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Nachricht |
Hallo
Admin
6864 Beitrge
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l aus Luftfiltergehuse, 30 Nov. 2006 17:45
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Auf dem Boden liegt ber Nacht eine kleine Pftze L, dieses kommt aus dem Luftfiltergehuse. Es wurde schon gereinigt. Nach einiger Zeit das gleiche Problem, wie kommt so viel l in das Gehuse, woher kommt das, was kann da defekt sein, jemand eine Idee?
Gru Frank aus GE
LXT 180
Skype 
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Hallo
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der Kuddel
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RE: l aus Luftfiltergehuse, 30 Nov. 2006 20:57
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Hallo, dieses Problem habe ich seit einiger Zeit auch, besonders dann, wenn ich die Hexe auf dem Seitenstnder parke. 
Gru aus Essen,
Kuddel
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
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schlurri
Admin
1190 Beitrge
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RE: l aus Luftfiltergehuse, 30 Nov. 2006 23:08
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hmmm gar nciht schn was ihr da habt.
wenn ich so ein bischen berlege denke ich nicht das zuviel oil ber die pumpe kommt. das msste ja durch den vergaser wieder zurck zum luftfilter. oder irre ich hmmm grbel.
ich tippe da mal eher auf nen haarriss im schlauch der dann das "ganze" oil nach oben in den filter spritzt. der riss wird vieleicht so kein sein das man ihn kaum sehen wird.
wie sieht das ganze hinter dem deckel aus der vario ?
vieleicht kann man da mehr sehen und eventuell was ausschliesen.
ist aber auch wieder mal nicht das beste wetter gerade fr solche rep arbeiten *schnatter*
Gru
der schlurri
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Hallo
Admin
6864 Beitrge
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Hallo
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schlurri
Admin
1190 Beitrge
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RE: l aus Luftfiltergehuse, 01 Dec. 2006 02:07
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ich meinte eher im bereich der pumpe das da etwas undicht ist. entweder die pumpe selber oder hmmm der zugansschlauch. kann man wohl ur sehen wenn vario deckel ab ist und man mal gas gibt.
ich kann mir gerade beim besten will nicht vorstellen wie sonst das oil in den luftfilter kommt.
ich geh erst in ca.1-2 wochen wieder an die hexe wegen inspektion und kann mir dann erst alles genau anschauen.
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: l aus Luftfiltergehuse, 01 Dec. 2006 02:15
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Hallo Frank .Unsere lpumpe ist keine saugp.,sondern eine befrderungspumpe,die auf falldruck vom ltank angewiesen ist.Durch fremdantrieb (motor)drckt diese Dosiert nach Drehzahl das el in den Gaser .Dieser mischt das l mit Benzin,d.h bei laufendem Motor lst das Benzin das l auf,u.wird angesaugt.Beim abstellen des Motors fliet kein Benzin mehr
,aber der druck der lpumpe entspannt sich.Da luft dann noch etwas l in den gaser.Durch das da der Gaser geflle nach hinten hat,bildet sich eine kleine lrinne,die dann runter zum lufi geht.Sind bei jedem abstellen ein bis zwei tropfen.Das sieht man auch wenn mal der lufi abgebaut wird,steht im verbindungsrohr zum Vergaser in den biegerillen immer l .
Das sind die tropfen auf dem Boden. Frank ;Dir brauch ich das ja nicht erklren,Du weist das sowieso. Du bist auch ein alter fuchs auf dem hexengebiet wie ich schon mitbekommen habe.
Vieleicht ist das fr den einen oder anderen kollegen im Forum eine erklrung.viele Gre vom Karl-Heinz  
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schwarzer_peter
936 Beitrge
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RE: l aus Luftfiltergehuse, 01 Dec. 2006 08:27
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Original-Beitrag von Hexenschrauber:
Das sind die tropfen auf dem Boden. Frank ;Dir brauch ich das ja nicht erklren,Du weist das sowieso. Du bist auch ein alter fuchs auf dem hexengebiet wie ich schon mitbekommen habe.
Vieleicht ist das fr den einen oder anderen kollegen im Forum eine erklrung.viele Gre vom Karl-Heinz
und warum fragt er dann?
Und warum hab ich das Problem nicht?
Gru vom Tempelberg,
Peter
>Victoria Avanti<
Mein erstes Moped!
