RE: schlechter Anzug bei halb gedrehtem Gasgriff, hoher Verbrauch, 17 May. 2021 15:23

Nach der Winterpause melde ich mich mal zurück. 

Konnte bei ebay am WE einen Vergaser ergattern! Hoffe der ist auch 1:1 und passt ohne Weiteres rein.

Habe noch mal etwas zur Düsernadel im Forum gelesen und mir meine direkt mal angeschaut. Kann jemand sagen ob das die richtige für meinen VM20 315 ist so vom Foto her?

Und noch eine Frage, wie kommt man den an die Nadel ran um zu schauen ob die richtige Position gewählt ist?

Grüße aus Machteburch

Marcel

RE: schlechter Anzug bei halb gedrehtem Gasgriff, hoher Verbrauch, 15 Oct. 2020 11:35

Hallo Rolf,

bin leider immer noch nicht so wirklich weiter gekommen.

Nachdem der Vergaser gereinigt wurde hab ich den dann erst mal so wie er war wieder angebaut und zu meinem erstauen ist der auch nach dem 2 Kick sofort wieder angesprungen und lief erst mal ganz normal wie vorher im Standgas . Getausch hatte ich noch Ansaugstutzen, Membran, Choke... und ja ich war erst mal froh das ich nicht zu viel verstellt/verbastelt hatte.

Die erste Testfahrt lief er dann auch meinem Empfinden wieder etwas besser. Die zweite, dritte Testfahrt viel er dann aber irgendwie immer mehr dem alten Muster zurück. Bis ca 50 Kmh stotternt, hustend bis man dann fast  gibt und er ordentlich los zieht. 

Für die nächsten Schritte dachte ich mir, besorg ich mir mal einen passenden Austausch Vergaser und wechsel den mal komplett. Einzelne Komponenten des Vergasers zu besorgen ist ja fast sinnlos.

Oder ist es doch was ganz anderes? 

Gruß Marcel 

RE: schlechter Anzug bei halb gedrehtem Gasgriff, hoher Verbrauch, 12 Aug. 2020 09:46

Da bin ich wieder  und wollte eigentlich heute Nachmittag den Vergaser wieder drauf setzten...

Gestern Abend hab ich mir die Einzelteile noch mal genau angesehen:

- die Hauptdüse sieht auf Seite die oben schaut wenn der Vergaser eingebaut ist nicht gut aus, als wäre da etwas rausgbrochen oder weg gegammelt

Macht sicher keinen Sinn die so wieder zu verbauen oder? Ach ja es ist eine 82,5 so wie es soll.

- dann zur Luft-Gemisch Regulierschraube:

Wenn ich das richtig sehe, fehlt da noch ein Ring zwischen Feder und Gummi 

Ich denke ich brauch die beiden Teile neu, kennt einer vielleicht nr Bezugsquelle oder hat einer sowas noch zu liegen?

Gruß Marcel

RE: schlechter Anzug bei halb gedrehtem Gasgriff, hoher Verbrauch, 28 Jul. 2020 08:46

Moin Moin und vielen Dank für den ausfühlichen Beitrag! 

Der Ölpumpe vetraue ich... solange das Öl im Öltank abnimmt, sollte das schon passen denke ich. Werde den Filter am Öltank auslass mal checken.

Sonst hab ich an der Ölpumpe weiter nichts gemacht, sollte ich die nochmal Strich auf Strich stellen?

Den Vergaser hab ich gestern Abend noch schnell rausgepopelt. Der gute hat einige Spuren vom Vorbesitzer... habe mal ein paar Bilder gemacht.

Die Luftgemischregulierschraube sah ganz schön ramponiert aus da hab ich mal lieber nicht dran gedreht. Gebe den Vergaser jetzt in alte Werkstatt für Motorsägen & Co, die

lassen den dann mal für nen schmalen Taler im USB schwimmen. Checke danach dann mal die Vergaser Komponenten. 

Hehe dieses Erdbeer Öl ist ja echt witzig... wer denkt sich denn sowas aus??? 

Danke für den Link mit dem Vollsynthetischen, da werde ich dann wohl mal 5l ordern ;).

