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>Der Rote
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RE: Schaltplan fr 125 EXS, 23 Jul. 2007 19:00
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bist du dir da sicher
ich hab mal die kabelverbindungen zurckverfolgt und keine verbindung zu irgendeinem relais gefunden
vieleicht sind meine arme auch nur zu kurz
der schaltplan den ihr hier verwendet wurd ab 1996 verwendet
meine hexe ist jedoch von mrz 1995
zu erkennen an den getrennten blinkern und dem anschlu fr ein zurtzliches bremslicht
da ich blond bin konnt ich leider nicht den originalplan mit hochladen aber ich bin ja lernfhig
vieleicht kann mir das mal jemand erklren
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old_wizard
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RE: Schaltplan fr 125 EXS, 22 Jul. 2007 17:32
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Moin Moin,
Jou, so wie es aussieht, ist die Legende fr den Schaltplan nicht korrekt.
Bauteil "20" htte das Blinkerrelais sein sollen
Gruss
Stefan
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>Der Rote
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RE: Schaltplan fr 125 EXS, 22 Jul. 2007 09:07
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Ich hab da mal ne frage
der Schaltplan der hier angegeben ist weicht von meinem aus der bedienungsanleitung ab
ich fahr ne ex150 bj 1995
aufgefallen ist mir das weil indem hier angegebenen kein blinkrelais angegeben wurde.
welcher gilt nun fr welches model 
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Hexenschrauber
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RE: Schaltplan fr 125 EXS, 23 Jun. 2007 21:27
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Hallo stefan .Das Du ein netter Kerl bist habe ich schon lange gemerkt. Wenn du das gelernt hast ,hat dies schon seine richtigkeit .Habe meine Version in Auto u Motorrad/roller aus meiner erfahrung geschrieben .
Kann sehr gut Kritik vertragen. Nach dem Motto So alt werden wie ne Kuh u.lernst immer noch dazu.Habe mich etwas vertan mit der minus leitung an die verbraucher ,diese ist vorhanden,wird aber aktiviert durch den schalter an Masse bei bedarf.Aber eines bin ich skeptisch,dass Du Plus ber Schalter schaltest ,wenn dann nur ber steuerrelais,oder nur fr speziellen schaltern mit Platinkontakten.Schalte nur mal ber Plus 2 Nebellampen nur mit schalter,da wird der schalter bald die Fliege machen.Nun brauch ich mir ja nicht mehr den Kopf zerbrechen ber elektrik jetzt ist es raus wir haben einen spezialisten. Dann sag dem Willi mal was er tun mu.HI HI HI .Aber stefan ber dieses Thema mssen wir uns
noch mal bei einem Treff (vieleicht Sept.)eingehend unterhalten.Dann kannst Du bestimmt auch etwas ber unseren neuen Rckwrtslufer sagen,der sowieso sein profil noch nicht ausgefllt hat.????
Ich versuche darber zu schreiben ist aber schwerer als mndlich zu erklren. brigens ,mein erlernter Beruf
ist Bau u. Mbelschreiner. Dafr habe ich doch gut erklrt ,ODER????
Stefan in alter frische Gru Karl-Heinz. Bin nur im Forum um zu helfen.  
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old_wizard
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RE: Schaltplan fr 125 EXS, 23 Jun. 2007 19:26
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Hallo Hexenschrauber !
Hier nun meine Sichtweise zu diesem Thema.
[QUOTE]
Original-Beitrag von Hexenschrauber:
:Hexenschrauber schrieb:
Hallo Stefan .Vorne weg .Ich bin kein gelernter Kfz Elektriker.Aber Lt.meiner lebenserfahrung mit Kraftfahrzeugenu elektrik ,weis ich soviel,das bewegbare Teile am fahrzeug ,sei es mit Kugellager oder Gummi mit masse extra zusammengeschlossen werden.
:Hexenschraube Ende:
Da stimme ich dir zu !
:Hexenschrauber schrieb:
Masse ist die Steuerung.Diese Teile ,die durch Plus gesteuert werden ,mssen ein Relais vorgeschaltet haben ,das wiederum mit Masse angesteuert wird.
:Hexenschrauber Ende:
Sorry, das stimmt nicht, so Leid es mit tut, Wenn die Teile Permanent an Masse liegen, knnen sie nicht
Massegesteuert sein, da widersprichst du dir selber !
:Hexenschrauber schrieb:
Licht,Nebellampen,Anlasser,u.andere Verbraucher werden alle mit Masse ber Relais gesteuert
:Hexenschrauber Ende:
Auch hier liegst du leider falsch.