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: l aus Luftfiltergehuse, 01 Dec. 2006 10:07
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Hallo Peter. Zu deinem ersten warum,um dem forum impulse zu geben,was der eine oder andere fr erfahrungen gemacht hat.
,Zum 2ten warum hat viele Grnde ,ob Du die hexe auf dem stnder stehen hast,vergaser geflle ist magebend,das l dicker oder dnner (Zhflssig)ist in seinen bestandteilen.
lpumpendruck zu hoch ,bei hoher km leistung wird der Druck auch schwcher. Wenn bei Dir
nichts tropft dann sei froh,da hast du auch eine saubere Garage.Aber fest steht ein nachtropfen gibt es immer .Bei Dir wird der Tropfen innen reingehen in den Motor,dafr haste
beim starten die Rauchwolke. Siehste dafr ist das Forum da ,um solche flle zu diskutieren.
Alles klar schwarzer Peter ,hoffe Dir wenigstens in groben zgen geholfen zu haben.
Du bist ja auch LVA angestellter,fr den die Zeitfrage wie bei mir gro geschrieben wird.
Peter alles Liebe Nette Gute zu Dir und Deiner Familie (unbekannterweise)u.schne Feiertage
darber ,wnscht Karl-Heinz der Hexenschrauber. 
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schwarzer_peter
936 Beitrge
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RE: l aus Luftfiltergehuse, 01 Dec. 2006 12:40
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Original-Beitrag von Hexenschrauber:
Bei Dir wird der Tropfen innen reingehen in den Motor,dafr haste
beim starten die Rauchwolke. Siehste dafr ist das Forum da ,um solche flle zu diskutieren.
Alles darber ,wnscht Karl-Heinz der Hexenschrauber.
Hallo Karl-Heinz!
Bei mir geht der letzte Tropfen immer in die Hose, aber ohne Rauchwolke.....!!!
Trotzdem und schnen
Gru vom Tempelberg,
Peter
>Victoria Avanti<
Mein erstes Moped!
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: l aus Luftfiltergehuse, 01 Dec. 2006 13:11
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Hey schwarzer Peter. der name sagts schon.Veraschen kann ich mich selber.Kanst in zukunft
bei anderen die Forumspolizei spielen nicht mehr bei mir.OK
Gru Karl-Heinz
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schlurri
Admin
1190 Beitrge
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RE: l aus Luftfiltergehuse, 01 Dec. 2006 13:47
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ui ui mal ganz sachte please ist ja bald nikolaus und der sieht alles.
sehe keine verarsche hier und auch ncihts schlimmes. finde deinen beitrag sehr gut hexenschrauber.
und der letzte beitrag vom peter ist nur nen kleiner spa worber mach lachen sollte, ausserdem bedankt er sich fr deinen beitrag.
so nun mal weiter ans thema.
kann man aus der ganzen sache schliesen das die pumpe zuviel frdert ?
bei dem einen sind es dann nur ein paar tropfen die beim start wieder verbrennen bei dem anderen dann leider ein bischen zuviel was in den luftfilter geht ?!? sollte man es riskieren die pumpe niedriger zu stellen oder auf anderes oil zugreifen ?
Gru
der schlurri
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BMW_Driver
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RE: l aus Luftfiltergehuse, 01 Dec. 2006 19:20
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Hallo
Hatte dieses an einer LX 125 Baujahr 12 / 98
Da war es stark das das L aus dem Luftfilter ber den Variodeckel bis in die Hinterradbremse lief. Lange gesucht und dann doch gefunden.
Am Vergaser ist der lanschlustutzen. Darin befindet sich ein Rckschlagventil. Diese ffnet erst bei einem bestimmten ldruck. Ist dieses Ventil defekt luft das l aus dem Tank durch die lpumpe durch den Vergaser aus dem Luftfilter und verteilt sich dann.
Diese Teil bekommt man als Ersatzteil beim Hndler.
Ich hatte bei mir bei beiden Hexen
1. EX 150 mit Mikuni Vergaser
2. LX 125 mit Dellortho Vergaser
Der Stutzen lt sich einfach wechseln. Damit hat die lmatscherei ein Ende.
Fahr nicht schneller als der Schutzengel fliegen kann!!
Jeder ist seines Glckes Schmied. Aber nicht jeder Schmied hat Glck!!
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