Scharfe Nockenwelle und verstrkte Ventilfedern von Malossi fr die GTX 125 / 180 !
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Dschungelratte
425 Beitrge
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Scharfe Nockenwelle und verstrkte Ventilfedern von Malossi fr die GTX 125 / 180 !, 13 Dec. 2007 12:12
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Die Nockenwelle von Malossi ist erheblich schrfer wie die Originale. Man merkt regelrecht zwischen 60 und 100 Km/H einen enormen Schub. Ich lie mir von meinem Bruder, der Mechaniker ist, sagen, dass eine schrfere Nockenwelle erst etwas Drehzahl brauche, um ihre Leistung zu entfalten. Im unteren Drehzahlbereich sorgt sie dafr fr eine etwas "brummige" und "rauhe" fahrweise. Fr reine Stadtfahrer ist sie daher nicht zu empfehlen.
Anfnglich war ich aber etwas enttuscht, da der Motor extreme Vibrationen auf das Fahrgestell bertragen hat. Dies hat aber nach gut 500 Kilometern Einfahrzeit wirklich nachgelassen. Ich denke mir mal, dass die Ventilfedern und die Nockenwelle sich erstmal ein wenig "einarbeiten" mussten.
Nun, nach einem Einfahren von 800 Kilometern, luft die Hexe ruhig und man sprt kaum noch Vibrationen. Diese bemerkt man nur noch an dem greren Zittern der Aussenspiegel, z.B. an der Ampel.
Eine hhere Endgeschwindigkeit erreicht man nicht, auch nicht bei einem greren Zylinder, da erst eine Verlngerung der Getriebebersetzung erfolgen muss. Bei Wahner’s Motoshop gibt es die lngere Malossibersetzung bereits fr 66 Euro. Diese werde ich mir zu Weihnachten gnnen und schreibe dann meinen Bericht.
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Scharfe Nockenwelle und verstrkte Ventilfedern von Malossi fr die GTX 125 / 180 !, 13 Dec. 2007 13:50
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Hallo Dschungelratte. Verfolge Deine Berichte zum umbau.Warum schrfere Nockenwelle,wenn sie doch nicht viel bringen (spurt ja aber endgeschw. wenig)da ist das geschiebe mit der Drehzahl schon am ende. Vorsicht bei hohen Drehzahlen kommen die Vibrationen wie du schon sagst von den norm.V.federn.Dazu mssen zur Nockenwelle die verstrkten federn eingebaut werden,die bei hohen drehzahlen den ganzen Weg des Nocken mitmachen(anpressdruck)Was mit den normalen Federn nicht gegeben ist,die sich nicht richtig anlegen . Das sind die vibrationen,die Du im Moment hast.Aber mit den verstrkten Fed.wird das Nockenwellenbett nicht lange mitmachen.Gefhrlich gefhrlich.Nur das beste l fahren. Simon in diesem Sinne viel spass am schrauben .Gru Karl-Heinz.       
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Dschungelratte
425 Beitrge
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RE: Scharfe Nockenwelle und verstrkte Ventilfedern von Malossi fr die GTX 125 / 180 !, 13 Dec. 2007 15:08
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Alles nur in meinen Testmotor eingebaut! Aber danke fr den Hinweis! Mal sehen wie lange so ein Motor hllt, hab ja noch Zwei auf Reserve! Fahre aber eh nur das beste l, das Castrol RS 4T Vollsynthetik, extra fr Motorrder! Hab da mal einen Testbericht drber gelesen. Selbst das gebrauchte l, nach dem lwechsel, zeigte bessere Laborwerte als andere, neue Vollsynthetikle.
Die Drehzahl ist durch die CDI begrenzt! Das erhhte Drehmoment msste die Welle und der Motor verkraften, da der Grundmotor auch fr die 200er (sogar 250ccm) ausgelegt ist. Eine hhere bersetzung des Getriebes muss auf jeden Fall her!
So fahre ich jetzt nur eine "Bergsteiger"! Die Hexe wre jetzt perfekt fr die Alpen!
Gendert von Dschungelratte am 13.Dec.2007 15:10
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thorsti63
452 Beitrge
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RE: Scharfe Nockenwelle und verstrkte Ventilfedern von Malossi fr die GTX 125 / 180 !, 13 Dec. 2007 20:30
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Hallo,ein Kumpel von mir hat in sein Aprilia Atlantik das volle Mallossiprogramm verbaut(Vario,Zylinder und Nockenwelle)allerdings ohne verstrkte Ventilfedern.Kupplungsfedern haben wir vom SKR original genommen.Motor luft super,hat jetzt ca. 8tkm damit abgespult ohne Defekte oder Ausflle.Der Umbau war bei Km-Stand von ca. 12000km.Der ausgebaute Originalzylinder hatte,trotz normaler Leistung,starke Riefen und auch Laufspuren.Der sah aus als wenn er 40-50tkm gelaufen wre.Seit Umbau,keine Probleme,super Beschleunigung und statt 115 jetzt 140Km/h,allerdings immer nur kurz,da der Motor sehr hoch dreht und er ja nicht gekillt werden soll.Ach ja ich verga,Getriebe auch von Malle.MfG,Thorsten
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erwilud
10810 Beitrge
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RE: Scharfe Nockenwelle und verstrkte Ventilfedern von Malossi fr die GTX 125 / 180 !, 14 Dec. 2007 12:49
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Hallo zusammen
Auch von mir mal einige Anmerkungen zu schrferen Nockenwellen und hrteren Ventilfedern.
Die normale Nockenwelle ist berechnet das sie in der vorgegebenen Zeit die Ventile ffnet und schliet.
Diese Zeit hat der Konstrukteur berechnet und vorgegeben. Eine schrfere Nockenwelle verndert diese Zeiten.
