Starkes Vibrieren in niedrigen Drehzahlen
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yellow-teddy
352 Beitrge
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Starkes Vibrieren in niedrigen Drehzahlen, 15 Nov. 2006 09:23
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Hallo @ all,
ich wei nicht genau, in welche Kategorie meine Frage gehrt aber ich probiers einfach mal hier. Ich habe jetzt viele Tage gegrbelt, wie ich technischer Laie mein Problem am besten beschreibe. Es ist so:
Beim Anfahren in der "Einkuppelphase" entsteht ein ziemlich starkes Vibrieren. Jetzt fragt mich nicht wo aber ich wrde meinen, unter meinem Hintern. Fahre ich mit ca. 10 bis 15 km/h ist es auch da. Da meine Roller allerdings bei ca. 20 km/h schon langsam am auskuppeln ist (wenn ich langsamer werde) wrde ich sagen, dass er mit 10 bis 15 km/h auch in der Einkuppelphase ist.
Das gleiche Vibrieren ist auch in hheren Geschwindigkeiten da wenn wir zu zweit fahren. Ich dachte ja schon, ich wrde mir das ur einbilden bis mich meine Frau letztens fragte, was das fr ein Vibrieren an den Fen sei...
Diese eigenartige Vibration geht auch mit einem mig lauten Brummen einher. Und ich habe irgendwie das Gefhl, dass wenn s da ist, er mehr zu tun hat beim Beschleunigen.
Also, ich schtze mal, das ist eine etwas eigenartige Beschreibung. In der Werkstatt der wusste auch nach einer Probefahrt nicht, was ich von ihm wollte. Aber der fhrt auch immer nur Volgas, da ist es nicht da...
So, ich wrde mich riesig freuen, wenn jemand von euch eine Idee fr mich hat... Aber bitte denkt dran, ich bin beim basteln ne Niete also immer alles erklren, als wrdet ihr mit einem 5 jhrigen reden, ja? ;) Danke schonmal an alle fleiigen Leser und Antworter :)
MfG
Silvio
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thorsti63
452 Beitrge
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RE: Starkes Vibrieren in niedrigen Drehzahlen, 15 Nov. 2006 10:57
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Hallo,ich wrde als erstes mal die Variorollen kontollieren,wenn sie eckig sind-neu machen.Als nchste Alternative mu man sich die Kupplung vornehmen,die Glocke mit Schmigelpapier leicht ausschmirgeln,die Belge quer zur Drehrichtung leicht abschmirgeln und die Kanten brechen.Wenn du die Kupplung schon abhast,wrde ich auch noch folgendes machen:Die Kupplungsbelge von der Trgerplatte nehmen,die Lagerzapfen leicht anschleifen und mit Variofett bestreichen.Sollst mal sehen wie butterweich sie dan wieder einkuppelt.Es kann natrlich sein,da nur ein wenig Variofett an den Variorollen fehlt.Aber denke daran,da es das richtige Litiumseifenfett von Fiat sein mu,welches man dort verwendet.Mfg,Thorsten
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yellow-teddy
352 Beitrge
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RE: Starkes Vibrieren in niedrigen Drehzahlen, 15 Nov. 2006 11:36
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Na das klingt doch schonmal vielversprechend. Vielen Dank fr die schnelle Antwort.
Fr die nchste Woche ist ohnehin eine Inspektion angedacht. Da ich die Hexe ja erst seit 2 Wochen habe mchte ich gern sicher sein, dass auch alles in Ordnung ist. Als ich letzten Samstag in der Werkstatt war, sagte der Mechaniker, er htte den Eindruck, die Variorollen wren eckig. Von daher find ich es super, dass du mir das quasi besttigt hast.
Die Rollen sollen ohnehin getauscht werden bei der Aktion (neben Varioriemen und lpumpenriemen). Dann stimmt mich das doch gleich wieder glcklich, dass ich hoffen kann, dass das Problem damit behoben ist. Supper und vielen Dank  .
MfG
Silvio
Gendert von yellow-teddy am 15.Nov.2006 11:36
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Hallo
Admin
6864 Beitrge
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RE: Starkes Vibrieren in niedrigen Drehzahlen, 15 Nov. 2006 15:18
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Der Hauptstnder muss im hochgeklappten Zustand vor ein Gummi das im Variodeckel verbaut ist anliegen. Wenn dieses Gummi fehlt, liegt Der Hauptstnder direkt am Motorgehuse. Das verursacht dann ein drhnen und Brummen. Es ist mir bei einer Hexagon selbst so passiert und bis ich die Ursache gefunden hatte, hat es einige Zeit gedauert. Es muss ja bei Dir nicht auch der Fall sein, aber dann kannst Du es wenigstens ausschlieen. Ansonsten wrde ich auch mal die Rollen der Vario berprfen.
Gru Frank aus GE
LXT 180
Skype 
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Hallo
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yellow-teddy
352 Beitrge
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RE: Starkes Vibrieren in niedrigen Drehzahlen, 16 Nov. 2006 11:01
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Hallo Frank,
danke fr deinen Tipp. Den Gummi muss man ja gar nicht lange suchen. Ist ja ein RIESEN Teil. Hatte schon befrchtet, ich als Laie wrde mich dusslig suchen. Aber dran war er noch. (Ist er immernoch ;) Jedenfalls ist das doch eigentlich eine blde Erfindung, oder? Den Gummi an den Variodeckel zu machen. Ich meine, einmal hab ich es auch schon geschaft mit dem Hauptstnder hngen zu bleiben. War zum Glck nicht doll aber mit ordentlich Schwung kriegt der Variodeckel einen ordentlichen Schlag... Nunja, hoffen wir, dass ich nirgends mehr hngen bleibe ;)
MfG
Silvio
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