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Hexenschrauber
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RE: Und weiter gehts mit den Hexenerfahrungen, unterschiedliche Reifen usw,, 24 Jan. 2007 21:58
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Hallo Ralf .zum tv brauchst Du nicht nochmal kurzzeit kennzeichen.Du gehst zu Deiner Zulassung ein Kennzeichen holen,dann zur Versicherung Deckungskarte holen,ab da kannst Du ohne Stempel mit Deckungskarte zum Tv u.Zulassungsstelle Fahren Ist laut HUK versicherung rechtens.Danach mit Tv u.Asu papieren wieder zur zulassung Fertig.
Anmelden u.GUTE FAHRT.   Gru Karl-Heinz
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Buffinger
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RE: Und weiter gehts mit den Hexenerfahrungen, unterschiedliche Reifen usw,, 24 Jan. 2007 18:53
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Hallo Frank, Dir auch erst mal besten Dank fr Deine Antwort 
Ich habe vorhin mal beim hiesigen TV angerufen und mal das ein oder andere bzgl. der Vollabnahme gefragt. Der Eintrag mit dem Katalysator ist kein Problem, wenn ich einen zugelassenen Endtopf drunter habe, dann tragen die mir den Kat bei der Vollabnahme gleich mit aus. Was mich allerdings fast umgehauen hat war der Preis fr die Geschichte. 54,74 EUR fr die Vollabnahme und noch mal 18,85 fr die AU 
Leider hatte ich heute meinen letzten Tag Urlaub und heute war der entsprechende Prfer nicht mehr da, nachdem ich meine Hinterradbremse wiederbelegt habe, htte ich mal einen Anlauf gewagt, so wurde das aber nichts. Da mein Kurzzeitkennzeichen nur bis Sonntag gltig ist, kann ich mir das diese Woche wohl vergessen, d.h. also, ich darf noch mal 25,50 fr ein Kurzzeitkennzeichen investieren um zur Vollabnahme zu fahren wann auch immer das sein wird.
Da das ganze jetzt ja ohnehin noch etwas dauert, habe ich eben gleich mal einen Satz Heidenaus K58/K62 bestellt (64,-), da gibts dann mit den Reifen erstmal keine Probleme.
Zum Spiel in der Antriebswelle noch mal. Die Antriebswelle hat ein winziges Spiel quer zur Fahrtrichtung, d.h. man kann sie ein kleines bisschen in das Getriebegehuse reinschieben oder rausziehen. Wahrscheinlich hre ich da die Flhe husten, denn das Spiel ist wirklich verschwindend gering.
Gru
Ralf
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Hallo
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RE: Und weiter gehts mit den Hexenerfahrungen, unterschiedliche Reifen usw,, 24 Jan. 2007 17:00
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1,- Sind unterschiedliche Reifen, erlaubt oder nicht?
2,- Absortionsschalldmpfer, fr was soll das gut sein
3,- sehr geringes Spiel in der Antriebswelle problematisch?
4,- Ist der Krmmer beweglich gelagert?
Zu 1. In den Fahrzeugpapieren ist nur die Reifengre vorgegeben, nicht so wie bei Motorrdern auch die Marke, also Du darfst Reifen verschiedener Hersteller gleichzeitig fahren, ob das so von Vorteil ist, steht auf einem anderen Blatt, ist aber Dir berlassen.
Zu 2. Wenn Du die Abgasuntersuchung auch mit einem Sito schaffst, wird es dem Prfer egal sein, ob das so zu schaffen ist, kann ich aber nicht sagen.
Zu 3. Ein geringes Spiel des Rades in Fahrtrichtung ist Normal, wenn das Spiel aber Seitwrts auftritt ist das Schwingenlager ausgeschlagen, dann mssen neue Kunststoffbuchsen darin verbaut werden.
Zu 4. Der Krmmer ist mit zwei Schrauben am Zylinderkopf fixiert, es ist durchaus mglich den Krmmer ohne den Endtopf zu drehen. Wenn du die Schrauben etwas nachziehst geht das dann nicht mehr. Das war bei meiner 150r auch so, allerdings hat er nicht gewackelt, er lies sich nur etwas drehen.
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Hallo
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Buffinger
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RE: Und weiter gehts mit den Hexenerfahrungen, unterschiedliche Reifen usw,, 24 Jan. 2007 16:13
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Hallo Dalung, besten Dank erstmal fr Deine Antwort.
Mit beweglichem Krmmer meine ich, ob es normal ist, dass man den Krmmer, nachdem man den Endtopf abgeschraubt hat, hin und herdrehen kann? Der ist bei mir zwar fest insofern ich ihn nicht einfach abnehmen kann aber man kann ich nach vorne und zurckdrehen.
Gru
Ralf
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dalung
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RE: Und weiter gehts mit den Hexenerfahrungen, unterschiedliche Reifen usw,, 24 Jan. 2007 15:08
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Hallo Ralf,
zu deiner Frage 1. und 4. kann ich dir folgendes sagen: Unterschiedliche Reifenmarken bei der Hexe kein Problem, fahr ich selber, TV geht durch.
zu Frage 4. versteh ich nicht so ganz wie du das meinst : der Krmmer und der Dmpfer, sie gehren bei der Hexe zu den ungefederten Massen, anders als beim Motorrad, er sollte jedoch fest verschraubt sein, d.h. der Dmpfer, und der Motorblock sollten die Bewegungen mitmachen.
