RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung
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Nachricht |
mikespeed
3 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 15 Nov. 2007 22:43
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hallchen bin neu hier meine hexe macht 140 laut tacho ist ne lxt 180 hab sie mit 46000 auf dem tacho fr 500 euronen gekauft bin erstaunt und sehhhr zufrieden.
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Dschungelratte
425 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 16 Nov. 2007 12:33
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Fr die GT 250 gibt es auch eine Multivar von Malossi, damit wird sie ein wenig spritziger! Ausserdem kannst Du bei deiner GT 250 etwas schwerere Variogewichte reinmachen! Damit bist Du bei Ampelstarts zwar ein wenig langsamer, aber der Riemen wird durch die greren Gewichte weiter "hochgedrckt", womit entwa 5 KM/h mehr drin sein sollten.
Ansonsten die schrfere Nockenwelle + den Auspuff! Aber da musst Du, wie schon hier geschrieben, in einem Helixforum mal nachfragen.
Die wirkliche Alternative wre eine Super Hexagon GTX 180 mit 19 PS. Fr diese gibt es auch einen 210ccm Satz von Malossi = 21 PS oder den originalen 200er Satz von Piaggio (20 PS), der ist preisgnstiger + eine scharfe Nockenwelle = ca. 23 PS. + eine lngere Getriebebersetzung von Malossi oder Polini.
Mit der normalen GTX 180 schaffst Du locker 125-130 KM/H auf dem Tacho, was echte 115-120 KM/H sind.
Mit dem 210er von Malossi mal bestimmt 135-140 laut Tacho. Mit der scharfen Nockenwelle wird wohl eher die mittlere Durchzugskraft (von unten heraus) erhht. Dazu wrde dann ein lngeres Getriebe passen, mit dem Du dann bestimmt laut Tacho 145-150 (echte 135-140) fahren knntest.
Aber alles nur Spekulation, ohne Gewhr, da nur erlesen aus anderen Foren!
Ich baue mir zur Zeit einen 125er VX Runner Motor (Viertakter) zusammen! Aus Spa am Schrauben! Einen originalen 180er Zylinder der VX habe ich schon + die scharfe Nockenwelle von Malossi + einen 200er-Vergaser der Runner VXR 200. Damit msste ich ca. 21-22 PS haben. Mal sehen, wie sie luft!
P.S.: Natrlich nur fr Rennzwecke und nicht erlaubt laut STVO! Es sei denn, man lsst sich die Sachen beim TV eintragen.
Aber, zum Rasen sind Roller wirklich nix! Wer schneller fahren will, sollte sich ein Mopped kaufen!
Gendert von Dschungelratte am 16.Nov.2007 12:37
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yellow-teddy
352 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 29 Apr. 2008 00:11
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Also, ich wei, die Geschichte hier ist schon bissl lter.
Ich habe mich jetzt mal an die Tuning-Abteilung rangetastet weil ich den Rest des Forums schon gelesen habe. Ich brauchte quasi neuen Stoff. Und da ich eben ca. 12 andere Beitrge zum Thema schneller fahren gelesen habe und die im Grunde alle gleich ausgesehen haben, muss ich jetzt mal was los werden:
WOZU HABEN WIR HIER EINE TUNING-KATEGORIE?
Das einzige was man hier zu lesen bekommt ist:
Wozu willst du schneller fahren? Ist doch ein Roller....
oder
Kauf dir doch ein Motorrad...
oder
Genie dein Leben und gurk mit 100 durch die Gegend.
Also, ganz ehrlich Leute, ich will hier keinem zu nahe treten und vermutlich hatte ich mit 5 Kaffee um diese Uhrzeit mindestens 4 zu viel aber das muss raus... Wenn in einer Tuning-Kategorie jemand fragt, wie er seinen Roller tunen kann, warum ist das dann was schlimmes?
Dieser Beitrag hier ist das beste Beispiel. Hier wurden bisher 1,5 Seiten verbraten, man braucht etwa 10 Minuten um alles zu lesen. Und wofr? Ganze 3 brauchbare Beitrge die ansatzweise zum Thema passen stehen drin. Und das wre ja alles gar nicht so schlimm, wenn mir das nicht bei den letzten 12 Beitrgen auch so extrem aufgefallen wre...
