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Nachricht |
Dr. No LX4
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RE: Einstellen der lpumpe, 26 May. 2007 14:34
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Hab da auch mal eine Frage zu.
Bei meiner Hexe ( 125 LX4 )fngt seit einiger Zeit nach ein paar KM die lleuchte an zu blinken.
Der lstand ist nach Schauglas OK. Kann es sein das die Pumpe kaputt ist, oder evtl. nur der ldrucksensor/Schalter? Oder kann man da evtl etwas einstellen?
Die Hexe hat 27.000KM gelaufen.
Danke
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Hexenschrauber
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RE: Einstellen der lpumpe, 23 May. 2007 23:07
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lpumpeneinstellung bei 125ccm strich auf strich.Bei 150 ccm 1-1,5mm darber einstellen .Bei 180 ccm nochmal 1 mm zugeben,bis etwa 1mm unter der Krnerspitze ,die so winzig ist,wenn man nicht genau hinsieht,sieht man sie nicht.Es kann schon vorkommen dass ein 180 Motor ,der strich auf strich eingestellt ist eine gerade noch so schmierung hat,u.dadurch einmal Leistung verliert,u.wrmer wird auf grund mangelhafter schmierung.
Nach dem Motto .Wer gut schmiert,der gut fhrt.Ist meine richtlinie .Gru Karl-Heinz    
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rollerbaer
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RE: Einstellen der lpumpe, 14 May. 2007 10:16
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Zuviel l macht die Motordichtung hin jedenfalls beim 4takter
beim 2Takter wird das alles rasgerotzt und dein Kennzeichen
drfte sich ins dunkle verfrben, negative auswirkungen hat das
ganze soweit mir bekannt ist nicht, wie gesagt nur beim 2takter.
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Hallo
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Einstellen der lpumpe, 14 May. 2007 09:20
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Ich habe mich gefragt, welche Auswirkungen es ausser der Tatsache, dass ich zu viel oder zu wenig l habe noch entstehen, wenn die Einstellung der lpumpe nicht genau stimmt? Aussetzer, kein Standgas, Fehlzndung?
Habt Ihr Erfahrungen, wie sich der Motor verhlt, wenn die Einstellung an der lpumpe minimal verndert werden. Die Folgen bei zu wenig l sind ja klar, Kolbenklemmer. Es interessiert mich, welche Auswirkungen kleine nderungen hervor rufen.
Gru Frank aus GE
LXT 180
Skype 
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Hallo
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