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Dschungelratte
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RE: Shimmy Effekt, 26 Mar. 2007 23:07
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Der Shimmy Effekt tritt bei mir extrem auf, wenn der Reifen zu wenig Luft hat oder der Reifen noch neu ist!
Nach 1000 Kilometern mit einem neuen Reifen trat bei mir auch kein Shimmy Effekt mehr auf! Er hat sich wohl mit seinem Profil auf die Gabel eingefahren!
P.S.: Gabel an der Hexe! Ja, im Jahr 2002 wurde die Super Hexagon GTX 125/180 mit einer richtigen Gabel (wie bei der X 8 ) mit 12 Zoll Felgen ausgeliefert. Seltsamerweise ist meine Super Hexe Baujahr 2002 und hat noch die Einarmgabel und 11 Zoll Felgen.
Gendert von Dschungelratte am 26.Mar.2007 23:08
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Hexenschrauber
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RE: Shimmy Effekt, 26 Mar. 2007 09:24
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Hallo Marcus .Um diesen Shimmy effekt wird schon gestritten,seit es einseitige Rad aufhngungen gibt.Da treffen einige komponenten zusammen gerade bei der Hexagon mit den 2 Bogen in der Gabel.Dazu kommt der ausgewuchtete
Reifen,der mit der Zeit Gummi abrieb durch Bremsen an die unwucht herankommt.Die Bremskraft wird auch assymetrisch ausgebt (von der Seite)Diese Bremskraft mu durch die gebogene Gabelaufgefangen werden.Dies erzeugt Schwingungen die ber den Gabelkopf in den Lenker gehen .Deshalb hat Piaggio die Gabelkopflager mit ganz kleinen Kugeln ausgerstet die den Grten wirkungsgrad (verstrkung haben).Deshalb ist Ratsam den steuerkopf nachzuziehen alle 10000 KM nachzuziehen .So nachziehen,Das bei angehobenem Fahrzeug das Vorderrad Mg nach links nicht fllt sondern drehen lsst .Sollte ein Ruckeln beim lenkerdrehen sprbar werden,so sind die Kompletten Lager auszutauschen.Da sind die Lager eingelaufen .Ist sogar spiel im gabelkopf,das man schon beim bremsen sprt,so ist hchste Vorsicht auch beim Fahren geboten Shimmy effekt Schlingern.Bei den Neuen Hexen ab glaube ich 2002 ist eine Gabel verbaut, da gibt es das nicht mehr.Ok Markus viele Hexen Gre aus worms Gru Karl-Heinz     
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MQB
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Shimmy Effekt, 26 Mar. 2007 07:52
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Morgen!
Nachdem ich hier in zwei Beitrgen etwas ber den Shimmy-Effekt gelesen habe, hier mal der offizielle Wikipedia Eintrag dazu:
"Lenkerflattern (engl. Shimmy) ist ein Phnomen bei Zweirdern. Ein nicht gleichmig abgefahrener oder ungnstig geformter Vorderreifen regt Schwingungen in der Vorderradgabel an. Diese Schwingungen knnen sich selbst verstrken bzw. aufschaukeln und fhren dann dazu, dass der Lenker - so er nicht festgehalten wird - in einem Teilbereich des Lenkanschlages pendelt. Das Fahrzeug fhrt dabei weiter geradeaus und fhrt auch keine nennenswerten Wank- oder Rhrbewegungen aus. Wird der Lenker wieder in die Hand genommen, hrt das Flattern auf. Das Flattern hat nicht die Kraft des Lenkerschlagens und kann dem Fahrer den Lenker nicht aus der Hand schlagen; es fhrt im Normalfall nicht zu Strzen. Tritt in der Regel zwischen 60 und 80 Km/h auf."
Im Prinzip ist der Shimmy Effekt nichts anderes als ein Resonanzphnomen, hnlich z.B. der Resonanzkatastrophe bei Brcken. Als man die ersten richtig groen Brcken gebaut hat, hat man sich keine Gedanken ber die Eigenfrequenz des Systems gemacht, was dazu fhrte, dass so manche Brcke duech den Wind angeregt massiv zu schwingen anfing und einstrzte. Heutzutage werden alle Brcken so ausgefhrt, dass die Eigenfrequenz in einem nicht durch den Wind anregbaren Bereich liegt.
So, dass wollte ich mal loswerden. Bei mir tritt der Shimmy Effekt brigens sehr sprbar bei ca. 10km/h auf. Selbst bei festgehaltenem Lenker merke ich wie es wackelt. Bei anderen Geschwindigkeiten ist der Roller sehr stabil.
Das war jetzt genug neunmalklkuges fr Montag morgen.
Wnsche eine schne Woche, Wetter soll ja gut werden!!!
Marcus
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