Also, ich meine es mit Sicherheit nicht bse und mir war schon in frhester Jugend klar, dass ich mir mit meiner Koffeinsucht irgendwann Feinde machen werde aber mich hat das jetzt richtig hibbelig gemacht.
Lasst doch die Leute tunen, die wollen. Ich will NICHT! Aber ich verkneife es mir darauf hin auch, anderen meine Einstellung aufzuzwingen um ihnen mitzuteilen, dass sie doch eigentlich nicht klar denken und mit dem Roller daneben liegen. Ich fahre gern Roller. Habe auch noch ein Motorrad. Aber warum soll ich mit meinem Roller nicht auch 130 fahren WOLLEN? Weil es ein Roller ist? Schn, aber das hlt mich doch nicht von dem Gefhl ab, gern 130 fahren zu WOLLEN. Ob es tatschlich geht, steht auf einem anderen Blatt...
So, jetzt isses raus.
Ich hab euch trotzdem alle lieb. Und freue mich jeden Tag, mindestens 3 Mal, wenn ich ins Forum gucke, dass ihr alle da seit und krftig diskutiert...
Gre
Teddy
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Elfman
508 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 29 Apr. 2008 08:01
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Da hat yellow-teddy absolut recht
Der gute Mann wollte doch nur wissen wie man die Schsseln schneller bekommt. Und warum so ber den Mann wegen Tuning herfallen wenn wir eine Tuning-Kategorie haben?
Wenn ich die Erfahrung zum Tuning htte, wsste Matheuss jetzt wie‘s geht.
So, und jetzt 
Hexagon 150EX Bj 96, 16 PSlein (nur fr die sonnigen Tage)
Sfera 50 NSL, BJ 93 (der Einkaufs- und schaffengeh-Rolli)
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Percula
115 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 29 Apr. 2008 09:02
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Guten Morgen, ich hatte bis vor einem Jahr noch einen 400er Burgman, mit 34PS lief Hchstgeschw. 145Km/h aber wie gesagt mit 34PS, und mein Yamaha 250er, lief auch nur 125Km/h mit 19Ps glaube ich, Roller ist zum Gemtlich fahren, wenn es schneller gehen soll nehme ich meine Kawa 600er,
Gruss Peter
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dad2t
7579 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 29 Apr. 2008 10:32
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Hi
Ich finde das gerade die EX-Modelle durch ihre exreme Handlichkeit im engen Kurvengewusel einen Riesenspass machen. Also Roller nur zum Gemtlichfahren unterschreib ich hier nicht.
Gru Hans
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thorsti63
452 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 29 Apr. 2008 10:40
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Hallo,mit meinem Getunten 180er Runner kann und will ich gar nicht gemtlich fahren,damit will ich heizen.Zum cruisen nehme ich dann natrlich meine 250er GT.Leider sind mir die Tuningmanahmen fr die GT zu teuer,sonst wrde ich auch hier etwas nachhelfen.MfG,Thorsten
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Blauhexer
3783 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 30 Apr. 2008 21:34
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ebend !!! GT 250 zum cruisen und Sprit sparen.LXT 180 zum Porsche-an-der-Ampel-versgen   Gru Martin ____________________________________________________________________________________________________________________________ Wer zu langsam fhrt,den bestraft die rote Ampel
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dad2t
7579 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 01 May. 2008 00:59
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Und ich cruise mit meiner EX150 spritsparend, und versge jede LXT180 an der Ampel.
Hans
Gendert von dad2t am 1.May.2008 1:00
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yellow-teddy
352 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 01 May. 2008 01:07
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Na Hans, das wrd ich aber gern sehen... Hast dir da ni bissl viel vorgenommen? 
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-Koilander-
2480 Beitrge
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dad2t
7579 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 01 May. 2008 08:19
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Na ja Silvio, war ja erstens nicht ganz ernst gemeint, aber zweitens werde ich gar nicht schlecht dastehen. Sclielich hab ich mit dem Motor ein wenig gemogelt, wodurch sie dann auch ne 180er ist. Zudem ist die EX ein wenig leichter als ne LXT. Aber wie gesagt, wirklich wichtig ist das nicht.
