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erwilud

RE: Motorl, 13 Oct. 2007 21:21

Hallo zusammen,

ich fahre seit 1967 2T Motoren und habe immer mineralisches l gefahren.
In den letzten 7 Jahren Piaggio Motoren und immer die verschiedensten Mineralle. Nmlich welches am preiswertesten ist. Allerdings nie Kettenle weil dies fr einen ganz anderen Anwendungsfall hergestellt werden. Wenn wir uns ansehen welche Anforderungen an l fr einen 2T Motor bestehen stellt sich die Frage was da Vollsyntl soll. Wobei Vollsyntl auch ein mineralisches l ist welches lediglich neu "komponiert und mit Addesiven versehen wird. Die Anforderungen an Scherfestigkeit, Temperaturbestndigkeit, Schmutzkappselung und Schmutztransport sind bei einem 2T Motor so gering das es nicht zwingend ntig ist. Das l soll schmieren mu kaum khlen und soll anschliessend verbrennen. Die auftretenden Temperaturen sind recht gering. Was wir an "blauer" Fahne sehen ist unverbranntes l. Und l welches sauber verbrennt verkohlt auch unsere Motoren und Auspuffe sehr viel weniger. Also meine Empfehlung ist immer ein Raucharmes l, egal ob Voll, Teilsynt. oder mineralisches l. Gleiches gilt auch fr Kraftstoff. Piaggiomotoren sind im Regelfall <= 10:1 verdichtet und brauchen von daher kein Super. Und sie werden nicht so heiss das die Gefahr der Selbstzndung im Brennraum besteht. Denn die bekommt mann mit einer hheren Oktanzahl besser im Griff, oder halt den Zndzeitpunkt verndern. Geht aber bei unseren Motoren nicht. Machen Automotoren ber die Klopfregelung. Die dient dazu die Zndung zu verndern wenn der Motor "dieselt" oder, anders ausgedrckt, nicht zum richtigen Zeitpunkt zndet. Und das kann passieren wenn anstelle von Super Normal getankt wurde. Frher konnte man von Hand umstellen heute gehts automatisch. Genau so ein Bldsinn ist das 100 Oktanbenzin (Superplus) Braucht derzeitig noch kein bekannter Motor. Kann passieren das in Zukunft solche Motoren gebaut werden aber derzeit halt nocht nicht. Aber ich denke das die Diskusion Super oder Normal in krzester Zeit eh erledigt ist weil der Preisunterschied derzeit nur noch 1 Cent ist und der wohl fr uns alle zu verkraften ist

Gru
Erwin

Fanciullo

RE: Motorl, 13 Oct. 2007 10:32

ich fahre nach Empehlung des Herstellers und nach Empfehlung mines Motomechanikers nur mit Vollsynthetischem l. Dieses ist leider relativ Teuer (13-15/L). Meine Hexe frisst ca 1L l pro 1000km.

Ich wrde auf jeden Fall Vollsynthetisch tanken weil ich meine Hexe auch noch in ein paar Jahren fahren will. Auf die Dauer wirkt sich das billigere Ol sicher nicht gut auf die Hexe aus.

Gruss aus Basel

Dunkeltier

RE: Motorl, 16 Jul. 2006 14:11

Ich bin nun von vollsynthetischen 1l Polo-Gebinde auf einen 4l Louis Teilsynthetik-Kanister gewechselt, macht berhaupt keinen Unterschied. Weder seh ich eine blaue Fahne, noch hat sich der Motorklang verndert. Passend dazu tanke ich statt Super seit einiger Zeit nur noch "Normal", das reicht ebenfalls. Beides spart ein paar Euro, ohne das es der Plastikdose schadet.

Ach ja, ich fahre eine 96er Zweitaktsge.

Gendert von Dunkeltier am 16.Jul.2006 14:11

Hexenrudi61

RE: Motorl, 05 Feb. 2006 12:10

Hallo Riggie.
Laut dem schlauen Werkstattbuch soll die Hexe nur mit Vollsynthetischem l gefahren werden.Und das tu ich auch,hab keinen Bock auf teuere Reperaturen.Gru Vom Nachbarn Rudi.gg.

Wanderfalken 81

RE: Motorl, 24 Jan. 2006 09:58

Hey, Riggie ich meine auch,damit bist du auf jeden Fall,auf der richtigen Seite,ob jetzt Qualitt oder Preis.

Gru der "Wanderfalke"

Gendert von Wanderfalken 81 am 24.Jan.2006 10:00

Riggie

RE: Motorl, 23 Jan. 2006 15:25

Hallo Leute,
ja so ist das. Da hat jeder seine eigene Meinung zu.

Ich glaube, ich werde meiner Hexe mal ein Flschchen teilsynth. l gnnen. Da kann man dann ja wohl nichts mit verkehrt machen.
Gru
Riggie

Dinopez13

RE: Motorl, 23 Jan. 2006 14:04

Meine Erfahrung bzgl. Zweitaktl ist das ich nach 3.Jahre Motorsport im Runner Cup das ELF-Zweitaktl-2-XT-Tech sehr empfehlen kann!! Wir hatten absolut keine Motorschden mit dem l,und auch die Kerze war absolut frei von Ablagerungen oder hnlichen! Hatte bei mehreren Freunden die Mglichkeit die geffneten Motoren(alle getunnt) zu sehen,wo ich sehr berrascht war bzgl. der positiven Gesamtzustnde wegen lkohle-ablagerung!!Leider kann ich euch nicht denn offizellen Preis nennen,da ich das l immer nur in Gromengen einkaufe,aber ich bezahle pro Liter ca,8.
Hoffe ich konnte euch ein wenig helfen,
Grsse aus Wien Peter

Bubi???

RE: Motorl, 23 Jan. 2006 12:21

ja so ist es mit den Oel ich fahre das Billigste von Kaufland,und ich habe in Moment noch keine Probleme,gru Bubi

Wanderfalken 81

RE: Motorl, 23 Jan. 2006 09:13

Hey,Frank in meiner Zweitakt Zeit,habe ich immer volls.l von Aral genommen,mu sagen bin Jahre lang gut damit gefahren !

Gru der "Wanderfalke"

Gendert von Wanderfalken 81 am 23.Jan.2006 9:13

Hallo

RE: Motorl, 23 Jan. 2006 02:36

Ich nehme gnstiges aber Teilsyntetisches l aus dem Baumarkt. So sollen ja weniger Ablagerungen auftreten. Ich wrde aber die angefangene Flasche die Du hast ruhig leer machen. Du kannst es ja mit einer Teilsyntetischen mischen.