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Rollator Opa
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RE: Getriebe zusammenbauen 150EX, 01 Jun. 2014 15:24
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Hallo zusammen,  Habe in der Rep-anleitung noch´n Bild gefunden vom EXS 125 Getriebe im Block! (ohne Deckel und Kupplungswelle) Die "Dicke" Anlaufscheibe vorne auf der Zwischenwelle: 
Vorlage sehr klein, deswegen etwas grob-pixelig. Habe auch alle Anlaufscheiben aus meinem EXS/SKR- Reserve-Getriebe mal mit der Schieblehre/Meßschieber nachgemessem! (nach ca 10Tkm Laufleistung) Dicke Anlaufscheibe (Richtung Deckel) 1.1mm, Dünne Anlaufscheibe 2Stk, (Richtung Block) 0.5mm, TEFLON-Scheibe (zwischen den Dünnen) 0.8mm. Wenn ich beim ausgebauten Getriebe etwas "Zug" Richtung Hinterrad, an der Radwelle "simuliere"... lässt sich das Getriebe von Hand durchdrehen OHNE das etwas schleift! (Hat ja auch in dieser Konstellation schon 10Tkm so gelaufen) Schönen Nachmittag zusammen, gleich geht´s "anne Burg". Gruß,  Fritz  Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Hexenschrauber
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RE: Getriebe zusammenbauen 150EX, 01 Jun. 2014 12:50
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Ja Carsten das ist richtig ,wenn man Berg runter mit dem ala Motor abbremsen will , dann gibt es einen entgegengesetzten Druck auf die schrägverzahnten Zahnräder , also druck gegen den Getriebedeckel . Kann mich entsinnen dass ich eine Neue Teflonscheibe verbauen wollte , mußte sie aber wieder raus nehmen weil sie etwa 2mm dick ist,dazu die beiden Deckscheiben , dann war ich bei 3 mm. Dann rasierte das große Achszahnrad die Seite des Vorgeleges , also war keine seitliche tolleranz gegeben ,habe die alte teflon scheibe wieder verbaut ,dann passte es wieder. Gruß Karl-Heinz.
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Overdrive
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RE: Getriebe zusammenbauen 150EX, 01 Jun. 2014 02:48
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Hamwa aber nich‘ (so ein 2. Teflonscheiben Paket).
Wenn die Scheibenanordnung stimmt und die Teflonscheibe noch nit am Rand angeknabbert ist: Alles bestens
Bei nem Malossi sekundär haben wir mal nachgemessen. Da konnte tatsächlich eine 0,1mm Scheibe extra verbaut werden.
(Malossi geht da wohl auf Nr. sicher, lieber minimal zuviel Spiel als zuwenig und Reklamationen)
Deckel mit Radwelle drauf (Einbaureihenfolge, Hammerschlag damit das auch ganz drin sitzt), Kontrolle ob das frei dreht hab ich bei der Geschichte auch gemacht. Mit der nächst dickeren (extra Pass-)Scheibe klemmte es bereits.
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Hexencharly
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RE: Getriebe zusammenbauen 150EX, 31 May. 2014 22:45
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Hallo Karl-Heinz, also mir ist bis dato noch kein Getriebe ohne diese Anordnung aufgefallen. Spontan würde ich sagen, ohne gerade fit genug zu sein :-) , Schrägverzahnung JA, somit Druck in eine Richtung durch Abstützung ermöglicht, ABER es gibt ja auch noch den Schiebebetrieb, wo bei hohen Geschwindigkeiten (die Kupplung is tnoch in vollem Eingriff) oder bergab die Trägheit des Scooters den Motor noch auf Drehzahlen hält/schiebt, obwohl der Gashahn zu is, also vom Motor keine Leistung kommt. Dabei drehen sich dann die Abstützrichtungen um und somit wäre dann wieder eine solche Scheibe nötig um die Axialkraft aufzunehmen. Gruß Carsten -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh ! :-)
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Hexenschrauber
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RE: Getriebe zusammenbauen 150EX, 31 May. 2014 22:27
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Also hier bin ich mir unsicher mit der einen scheibe an dem Kleinen Vorgelege Mit den anderen 3 scheiben wo eine stahlscheibe l.u R. neben der Ceramikscheibe ist OK. Es kommt nämlich auf diesen abstand von den 3 scheiben an. Diese eine scheibe solle auf das kleine Ritzel gesteckt werden,wo das große Zahnrad von der antriebsachse gegen läuft. da könnte es sein das es hier probleme gibt ,weil die scheibe größer ist als die verzahnung u. schleift an dem Ritzel der antr achse. muß man trocken zusammen stecken (ohne Dicht Masse )u. mit der Hand durchdrehen dabei auch das Rad aufstecken u. leicht anziehen ,damit die Achs in Ihren sitz gezogen wird. Ich kann da reinschauen ,denn ich habe mir ein Motorhinterteil abgeschnitten ,präpariert mit löchern, da kann ich ins Getriebe schauen u. das Zahnradspiel beobachten. Also der Carsten solle nochmal nachsehen wegen dieser scheibe , den normal ist diese unnötig ,da ja der Druck durch die schrägverzahnung auf die Innenwand geht, über die Teflon scheibe . Gruß von Karl-Heinz.