Es geht um Verbraucher die viel Strom ziehen. Das heisst, der Kabelquerschnitt und natrlich die Schalter
mssten das aushalten. Damit aber die Schalter kleingehalten werden knnen und auch der grsste Teil der
Kabel, werden die Starken Verbraucher ber sogenannte Arbeitsstromrelais gesteuert. Aber auch hier, liegt
bei den Verbrauchern Masse permanent an und werden ber die Plus-Leitung gesteuert.
Ausnahme ist zB. die Hupe, die ist Massegesteuert, aber nur deshalb, weil die Spannungsbertragung ber
Schleifringe geschieht.
:Hexenschrauber schrieb:
.du schreibst Masse liegt immer an,das ist richtig .Aber zur funktion der Teile ist wichtig das das ganze unter einem Massegu liegt D.heist das Motor ,der rahmen Die Gabel (lenker )zusammengeschlossen sind
:Hexenschrauber Ende:
Da sind wir einer Meinung.
:Hexenschrauber schrieb:
.Sieh mal es gibt Motoren wie unser Anlasser ,der nur einen anschlu hat(Plus),min.an der befestigung ,wird mit dickem Relais angesteuert.Diese einzelnen Funktionen ist zu jeder funktion ein schalter .Wie Du sagst liegt Masse pernament an ,das ist richtig,
:Hexenschrauber Ende:
Auch hier, schliesse ich mich deiner Aussage an.
:Hexenschrauber schrieb:
diese Masse geht nur bis zum jeweiligen Bedienschalter,der bei Bedienung den Masse kreislauf zu dem verbraucher schliet u.die jeweilige funktion tritt ein.berleg mal wenn mit Plus geschaltet wrde ber schalter ,so wre alle paar tage dein schalter kaputt ,wegen verbrennen der Kontakte,deshalb alles ber Relais u .mit sicherungen absichern.
:Hexenschrauber Ende:
Da gehen die Meinungen auseinander.
Masse geht nicht bis zu den Bedienschalter, sondern nur bis zum Verbraucher.
Schau dir das Schaltbild an. und zeigen mir wo "vor" und "hinter" einem Verbraucher die Leitungen mit "N" gekennzeichnet sind. Wobei "N" hier fr Masse steht.
Ich habe auf Anhieb keine gefunden und sind meist Ausnahme, wie oben bereit beschrieben.
Die meisten Schalter knnen die angeforderte Last ohnen Probleme verkraften, ausser die Starkverbraucher, aber auch die werden nicht permanent mit "Plus" versorgt. Auch hier wird das "Plus" ber das Relais geschaltet.
:Hexenschrauber schrieb:
Ja stefan ,das ist meine version zu diesem Thema ,im einen oder anderen hast Du auch recht .Es gibt so viele
Versionen auf diesem Gebiet,
:Hexenschrauber Ende:
Tut mir Leid, aber auch hier werde ich dir widersprechen
"Es gibt nur eine Version" und das ist die "Fachlich Richtige"
Und diese Version haben nicht "Ich" oder "Du" erfunden, sondern wir Zitieren sie !
Nur eben manchmal nicht ganz richtig
:Hexenschrauber schrieb:
dies alles nieder zuschreiben wre ein abendfllendes Programm. Vieleicht haben wir in
unserem Forum oder Mitglieder kreis einen Auto elektricker,der genauere Fragen beantworten kann. Wre schn. Mein Motto man kann so alt werden wie eine Kuh,u.lernt immer noch dazu.Ich will nicht als Wunderdoktor auftreten,sondern spreche nur aus erfahrung,bin hilfsbereit ,u.mchte auch meine hilfe dem forum anbieten.
:Hexenschrauber Ende:
Wie du siehst, geht es, war auch garnicht so schlimm 
Du hat Recht, wir haben ein Mitglied hier, das Jahrelang so etwas beruflich gemacht hat.
Sein Name ist " Old_Wizard "..... aber auch der kocht nur mit Wasser und ist ein ganz netter Kerl,
Habe ich zumindestens gehrt
Die meisten deiner Beitrge, die du hier postet, sie fachlich Einwandfrei und Kompetent !
Du bist immer einer der Ersten, der auf Probleme antwortet und Denkanste zur
Fehlerfindung gibt. Das wollen wir hier auch nicht missen. 
Bitte fhle Dich nicht angegriffen, das liegt mir fern und ist auch nicht gewollt oder beabsichigt.
