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dussel07
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RE: Ex 150 und Lt180, 23 Jun. 2010 11:45
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Moin!
Der Fred ist zwar schon arg angestaubt, aber das Thema bleibt ja eigentlich immer aktuell. Vor fnf Wochen habe ich eine 94er EX 150 mit 34.000 km erworben, die sich zu meiner kaputten LXT 180 gesellte. Da das Pleuellager der EX radiales Spiel hatte, habe ich einen Austauschmotor verbaut. Gleichzeitig habe ich ihr den DellOrto 20.5 samt manuellem Choke und den Auspuffendtopf der LXT verpasst.
Leerlauf und Teillastbereich muss ich noch besser abstimmern, aber der Roller geht berraschend gut. Bis ca. Tacho 100 zieht der 150er gefhlt hnlich gut wie der 180er. Auf meiner "persnlichen Sprintmessstrecke" erreicht er die gleiche Geschwindigkeit, soweit das mit diesem ungefhren Tacho berhaupt zu beurteilen ist. Und wenn der 180er im direkten Vergleich vielleicht auch etwas vorn lge, wre der Unterschied meiner Meinung nach im Bereich normaler Serienstreuung bei gleichen Motoren.
Bei der Endgeschwindigkeit sieht es erwartungsgem anders aus:
LXT 180: Tacho 130 - 134 km/h (GPS 120 -124)
EX 150: Tacho 119 - 121 km/h (GPS 107 - 109)
Eigentlich hatte ich vor, den EX-Block noch mit dem 180er Zylinder zu bestcken, aber mittlerweile bin ich mir nicht mehr sicher, ob das berhaupt Not tut.
Leider kann ich nicht beurteilen, ob sich der Tausch des Mikunivergasers gegen den DellOrto und des 125/150er Endtopfes gegen den 180er-Topf mit grerem Endrohrquerschnitt leistungssteigernd ausgewirkt hat, da der 150er bei mir im Originalzustand gar nicht lief. Genausowenig kann ich beurteilen, wie gut oder schlecht mein 180er im Vergleich zu anderen LXT lief.
Gre Uli
PS: Die erste Verbrauchsermittlung des EX ergab 4,51 L / 100km (bei mglichst viel Vollgas und mit dem oft geschmhten PHVB 20.5)
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calaratjada
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RE: Ex 150 und Lt180, 29 Mar. 2008 15:09
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mein lieber Karl - Heinz, nix mit hinten anstellen, meine ach so lahme 125iger fhrt effektive 117 km/h, gemessen mit Laserpistole dank freundlicher Untersttzung einiger sehr netten Polizeibeamten. Bin an einer Kontrolle vorbeigekommen und hab angehalten, die Jungs hatten nix zu tun. Nach kurzer Unterhaltung wurde gemessen. Effektive Geschwindigkeit bei angezeigten Tempo 60 = 51 km/h, bei Tempo 125 = 113 und bei 130 = 117 km/h
von wegen lahm.....
ach ja, zu diesen Mefahrten sei gesagt, nicht ich, sonder gefahren hat meine Hexe ein Herr von den blauen mit 2 Sternen, der sehr interessiert an einer Hexe ist.....
Gru
Peter
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BMW_Driver
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RE: Ex 150 und Lt180, 29 Mar. 2008 14:43
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Ja er pat aber bedenken das dieser Auspuff hher liegt als der Hexen Auspuff
Wenn dein Stodmpfer hinten nicht mehr der beste ist kann beim Eintauchen des Dmpfer gegen die Verkleidung kommen.
Da ich hrtere Dmpfer verbaut habe passiert dieses bei meinen Hexen nicht.
Die EX ist von 1994 und die LX ist von 1998
Wenn du zum Treffen kommst kannste dir dieses alles bei meiner EX anschauen und anhren.
