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KnochenKalle
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RE: Motor verheizt und nun gleich umrsten ?, 02 Oct. 2007 14:08
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Original-Beitrag von KLEINERCOWBOY:
N meine nicht 
wnsch dir viel Spass beim schrauben.
Gruss Peter
Naja, ich muss erstmal sehen ob ich das ohne ANleitung hinbekomme.
Brauche ja schliesslich auch Werte fr Anzugsdrehmomente und so.
Dann bestimmt auch noch "Abzieher" fr die Sachen die alle so an der Kurbellwelle dranhngen.
Aber trotzdem Danke
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KLEINERCOWBOY
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RE: Motor verheizt und nun gleich umrsten ?, 01 Oct. 2007 20:03
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N meine nicht
wnsch dir viel Spass beim schrauben.
Gruss Peter
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KnochenKalle
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RE: Motor verheizt und nun gleich umrsten ?, 01 Oct. 2007 10:59
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Hallo Freunde !
Danke erstmal fr die guten und zahlreichen Antworten.
Habe mir jetzt bei Ebay gebrauchte Teile ersteigert.
Zylinder, Kolben, Kurbelwelle, Vergaser und Membrane fr 150 Euro.
Der Anbieter hatte umgerstet auf Malossi und diese Teile dann ber.
Also baue ich jetzt erstmal die Hexe in den "Normal"-Zustand.
War eigentlich fr mich auch ausreichend, okay schneller drften die Roller immer sein .
@KleinerCowboy
Sorry, sollte ich Deine Gefhle verletzt haben.
Fr mich ist es ein guter Roller, aber keine Lebensphilosophie 
Gendert von KnochenKalle am 1.Oct.2007 11:17
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dad2t
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RE: Motor verheizt und nun gleich umrsten ?, 30 Sep. 2007 20:11
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Hi Volker
Eines vorweg. Mit gebrauchten Motoren unbekannter Herkunft hab ich so meine Probleme.
Man ist auf die Angaben der (meist Unbekannten) Verkufer angewiesen.Danach haben die Motoren kaum was gelaufen, sind immer schn warmgefahren worden, und sind min 125km/h gelaufen.
Meine Motoren hab ich selbst berholt, da weis ich genau was drin los ist.
Mindestens brauchst du Eine neue Welle mit Lager u. Simmerringen. Ca knapp 250 .
Jetzt kannst du dich entscheiden, ob du nur einen Original-Zylinder, oder einen Malossi nehmen willst.
Wenn du einen 150er nimmst,brauchst du auer der HD im Vergaser (90) nichts zu ndern.Bei einem Malossi brauchst du noch ein lngeres Getriebe.Vario kannst serienmig lassen. Nur den Riemen musst du etwas fter wechseln (+Motorleistung).Vergaser bei mir eben falls mit 90er HD.
Malossi-Kits bei Ebay habe ich eigentlich nicht fr weniger als 150 gesehen.Neu 230-250.
Getriebe kann man fr 40-60 gut bei Ebay kaufen.
150er bekommt man wesentlich gnstiger, auf die Ebaypreise hab ich hier aber nicht geachtet.Musst du aber komplett mit Kopf kaufen, da 125er und 150er nicht gleich sind.So einen knntest du dir mit echten 5000km bei mir angucken.
Mit gebrauchten 150er Zylinder sollten es also nicht mehr als 350 Euronen kosten.
Mit neuem Malossi sind es schon etwas ber 600.
Kurbelwelle
Zylinder
Lager
Getriebe
Gru Hans
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KLEINERCOWBOY
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RE: Motor verheizt und nun gleich umrsten ?, 30 Sep. 2007 18:29
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Schau,
unsere Hexen sind keine Dinger und Teile die verrecken,und verpassen tun wir unseren
kleinen auch nix.
Wollt ich nur mal angemerkt haben.
Tunen werden die wenigsten hier ihre Hexe da sie meistens eh am Limit mit
der Leistung sind(alte Fhrerscheine)oder wie einige Kstenleute dann eh gleich
ein "richtiges" Motorrad haben.
