Hexagon Riemen Wechsel. Die Unendliche! TIPS!, 20 Aug. 2007 10:29

Hallo Zusammen,

jetzt hat es mich auch erwischt! Bei meiner Hexe 150 Bj 1995 mit 9200 KM ist mir der Antriebsriemen gerissen.

Meine Frau hat mich mit dem Auto abgeschleppt! Fahrerfenster auf, Roller seitlich in Position gebracht und los. So haben wir ca. 5 KM die HEXE heimgebracht. Naja nach 12 Jahren verzeihbar.

Sofort ein Riemen im Internet bestellt und im Forum recheriert und Angst bekommen! Wie bekomme ich die Schrauben fr Vario und die Kupplung auf. Die Bild-Dokumentation war sehr aufschlussreich. Viele selber gebastelte Werkzeuge... Dann kam der Tag der Oeffnung. In Erwartung des Riemens, die Plastikabdeckung entfernt und ueber die vielen Schrauben geflucht, mit unterschiedlicher Laenge! Bloss nicht die Splintsicherung des Kickstarters abmachen, braucht man naemlich nicht. Dann, oh Schreck, noch ein Metalldeckel.. mit vielen gleichen Schrauben. Ein bisschen den Luftfilter geloest, nach oben geschoben und Metalldeckel entfernt. Habe gleich auch noch mein Luftfilter gereinigt. Hat spaeter 4 KM Endgeschwindigkeit mehr gebracht!

Da lag er nun, der zerfetzte Riemen! Gleich versucht die Schrauben zu loesen, aber null Chanchen. Holz in hintere Speiche gesteckt und gedreht. Null. Vario ebenfalls. Pause gemacht, weil man genervt ist und es mit Gewalt versucht. Habe naemlich am Vorabend bei Ebay ein Roller gesehen, dessen Vario Achse abgerissen war.

Nochmal im Internet recheriert und neidisch auf die Bilder mit den geoeffneten Schrauben geschaut.

Dann habe ich ein Hinweis bekommen, dass es ein spezielles WERKZEUG fuer die Vario gibt! Habe eines bei EBAY gefunden. Verkaeufer m.t.s.1. War zwar sau teuer 20 Euro mit Versand, dachte aber immer an die kaputte Achse... Ich versuch mal das Bild in die Galerie hochzuladen. Ist auf jeden Fall sein Geld wert!

Als dann das Werkzeug kam, ging die Vario null komma nix auf... Blieb nur noch die Kupplungs-Schraube, die sich immer noch weigerte. Kurz an der Nase gerieben, Spinat gegessen und die Kupplungsscheiben zusammengedrueckt und Riemen mit richter Laufrichtung reingepresst und Schraube zu gelassen! Varioscheiben untersucht und wieder wieder eingebaut! Wieder bei den Schrauben geflucht, da man ja nicht weiss, welche Loecher fuer den Metalldeckel und welche fuer die Plastikabdeckung sind. Ein Bild vor der Demonatge hilft vielleicht ein bisserl.

Faehrt nun wieder ganz ordentlich.

Was wollte er uns nun damit sagen?

1.) Pause machen und nicht mit Gewalt rangehen!
2.) Spezial Werkzeug fuer Variomatik ist gut!
3.) Kupplung muss nicht unbedingt abgeschraubt werden!

Vielleicht ist dies bei mehr Kilometer Leistung zwecks Verschleisskontolle notwendig! Bei 9200 KM dachte ich, muss noch alles O.K. sein.

In Summe aber immmer noch ein begeisterter HEXE Fahrer!

Gendert von grandseneur am 20.Aug.2007 10:57

BMW_Driver

RE: Hexagon Riemen Wechsel. Die Unendliche! TIPS!, 20 Aug. 2007 11:19

So ist das nun mal. Es gibt immer verschiedene
Mglichkeiten eine Reparatur durchzufhren.

Da ich einen Kompressor habe benutze ich immer einen Schlagschrauber.
Damit geht es am leichtesten.

Ich hoffe nur das du die Mutter der Variomatik mit Loctite gesichert hast!
Das ist nhmlich das wichtigste.