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Hallo
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RE: Vielleicht bald ein neuer, 10 Mar. 2007 17:42
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Hallo Franz und willkommen im Forum. Du wohnst ja in sterreich, und wenn ich eins gelernt habe seit ich das Forum habe ist, das die Preise fr einen Hexagon bei Euch Utopisch hoch sind. Fr Deutsche Verhltnisse sind 850 fr dieses Modell sehr viel. Fr sterreichische Verhltnisse wohl recht gnstig.
Die Hexagon die Du kaufen mchtest wird eine EX 150 sein, das ist ein Zwei-Takter. Der Benzinverbrauch bei diesem Modell liegt bei ca: 5 Litern auf 100km. Es gibt Leute die brauchen nur 4,5Liter und manche brauchen 6 Liter. Achte beim Kauf auf die Reifen, nicht das die auch noch von 1995 sind, dann sind sie nmlich pors und mssen ersetzt werden. Das Alter der Reifen erkennst Du an der DOT-Nummer,
Die letzten drei Ziffern der DOT - Nummer weisen Produktionswoche und -Jahr aus. Die Zahlenfolge "434<" bedeutet, dass der Reifen in der 43. Woche im Jahr 1994 hergestellt wurde, wobei das Dreieck fr die 90er-Jahre steht. Fehlt das Dreieck, stammt der Reifen noch aus den 80er-Jahren. Ab Januar 2000 ist eine vierstellige DOT - Nummer vorgeschrieben. "0100" bedeutet, dass der Reifen in der 1. Woche des Jahres 2000 produziert wurde.
Dann berprfst Du das Lenkkopflager wie folgt: Dazu den Roller auf den Hauptstnder stellen und dann hinten runter drcken. Jetzt ist das Vorderrad in der Luft und Du kannst den Lenker nach links und rechts drehen. Dabei drfen keine knirschenden Gerusche oder Widerstnde beim drehen auftreten. Dann nimmst Du die Vordergabel etwas fester in die Hand und versuchst die Gabel vor und zurck zu bewegen. Ist das Lager in Ordnung drfte dabei kein Spiel sprbar sein. Dann berprfst Du das Schwingenlager vom Hinterrad. Es darf kein Spiel aufweisen. Ein Blick unter die Sitzbank wo Du den Motor in Augenschein nehmen kannst machst Du dann auch noch. Dabei siehst Du Dir den Motor und die Benzinschluche an. So, ich hoffe den anderen Mitgliedern fllt auch noch was ein, was berprft werden kann.
Hier noch ein lter Beitrag von draude:
Hallo!
am besten mit Taschenlampe kontr.
1. Gleichmiges Profil der Reifen
2. Opt. Eindruck (sieht sie gepflegt oder ungepflegt aus?)
3. Anlaverhalten (mit E-Starter)
4. Wie sieht der Vergaser aus (Dreckig?)
5. Sind Risse im Ansaugflansch? (schlechtes anlassen)
6 Wie sehn die Ummantelungen der Bremsseile aus?(sprde , rissig?)
7. Belag der Scheibenbremse, Bremsscheibe gleichmig abgelaufen?
Wie ist das Bremsverhalten?
8. Funktioniert das Licht?
9. Hat die Hexe lange gestanden? (Vergaser verharzt. Fr den Fall man kauft sie ohne Probefahrt)
10. Wie verhalten sich die Stdampfer, ist die Gewichtsverstellung hinten gngig?
11. Sind alle Anschlsse dicht? Leckt Benzin?(schlechtes Anlassverhalten)
12. Gehn die Anzeigen, Tank, Licht usw.?
13. Hat die Lenkgabel Spiel?
14. Sind die Felgen i.O?
15. Hat die Motoraufhngung Spiel?
16. Ist daran "rumgebastelt" worden? (Stichwort "Tuning"). Ist alles im legalen Bereich?
17. Wann wurde der Riemen bzw. die Variorollen gewechselt? (Beleg)
18. Sind die Verkleidungsteile i. O.(Unfall?)
19. Sehn die Verschraubungen i.O. aus oder sind sie stark verrostet (schlechte Pflege)
So, das reicht glaube ich. Schnen Gru von draude
Gru Frank aus GE
LXT 180
Skype 
Gendert von Frank.Le am 10.Mar.2007 18:00
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Hallo
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lumpiundoliver
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Vielleicht bald ein neuer, 10 Mar. 2007 17:07
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Servus!
Ich wohne in sterreich / Steiermark, 55 Jahre, selbststndiger Techniker, habe aber bis dato kein Bezug zu Motorrdern od. -rollern.
Vielleich werde ich mir eine gebrauchte Hexagon 150, BJ. 1995, 13.000 km um 850,- kaufen, um im Sommer bei schnem Wetter zur Arbeit zu fahren (ca. 15 km entfernt) . Grundgedanke: Spritsparen (kein Auto) und Umweltschutz aber auch Freizeitspa.
meine Fragen an euch:
1) Ist der Preis OK? Laut Beschreibung Pickerl bis 05/2007, 1. Besitz, guter Zustand.
2) Da die Hexagon wahrscheinlich einen 2-Taktmotor hat, spricht das nicht fr den Umweltschutz, was meint ihr?
3) Worauf soll ich nchste Woche bei der Besichtigung achten, bevor ich den Kaufvertrag unterschreibe?
Bis bald, Franz
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