Alle Angaben zur Technik unter Vorbehalt und ohne Garantie und jeder soll nur das machen, was Er selber fr richtig hlt
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michael-hexe
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RE: Ex 150 und Lt180, 29 Mar. 2008 14:02
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 passt der auspuff von der 180er auch auf die 125er ex 96er baujahr?????
gru
michael aus siegburg
125EX
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BMW_Driver
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RE: Ex 150 und Lt180, 29 Mar. 2008 12:35
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Ich habe ja auch 2 Hexen
Ne EX 150 und ne LX 180
Im Winter die EX 150 umgebaut auf 180ccm
An beiden habe ich den Auspuff vom Gilera Runner 180
und den Edelstahlkrmmer montiert.
An beiden die lngere Getriebebersetzung von Malossi eingebaut.
Jetzt bin ich rundherum zufrieden mit den Hexen.
Der Edelstahlkrmmer in Verbindung mit dem Gilera Runner Auspuff
ist schon eine Tolle Sache und der Motorlauf ist genial.
Super Drehmomentverlauf ber den gesamten Drehzahlbereich.
Bei der EX habe ich den Auslakanal am Zylinder dem Edelstahlkrmmer angepat.
Kerniger Sound und top Motorleistung und bei gleicher Geschwindigkeit
geringere Drehzahl und weniger Spritverbrauch.
Alle Angaben zur Technik unter Vorbehalt und ohne Garantie und jeder soll nur das machen, was Er selber fr richtig hlt
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dalung
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RE: Ex 150 und Lt180, 29 Mar. 2008 12:16
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Will ja hier nicht Angeben, aber meine 150er die jetzt der Klaus fhrt ist halt gut eingefahren. .
Zum Schalldmpfer es handelt sich um eine Zubehranlage von Sito-plus die angeblich 1 PS Mehrleistung bringt, so viel Spass noch beim Rollerfahren.
Grsse dalung. (Michael).
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*samlouwal*
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RE: Ex 150 und Lt180, 28 Mar. 2008 23:35
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Hatte nen Sito beim Kauf Drunter ,derhat sich nach einer Autobahnfahrt verabschiedet.habe danach einen 180 orginal angebaut und es war ein unterschied wie tag undnacht viel besserer durchzug und here endgschwiendigkeit.
Gruss walter
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klaus112233
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RE: Ex 150 und Lt180, 28 Mar. 2008 23:00
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War ja scheiss Wetter ber Ostern, habe heute erst so 150 Km abgezogen.
Der Roller luft gut, suft 1,5 l mehr als meine 150er
Zieht sauber durch und fhrt nach Tacho 125 -130 Km/h
Kann es sein, dass mein 150er einen offenen Auspuff hat und deshalb super loszieht?
Gibt es sowas auch fr die 180er? Eine richtig angepate Tre bring locker 20% mehr Leistung .
Kann mit einer einen Tipp geben, welch Tte man drauf macht?
Habe den originalen Hexe Schalldmpfer drauf.
Gre
kgo
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Hexenschrauber
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RE: Ex 150 und Lt180, 22 Mar. 2008 20:10
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Hej Cala. Du mut halt mit Deiner 125 hinten nach fahren,u.beten dass die nchste Ampel auf Rot schaltet,damit Du Sie wieder einholen kannst.Hi Hi Hi . Gru Karl-Heinz. 
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Hexenschrauber
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RE: Ex 150 und Lt180, 22 Mar. 2008 20:03
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Hallo Klaus .Einige stimmen machen dich schon neugierig .Wenn ich Dir jetzt auch noch sage ,das zwischen beiden genannten eine kl.Welt liegt .Sollte dies aber so sein wie Du schreibst , so mu ich Dir sagen,dass irgend etwas nicht stimmt.Einmal machen mich die 4tsd km stutzig(wre ja noch neuwertig)um licht ins Dunkel zu bekommen,kompression messen lassen,schauen ob der Zylinder grau ist,oder Alu (silber),ein schw. Zyl.ist 125ccm,ein grauer ist 150ccm ,ein alu zyl ist 180ccm.Wenn das seine richtigkeit hat,so stimmt das Vario/kuppl.geschiebe nicht.
Noch mal eine 180er ist deutlich schneller in allen lagen als eine 150er.
Mut Du mal durchchecken. Ok.Gru Karl-Heinz.
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