| Name |
Nachricht |
schlurri
Admin
1190 Beitrge
|
Spannungsregler , 24 Mar. 2007 19:59
|
meiner hat heute leicht gequalmt und die ganze elektrik hat versagt.
frage nun liegt es nur an dem regler oder knnte die lichtmaschine zuviel strom bringen ??
wie kann man das testen wenn ich einen neuen einsetze ??
Gru
der schlurri
|
|
| |
|
Buffinger
|
RE: Spannungsregler , 24 Mar. 2007 21:37
|
Der Strom der Lichtmaschine wird ja durch den Regler begrenzt. Wenn der sich die Harfe geschnappt hat, schnell nen neuen rein und den Roller nicht mehr laufen lassen, sonst kann durch die hhere Spannung nur noch mehr kaputt gehen.
|
|
| |
|
Hexenschrauber
6527 Beitrge
|
RE: Spannungsregler , 24 Mar. 2007 23:37
|
Hallo schlurri.Der Fehler liegt an dem separaten Massekabel ,das aus dem Laderegler herauskommt .Das Kabel ist eleganterweise nur 10 cm lang ,u.kann nur mit dem L.regler u.den angeschweiten schrauben der Karosse verschraubt werden auf alu gehuse Des L.reg.Das gibt korrossion.wenn dieses Kabel keine oder wenig Masse hat,ist der ganze Stromkreislauf verckt .Wenn er natrlich schon verraucht ist kannste einen Neuen verbauen .Achte besonders darauf das Masse Kabel mit Zahnscheibe gut anzuziehen.die haben sich schon etwas gedacht,dass Sie ein extra massekabel herausfhren wo sie es leichter gehabt htten einfach aufs gehuse zu gehen.Bei mir Hat es angefangen
zu brummen wenn ich die bremsen zog.Da habe ich einen 30 cm langen 10 schlssel neben der verkleidung reingeschoben ,angezogen u.weg wars.Zum einbau mut Du die linke verkleidung,den li.Griff wegmachen,weil Du ja auch den stecker auf,u.ab schieben mut.Wenn fertig ,messgert an der Batterie anschlieen,die in der Regel 12,7
volt hat .Beim laufen lassen darf Sie nicht ber 13,8 -14 volt gehen.Ok schlurri mit dem Beitrag erzhle ich Dir
bestimmt nichts neues.(ist auch fr die allgemeinheit)Da Du ja auch ein alter Fuchs bist mit der Hexe.
Ok mit Hexengru Karl-Heinz.    
|
|
| |
|
schlurri
Admin
1190 Beitrge
|
RE: Spannungsregler , 25 Mar. 2007 10:19
|
danke fr die antworten. tausche heute bzw gleich den regler aus. werde dann mal nachmessen wie der stromkreis ist.
besonders achte ich beim einbau auf das massekabel ( danke hexenschrauber )
frage ist nur ob das nun altersbedingt ist oder eventuell doch noch woanders die ursache zu suchen wre. kann wegen dem regler mein aussetzer bei vollgas und regen entstanden sein frage ich mich auch gerade. das werde ich wohl aber erst in ein paar monaten sehen weil ich ja die sonne ab nun bestellt habe fr alle grins
Gru
der schlurri
|
|
| |
|
Hallo
Admin
6864 Beitrge
|
RE: Spannungsregler , 26 Mar. 2007 09:07
|
Markus hat mich gerade von der Arbeit angerufen. Den Spannungsregler hat er wie schon geschrieben getauscht. Folgendes Problem: Wenn die Zndung an und der Motor aus ist, geht die Beleuchtung Normal. Macht er den Motor an, wird das Licht merklich Dunkler und flackert. Lichtmaschine hinber? Hat jemand eine Idee? Wie kann er das berprfen?
Gru Frank aus GE
LXT 180
Skype 
|
|
| |
Hallo
|
*samlouwal*
3389 Beitrge
|
RE: Spannungsregler , 26 Mar. 2007 14:04
|
Original-Beitrag von Frank.Le:
Markus hat mich gerade von der Arbeit angerufen. Den Spannungsregler hat er wie schon geschrieben getauscht. Folgendes Problem: Wenn die Zndung an und der Motor aus ist, geht die Beleuchtung Normal. Macht er den Motor an, wird das Licht merklich Dunkler und flackert. Lichtmaschine hinber? Hat jemand eine Idee? Wie kann er das berprfen?
Gru Frank aus GE
LXT 180
Skype
Die Spannung messen mit einem voltmeter wen der motor aus ist,bei laufendem motor mste sie hher sein,mindestens 13,5v.