Zum einen ffnet sie das Ventil eine Winzigkeit eher und hlt es etwas lnger auf volle ffnung. Zu guter letzt schliet sie das Ventil etwas spter. Das ganze wird erreicht durch einen anderen Schliff der Nockenwelle. Der ffnungswinkel ist steiler (schfer) der Schliewinkel auch. Die Zeit welche das Ventil auf volle ffnung steht ist etwas lnger. Damit kann mehr Gemisch in den Brennraum gelangen weil eben mehr Zeit zur Verfgung steht. Wobei wir uns darber im klaren sein mssen das wir hier von Millisekunden sprechen!!!
Die hrteren Ventilfedern haben nur einen Zweck. Sie sollen helfen das das Ventil schneller schlieen kann!!
Der Nocken verlsst das Ventil derartig schnell das es beinahe in der Luft steht, das heisst nicht mehr von der Nockenwelle gefhrt wird. Durch die hhere Kraft der hrteren Feder wird das Ventil besser auf die Nocke gehalten, sprich gedrckt und folgt der Steuerung. Das ist der ganze Sinn der hrteren Feder. Der Hub der Ventile bleibt auch bei schrfere Nockenwelle im Regelfall gleich (Ausnahmen besttigen die Regel)
Die Belastung der gesamten Ventiltriebes wird natrlich durch eine schrfere Welle hher. Der Druck auf die Nocken durch die hrteren Ventilfedern hher, die Last auf die Steuerkette auch weil ja die hrteren Federn auch einen hhere Kraft bentigen um zusammen gepresst zu werden. Der Motorlauf wird im Regelfall unruhiger weil die gesamten Steuerzeit verndert werden. Und das ganze erfordert natrlich auch etwas mehr Leistung, so das ein kleiner Teil der zu gewinnenden Mehrleistung wieder verpufft. Letztendlich dient also eine schrfere Nockenwelle nur dazu mehr Gemisch in den Brennraum zu schaffen. Mehr Gemisch kann hhere Leistung bedeuten mu es aber nicht. Zudem erhht sich die Thermische Belastung des Motors auch deutlich. Durch all diese Dinge wird es, wie Karl-Heinz schon schreibt, ntig nur die besten Motorle zu fahren. Ob die erzielte Mehrleistung im Verhltnis zum Aufwand steht mu ein jeder fr sich selber entscheiden. Normalerweise erhht sich der Verbrauch und verringert sich die Lebensdauer des Motors. Es kann alles gutgehen Es kann aber auch passieren das es eben nicht gut geht. Ich drcke Dir die Daumen das es bei Dir gut geht und das sich die erwartete Mehrleistung dauerhaft einstellt.
Gru
Erwin
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Dschungelratte
425 Beitrge
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RE: Scharfe Nockenwelle und verstrkte Ventilfedern von Malossi fr die GTX 125 / 180 !, 17 Dec. 2007 00:15
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Danke fr die Tipps! Der Motor luft nun, nach 1000 Kilometern, genauso ruhig wie vorher. Der Motor schnurrt und zeigt keinerlei Vibrationen mehr. Anfangs waren die echt heftig.
Der Spritverbrauch hat trotz der sprbaren Mehrleistung seltsamerweise nicht zugenommen. Vielleicht fahre ich jetzt auch nur ruhiger und drehe das Gas nicht immer voll auf, da ich ja Leistung in Reserve habe.
Ich habe mal gehrt, dass die Nockenwelle der 200er Leadermotoren, hnlich "scharf" der Malossi-Nockenwelle sein soll. Also bin ich guten Mutes, dass mir der Motor nicht um die Ohren fliegt, zumal ich nur das beste l fahre und stndig auf den lstand achte.
Aber, das Risiko gehe ich ja bewusst ein, da der Motor ja ein "Bastelobjekt" war. Am Roller schrauben ist halt mein Hobby und dadurch habe ich leider fast jeden Abend "schwarze" Hnde, die ich kaum noch mit Bimsstein sauber kriege.
Motor: Grundmotor Gilera Runner 125 VX
Malossi Getriebe 16x42 (ab Weihnachten)
Zylinder 180ccm aus einer Piaggio X8 180
Zylinderkopf Original, da identische Piaggionummer von 125ccm und 180ccm(200).
Malossi Nockenwelle (etwas schrfer als die originale der 200er Motoren)
Malossi, hrtere Ventilfedern
Vergaser Walbro WVF 7 H aus einer Gilera Runner VXR 200
Malossi Multivar 2000 (nach 25.000 Kilometern nun langsam ausgeleiert) es muss also Mitte 2008 zum Test mal eine Polini Variomatik rein. :=)
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Hexenschrauber
6527 Beitrge
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RE: Scharfe Nockenwelle und verstrkte Ventilfedern von Malossi fr die GTX 125 / 180 !, 17 Dec. 2007 09:55
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Hej Du alter schrauber. Bei allabendlichem schrauben mit schwarzen Hnden ist ja ganz schn. Aber was sagt deine Partnerin dazu?Es geht alles nur eine zeitlang. Wre doch schner bei der jetzigen Witterung,
in der warmen stube zu kuscheln. Jetzt komme mir aber nicht auf die Idee beim kuscheln zu schrauben,indem Du noch den Roller in die stube holst.War alles schon mal dagewesen.Den spass am schrauben haste ja brauch ich dir nicht zu wnschen ,Gru Karl-Heinz. 
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Dschungelratte
425 Beitrge
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RE: Scharfe Nockenwelle und verstrkte Ventilfedern von Malossi fr die GTX 125 / 180 !, 18 Dec. 2007 09:59
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Ich liebe zur Zeit nur meine Hexe! 
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