Grsse und viel Spass mit deiner Hexe, dalung.
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Buffinger
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Und weiter gehts mit den Hexenerfahrungen, unterschiedliche Reifen usw,, 24 Jan. 2007 14:31
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Hallo Leute,
heute hab ich die Gelegenheit genutzt und mich mal ein wenig genauer mit meiner "neuen" Kleinen beschftigt. Zuerst auf die "harte Tour", ich habe mir nmlich ein Kurzzeitkennzeichen geholt und die Hexe mal ein bisschen auf der Strae bewegt. Ich habe insgesamt ca. 40km abgespult und die Kleine lief hervorragend. Leute was hab ich mir bei -4C heute einen abgefroren, die Hnde sind durch die groe Scheibe ja perfekt geschtzt aber an den Beinen war es mehr als unschn 
Einzig der Tacho wollte nicht ber die 100km hinaus aber dafr lief sie die auch bergauf recht promlemlos. Einzig die Bremsen sind ziemlich im Eimer, hinten geht so gut wie gar nichts und vorne ist die Bremsleistung auch nicht berragend. Eine fast Vollbremsung musste ich hinlegen, da stand mir das Wasser aber schon fast in den Augen...
Nach einer grndlichen Reinigung an der Tanke mit dem Hochdruckreiniger habe ich in der Garage mal angefangen die Kleine zu strippen um wenigstens die Bremsen mal zu begutachten. Dabei ist mir als erstes aufgefallen, das vorne ein Michelin und hinten ein Pirelli montiert ist, ist sowas erlaubt oder mssen die beide von einem Hersteller sein, wie beim Motorrad? Dann kann ich mir nmlich auch gleich noch ein paar Reifen kaufen
Das nchste Problem ist ein Eintrag im Brief, das Schnuckelchen hatte nmlich eine Umrstung auf Katalysator hinter sich, im Brief steht folgendes:
" Ziff.6 u. 7: Umbau auf Absorptions-Schalldmpfer mit Katalysator, Kennz.: HK01e389/235-0010; Abgasverhalten entspr. ECE 40.01.* FZ entspricht QABE-Nr. G845/01 Ausf.B"
Kann damit jemand was anfangen? Die Leistung im Brief ist auch von 12kw auf 10,8 gendert und die Hchstgeschwindigkeit von 107 auf 103 km/h. Fr was sollte das Teil denn ursprnglich mal gut sein?
Beim Radausbau habe ich mir dann mal den Schalldmpfer angeschaut und festgestellt das es ein stinknormaler Sito mit ner E-Nr. ist, also nicht der, der im Brief angegeben ist das ist mir zwar grundstzlich Schnuppe aber sptestens bei der Vollabnahme htte ich wahrscheinlich ein Problem damit.
An der Stelle gleich die nchste Frage, ist es normal, dass der Krmmer beweglich gelagert ist, man kann den bei mir nach rechts und links drehen und auch ein wenig kippen. Gerusche habe ich bei meiner Probefahrt keine lauten wahrgenommen, das sollte also dicht sein, nur kommt mir das etwas seltsam vor?!?
Nun ja, weiter gings mit der Zerlegung, das Hinterrad hatte insgesamt ein wenig Spiel, vielleicht einen geschtzten Millimeter, muss ich mir da Gedanken machen?
Das Rad habe ich mit Hilfe eines Schlagschrauber recht leicht runterbekommen und dort hinten sieht auch soweit alles ganz ordentlich aus. Die Bremse war vllig verschmutzt und es scheint auch ein wenig Fett oder l hineingelangt zu sein, kein Wunder das die nicht Bremsen wollte. Ich habe mir schon neue Bremsbacken bestellt, denn die alten waren zwar von der Belagstrke noch ok aber durch das l oder Fett was dort reingezogen ist, nicht mehr zu gebrauchen.
Neue Belge fr die vordere Bremse habe ich mir ja schon gestern geholt und eine neue, gebrauchte Scheibe ist auch schon im Zulauf, damit drften die Bremsen das wieder einwandfrei funktionieren.
Also hier noch mal zusammenfassend meine Fragen:
- Sind unterschiedliche Reifen, erlaubt oder nicht?
- Absortionsschalldmpfer, fr was soll das gut sein
- sehr geringes Spiel in der Antriebswelle problematisch?
- Ist der Krmmer beweglich gelagert?
Ich hoffe ihr knnt mir weiterhelfen
Aufgrund dieses Kateinbaueintrages, werde ich wohl nicht drumherumkommen, die Alternative eines anderen Rahmens in Erwgung zu ziehen, diese Leistungsbeschrnkung und der nicht mehr vorhandene Schalldmpfer wrden sicherlich problematisch bei der Vollabnahme werden.
Naja, da das Wetter ja ohnehin nicht rollergeeignet ist, kann ich mir ja noch ein wenig Zeit mit der Kleinen lassen. Ein Umbau auf einen anderen Rahmen wrde auf jeden Fall mehr Schraubererfahrung bringen und man knnte gleich alles mal ordentlich begutachten.
Viele Gre
Ralf
Gendert von Buffinger am 24.Jan.2007 16:32
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