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Andreas_Stgt
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RE: Malossi Gegendruckfeder (im Wandler) problematisch, 23 Mar. 2012 09:50
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Erstmal Danke !
Ich werde die Vario aber erstmal zulassen, da die Abstimmung ja wieder passt UND ich gerade Riemen neu reingemacht hatte.
Beim nchsten Riemenwechsel werde ich mal nochmal Markus anfragen ob der dann noch solche kurzen hat.
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dad2t
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RE: Malossi Gegendruckfeder (im Wandler) problematisch, 23 Mar. 2012 04:28
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Bis mindestens 30 Wellen-PS funzt die kurze Weisse (aus dem Multivar-Set) prima. Etwa ein Gramm leichter entspricht auch meinen Erfahrungen. In meinem BigBore war auch so eine, und damit hat der Tobi Rennen gefahren. Und dieser Motor hat ber 30PS am Rad. Das heisst, bis gut 35 Wellen-PS reicht die locker. Die Originale Pia-Feder wird sogar in S&S-Motoren verwendet, welche bis zu 50Wellen-PS haben.
Das heist aber fr mich auch, das die fr Serienmotoren eigentlich berdimensioniert ist, und wird selbst dann wenn sie sich etwas setzt, niemals durchrutschen wird.
@Andreas: Probier die Feder von Markus mal ruhig. Richtig abgestimmt schaltet die auch schn. Und durch den geringeren Federdruck hast du weniger Reibung, weniger Wrmeentwicklung, und somit weniger Verschlei und Verbrauch. Zumindest in der Theorie.
Gru an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Overdrive
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RE: Malossi Gegendruckfeder (im Wandler) problematisch, 23 Mar. 2012 02:03
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Willst du vllt. mal eine kurze weie testen? Hab noch 2 gebrauchte hier rumliegen.
Diese kurze weie sollte etwa 1g leichter gefahren werden wie die originale.
Ein alter Spruch besagt: Feder so hart wie ntig, so schwach wie mglich. Der Riemen darf nur nie durchrutschen, sonst gibts ganz schnell so fiese Woll-Flusen im Variokasten.
Gru Markus
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Andreas_Stgt
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RE: Malossi Gegendruckfeder (im Wandler) problematisch, 23 Mar. 2012 00:53
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Umfang Diff ist 10% , somit auch 10% lnger. Deshalb auch die Idee statt Rollen mal ne strkere Feder zu nehmen - war aber wie beschrieben Murks.
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Hexenschrauber
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RE: Malossi Gegendruckfeder (im Wandler) problematisch, 22 Mar. 2012 21:49
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Hej Andy haste schon mal den Rollumfang von dem 12er Rad gemessen somit auch den Umfang vom 11 Rad ,
die differenz X tsd Meter nehmen so siehst Du genau die Wegstrecken der beiden Rder ,
die zurck gelegt werden . Aber 135 Km mit dem groen Rad schaffste auch nicht .
Ist ja ne Mords Leistung fr ein 150er Roller ,wo der eine geschrieben hat . Grins .
u. das mit den vielen Km auf der Uhr . Ja es gibt schon schne sachen . Gru
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Andreas_Stgt
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RE: Malossi Gegendruckfeder (im Wandler) problematisch, 22 Mar. 2012 19:23
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Nun ich musste ja schon etwas mit den Rollengewichten rummachen, da icj ja hinten von 11" auf 12" rauf bin und die normalen 15.0 / 15,5er dann doch etwas fr zu wenig Drehzahl gesorgt hatten.
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Hexenschrauber
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RE: Malossi Gegendruckfeder (im Wandler) problematisch, 22 Mar. 2012 16:32
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Andreas,Du regulierst noch mit den Rollengewichten ,
dies mache ich nur mal im Notfall ,denn im groen u. ganzen halte ich mich da an den Gewichten wie sie vorgegeben sind .
Denn diese Gewichte sind aufs uerste abgestimmt auf die jeweiligen Roller ,
da halte ich mich schon in etwa dran ,denn mit mehr oder weniger Gramm der Rollen ist eimal ein mehr oder auch ein weniger der endgeschwindigkeit zu erziehlen
Desterwegen halte ich mich an den vorgegebenen Gewichten der Rollen
Fr ein Differieren ,da haben wir ja Dich der mit Ehrlicher Haut die Werte weiter gibt .
Gru Karl-Heinz .
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Andreas_Stgt
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RE: Malossi Gegendruckfeder (im Wandler) problematisch, 22 Mar. 2012 15:36
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Yupp.