Gruss der Kleine
PS.Fahre eine 180 LXT
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Schroty
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RE: Motor verheizt und nun gleich umrsten ?, 30 Sep. 2007 18:04
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Wenn du auf Malossi, umrstest musst du auch das Getriebe endern .
Oder du kaufst dir bei Ebay einen 150er Motor fr ca 250 Euro .
Gru Schroty
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Dschungelratte
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RE: Motor verheizt und nun gleich umrsten ?, 30 Sep. 2007 16:47
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Ich kenne mich mit diesem Modell nicht so aus, denke aber, er ist identisch mit dem Motor der SKR, oder?
Mit dem 173ccm Zylinder von Malossi, soll die SKR Tacho 140 laufen! Kostet aber neu ca. 290 Euro!
Original gibt es fr den Motor nur einen 150er Zylinder. Mit diesem hast Du dann 16 PS und wrdest Tacho 120 fahren.
Fr Geld gibt es fr den Motor alles mglich noch weiter zu "Tunen".
Wie greren Vergaser, verstrkte Kurbelwelle, schrferen Zylinderkopf, Luftfilter, etc.
Dazu knntest Du noch eine Malossi Multivar einbauen, hrtere Kupplungsfeder, ...
Such einfach mal im Internet auf ein paar Seiten rum: www.wms-online.de
oder SIP Scootershop oder Scooter Center etc.
Dann, wenn Du dort die Grundinfos der Teile erlesen hast, kannst Du diese dann auch mal bei Ebay suchen!
173ccm Zylinder kosten bei Ebay noch ca. 110 Euro gebraucht! 150er Zylinder gibt es fr ca. 50 Euro.
Am Einfachsten ist der 150er Zylinder; da kannst Du den original Kopf behalten, den Vergaser nur umdsen oder gebraucht fr die 150er kaufen, fr ein paar Euro einen roten Luftfilterschwamm von Malossi fr 7 Euro rein, eine verstrkte Kupplungsfeder fr 15 Euro, eine Kevlarriemen von Malossi oder Polini fr ca. 30 Euro das ganze abgestimmt mit Variomatikgewichten (6 Stck ca. 8 Euro) und Du httest dann nur ca. 120 Euro ausgegeben!
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KnochenKalle
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Motor verheizt und nun gleich umrsten ?, 30 Sep. 2007 16:06
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Hallo Fachmnner/Frauen.
Ich habe mir vor 4 Wochen einen Piaggo Hexagon EXS 125 Bj. 1997 mit ca. 11 000 Km gekauft.
Kaufpreis 500 Euro.
Jetzt ist mir das Ding nach ca. 500 gefahrenen Kilometern verreckt.
Hatte ihn in der Werkstatt : Kolben und Kurbelwelle sind hinber.
Reparatur wrde ca. 1100 Euro kosten, was natrlich viel zu viel ist.
Jetzt mchte ich ihn selber reparieren (habe mal vor ca. 25 Jahren KFZ-Mechaniker gelernt groes :D ).
Da ich Kurbelwelle und Kolben eh neu machen muss, wollte ich dem Teil natrlich gleich mehr Leistung verpassen.
Ich denke da an 180 CCM.
Was brauch ich alles um das Ding wieder lauffhig zu machen ?
Welche Teile muss ich unbedingt ersetzen ?
Sollte nicht zu viel kosten, das es sonst den Rahmen sprengen wrde.
Wre toll, wenn mir da ein paar Leute ntzliche Tipps geben knnten, mit eventueller Bezugsquelle fr die bentigten Teile.
Und Leutz, ich kann nicht aus dem Vollen schpfen, da ich seit letztem Jahr geschieden bin ;) . Also muss ich stark auf die Kosten achten !
Danke schon mal im Voraus fr ntzliche Tipps !
Achsoooo, ganz vergessen...
Technische Daten:
125 ccm, 2-takt wassergekhlt, Bj. 1997 (EZ. Dezember 1997) Identifizierungsmerkmal EXS1M , Fahrzeug-Ident-Nr. EXS1T0017904
Hoffe das ich nix vergessen habe.....
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Gru
Volker
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