RE: Motor dreht plötzlich im Stand hoch., 29 Feb. 2020 14:16

Ich drück dir die Daumen 

RE: Motor dreht plötzlich im Stand hoch., 29 Feb. 2020 13:11

Hallo zusammen,

es scheint so dass das Problem behoben ist. Ich bin bewusst vorsichtig mit dieser Behauptung, kann ja immer noch nach hinten los gehen. Diesmal habe ich danach den Motor richtig warm laufen lassen und habe eine größere Runde gedreht.Der Motor läuft jetzt immernoch so wie sie sollte.

Lange Rede gar kein Sinn, es lag im wesentlichen am vergammelten Benzinfilter. Auch die Leitungen Tank - Benzinfilter  - Benzinpunmpe - Motorunterdruckanschluß waren sehr brüchig. Habe jetzt alle Leitungen und Benzinfilter erneuert. Der alte Benzinfilter war stark zugestetzt, konnte nur schwer durchpusten.

Ich danke euch für die Ideen und Unterstützung. Hoffen wir mal ich muß mich deswegen nicht nocheinmal melden.

Grüße

Jupp 

RE: Motor dreht plötzlich im Stand hoch., 27 Feb. 2020 09:23

Ja hoffentlich

Grüße

Jupp

RE: Motor dreht plötzlich im Stand hoch., 27 Feb. 2020 08:49

Moin,

stimmt, ein wenig was reinstecken muss man, aber wenn sie dann erstmal läuft, dann regelmäßig bewegt wird, dann haste eigentlich auch Ruhe..... erstmal. 😀

Gruß Andy

RE: Motor dreht plötzlich im Stand hoch., 27 Feb. 2020 07:12

Beim Gaszug bin ich mir nicht sicher , trotzdem werde ich mir den auf jedenall auch noch anschauen. Der ist wirklich Leichtgängig. Womit sollte man eigentlich den Gaszug schmieren? 

Wenn es der Gaszug nicht sein sollte muss ich mir noch ein Werkzeug zum Abziehen des Polrads besorgen um an den Simmering ran zu kommen, man man die Sache wird langsam Kostspielig. 

Das mit dem Bremsenreiniger mache ich nicht so gerne, führt u.a. dazu dass Kunststoff- und Gummiteile in Zeitraffer brüchig werden.

Grüße

Jupp

RE: Motor dreht plötzlich im Stand hoch., 26 Feb. 2020 17:23

Du schriebst ja als du den TÜV gemacht hast, lief der Roller noch ganz normal, erst als du deinen Vergaser instand setzen wolltest ging das mit der hohen Leerlaufdrehzahl los. Von daher glaube ich auch nicht an Falschluft sondern immer noch an Vergaser oder Gaszugproblem. Hast du mal rund um den Vergaser alles mit Bremsenreiniger besprüht? Simmerring auf der Limaseite kontrollieren kann aber sicher auch nicht schaden.

RE: Motor dreht plötzlich im Stand hoch., 26 Feb. 2020 14:49

Nein, aber ich komme erst am Wochenende wieder dazu nachzuschauen. Ich werde dann den Gaszug und den Simmering hinter der Lima mal unter die Lupe nehmen. Ich melde mich dann wenn ich mehr weiß.

Grüße

Jupp

RE: Motor dreht plötzlich im Stand hoch., 26 Feb. 2020 14:13

Den Fehler immer noch nicht gefunden?

RE: Motor dreht plötzlich im Stand hoch., 25 Feb. 2020 12:54

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Hexencharly:

- befindet sich unter dem schwarzen Kunststoffflansch des Chocks (egal ob E oder manuell) ein neuer O-Ring und sitzt der auch richtig in seiner manchmal tricky Nutoder wird sich einfach darauf verlassen, dass der sich schon irgendwie in Position drückt?

Ja der O-Ring ist da, hab immer darauf geachtet das der da ist. Ob der richtig drin sitz habe ich immer so meine bedenken wenn ich es befestige aber bisher war der immer drin wenn ich es mal wieder ausbauen musste.

- Wenn schon der Simmerring hinter der Vario auf halb acht hing, warum sollte dann nicht genauso auch der SImmerring hinter der Lichtmaschine nicht mehr an richtiger Position sitzen? Und wenn Simmerring eingesetztewird, NICHT bis zum Anschlag eintreiben, da sonst das Krbelwellenlager in Kürze kaputt geht. Bündig mit Gehäuse udn dnan nach ca. 1mm, nicht mehr.

Ja, das befürchte ich auch. Das ist auch einer meiner nächsten Maßnahmen, das andere zu erneuern. Ja hatte das auch schon gelesen dass der nicht zu weit eingetrieben werden darf.

- Es riecht förmlich nach Falschluft.

Nur woher.

- Ist der Ansaugstutzen (ASS) zwischen Vergaser und Einlassmembrangehäuse erneuert worden? Die werden irgendwann alle hart/porös/rissig und müssen erneuert werden! Dichtet denn das Membrangehäuse zum Motor und zum ASS auch wirklcuh ab? Es sol wohl einzelne Fälle geben, da ist der Flansch nicht plan.

Ja der Ansaugstutzen (Original Piaggio) ist auch neu ebenso die Membrane.

- Wurde evtl. ein Gaszug gewechselt? Mikuni und Dell‘Orto hätten da nämlich unterschiedliche Längen!

Noch nicht seit ich sie habe.

- Ist der große Vergaserschieder denn auch richti eingesetzt worden, sodass der Führungspinn seitlich auch in der Rille des Scheibers laufen kann?

Ja hab darauf geachtet.

Und wenn schon gefühlt alles abgearbeitet wurde, dann ist eben entweder etwas nicht abgearbeitet worden oder aber mangelhaft abgearbeitet worden.

Davon bin ich auch überzeugt.

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RE: Motor dreht plötzlich im Stand hoch., 25 Feb. 2020 12:52

Hier mal ein paar Bilder des Vergasers

                                                                                                         Bild eins und zwei zeigen einen ordnungsgemäß geschlossenen Vergaser

                                                                                                         Bild drei zeigt die Gasschieberöffnung mit dem rot umkreisten Stift der in der Führung auf Bild vier laufen muß                                                                                                                                                                                                       Die Kerbe im Schieber auf Bild fünf gehört für die Schraube zum Leerlaufeinstellen.                                                                                                                                                                                                                                                 Bild sechs zeigt wie der Schieber mit Nadel eingebaut wird.                                                                                                                                                                                                                                                                                          Der kleine grüne Stift auf Bild sieben gehört in das kleine Loch auf Bild acht, Natürlich gehört die Nadel auf der anderen Seite rein ist nur zur Anschauung. Wenn der Vergaser richtig zusammengebaut ist, dann müsste deine Hexe auch einen ordentlichen Leerlauf haben.                                                                                                                                                                                                                 Die Schraube auf Bild neun ist die Leerlaufeinstellschraube.

Gruß

Adrian