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Rollator Opa
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RE: Getriebe zusammenbauen 150EX, 31 May. 2014 10:52
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Moin Herbert, Die Reihenfolge der Scheiben auf der Zwischenwelle habe ich Dir doch im Bild gezeigt! Und "Hexencharly" hat´s im Text beschrieben! Die Scheibe die Richtung Getriebedeckel auf der Zw-welle sitzt ist die DICKERE Stahlscheibe! Mit "Ceramic-scheibe" meint Karl-Heinz wohl die "TEFLON"-Scheibe, die zwischen den beiden DÜNNEREN Stahlscheiben auf der Zwischenwelle Richtung MOTORBLOCK sitzen! (ich dachte das Bild wäre eindeutig)  Wieso hast Du Bedenken, daß Du das Öl zu Früh eingefüllt hast? Läuft es irgendwo aus? Oder wunderst Du Dich, daß das CURIL-T nicht Hart wird? Curil-T bleibt Dauerplastisch! Für Dichtflächen die sehr Selten, oder fast gar Nicht, wieder geöffnet werden nehme ich DIRKO-HT (rote Masse) welche nach Abbinden ähnlich wie Gummi wird. Lässt sich aber auch, mit etwas mehr Kraftaufwand, wieder lösen! Das alte CURIL (ohne T) wurde hingegen "Hart wie Beton"! Solche Gehäuse ließen sich nur noch "mit Hammer und Meißel" oder ner Flex öffnen! Ich habe vor Kurzem Ansaugstutzen und Membranblock, weil sie leicht am Schwitzen waren, mit CURIL-T abgedichtet... und bin ne 1/2 Std später damit gefahren! Das minimal nach Außen ausgepresste Curil-T war nach der Probefahrt immer noch Plastisch, Mit´m Lappen abgewischt, aber Stutzen und Membranblock-Anschluß schwitzt NICHT mehr! Ob Du die TEFLON-Scheibe (einzeln oder im Satz mit den Stahlscheiben) noch bei´m PIAGGIO-Händler bekommst, weiss ich nicht! Vielleicht hat Einer der Händler noch alte Bestände... (mal telefonieren) oder ob unser "Dennis1986" diese Scheibe im Programm hat... mußt Du Dich erkundigen, via PM oder Telefon. (Firma HEAVY TUNED) Gruß und schönes We, Fritz Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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Hexenliebe
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RE: Getriebe zusammenbauen 150EX, 31 May. 2014 00:37
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Hallo Karl Heinz, danke für deine schnelle Antwort. Ist das die einzige Scheibe die oben auf dem Stummel sitzt wenn man kein Zahnrad rausnimmt sondern nur zum dichten Deckel abmacht?. Wo bekomm ich so eine Scheibe her. War das ein Fehler das Getriebe direkt zu befüllen mit Getriebeöl direkt nach dem Zusammenbau und abdichten mit Curil T ?. Ne was muss man nicht alles beachten . Nur mal eben Getriebe abdichten.  Vielen Dank dir und den anderen hier wenn ich durch Tips geholfen werde. LG Herbert
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Hexenschrauber
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RE: Getriebe zusammenbauen 150EX, 31 May. 2014 00:21
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Am Getriebe Gehäuse ist oben eine doppelwange incl Hohlraum ,hier nicht zuviel D.Masse auftragen, damit dieser Hohlraum für entlüftung u. Ölschlamm absetzung bleibt . immer mit Neuer Ceramikscheibe montieren.,diese reduziert die geräusche der schrägverzahnung(anpressdruck ) Gruß von Karl-Heinz
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Hexenliebe
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RE: Getriebe zusammenbauen 150EX, 30 May. 2014 21:01
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Hallo Ihrs, habe das Getriebe am Ersatzmotor abgedichtet. Hatte hab die Flächen saubergemacht und mit Curil T abgedichtet und min 15 min ablüften lassen. Zusammengeschraubt mit Drehmomentschlüssel die Schrauben angeschraubt. Kann es sein das ich nicht direkt Öl einfüllen durfte weil das ganze zusammengeschraubte Getriebe noch einen Tag trocknen sollte?. Hab das irgendwo gelesen aber nicht dran gedacht . Für eine Antwort danke ich schon im Vorraus. LG Herbert
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sir_carlo
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RE: Getriebe zusammenbauen 150EX, 26 May. 2014 08:03
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Vielen Dank!! Perfekt.
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