Ich mchte nur etwas Technisches "Sachlich Richtig stellen" nicht mehr. Das hat nix mit deiner Person
zutun, das htte ich hier jedem anderen Mitglied auch geschrieben.
Wir knnen gerne mal miteinander telefonieren, wenn du Lust hast, ich werde dir meine Nummer per PM posten.
Mfg
Stefan 
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Hexenschrauber
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RE: Schaltplan fr 125 EXS, 23 Jun. 2007 09:14
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Hallo Stefan .Vorne weg .Ich bin kein gelernter Kfz Elektriker.Aber Lt.meiner lebenserfahrung mit Kraftfahrzeugenu elektrik ,weis ich soviel,das bewegbare Teile am fahrzeug ,sei es mit Kugellager oder Gummi mit masse extra zusammengeschlossen werden.Masse ist die Steuerung.Diese Teile ,die durch Plus gesteuert werden ,mssen ein Relais vorgeschaltet haben ,das wiederum mit Masse angesteuert wird.Licht,Nebellampen,Anlasser,u.andere Verbraucher werden alle mit Masse ber Relais .du schreibst Masse liegt immer an,das ist richtig .Aber zur funktion der Teile ist wichtig das das ganze unter einem Massegu liegt D.heist das Motor ,der rahmen Die Gabel (lenker )zusammengeschlossen sind .Sieh mal es gibt Motoren wie unser Anlasser ,der nur einen anschlu hat(Plus),min.an der befestigung ,wird mit dickem Relais angesteuert.Diese einzelnen Funktionen ist zu jeder funktion ein schalter .Wie Du sagst liegt Masse pernament
an ,das ist richtig,diese Masse geht nur bis zum jeweiligen Bedienschalter,der bei Bedienung den Masse kreislauf zu dem verbraucher schliet u.die jeweilige funktion tritt ein.berleg mal wenn mit Plus geschaltet wrde ber schalter ,so wre alle paar tage dein schalter kaputt ,wegen verbrennen der Kontakte,deshalb alles ber Relais u .mit sicherungen absichern.Ja stefan ,das ist meine version zu diesem Thema ,im einen oder anderen hast Du auch recht .Es gibt so viele Versionen auf diesem Gebiet ,dies alles nieder zuschreiben wre ein abendfllendes Programm. Vieleicht haben wir in unserem Forum oder Mitglieder kreis einen Auto elektricker,der genauere Fragen beantworten kann. Wre schn. Mein Motto man kann so alt werden wie eine Kuh,u.lernt immer noch dazu.Ich will nicht als Wunderdoktor auftreten,sondern spreche nur aus erfahrung,bin hilfsbereit ,u.mchte auch meine hilfe dem forum anbieten.
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old_wizard
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RE: Schaltplan fr 125 EXS, 23 Jun. 2007 06:50
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Moin Moin;
:Hexenschrauber
Ich habe mir den Schaltplan mal angesehen.
So wie das aussieht sind die Funktionen nicht ber Masse geschaltet
sondern Plus-geschaltet.
Masse liegt permanent an und durch anlegen von Plus wird der Stromkreis geschlossen, somit Plusgeschaltet.
Oder reden wir beide da aneinander vorbei ?
Aber an der Masse kanns schon liegen, denn wenn die fehlt, gibt es keinen "Geschlossenen Stromkreis"
Das lsst sich dann aber schnell, messtechnisch nachweisen.
Gruss
Stefan
Gendert von old_wizard am 23.Jun.2007 17:22
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Hexenschrauber
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RE: Schaltplan fr 125 EXS, 22 Jun. 2007 15:59
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Hallo Willi .Brauchst keinen schaltplan angucken .Nochmal zum lesen u. Mitschreiben!!!!!!!!!!!!!
Die ganzen funtionen vom Roller werden ber Masse geschaltet . Ziehe ein 2,5 quad.kabel vom Motor zum Rahmen masse unter dem Batteriekasten,u Batterie .Dann hast Du Dein Rtzel gelst.Gru Karl-Heinz
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Willi37
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RE: Schaltplan fr 125 EXS, 22 Jun. 2007 14:35
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Danke Bernd,
das hilft mir bestimmt weiter.
Viele Gre
Udo
PS: Ein tolles Forum! Schnelle Hilfe und ein feiner Umgangston!
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bkffld
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RE: Schaltplan fr 125 EXS, 22 Jun. 2007 14:17
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Hier der SLP fr alle anderen!
Gre
Bernd K.
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