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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 04 May. 2009 13:36
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Ja beide Bremslichter gehen ober bei der Vorderrad oder Hinterrad Bremse
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 04 May. 2009 13:39
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Komisch habe eben schon geantwortet sehe aber meine Antwort nicht dann eben noch einmal.
Ja egal welcher Bremshebel ich ziehe das Bremslicht funktioniert.
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 04 May. 2009 13:45
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Das Starterrelais ist doch das Relais das an dem Batteriekasten befestigt ist ???
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dad2t
7579 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 04 May. 2009 14:19
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Richtig. Ich wrde Schritt fr Schritt vom Anlasser ber das Startrelais zum Schalter messen. Da kannst du den Fehler nach und nach eingrenzen.
Hans
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 04 May. 2009 17:05
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Habe ihn gefunden den Fehler, war der Steckerkontakt vom Starterkopf der war einfach nicht richtig darauf und hatte somit keinen Kontakt.
Danach war bsie sofort angesprungen obwohl der Vergaser nur als etwas dunkles zu erkennen ist. werde ihn die Woche ausbauen und reinigen und den Ansaugstutzen auswechseln ist total pers.
Mit was reinige ich Ihn am besten, alles schreiben hier was von Ultrschall wo kann man so etwas machen lassen?
Der Gaszug ist sehr schwergngig was nehme ich um in den Zug zu geben damit die Spirale leichtgngiger wird?
Danke fr eure Hilfe hier.
Detlef
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ralli1968
708 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 04 May. 2009 17:23
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Hi Detlef,
die Uhr unter deinem Tacho hat 2 separate Knopfzellen.Licht fr die Uhr ist wieder Bordspannung/Lichtschalter.
An die Knopfzellen kommst du nur durch aufschrauben der Lenkerverkleidung und ausbau des Tachos selbst heran.Entweder so damit leben oder sich ein wenig Mhe machen. 
Gaszug schmieren,siehe hier oder hier.
MfG Ralph
Gendert von ralli1968 am 4.May.2009 17:48
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 04 May. 2009 21:13
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Danke schn, das mit den Knopfzellen werde ich morgen nach der Arbeit machen, habe die Verkleidung ja noch ab weil ich doch einen neuen Blinker Schalter eingebaut habe.
Lese hier sehr oft von dem WD40, kenne mich mit len nicht so aus, wo kann man das erwerben in den normalen Baumrkten oder wo ?????
Detlef
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Big Rider
3190 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 04 May. 2009 21:34
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Hallo Detlef,
WD 40 gibts in jedem Baumarkt.
Gru Mhlo
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dad2t
7579 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 04 May. 2009 23:03
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Ey Detlef.
WD40 ist fast schon ein Grundnahrungsmittel. Rostlser, Schmiermittel, Reinigungsmittel, Kunstoffpflege, und was wei ich nicht noch alles. Sollte man immer ein paar Dosen da haben.
Hans
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 05 May. 2009 13:37
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Danke schn fr die Hilfen hier.
Wollte eben beim Piaggio Hndler die Knopfzellen holen fr die Digitale Uhr, er sagte aber und hat auch nachgeschaut das diese Uhr beim Hexagon nur ber die Stromversorgung laufen wrde und keine knopfzellen htte. Dies wre bei anderen Modellen der Fall wie z.B. Skipper.
Allerdings hatte ich schon gemessen und an den zwei Adern kommt kein Saft an, wenn jemand den Stromlaufplan hat, knnte er mir sagen wo die zwei Adern hin gehen, ansonsten hole ich mir den Saft wo anders oben vom Lenker.
Man bruchte wohl einmal Dauerstrom fr die Uhr und Strom der mit dem Licht gekoppelt ist fr die Beleuchtung.
Hat ein Gert irgend wo am Lenker Dauerstrom ??????
Danke im Voraus
Detlef
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ralli1968
708 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 05 May. 2009 20:23
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Haaaaaaalloooooooo,aufwachen.
Oder habe ich was verpasst.Du fhrst doch eine LX von 99,oder?
Was wurde oben schon beschrieben?Knopfzellen oder 12 Volt?
Aber mach mal ruhig.