Gruss Samlouwal
|
|
| |
|
Hexenschrauber
6527 Beitrge
|
RE: Spannungsregler , 26 Mar. 2007 14:08
|
Hallo schlurri .Schau mal nach,da geht ein 4 pol.kabelstecker von der Lima hoch zur cd.das Kabel abziehen,mit dem Ohmmeter die ersten 2 kabel Grn weis messen,mssen bei 2 k Ohm 0,071 haben, weiter gn auf braun kein durchg,grn auf Rot auch kein durchgang.Dann dicken 3 Pool stecker durchmessen,darf unter den 3 Poolen kein durchgang sein.Alles gemessen bei abgezogenem dicken Pluskabel,das zum starter Rel.geht.Sollte von den 4 kabel stecker der 1 te u.der 3 te Pool durchgang haben,so ist von der Wicklung der lichtm.1 wicklungselement verschmort
butt.Die Symtome deuten schon darauf hin beim Lauf weniger, licht flackern.Beim strom messen haste bestimmt 11-12 Volt.Wie schon gesagt dieses Massekabel war nicht fest ,die Li ma. entwickelte Strom,den der Regler nicht verarbeiten konnte(er wurde hei )anstatt Batterie speisen ,so floss der Strom mit berspannung wieder zurck,Li.ma.wurde hei auf dem Wicklungsdraht
schmolz die Isolation,kurz schluss ist die folge.Wenn Du die Li.ma frei gelegt hast wirst Du sehen,das die erste
wicklung verbrannt ist. Die li.ma.sind 8 wicklungselemente in sternform angeordnet,jedes element bringt ca 1,5-6 Volt von dem Magnetrotor angeregten Umdrehungen sind das 12,? ? Volt was da rauskommt.Das wiederum mu ber den Regler und dem Batteriestrom verrechnet werden.Wenn der Strom bei laufendem Motor gemessen wird,soll er immer knapp 1 Volt mehr anzeigen als beim Ruhe zustand .So jetzt habe ich mal wieder alle Formeln aus meinem hinterkopf raus gekramt .Ich hoffe schlurri,das du damit was anfangen kannst. Kannst ja nach dem messen noch mal Mailen.Gru Karl-Heinz.
|
|
| |
|
schlurri
Admin
1190 Beitrge
|
RE: Spannungsregler , 26 Mar. 2007 20:35
|
hallo und danke
also ich hab den regkler getauscht. sie fuhr dann abends auch perfekt.
am nchsten morgen bin ich los und alles war ok
erst nach ca.8km dann auf der autobahn wurde das licht schwach. nach dem ich ankam schaute ich nur mit zndung nach und da war dann alles wieder ok. motor wieder an und licht wurde wieder schwach.
massekabel hab ich extra doppelt geprft vor dem einbau. werde jetzt morgen abend wenn ich den roller wieedr abhole die lima nachschauen und wenn da alles io ist noch ein extra massekabel verlegen und dann einen anderen regler noch testen.
wenn die lima so ist wie du es beschreibst hexenschrauber, sollte ich sie dann besser tauschen oder gibt es eine mglichkeit da was zu machen ? das ist nicht ganz so mein gebiet. schrauben ja aber elektr... nicht alzu gut.
Gru
der schlurri
|
|
| |
|
schlurri
Admin
1190 Beitrge
|
RE: Spannungsregler , 28 Mar. 2007 20:30
|
habe sie gestern wieder abgeholt und gefahren
nach 5km wurde das licht dunkler und kaum noch sichtbar.
habe dann abends einen anderen regler eingebaut und nochmals auf die masse geachtet.
licht war sofort heller und heute zur arbeit hin wie zurck blieb das licht hell. kann sogar per estarter wieder starten.
lag wohl doch nur am regler puhhhhh
werde mir aber wenn ich ostern zeit hab lima noch mal anschauen und dann zustzlich ein massekabel legen. ist ja immer gut sowas grins.
gru
und danke fr die infos
Gru
der schlurri
|
|
| |
|
Hexenschrauber
6527 Beitrge
|
RE: Spannungsregler , 28 Mar. 2007 23:55
|
Hallo schlurri .Ein stein fllt mir vom Herzen,das es wieder geht.Aber mache das nur mit dem Massekabel.Ich habe ein 4 quatrat Kabel am Motor befestigt,das andere ende an der ngnstig gelegenen Masse schraube unter der Batterie,wo auch der Minus der Batterie draufgeht . Imerhin ist der Motor Gummigelagert u.ein bewegliches Teil. Das andere kommt vom Anlasser ,ist Dort leicht der Korrossion ausgesetzt.Von der Lima geht zwar auch ein masse kabel zur CD,aber nur zur steuerung.Dies wrde ich jedem Hexenfahrer empfehlen.Schlurri mache Dir die Arbeit unbedingt den Lima. Rotor abzubauen,kann auch sein ,dass da alles verlt ist u.der Kontaktgeber (Baustein)Total versaut ist u.den Kontakt nicht mehr richtig ableiten kann.Viele Gre Karl-Heinz  
Gendert von Hexenschrauber am 28.Mar.2007 23:58
|
|
| |
|
manuel.t
11 Beitrge
|
RE: Spannungsregler , 21 Jun. 2007 12:59
|
Ich habe einen Bekannten der auch ein Problem hat mit seiner Hexe.
Undzwar habe ich noch kein Buch dafr woraus ich die Daten erlesen kann aber da ihr sie kennt mal meine Frage:
Welche Spannungen muss ich im Leerlauf beim Spannungsregler haben (natrlich unter Angabe zwischen welchen Aderfarben) und welche Widerstandswerte muss ich haben wenn ich die Lima durchmesse?
Er hat das Problem (schon seit lngeren), dass die Batterie wohl kaum ld (kam letztes Jahr neu) und jetzt auch die Blinker nichtmehr gehen. Von sonstigen Strungen wurde mir nicht berichtet.
Ich muss jetzt irgentwo anfangen alles Stck fr Stck nachzumessen.
|
|
| |
|
|
|
|
