den Gasgriff blockiert.
Wenn du keine neue Multivar einbauen mchtest (kostet ja auch ca. 120 Euro), dann versuch es mit etwas kleineren Variorollen (so 7,5 bis 9 Gramm -original so ca. 11 Gramm-), dadurch dreht der Motor vor dem Einkuppeln etwas schneller und die Beschleunigung wird besser. Der Viertaktroller mit 4 Ventilen kann diese etwas hhere Einkuppeldrehzahl sehr gut verkraften.
Auch wrde ich mal den Luftfilter reinigen und auch diesen kleinen Luftfilterschnorchel (wie beim Tauchen) subern, wenn nicht sogar entfernen. Dieser Schnorchel ist so eng, da pfeift sich die Oma mit 85 mehr Sauerstoff durch die Lungen.
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rollerbaer
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oh Wunder!, 27 Mar. 2007 10:30
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Nachdem Ich ja nun zwangsweise von 2takt auf 4takt
umgestiegen bin, habe ich glatt vergessen wo meine
Tankstelle ist  250km mit einer Tankfllung, htte
mir einer vorher erzhlt das da mit einer Hexe
mglich sei,ich htte ihn
DEr Leader motor ist ja nicht schlecht aber vom
Fahrfeeling her trauere Ich doch schon meinem
2takter hinterher da war noch Leben in der Bude:
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