Gruß!  ... auch von der Hauptwtich 

RE: schlechter Anzug bei halb gedrehtem Gasgriff, hoher Verbrauch, 25 Jul. 2020 20:13

Hallo  Marcel,   😉

Du scheinst Deiner Ölpumpe wohl nicht richtig zu trauen...  was die Förderleistung betrifft!?  

Dabei sind gerade diese Ölpumpen, die Zuverlässigsten Komponenten der Ölversorgung!  ✓ 

Entschieden häufiger kommt es vor, daß der Feinfilter im Öltank-Auslass mit "schleimigem Schmodder" - aus mehr als 2 Jahrzehnten - "beinahe" zugesetzt ist...  zumindest aber den Durchfluss behindert!    (dann reinigen)   

Hast Du an das Entlüften der Ölpumpe gedacht!? 

Die Entlüftungsschraube solange geöffnet lassen...  bis nur noch noch schieres 2Taktöl - ohne Luftblasen - austritt.  Nach Arbeiten an der Ölversorgung befüllen wir den 3mm dünnen (transparenten) Ölschlauch - zwischen Ölpumpe + Vergaser - mit einer "Pferde-Spritze" 10/20ml - aus der Apotheke, oder Drogerie.  💉   

Die eignet sich auch Prima für den Getriebeöl-Wechsel.  (max 70ml einfüllen? - beim normalen Wechsel.) 

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Zur Ultraschallreinigung  taugen die kleinen Reinigungsbäder für Gebisse 😬 + Brillen 🤓 Nix!  

Es muß das komplette Vergaser-Gehäuse, samt aller demontierter "Innereien" in das Bad passen!  🛁🚿   😉

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Achte besonders darauf, daß alle Einzelteile der Luft/Gemisch-Regulierschraube aus dem Gewinde der Luftbohrung entfernt wurden!  

Ich hatte bei meiner EXS Anfangs den Fall... daß ein alter zerbröselter O-ring unter dem NEUEN O-Ring zum Vorschein kam!  🔎🙄

Sämtliche Einstellversuche der Luft/Gemisch-Regulierschraube waren natürlich " für die Katz‘ " 😾   Im Luftkanal steckte ein Rest vom alten O-Ring!  

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Trotz >Übergabe-Inspektion< durch den "Fach"-Betrieb des Vorbesitzers + neuem TÜV...  Fraß meine EXS damals über < 6 Liter Super95 !!!  😲 

(bis ich den Krümmel 🔎 entdeckt hatte) 

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Aktuell verbraucht die EXS125 um die ca ~5 Liter - nach 1,5 Jahren >Standzeit<  -  weil die EXV150 nach "Riemenriss" noch auf ihre Reparatur warten muß...      

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Bei den Vorbereitungen auf‘s Ultraschallbad - kannst Du auch alle verbauten Komponenten des Mikuni VM20-315 (!?) checken...

Weil man nie weiss... was der Vorbesitzer damit schon "angestellt" hat...  Sicher ist Sicherer-er-er!     

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Nach  gründlicher Reinigung  kommen wir zum korrekten Schwimmerstand... 

Der auch nicht ganz unbeteiligt ist - am Verbrauch !  

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Kommen wir zum "Geruch" Deiner EXS:    😝 💩 👃

Es gibt sogar 2-Takt Öl mit Erdbeer-Aroma  bei AMAZON. 🙄

NICHT GANZ "ERNST" gemeinter Vorschlag - Für Deine Geruchs+Nerven...  

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Seit Jahren habe ich nur Vollsynthese "High Performer" von DELTICOM Hannover meinen Hexen zum "Schlucken" gegeben!   🍺  😇 

Seit diesem Frühjahr nirgends mehr aufzutreiben!   🤔

Ob das auch an "Corona" liegt?  -  Keine Ahnung! 

Mein letzter 5 Liter Kanister - für 26,90 € incl.Versand - geht langsam zur Neige...   

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...sodaß ich mir einen anderen Lieferanten gesucht habe...

Hier geht‘s zur Seite: 🔻

wiegeschmiert.de/kfz-schmierstoffe/motorenoele/zweitaktoel/140/zweitaktoel-vollsynthetisch

Wenn Ihr diesen [Link] angeklickt habt - könnt Ihr unter folgenden Gebinde-Größen auswählen:

Im Direkt-Verkauf - auch auf RECHNUNG - nochmal ca ~3 €uro günstiger a) 5 Liter - als über "Ebay"! 