Hans
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yellow-teddy
352 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 01 May. 2008 11:55
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Wei ich doch Hans. Wollt doch auch nur Spa mitmachen. Die Hexen nehmen sich ja alle nicht so viel. Die schwirren ja ohnehin alle auf einem hnlichen Level rum. Das die EX150 leichter ist, wusste ich allerdings noch nicht? Woher kommt das? An der fehlenden dritten Bremsleucht alleine kanns ja nicht liegen, oder? ;)
Abgesehen davon machen wir Hexentreiber doch eh nur Rennen gegen Dosentreiber, nicht? ;)
In diesem Sinne...
Teddy
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dad2t
7579 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 01 May. 2008 14:07
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Was Dosenbier, wo, ich komme.
Ich habe meine Information, das LX/LXT schwerer sind aus der Presse. Das war eine Modellgeschicht ber alle Hexagon bis Heute in der Motoretta(glaub ich). Da wurde damals ein Gewicht von gut 150kg angegeben. Der neue Runnerblock, die 11 Zoll-Rder, und die aufwendiger gestalltete Verkleidung machen dies auch plausibel. Allerdings hab ich heute mal ein wenig die Handbcher gewlzt, und bemerkt das das mit den 153kg wohl ne Verwechslung ist. Das ist das Gewicht der GT250, und EX-LX/LXT sind laut Handbuch gleich schwer. Man lernt halt nie aus. 
Hans
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cb1
15 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 21 Jun. 2008 00:52
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rein fr den an und durchzug solltest du dir nen mikuni flachschieber einbauen,wenn es den in der grsse gibt die du brauchst mit einer beschleunigerpumpe.info bekommst du unter
www.mikuni-topham.de.ich hab das auch nicht nur gehrt sondern selber schon mehrmals gemacht.
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dad2t
7579 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 21 Jun. 2008 06:53
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Ne, bei meiner Hexe lass ich den 20er Miki drauf. Mit dem 172er Malossi, Kb2Evo, 52er BGM, und ein wenig Kleinkram fhrt sie schon ganz gut, zuverlssig und sparsam.Ein richtig gutes Alltagsgert, das auch dchon mal nen 400er Burger rgern kann.Die groen Vergaser brauchen mehr Luft, als die Hexagonairbox liefern kann. Im gegensatz zur Runner oder SKR-Box eignet sie sich nicht besonders zum Umbau. An meiner 182er SKR hab ich zur Zeit einen 25er Dellorto montiert. Wenn ich den soweit fertig habe, will ich mal einen TM28 testen.Aber das dauert noch ein wenig. Auerdem gelten Mikunis TM als sehr sensibel in der Abstimmung, und die Abstimmteile sind sehr teuer.
Gru Hans
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Hexencruiser
827 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 21 Dec. 2008 21:06
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Ich fahre meine 125er EX eigentlich tglich und zur Autobahn auch 18,3km Autobahn.
Laut tacho wrde sie auf der Ebene 121km/h laufen und Berg ab sogar ihre 130km/h.
Doch in den meisten Fllen halte ich sie mit halbgas so bei 105 um gerade eben schneller zu sein wie die dicken Brummis. Kommt aber auch schon mal vor, das ich voll aufdrehe und dann gibt sie wirklich alles. Aber ich will sie ja nicht berlasten.
Ich denke mal, das die 250er im Anzug genau so ist wie mein 2T, aber dafr auf einem langen Berg besser durchhalten. Denn in den Kasseler Bergen hlt meine 125er ihre 100 nur noch knapp. Eher so die 90-95. Aber das ist nicht weiter schlimm, da die LKWs auch langsamer werden also kann ich die immer noch berholen.
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michael-hexe
1263 Beitrge
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Hexencruiser
827 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 21 Dec. 2008 22:32
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Ja du hast recht Michael, unsere Hexen rasen noch im Vergleich zu anderen 125ern.
Wobei 2T nicht gleich 2T ist. Wenn ich mir mal andere 2T Motoren anhre und dann meinen, der jeden Tag ausgefahren wird und auch Autobahn, also da brummt meiner schn gleichmig durch. Die anderen hren sich schon eher wie eine Kreis(nerven)sge an.
Ich habe vor der Hexe mal ein Motorrad gehabt, ein schnes Gert. das ist etwas anderes zum Roller.
