RE: Anzugsverlust durch Malossi Getriebe , 05 Nov. 2022 15:00

Halle 77 hat die Hexe geschenkt bekommen oder getauscht.

Das Video mit den Erklärungen usw wurde gelöscht und der Topf ist ohne TÜV,soviel ich noch weiß.

In dem Video sind die Fahrer beim Probefahren etwas eskaliert!

Marco macht mit dem Ding in einem Video ungewollt fast nen Wheelie,weil sie beim Start vorne etwas hochging.

Sein Gesichtsausdruck war göttlich.

Ich finde gerade die Optik so klasse.

Gruß

RE: Anzugsverlust durch Malossi Getriebe , 05 Nov. 2022 11:13

Moin Erwin,  😉  & "Tuning-Freaks" 😁

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Die Drehmoment-Werte der 1. Messung erscheinen mir auch eher plausibel zu sein.

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"entschuldigt" in Sachen Höchstgeschwindigkeit hat sich der Inhaber der HALLE 77 in Dortmund im Video mit den Worten...

"dass er bei etwa Tempo 💯 "Muffe" bekommen hat... und Gas weggenommen hat"! 

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Ehrlich dagegen - der Hinweis, oben rechts in der Ecke: [WERBEVIDEO] 

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Unverschämt GROSS ist die Resonanzbirne vor dem kleinen Schalldämpfer! 😯 

In wie weit diese Hexe 125++ im öffentlichen Straßenverkehr bewegt wird -  Keine Aussage. 🤐

Ansonsten würde der Fahrer wohl Stammgast beim Polizeipräsidium DO werden!!! 🙄 😓 💶 

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Was mich mehr überrascht hat, war die Aussage im Video - vom Schrauber/Tuner, daß das "Low Budget"-Tuning nicht mehr als etwa ~400 €uro gekostet hat! (??)

Dabei hat er dabei kein Wort verloren... welchen Zylinder 🎩 er verbaut hat.!?? 

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Dass auch "normale" Resonanz-Auspuffanlagen verbaut werden können, zeigen folgende Bilder.

LXT180 von "VarioRTP"-Christian - TÜV eingetragen!

(nach damaliger eigener Aussage)

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Und die EX150 mit "Big Bore-Kit + Langhub-KUWE" 192³ ccm

(wenn ich mich recht erinnere!??) 🤔 

von unserem "Tuning Papst" dad2t-Hansi. 

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Alles "nur" Beispiele dafür - was alles  machbar  ist! 😉

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Großartige Leistungen!  -  aber entschieden TEURER!  💰

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Gruß,  👋  und schönes WE @ all. 👍

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Fritz      😉

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RE: Anzugsverlust durch Malossi Getriebe , 04 Nov. 2022 20:30

Hallo zusammen

Ich habe mir einmal die Bilder von Fritz angesehen (Bilder aus dem Video) Bin da sehr sehr skeptisch was die Werte angeht. Einmal was die Leistung angeht, die ist natürlich machbar, wie auch die erreichten Geschwindigkeiten. Aber insbesonders was das Drehmoment angeht werde ich misstrauisch. Aber von vorne Der Auspuff ist Geschmackssache aber wohl nötig um eine derartige Leistung zu erreichen. Denke aber man wird öfters von der Polizei angehalten als man denkt, aber gut. Überrascht bin ich von den Geschwindigkeitsangaben. Die erreichten 96 Km/h erreicht eine normale 125ziger auch ohne Tuning jederzeit, dazu braucht es keine31 PS. Und das die Geschwindigkeit bei einem heissen Motor auf 109 Km/h steigt sagt eingentlich garnichts aus. Auch die schafft eine normale Hexe ohne Tuning. Das angezeigte Drehmoment ist allerdings gewaltig, knapp 52 Nm. Das ist ca 15% mehr als ein normaler 500ccm Piaggio Roller hat und das 4 fache des normalen Drehmomentes der 125ziger Hexe. Die hat nämlich 13 Nm. Dieses Drehmoment (wenn vorhanden) lässt in kürzester Zeit den Riemen zerreissen. Wahrscheinlich schon beim ersten vollen Beschleunigen.

Zum Vergleich einmal:

Aus dem Video    = 51,8Nm

Hexe 125ccm      = 13   Nm

Piaggio X10-500  =42   Nm

Piaggio X10-350  =32   Nm

Burgmann 650     = 62  Nm

Aber jeder wie er will.