Alle Spezifikationen samt PIAGGIO findet Ihr auf der Homepage.  🔺

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@ "Last but not least" - wenn Du Deiner Hexe was Gutes gönnen willst...  gib ihr mal ‘ne "Frühjahrs-Kur" - oder auch vor dem Winter... zu dem Sprit: (nur Super95) in den Tank!  🎇

(Mischungsverhältnis steht auf der Dose)   

+ wieder kommt die 💉 für‘s 🐎 zum Einsatz!  😉

‘ne 1/2 Dose im Frühjahr + die 2te Hälfte im Herbst je Hexe.

Der Reiniger wirkt nicht nur im Vergaser - sondern hält auch den Brennraum, die Überströmer + Fenster sauberer-er-er.  😁

Ich denke, mit MTX erreicht der Motor eine höhere Verbrennungs-Temperatur!?

Nach einigen Anwendungen wird die Gasannahme direkter + und der Durchzug spontaner.  Selbst im Standgas läuft der Motor "runder"...  Wahrscheinlich könnt Ihr mit der Standgas-Schraube den Leerlauf etwas Runterstellen.  ✌️

Das haben auch schon einige andere Kollegen bestätigt!  👍

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Gruß,     auch an Deine "Witch" Franziska... 💞   😊

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Fritz      #HejaBVB   #echteLiebe   #4ever   

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Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: schlechter Anzug bei halb gedrehtem Gasgriff, hoher Verbrauch, 24 Jul. 2020 12:21

Hiho und schon mal vielen Dank für die wertvollen Tips! 

Ich werde den Vergaser nach meinem Urlaub mal runter nehmen und schauen wie ich den Sauber bekomme.

Wenn man kein richtiges USB hat, reicht da auch son kleines China Ding welches eigentlich für Schuck und Gebisse gedacht ist 

Einen neuen Choke + Ansaugstutzen und Membranblock hab ich schon liegen.

Wegen dem seltsamen Geruch hatte ich bisher zur Sicherheit immer nen Tropfen Öl mit in den Tank gegeben 

Hab hier mal ein Bild von der Einstellung an der Ölpumpe. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist die Ölmenge bei mir etwas kleiner eingestellt.

Liebe Grüße und ein schönes WE! 

RE: schlechter Anzug bei halb gedrehtem Gasgriff, hoher Verbrauch, 21 Jul. 2020 18:25

HI, hatte fast denselben Problem, von 0-Halbgas 0-Abzug.

Vergaser im Ultraschallbad, Zerstäuber extra gereinigt und alle minilöcher mit Zahnstocher bearbeitet, neuen E-Choke (obwohl der alte noch sein Dienst tat) und den O-Ring an der Luftgemischschraube erneuert, danach die Schraube penibel auf 1,5 Drehungen eingestellt.

Ferner längeren Riemen (auf Anstups von Erwin).

Seitdem flutscht es.

Ciro

RE: schlechter Anzug bei halb gedrehtem Gasgriff, hoher Verbrauch, 21 Jul. 2020 18:16

Musst mal alles überprüfen,komp.vergaser reinigen

Schaue mal nach deiner ölpumpe,ob die auch genug Öl fördert oder vielleicht auch zuviel

RE: schlechter Anzug bei halb gedrehtem Gasgriff, hoher Verbrauch, 21 Jul. 2020 11:08

Ich würde den Vergaser mal reinigen.

Zerlegen und ab ins Ultraschallbad.

RE: schlechter Anzug bei halb gedrehtem Gasgriff, hoher Verbrauch, 20 Jul. 2020 10:34

Moin!

Habe am WE den elektr. Choke mal geprüft.

Er fuhr raus und auch wieder rein. Direkt nach dem Ausbau hab ich gesehen das an der Nadel etwas dreck war und dachte gleich aha vielleicht lag es da dran also etwas abgefummelt den Dreck aber nun ja die Testfahrt gestern war auch nicht besser. 

Wenn der Roller richtig warm ist stottert der bis Tempo 60 nur rum und man kommt erst richtig in gang wenn man den Gasgriff 3/4 rum gedreht hat.

Aufgefallen ist mir auch wieder das der typische 2-Takt Geruch fehlt. Das riecht irgendwie nicht gut verbrannt... 

Gruß Marcel