Also ich finde den Burgmann 650 oder Honda auch sehr schn, auch der MP3 ist sehr Vorteilhaft, doch ich wrde dort eher wieder zum Motorrad greifen bei diesen Preisen. Ich finde man kann ein Fahrverhalten eines Rollers nicht mit dem eines Motorrades vergleichen.
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tigama
899 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 06 Jan. 2009 18:39
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hallo zusammen,
hatte im sptherbst ein gesprch mit meinem meisterschrauber  er meinte da beim helixmotor einzig durch das abnehmen des zyl.kopfes und der damit verbundenen hheren verdichtung, sowie das schleifen/gltten des inenlebens des zyl.kopfes die strmungsgeschwindigkeit des treibstoffgemisches optimiert wird, einen greren vergaser dran und dann nicht vergessen, was schnell rein mu, mu auch weider schnell raus, also einen greren topf verbauen.
gestern hatte ich ihn mal wieder getroffen, und er meinte, da er bei seinem 500er kymco 5 tage geschliffen und poliert hat !!! er wei gar nicht wie er das einem interessenten berechnen soll ! die meiste arbeit macht zudem das einstellen des vergasers nach den tuningmanahmen. einfacher ist das bei einem einspritzer weil er da per computer die drosselklappenstellung im verhltniss zum gemisch angezeigt bekommt, beim gaser mu er probieren, probieren udn nochmal probieren, bis es pat.
also etwas uerst aufwendiges und eigenltich nicht zu bezahlen 
also werdeich mich wohl doch aufs optische tunen beschrnken, passend dazu die motorleistung wrs halt gewesen !
ich fahre mit der mallossi vario, ner erleichterten kupplung und bin nicht unzufrieden, aber mein 125er runner geht bis 80 km/h gefhlsmig besser ! dananch sind beide sich hnlich im durchzug bis 115, schneller geht nur der helix - wenn er will ;-)
hoffe ein wenig geholfen zu haben, gru markus
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T19U
246 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 19 Jun. 2009 01:43
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Hallo zusammen.Ich wollte erst gar nicht zu diesem Thema antworten. Habe wohl auch zufiel Kaffee getrunken.Wenn ich aber von meiner jetzigen EX150
die momentan sehr gut luft,zwischen 110-130 Km/h, umzusteigen vorhabe, und vorhabe eine 250ger zu kaufen mu ich nicht nur den Kaufpreis, sondern auch viel hhere Wartungskosten,hhere Steuern, teuere Versicherung in Kauf nehmen.Dazu noch das Problem,das ich nicht an jeder Ecke gnstig und schnell die Teile bekomme. So wie bei einer alten Hexe.
Wenn ich dann hier im Forum die technische Frage stelle, warum luft der Krppel mit 100 ccm mehr, vielleicht gerade mal so schnell wie eine alte Ex125 ????
Bekommt man als Antwort, rechts schne Berge,links auch.Dann werden diese Fragesteller auch noch als Raser und arme Leute tituliert und man solle sich doch ein Motorrad kaufen.
Ich habe gerade von diesem Bericht so ein dicken Hals, das ich mich jetzt lieber ganz schnell der sehr guten Meinung von jellow-teddy und Elfman anschliee .
Gru T19U
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Peter4210
2007 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 19 Jun. 2009 20:29
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Hallo TU19,
ich habe die ganzen Beitrge gelesen und mchte auch mein Senf dazu geben. Wer sich eine 250iger Hexe kauft, der mu wissen, auf was er sich da einlt. Es ist berall nachzulesen.
Die 250iger ist und bleibt eine gemtliche Reisemaschine. Ich dachte frher auch immer, mit 250 ccm mu die ganz schn reien, wenn die 150 schon fast Waffenscheinpflichtig ist.
Man kann sie selbstverstndlich auch frisieren, aber dann wrden die Kosten den Wert sowie die Ausbeute an Leistung nicht rechtfertigen.
Deshalb glaube ich, das die Mitglieder, die sich hier geuert haben die 250 als Reisemaschine ansehen. Wenn ich schneller fahren will kann ich ein Motorrad nehmen oder eine 400 oder 650 Burgmann. Die liegen aber auch gleich bei 5000 bis 9000 je nach Zustand.