Ne,jetzt mal im Ernst.Du hast doch angeblich die Verkleidung am Lenker abgebaut gelassen.Jetzt nimm doch mal die Uhr raus,bevor du hier komische Fragen ber die Bordspannung der Uhr stellst.Dann sehen wir weiter.
Wenn Uhr Original,dann Knopfzellen .
MfG Ralph
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goofi 1234
1279 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 05 May. 2009 21:17
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Bei der original Uhr brauchst du eine AG 13 Knopfzelle, wenn du eine Uhr von Polo oder Hein Gericke drin hast brauchst du eine AG12. Die Beleuchtung der Uhr geht ber das Bordnetz des Rollers.
Gru
Andreas
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 06 May. 2009 08:51
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Entschuldigung das ich das mit den Knopfzellen in Frage gestellt hatte, hatte die letzten zwei Tage lnger arbeiten mssen um kam noch nicht dazu den Tacho aus zu bauen.
War nur zwischendurch beim Piaggio Hndler weil ich ja noch nicht wute welche Knopfzellen verbaut sind und wollte mir sie kaufen und dieser sagte, er htte welche da aber meine Hexagon htte keine hat, er hat dann weil ich sagte es mten da aber welche sein am Pc sich dir Uhr im Piaggiosystem angesehen (habe auch mir geschaut) und es waren keine Knpfzellen dort eingetragen.
Deshalb dachte ich es gebe wirklich keine, wute ja nicht das Piaggio so konfus ist.
Werde demnchst nur noch auf euch hren und heute Abend schauen welche da drinnen sind.
Entschuldigung das ich etwas bezweifelt habe und
Danke fr die Hilfe
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 06 May. 2009 08:55
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Entschuldigung fr diese Schreibweise habe eben nach gelesen was ich geschrieben habe.
Hilfe doch lieber nichts schreiben mit meinem 2 Fingersystem Suchsystem vor der 2. Tasse Kaffee
Detlef
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 06 May. 2009 12:19
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Habe die Uhr heute Vormittag noch schnell ausgebaut und ihr hattet natrlich recht, es ist eine Knopfzelle verbaut die 13.
Vielen Dank
Werde heute Abend dann die ganze Lenkerverkleidung wieder zusammen machen und dann das erste maL damit eine Probefahrt machen.
Angesprungen ist Sie sofort nachdem ich den Wackelkontakt am Startknopf beseitigt hatte.
Mal sehen wie sich die Hexe wie ihr sie liebevoll nennt fhrt.
Bin letztens mal den MP3 LT 400 mal probe gefahren muss euch sagen das der 2 Vorderrder hat merkt man nicht, fhrt sich wirklich so einfach und auch die Kurven dass wirklich jeder Fahranfnger den fahren kann.
Seit meiner langen Zeit frher mit der Kreidler und der Dax bin ich nur ab und zu zwischendurch mal eine Enduro gefahren wenn ich Lust dazu hatte und sie vom Freund zu Verfgung stand.
Werde euch berichten meinen ersten Fahreindruck auf der Hexe.
Aber eine Frage habe ich noch, da sie trotz fast ein Jahr Standzeit mit neuer Batterie sofort nach dem beseitgen des Wackelkontaktes angesprungen ist und auch sehr rund lief, reicht es dann nicht nur den Ansaugstutzen zu wechseln und den Vergaser von auen zu reinigen oder sollte ich ihn trotz des schnellen anspringens trotzdem komplett ausbauen und auch innen reinigen????????????????????????????????????????
Detlef
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Rheinmainer
27 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 06 May. 2009 14:54
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Hallo Detlef
Du hast eine PM
Gru Rheinmainer
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 06 May. 2009 15:38
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Habe ja jetzt die Knopfzelle und auch die Beleuchtung hin bekommen,nur das Display der digitalen Uhr ist leider defekt.
Kann man irgendwo die digitale Uhr alleine fr sich bestellen oder muss man alles komplett bestellen.
Beim Piaggio Hndler kostet die 30 Euro.
???????????????????
Danke schn im vorraus
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goofi 1234
1279 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 06 May. 2009 15:53
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Bei Polo gibt es sie nicht mehr, aber bei Hein Gericke bekommt man eine passende Uhr fr 7,99 Euro.
Haben die normalerweise im Laden vorrtig.
