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Hexenschrauber
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RE: Vario, Sorry, 04 Mar. 2007 23:55
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Hallo Kleiner Ich hre nur neue u alte hin u.her. Du mut als erstes die Seitenwelle genau untersuchen.Hast doch schon 2 zahnrutscher auf der verzahnung drauf(zahnrutscher ist die Rille in der verzahnung,wo die lose Vario verursacht hat.)Davon mute ausgehen .Dazu kommt noch wo vom orig.zustand der Welle die Verzahnung fehlt.
Du mut mit dem Kaliber genau ausmessen von da bis da habe ich verzahnung,dann soviel mm nichts,dann wieder soviel mm verza. Peter davon mute ausgehen u.mit Distanz scheiben Tricksen bis alles passt Rollen drauen lassen.Wichtig ist zunchst mal Dista.schei.versch.strken holen,dann alles zusammenstecken,sodass fr die uere alu scheibe beim aufstecken mit der Verzahnung bndig bis 1mm fehlt.Lass nur mal,da wirste die kleine Rutschbchse schon brauchen.OK Peter das ist aus meiner sicht zunchst mal der momentane stand.Verfahre mal
nach meinem chema u.Du wirst sehen es Klappt. OK viel Spass peim Pusseln Gru Karl-Heinz    
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KLEINERCOWBOY
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RE: Vario, Sorry, 04 Mar. 2007 21:03
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Leider nein, bekomme ich die beim Hndler?
Gruss der Kleine
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Buffinger
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RE: Vario, Sorry, 04 Mar. 2007 15:34
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Fr die alte Vario gibts doch so eine Distanzhlse, die die Vario von der lpumpe fern hlt, hast Du die nicht mehr?
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KLEINERCOWBOY
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Vario, Sorry, 04 Mar. 2007 13:02
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Also hab jetzt das Problem gefunden.
Meine alte Vario(defekt)- "dicke" Bauweise(Vario ist laut Buffinger-Thread neuere Bauweise)
Neue Vario(jetzt auch defekt) - "dnne" Bauweise(laut Buffinger-Thread alte Bauweise).
Die neue Vario(dicke) hat eine Hlsenlnge(in der Vario) von 57 mm
Die alte ist scmler( mit 44 mm lnge).
Die alte und schmlere ist reparabel.Lege ich 13 mm Unterlegscheiben zwischen
lpumpe und Vario msste mein Rollerchen wieder laufen - oder?
Gruss der Kleine
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