Desweiteren kann man natrlich ber das tunen schreiben und lesen. Es ist ja auch viel im Forum geschrieben worden. Es hat sich nur niemand damit beschftigt eine 250 zu tunen.
Ich denke aus Kostengrnden.
Trotz dessen wnsch ich ein schnes Wochende.
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T19U
246 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 19 Jun. 2009 23:16
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Hallo zusammen,hallo Peter4210. Angefangen habe ich mit einem CM185T Softchopper Honda 18 Ps. Wenn ich damals dann als geb.Bochumer Sonntags meine tolle Strecke nach Haltern gefahren bin habe ich auch gedacht, meine ca.110km/h reichen aus.
Schneller lief der Bock einfach nicht.Vor mir regelmig auf der Landstrae, (100erlaubt) gehekelte Toilettenpapierrollen zur Schau stellende Greise mit 85km/h. Ich habe dann gewartet bis ich kein Gegenverkehr mehr sehen konnte, und habe dann versucht zu berholen. Als ich die Hhe der Fahrertr erreicht habe ist der Greis pltzlich wach geworden und gab Gas.Ich habe dann irgendwann gedacht, so ein berholmanver dauert ja viel zu lange,ist ja lebensgefhrlich und habe mir eine CB400 mit Spitzer Nocke gegnnt,ca 50Ps.Es waren aber nur 27Ps eingetragen.
Einmal Runtergeschaltet und der Greis im Auto ist noch nicht mal wach geworden beim berholvorgang.
Danach habe ich mich jahrelang mit meinem Traum ausgetobt.Eine Blauweie VF 750 F Honda mit goldenen Alufelgen.90Pferde,ging bei 170km/h noch leicht vorne hoch.
Jetzt mit den Euronen haben die Politiker uns die Hlfte der Kohle geklaut, und ich schaffe es ehrlich gesagt nicht mehr meine zwei Autos (die ich brauche) und ein dickes Motorrad zu bezahlen.Alternativ, weil ich langsam zum Greis werde und mir das gemtliche auf und absteigen auf eine Hexe sehr gefllt, mchte ich nuuuuur
die mglichst beste Leistung, dank des Forums rausholen.Es mu natrlich bezahlbar bleiben.
Ich habe versucht Euch mit diesem langen Bericht zu erklhren das ich kein armer Mensch,Raser oder die lernen es eh nie Mensch bin,sondern nur tglich 54km fahren mu mit den Toilettenpapierbremsern vor mir. Da jeder Stundenkilometer mehr in diesem Fall zu meiner Sicherheit bei trgt bitte ich um Verstndniss.
Ohne zu viel Kaffee geschrieben, Gru Mario aus Iserlohn.  
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Peter4210
2007 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 20 Jun. 2009 16:40
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Hi Mario,
das kann ich alles nachvollziehen. Aber eine Hex ist keine Rennmaschine. Der Rahmen und die Bremse reichen nicht mehr aus, als die echten 130Km/h. Ich hatte meine 150iger mal so hinbekommen, dass ich sie mal auf 140 kam. Alter Schwede, dann hast du das Gefhl, als wenn du ne Rakete im Arsch hast. Ich bin auch viele Motorrder gefahren. Aber eine Hexe mit 140 ist ein Gefhl, als wenn du gleich im Himmel ankommst. Ich bin der Meinung das was sie bringt ist ausreichend. Ich habe auch Zylinder, Kolben, Antriebsriemen, Rollen und alles andere von Malossi. Fahre trotzdem gemtlich und habe es nur als reserve. Im endeffekt bringt es nicht viel und kostet eine Menge.
Viele Gre Peter4210
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T19U
246 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 20 Jun. 2009 20:25
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Hallo zusammen, hallo Peter: Habe ja auch hinten einen 42 Liter Koffer drauf und merke bei hoher Geschwindigkeit und starkem Seitenwind was die Uhr geschlagen hat.Zum Beispiel im goldenen Oktober denke ich der Wind kommt aus allen Richtungen.Dann fahre ich natrlich auch verhaltener.Das sind nun mal die kleinen
Reifen.Trotz allem haben wir aber super flegeleichte Rasenmher mit ordendlich Leistung und so gut wie keine Unterhaltskosten. Gru Mario 
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SpeedforceRK1
1071 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 23 Jun. 2009 19:30
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Gendert von SpeedforceRK1 am 23.Jun.2009 19:31
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ralli1968
708 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 23 Jun. 2009 21:09
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So, ich heize das Thema mal an.