Zum 25 Vergaser kann ich eigene Erfahrungen beisteuern. Auch wenn er als Mallosi Vergaser beschrieben wird im Anfang der Beschreibung ist es immer noch ein Dello. Habe diesen Vergaser sowohl auf der Hexe (LXT) wie auch auf der SKR getestet. Und mit Vergasern kenne ich mich ein ganz ganz klein wenig aus was einstellen optimieren u.s.w. angeht. Auf beiden Rollern war etwas mehr Leistung vorhanden (nach jeweiligem anpassen) Schneller geworden sind beide auch ein wenig. Der Grund warum ich zurück gerüstet habe war ein anderer Bei beiden Rollern ist der Verbrauch auf deutlich über 6 Liter gestiegen. LXT auf 6.8 Liter SKR auf 6,4 Liter. Und das war es mir nicht wert. Habe dann den Serienvergaser der LXT optimiert so das sie jetzt die annähermd gleichen Fahrleistungen hat aber nur 3,6-4 Liter verbraucht. Wenn schon ein derartiger Vergaser dann ein 24 Flachschiebervergaser. Der ist dafür deutlich besser geeignet. Ich will den Bericht vom Fritz nicht (garnicht) kritisieren aber man sollte immer bedenken das oft viel Werbung betrieben wird und das leider auch gerne übertrieben wird. Hinzu kommt das es auch schnell passiert das Prüfstände falsch eingestellt sind oder werden wie auch falsch abgelesen werden. Nichts für ungut

Gruß

Erwin

RE: Anzugsverlust durch Malossi Getriebe , 04 Nov. 2022 15:26

Hallo Zusammen,

Adrian  dann werde ich mich nach einen 150ccm Getriebe und hauen!

Erwin   ja Frage auch den Malle Kopf dazu!

Fritz  danke!

Gruß

Ingo

Moin Ingo,  😉

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Hast Du denn auch den entsprechenden MALOSSI ZYLINDERKOPF verbaut!?

Der steigert nochmal die Kompression/Verdichtung.

Den bekommst Du z.B. bei www.roller.com

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etwas größere Darstellung: 

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Dort gibt‘s auch den entsprechenden Malossi Vergaserkit PHBL 25 dazu angeboten. 

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Beschreibung + Daten 

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nochmal etwas Größer:

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Wenn Du Dir Mal anschauen willst, was mit "geringem" Aufwand alles machbar ist...

was aus der Piaggio Hexagon 125++ herauszuholen ist!!!  😯

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Das kannst Du im folgenden VIDEO 🎥 ansehen. 👀 

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Hier geht‘s zum YouTube Video 🎥 : 

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youtu.be/BNHAyOR9RsI

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PS+edit:

nochmal einige Standbilder aus dem Video.

alte Messung: 

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neue Messung - aus dem Video.

👍  😯 😉  ✌🏼

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Gruß,  👋  und gute Unterhaltung. 😁

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Fritz     😉

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Anzugsverlust durch Malossi Getriebe , 04 Nov. 2022 12:35

Hallo Ingo

Adrians Aussagen ist nichts hinzuzufügenAber eine Frage dazu habe ich noch, hast du zum Mallezylinder auch einen Mallekopf montiert? Oder fährst du den Serienkopf?

Gruß

Erwin

RE: Anzugsverlust durch Malossi Getriebe , 04 Nov. 2022 12:17

Ich würde dir trotzdem zu einem 150er Getriebe raten dann dreht sich dein Motor nicht tot. Dazu noch 13,5g Variorollen. Wenn du später vielleicht noch mehr Leistung möchtest lässt sich darauf gut aufbauen. Mit etwas glück bekommt man ein 150er Getriebe recht günstig.

RE: Anzugsverlust durch Malossi Getriebe , 04 Nov. 2022 06:32

Hallo Adrian,

Danke für die Info. Dann fahre ich die Hexe so weiter.....

Gruß Ingo 

RE: Anzugsverlust durch Malossi Getriebe , 04 Nov. 2022 00:31

Am Zylinder die Überströmer und Auslass bearbeiten, größeren Vergaser, anderen Zylinderkopf, anderen Auspuff. Das sind alles Möglichkeiten um mehr Leistung zu bekommen. Ein Gesamtpaket mit 30PS und mehr kostet aber richtig Kohle, da kommst du gleich an die 2000€ ran. Es ist auch die Frage vieviel Leistung man will oder braucht. Ganz grob gerechnet kann man pro PS ca. 100€ berechnen, wobei es immer teurer wird je mehr PS du haben möchtest. Mit einem gut eingestellten Setup vom Antrieb (nicht vom Motor) bekommt man nicht mehr Leistung sondern die Leistung wird nur anders verteilt. Man kann mit guter Vario-Wandler Einstellung die Leistung am Hinterrad durchaus um einige PS verbessern, du hast dann weniger Verlustleistung aber die reine Motorleistung bleibt immer die Gleiche.

RE: Anzugsverlust durch Malossi Getriebe , 03 Nov. 2022 20:35

Wie würde man denn noch etwas mehr Leistung raus bekommen?

Ansaugstutzen andere Gewichte andere Vario?

Gruß

Ingo