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johwie
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RE: E-Starten- nachtrag, 24 Feb. 2008 19:42
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Ich habe eben bei Ebay das Li. Blinkerteil fr 1.- Euro plus 5.- Euro Versand ersteigert.
Noch mal Glck im Unglck gehabt.  
Jetzt mu ich nur noch auf die Post warten, die mir das Ding und den manuellen Choke bringt, dann kann es wieder richtig losgehen.
Gru Johwie
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Hallo
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RE: E-Starten, 22 Feb. 2008 14:43
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Wenn es ein EX ist, gibt es das Blinerglas einzeln. Bei der LX ist der Scheinwerfer ein komplettes Teil.
Gru Frank aus GE
LXT 180
Skype 
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Hallo
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johwie
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RE: E-Starten, 22 Feb. 2008 14:31
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Jetzt luft der Roller wieder. Ich mute ein neues stromfhrendes Kabel vom Sicherungskasten zum Bremshebelschalter verlegen. Wo der Strom unterbrochen ist, war einfach nicht zu finden. Dazu ist das Bndel Kabel zu unbersichtlich. Ich hasse Stromfehler, lieber zerlege ich alles mechanische, da sieht man sofort was los ist. Jetzt aber eine ganz wichtige Frage. Mir ist bei der Bauerei das Blinklichtglas vorne Links zersprungen. Bekommt man das einzeln oder ist das eine komlette Einheit.
Gru Johwie
Gendert von johwie am 22.Feb.2008 14:40
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johwie
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RE: E-Starten, 21 Feb. 2008 18:21
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Ich habe den Fehler gefunden. Nachdem ich den Stromlaufplan gescant und vergrert habe, sah ich es besser.Der Bremslichtschalter versorgt den Startschalter mit Strom. Gesehen , raus und berprft. Kein Bremslicht ??????????? . das ist gar nicht gut. Jetzt die Frage . Wo finde ich diesen Sausack. Wo versteckt sich das Ding. Was mu ich denn jetzt wieder zerlegen.
Ich danke schon jetzt fr die Info‘s, die sicherlich kommen werden.
Gru Johwie
Dann kann ich wieder  geben
Nachtrag, Ich habe ihn gefunden. jetzt wird morgen wieder geschraubt.
Gendert von johwie am 21.Feb.2008 18:40
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johwie
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RE: E-Starten, 21 Feb. 2008 14:50
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Erst mal danke fr die schnellen Infos. Ich habe jetzt so 3 Stunden geschraubt , gemessen und dann konnte ich nur noch rein sehen, wie ein Schwein in nen Uhrkasten  . Ich habe das Relais geffnet und wieder angeschlossen. Ein kurzer Druck oben rauf , der Starter dreht und der Motor ist sofort da. Verbindung vom Plus Batterie zum Kabel, das vom Schalter kommt, brummmmm. Kabel durchgemessen zum Schalter. top. Kabel vom Zndschloss durchgemssen, OK. Die Spule gemessen am Relais . Summt. Massekabel verstrkt. . Zndschloss durchgemessen OK . Der Startschalter ist auch ok. Nun wei ich, wie vorne alles zerlegt werden kann und wie es da aussieht, blo das hilft mir jetzt auch nicht weiter. Habe dabei gleich noch die Tachowelle gelt und den Gaszug. Wenn man schon mal dran ist. Die Schalter an den Bremsen sind auch OK. Nun bin ich soweit und so schlau wie am Anfang. Habe ich irgend etwas bersehen und ist das Relais doch schrott?. Hat jemand noch nen Tip?
Ich warte ganz geduldig auf Antwort. Zum Glck hat die Hexe einen Kickstarter
Deshalb kann ich doch
Danke Gru Johwie
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Hexenschrauber
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RE: E-Starten, 20 Feb. 2008 21:46
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Hallo Johwie . Wie Ralli schon sagte,Massekabel . Schaue mal unter den Motor zum anlasser,da ist meistens die Masseschelle abgebrochen.Masse kabel vom Motor zum Rahmen verlegen 4-6qmm .unter dem Batteriekasten ist die Masseschraube ,vieleicht ist diese lose.Externe Masseleitung deswegen,da Motor in Gummi gelagert ist.
Kannste auch Prfen,indem Du am Anlasser die Gummitlle von der Plus leitung zurckschiebst ,eine Klemme vom Multimeter anklippsen,die andere klemme an Masse legst, den Multimet.im Auge behalten u.starten. Zeigt er strom an,u.dreht nicht,so ist Dein Anlasser oder Relais butt .Ist das Rel.am Batteriekasten,Sicherungen Kontrollieren,Ok viel spass beim suchen.Gru Karl-Heinz  
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ralli1968
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RE: E-Starten, 20 Feb. 2008 20:16
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Hallo johwie
Starterrelais sitzt von auen am Batteriekasten-schn zu sehen in der Galerie an einer roten EX von Diddipo.
Bitte erst mal die Anschlsse berprfen und gegebenenfalls subern,Korrosion entfernen(blankmachen)d.h.
Starterelais.
Sicherung Starterelais(im Batteriekasten).
Masseleitung am Batteriekasten(auen,rechts unten mit Mutter befestigt).
Massekabel links am Rahmen zur Motorschwinge hin(nahe am Batteriekasten),bricht durch die Bewegung gerne.
Fr die Erneuerung der Massekabel sollte min. 6mm2 in flexibler Ausfhrung benutzt werden.
Natrlich kann der E-Starter selber ne Macke weg haben,sowie der Starterknopf.
Ich wnsche Dir viel Glck bei der Fehlersuche und gutes Gelingen.
MfG Ralli1968
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johwie
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E-Starten, 20 Feb. 2008 15:34
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Hallo, Elektrikspezialisten.
Ich habe eben meine Hexe aus dem Winterschlaf geholt und eine neue Batterie eingebaut, nun lie sich der Motor nur mit Kickstarter starten. E- sagte keinen Ton. Nun habe ich gelesen, das es ein Starterrelais gibt. Wo finde ich das Ding. Bevor ich die Hexe abstellte, habe ich damit fter Probleme gehabt. Mal ging E, mal nicht. Immer, wenn die Batterie schwach war, ging es nicht. Nach lngerer Fahrt war alles OK. Deshalb jetzt die Neue. Aber???????????????. In einem Bericht im Forum la ich, das es auch Probleme mit dem Massekabel geben kann. Was ratet Ihr, welchen Querschnitt sollte man mit einem zustzlichem Kabel nehmen.
Gru Johwie
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