Wer stndig den Verkehr hinter sich haben mu,fr den wre eine T-Max von Yamaha,oder die 650er Burgman von Suzuki das Richtige.Unsere Hexen sind mehr fr die Stadt und kurze Landstraenabschnitte gemacht.Natrlich gehen auch lange Strecken.Die gehen 95% der Leute dann aber eher gemtlich an.Und die Restlichen 5% brauchen dann....siehe oben.
Ich finde aber,da zum Thema Tuning,zumindest was den Zweitakter angeht,schon ordentlich diskutiert wurde,bzw. die Experten hier schon alles aus ihrem Nhkstchen geplaudert haben.
MfG Ralph
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SpeedforceRK1
1071 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 24 Jun. 2009 13:04
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Unsere Hexen sind mehr fr die Stadt und kurze Landstraenabschnitte gemacht
Merkst du eigendlich wie du dein Fahrzeug und dich selber abwertest?
Ich denke mal die meisten Hexenfahrer haben Piaggio nicht wegen der schlechten Qualitt, der miesen ET versorgung oder der schnen Et Kosten.
Ich habe meine wegen der Leistung.
Ich find das kindegartengehabe hier verdammt albern!
Wie im Kinderforum.
Muss man denn echt um eine Hexe fahren zu drfen ber 50 sein?
Anhand der meinung die hier einige vertreten scheind das wohl der fall sein zu mssen.
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{B}
72 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 09 Jul. 2009 15:11
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Hallo Kollegen,
jeder brauchts halt anders. Wir sollten hier nich philosophieren, sondern Hilfestellung geben.
Ich rase auch gerne und bin 20 Jahre Motorrad gefahren. Jetzt fahre ich 2 Roller.
Da der 250er Gt den geleichen Motor wie die Helix hat, schau im Helix forum rein.
Dort wird angeben dass sie durch den Luftfilterkasten gedrosselt ist.
ich zitiere:
Beitrge: 13
Re: Die Leistungsbeschrnkung
Antworten #37 am: Juli 07, 2009, 01:48:47 am
Zitieren Beitrag ndern Beitrag lschen
So, ich fasse es jetzt nochmal zusammen. Wenn ich nicht weiterkomme brauche ich auch ne Zusammenfassung.
Vielleicht habe ich jetzt ja wieder einen Denkfehler und Ihr knnt mir und Anderen weiterhelfen.
Tuning der Helix
1.Gummikappe am Lufteinlass ausbauen
2. 130er Dse einbauen
Also bei Gy6 einen Satz Dsen kaufen und probieren welche Einlass-Dsenkonfiguration am besten funktioniert. Da es ja verschiedene Vergaser ab Werk gibt, zu erkennen an der 110,112 oder 115 er Dse, ist es ja auch schon schwierig genug einen Patchworkroller passend original einzustelllen. Der Luftfilter passt auch direkt auf den Vergaser, Ohrwatte gibt es dann beim Hrgerteakustiker. Ich selbst habe ja schon alles wieder auf original zurckgebaut. Riemen, Reifen und Scheiben halten der Belastung nicht stand oder besser gesagt es ist einfach zu teuer dem Motor mehr Leistung abzuverlangen.
So jetzt kann jeder selbst entscheiden.
ich werds demnchst an meiner helix ausprobieren. Sie luft aber jetzt schon meist 115 bis 121 lt. tacho auf der autobahn
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ralli1968
708 Beitrge
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RE: GT 250 - Total enttuscht von der Leistung, 09 Jul. 2009 19:28
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Jetzt werde ich mal albern.Mir fehlen bis zum 50sten noch ein paar Jahre,n-n-n-n-n,Langenaaaase.
Und wie du siehst,fahre ich immer noch so ne lahme Krcke.Und ich werde sie auch nicht schneller machen,b.
Ich bleibe bei meiner Aussage,da schwierige Umstnde dementsprechende Fahrzeuge vorraussetzen.
MfG Ralph
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