Wobei bei mir ja, was die Feder betrifft gar nix abstimmbar war: Selbst mit schwereren Rollen htte der Wandler hinten ja nicht weiter auseinander knnen (lngere bersetzung) = Feder weiter zusammen - da schon mit den jetzigen Rollen (passt ja prima) die weisse Malossi Feder sichtbar max. zusammengedruckt wurde, also ein weiteres aufgehen des Wandlers (= Feder weiter zusammen -) auf den letzen 2-3 mm verhindert hat.
Wie gesagt, gut dass die weise Farbe das Problem verraten hat ansonsten htte ich da lnger fr gebraucht. Siehe Foto :)
Insofern:
Ohne das Blockierproblem (auf den letzten x mm) habe ich auch fast keine nderung gehabt daher:
Wenn Versuche dann nur mit den Rollen , evll. andere Vario vorne und nicht der Feder machen. Meine Malossi hat wohl schlicht eine Windung zu viel - was bei der Dicke von 4.2mm ja auch hinkommt mit dem was zu lang ist. Von der Hrte war sie schon passened - jedoch nicht deutlich/sprbar hrter wie die orig. sonst htte ich das im Bereich bis 80 km gemerkt.
PS: Bei meinem vorherigen Roller hatte ich zumindest das Problem der "zu langen" Feder nicht - da war die strkere in der Tat auch sprbar und hnlich in der WIrkung wie etwas leichtere Rollen. Auch hatten die nie Farbabtrag an den inneren Windungen weil zu lang.
Damit Ihr besser versteht was ich mit dem "Windungen innen sichtbar abgerieben" meine:
Foto zeigt die Reibspuren innen, zwischen den Windungen. Die Farbe ist sichtbar abgescheuert, weil Feder (hatte die ca. 700 km drin) so ab 85-90 km/h am Anschlag war bzw. sicher so um 80 km/h "aufgerieben" wurde. Bin fast nie >90 km/h gefahren, nie > 100 km/h, ansonsten wre der Abschliff sich noch deutlicher geworden.
Gendert von Andreas_Stgt am 22.Mar.2012 16:11
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Hexenschrauber
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RE: Malossi Gegendruckfeder (im Wandler) problematisch, 22 Mar. 2012 13:19
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Deswegen bleibe ich bei meiner Devise
125 ccm schwacher Federdruck ,180 ccm strkerer Federdruck ,
auch nur in Verbindung der richtigen Federabstimmung der Fliehkraft rmchen .
Habe auch mal auf die weie Druckfeder der Malle gesetzt ,
nach eingehenden Versuchen ist diese fr mich Out .
Hier die richtige abstimmung heraus zu kitzeln ,erfordert viele Versuchsfahrten ,
die mit Viel Arbeit verbunden ist . Bei meinen Versuchen ,
lasse ich den Seitendeckel ab ,u. habe von einem alten Deckel alles unbrauchbare abgeschnitten ,
dass nur noch ein dreieck mit 4 schrauben angeschraubt werden mu ,(mit Kicker )
damit der Anl.freilauf seine normale Fhrung behllt ,so kann ich unbeschwert am hinteren Antrieb auf die schnelle umsetzen .
Auch wie das ganze geschiebe arbeitet kann man zusehen ,u. bei volllast mal die Bremse zwecks belastung ziehen ,
dann sieht man am ehesten was sich da noch verndern lsst . Ich mchte darber nicht noch mehr schreiben ,
sonst wird unser guter schwoob noch schlauer als er ist .
Aber Andreas ,Du machst mir spass ,denn Du hast die Materie so ziemlich begriffen .Weiter So .
Liebe Gre von Karl-Heinz.
   
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Andreas_Stgt
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RE: Malossi Gegendruckfeder (im Wandler) problematisch, 22 Mar. 2012 02:27
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Mein Wandler habe ich schon letztes Jahr gewartet. Daher kam die Vernderung wohl durch diese weisse Malossi Feder - zudem mit der alten orig. Feder ja wieder prima.
EDIT: Damit die Leute hier wissen um WELCHE Malossi Feder es geht hier der LINK:
http://www.sip-scootershop.com/de/main/base/Details.aspx?ProductNumber=M2911084W0
Laut Beschreibung fr alle 2T Hexen. Insofern: Ich Rate ab.
Schwaben knnen halt ALLES - auer
Gendert von Andreas_Stgt am 22.Mar.2012 10:23
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