Gru
Andreas
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 06 May. 2009 15:59
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Danke schn fr diese Info
Detlef
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 06 May. 2009 16:08
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Habe eben bei Gericke angerufen, die sagen sie htten zwar eine Digitale Uhr die aber mit Klettband oben befestigt wird.
Ich wollte sie ja wieder richtig im Tacho verbauen und nicht oben darauf einfach darauf kleben::
Oder hat sich Gericke Verkufer falsch ausgedrckt??????????
Detlef
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ralli1968
708 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 06 May. 2009 16:56
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DIESE UHR wird mit dem kompletten Gehuse in das Hexen-Gehuse eingebaut.Ohne Klettband natrlich.
MfG Ralph
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 07 May. 2009 09:38
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Danke schn Uhr alles hat super geklappt und fuktioniert jetzt auch prima.
Elektronik wieder bei allen Schaltern ok,
Wie bekommt man denn hinten die Glhbirne heraus, ist das nur eine fr alle drei funktionen oder sind das zwei wie normal Brems/Rcklicht und Blinker.
Dachte die eine Schraube wre es ab da geht ja gleich die ganze Verkleidung hinten ab, habe aber so etwas heraus stehen gesehen (Kunststoff), gibt es da einen besonnderen Schlssel dafr oder einfach mit viel Kraft lsen???????
Bei meiner ersten Ausfahrt gestern Abend spt war ich berrascht ber das gute Licht der Hexe einfach wunderbar.
Hatte am Anfang noch kleine Aussetzer nicht direkt strommig sondern eher als ob der Motor wollte und dann wurde er wieder durch irgend etwas gebremmst was sich mit der Zeit gebessert hatte, stand ja auch fast ein Jahr.
Muss nur sagen wenn man langsam um eine Ecke biegen will empfand ich sie als etwas kippelig, nehme aber an das dies nur Gewhnungssache ist, bin ja noch nie einen Roller vorher gefahren bis auf den MP3.
Aber ansonsten bin ich super zufrieden wie sie sich fahren lt.
Bin gestern extra eine lngere Strecke gefahren weil sie ja so lange stand vorher und nach 7-8 km dann auch mal ber 90km, nehme an dann war sie hoffentlich schon warm weil die Temperraturanzeig nicht funktioniert aber das habe ich im Forum hier schon gefunden. Das werde ich reparieren wenn ich die Riemen wechsel.
Eine Frage wie sollte es au8ch anders sein, lachh wie bekommt man hinten diese Kunststoffschraube raus einfach nur feste drehen? ( fr das Wechseln der Birnen Rcklicht/Blinker ).
Dann wollte ich den Ansaugstutzen wechseln am Vergaser aber habe da eine Plasitkappe auf der rechten Seite am Vergaser und genau darunter ist die Schraube vom Spannring.
Diese Plasikkappe wo Dellorto darauf steht ist bombenfest, hat sie irgendwo einen Nippel oder Lasche wo man drcken muss oder einfach nur sehr feste ziehen, wollte sie nicht kaputt machen und lieber hier erst einmal nachfragen.
Darunter ist wiederum eine riesen groe Einstellschraube, ist dies das Standgas oder fr das Gemisch??
Aber muss gestehen bin sehr zufrieden mit der Hexe und bereue es nicht eine alte gebrauchte gekauft zu haben, hatte nmlich mit dem Gedanken gespielt mir einen neuen Roller oder den Mp3 zu holen.
Danke schn an alle hier die mich durch dieses Forum inspiriert haben diesen Roller zu holen
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goofi 1234
1279 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 07 May. 2009 12:32
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Es sind 2 Kreuzschrauben pro Rcklicht zu lsen.
Gru
Andreas
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 07 May. 2009 12:58
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Danke schn, dann muss ich wohl mal meinen Eierkopf tief in den Kofferaum stecken um diese zu finden, lachhh
Will am We die Riemen wechseln, habe auf einigen Bildern die Vario gesehen, auch einmal einen Abzieher fr die Glocke, braucht man den oder geht es auch mit einem Gummihammer und etwas vorsichtig dabei hebeln?????
Detlef
Zweitens mchte auch gleich die Rollen erneuern, letzte Inspektion ist unbekannt auch vom Vorbesitzer.
