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Nachricht |
Hallo
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RE: Hauptstnder aus-einbauen, 10 May. 2008 15:26
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Hast Du den Hauptstnder mittlerweile ab bekommen?
Gru Frank aus GE
LXT 180
Skype 
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Hallo
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raketo
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RE: Hauptstnder aus-einbauen, 22 Mar. 2008 11:43
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Erst einmal frohe Ostertage.
Nun mein Zwischenbericht:
Habe den alten Stnder abgeflext. Danach 2 Dosen Rostlser verbraucht und eine V2A Stange zum rausschlagen der alten Schraube vergurkt. Das Teil rhrt sich nicht!
Jetzt versuche ich die Schraube auszubohren. Habe 8 neue Bohrer auf dem Gewissen und bib tatschlich schon ca. 3 cm weit gekommen.
Mitlerweile habe ich einen O-Rong gefunden, der beim flexen zu tage gekommen ist und bin eigentlich noch nicht weiter.
Momentan ist es mir zu kalt aber ich habe mir speschel Bohrer gekauft und werde es weiter versuchen.
Wer kann mir eine Explosionszeichnung fr die Hauptstndermontage senden?
Bis jetzt hat mich der Spass folgendes gekostet:
1 x Hauptstnder mit Befestigungsmaterial 62,--
2 x Rostlser 14,40
8 Bohrer 12,--
6 Std. Mhe.
Wenn das Teil wieder funzt mache ich 1000 Kreuze.
Gru aus Bremen
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raketo
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RE: Hauptstnder aus-einbauen, 06 Mar. 2008 10:00
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Hallo samlouwal,
das nenne ich mal eine gute Idee!
Danke
Wolfgang
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*samlouwal*
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RE: Hauptstnder aus-einbauen, 05 Mar. 2008 19:09
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Bohre das ausenrohr an und spritze dann rostlser in das loch ist evektiver.
Gruss samlouwal
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raketo
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RE: Hauptstnder aus-einbauen, 05 Mar. 2008 15:06
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Danke fr die Hinweise. Ihr macht mir ja Mut aber was solls.
Werde das Teil erst mal einjauchen und dann nach ein-zwei Tagen zur Sache gehen. Werde euch auf dem Laufenden halten.
Gru aus Bremen
Wolfgang
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Hexenschrauber
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RE: Hauptstnder aus-einbauen, 05 Mar. 2008 14:43
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Hallo raketo. Erklre mal Deinem Hndler,dass auen erst das Rahmenrohr kommt,dann kommt das innenrohr,u.in dem innenrohr kommt die lange schraube,die den stnder mit dem In.rohr zusammenzieht.Das heit,das in.rohr ist 3-4mm lnger der bewegung wegen. Die Bewegungen finden zwischen In.rohr u. Auenrohr statt. Dieses innenrohr ist festgerostetu.mu mit dem Hammer herausgeschlagen werden . Aber so,da auf deranderen seite mit einem dicken hammer dagegenhalten,um die Hammerschlge die abfederung des Rahmens zu nehmen,sodass durch das heftige klopfen kein schaden am Rahmen entsteht. Um dieses Ding heraus zu bekommen ,geht es ganz schn zur sache.Nach dem ausklopfen sind schraube u.innenrohr unbrauchbar.Tipp von einem alten Fahrschemel(Motoraufhngung) ist das Innenrohr Idd., innen kann man sich mit einem Gewindestab aushelfen.Mit der Feder einhngen ,erst Feder ob.,unt,.einhngen dann den stnder ziehen u.die schraube durchstecken ist leichter ,als erst den stnder festmachen,u.dann erst die Feder einhngen.Viel spass bei der Arbeit Karl-Heinz.      
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michael-hexe
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RE: Hauptstnder aus-einbauen, 05 Mar. 2008 14:23
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 hallo wolfgang
ohne rostlser luft da gar nichts
lappen oder pappe drunter und immer druff mit dem zeug
michael
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raketo
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RE: Hauptstnder aus-einbauen, 05 Mar. 2008 12:43
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Hallo,
erst mal danke fr die Antworten.
Mein Hndler hat mir erklrt, es sei nur ein Schraubbolzen, der durchgesteckt ist. Habe gerade versucht das Teil rauszuschlagen aber es rhrt sich nicht. Werde jetzt mal Rostlser verwenden. Fr weitere Anregungen bin ich dankbar.
Gru
Wolfgang
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thorsti63
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RE: Hauptstnder aus-einbauen, 04 Mar. 2008 16:10
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Hallo,wenn du aus Hamburg oder Umgebung kommst,kann ich ihn dir anschweissen.Wenn nicht,viel Glck.MfG,Thorsten
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michael-hexe
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RE: Hauptstnder aus-einbauen, 04 Mar. 2008 15:06
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hast du es schon mit rostlser probiert??
krftig einsprhen und einwirken lassen
zum schweien
normalerweise kann man den hs schweien vorausgesetzt der jenige der den hs schweit
versteht sein handwerk und brt ihn nicht durch
michael
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