Wei jetzt nicht welche Vario verbaut wurde, da es auch welche von Polni und Melossi gibt.
Frage : Steht falls es nicht die orginale ist der Hersteller auf der Glocke darauf das ich das von auen sehen kann und mir die Rollen dann vor dem Ausbau holen kann??????????????
Danke im Vorraus
Sobald ich den Dreck und Staub am We entfernt habe werde ich von der Hexe auch ein paar Bilder einstellen.
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ralli1968
708 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 07 May. 2009 20:36
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Rollen sind vorne an der Kurbelwelle,hinter der zweiten Halbriemenscheibe.Original 13,5g.
Die Kupplungsglocke lsst sich meistens nach lsen der Mutter so,von Hand abnehmen.Darunter liegt die Fliehkraftkupplung,die den Kraftschlu ber die Glocke zum Getriebe herstellt.
Auf der Glocke steht meines Wissens nichts drauf.
Bei den vielen gestellten Fragen und den Arbeiten,die du dir vornehmen willst,wollen wir hoffen,da hernach noch alles so funktioniert,wie es sich gehrt.
Mach erst einmal die Vario auf,wechsel lpumpen-u.Treibriemen und schau dir die Rollen an.Sind diese noch schn rund,knnen sie wiederverwendet werden.Vielleicht die Rollen mit einer Kchenwaage (digital) nachwiegen,falls doch eine Tuning-Vario verbaut wurde.So hat man dann einen Anhaltspunkt fr Ersatzrollen.
MfG Ralph
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goofi 1234
1279 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 07 May. 2009 21:53
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@ Ralli
Hier im Forum in diesem Kapitel gib es einen Thread ber die Variogewichte der einzelen Modelle steht
EX 125: 19 x 17, 13,0g
LX 125: 19 x 17, 15,5g
Hier geht es doch um eine LX oder?
Gru
Andreas
Gendert von goofi 1234 am 7.May.2009 21:55
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 08 May. 2009 10:10
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Danke schn, ja es geht um eine LX 125 Baujahr 99.
Wollte gestern ber den TV fahren hat zwar noch bis Juni diesen Jahres aber der Vorbesitzer hat den TV Zettel verloren und zum ummelden braucht man den Jahr.
Kam nicht ber den TV
Die Hexe mute letztes Jahe einen Aufbruchversuch berstehen dabei wurde das Lenkradschlo komplett vom Rohr abgebrochen, jetzt steht das hatte ich selber vorher gar nicht gemerkt beim fahren der Lenker minnimal verschoben.
Das Lenkrohr oder wie man es nennt hatte eine kleine Delle und winzigen Ri dadurch abbekommen.
Der Vorbesitzer hatte mir gesagt er htte die Halterung fr das Lenkradschlo bestellt und wre als nicht lieferbar gewesen, deswegen hatte er ein neues Zndschlo einfach rechts oben in die Seitenverkleidung verbaut.
Durch die ffnung wo vorher das Zndschlo verbaut war kann man die kleine Delle an dem Rohr sehen und da der Lenker minimal versetzt ist hat er keinen Tv segen bekommen.
Glaube das dies in der Werkstatt zu reparieren wohl eher ein wirtschaftlicher Totalschaden wre.
Hat Jemand solche Teile gebraucht vorhanden und knnte mir jemand dabei aus dem Forum helfen diese Teile zu verbauen????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Detlef
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ralli1968
708 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 08 May. 2009 12:22
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Ahauahauaha,da kommst du aber mit Klpsen an.
Wenn das so weitergeht,wirst du hier noch zum Forumskasper erklrt.
Jetzt wei ich auch,warum deine Hexe so gnstig war.
Diesmal wei ich auch nicht weiter,fahre keine Hexe mehr.
MfG Ralph
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goofi 1234
1279 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 08 May. 2009 12:56
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Wenn das angeschweite Rohrstck in dem das Zndschlo sitzt ab ist, dann hol dir einen Rahmen fr die LX bei ebay und bau alles um.
Gru
Andreas
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Ruesselsheimer
154 Beitrge
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RE: Ein paar techn. Fragen an die Experten, 09 May. 2009 00:10
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Danke schn fr die Hilfe hier, habe den Wink verstanden werde euch jetzt erst einmal nicht mehr lchern.
Detlef
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