RE: Kühlkreislauf Nippel am Zylinderkopf-Deckel, 20 May. 2020 08:57

Hallo zusammen

Gruß

Erwin

RE: Kühlkreislauf Nippel am Zylinderkopf-Deckel, 20 May. 2020 08:39

Guten Morgen, 

eigentlich werden die Simmeringe so montiert, dass das Medium auf der offenen Seite (wirkt) aber grad bei der Wapu ist es egal, das dichtet.

Bei Wellendichtringen mit Staubschutzlippe macht es natürlich Sinn diese auch in Richtung zu setzen, wo auch Stäube auftreten.

Also klassisch montieren und alles richtig gemacht.

LG vom Olli aus dem Harz

RE: Kühlkreislauf Nippel am Zylinderkopf-Deckel, 20 May. 2020 08:13

Auch ein schönes Video !!! Gut gemacht.

Nun ist mir aber folgendes aufgefallen:

Bei der anfänglichen Erklärung, erklärt er wie der Simmering zu sitzen hat, und er hält auch den Simering mit der offenen Seite zum Medium.

Beim entnehmen des alten Simmerings sieht man eindeutig das der anders herum entnommen wird. Denn die offene Seite ist nicht zum Medium.

Beim Einbauen steckt er es wieder so ein, wie entnommen. Also offene Seite ist nicht zum Medium.

Ich habe erst wenige Motoren demontiert, meistens aber alles alte Möhren, wo ich nicht weiß wer dort schon dran gefrickelt hat.

Dabei ist mir aufgefallen, das die Simmeringe mal so und mal so montiert werden.

Ich stelle nun mal bewusst eine Frage an die Experten:

Was ist denn nun richtig ???

Gehört nun der Simmering immer mit der geöffneten Seite zum abzudichtenden Medium ???

Ist das evtl. egal wie herum der sitzt ? Ich will ja das es langzeitstabil ist, und nicht das es gut aussieht.

Mir ist auch schon gelegentlich aufgefallen, das es da anscheinend unterschiedliche Meinungen gibt.

Ich habe da meine eigene Strategie, die ich aber gerne mal überprüfen möchte.

Ich baue den Simmering mit dem offenen Ende zum Antrieb ein, also nicht zum Medium "Wasser".

Ganz einfach, weil es mir mit den Setzwerkzeugen, zweier Forenmitglieder so erklärt und gezeigt wurde.

Hier in diesem Video,https://www.youtube.com/watch?v=QaAbDXpv1P0 etwa bei 4:45 Min sieht man den Simmering, so wie ich den auch einbaue.

Dort schliesst der Simmering, m. E. sinnfoll zum Medium ab.

Sind Euch da auch schon diese Unstimmigkeiten aufgefallen ???

Ist es egal, weil der Simmering dichtet sowieso ab ???

Mich interessieren dort Eure sinnvollen Erläuterungen wirklich sehr, daher stelle ich das hier mal in Frage.

MfG Manfred

RE: Kühlkreislauf Nippel am Zylinderkopf-Deckel, 19 May. 2020 22:36

nochmal hallo, wie Schweizer sind ja ein wenig langsamer

aber habe noch diesen Video gefunden super erklärung

gruss

Werner

https://www.youtube.com/watch?v=_zvCD_xbvTc

RE: Kühlkreislauf Nippel am Zylinderkopf-Deckel, 19 May. 2020 20:01

Naja, die Sprachgeübte hätten schon mitbekommen, dass der Junge da im Video sagt, dass es in mehrere Schritten gemacht wird, und dass der eine Die Zange zieht nach dem Aufwärmen und der andere die Flügelmutter löst.

Ciro

RE: Kühlkreislauf Nippel am Zylinderkopf-Deckel, 19 May. 2020 08:10

Nun das Aufwärmen des Gehäuses mag das herausziehen etwas erleichtern, jedoch Ausziehwerkzeug nicht ersetzen.
Denn du ziehst die Welle ja NICHT mit einem Ruck ganz raus sondern musst das ja ein kleinen Schritten (immer nur paar mm!!) machen weil zu dann wieder die WaPu Schraube (Lima Seite) auch wieder etwas rausschrauben musst usw. DAs sind mind 3-4 solcher Schritte.

Diese gehen mit einem Ausziehwerkzeug sicherer und besser. Wärme nicht unbedingt nötig aber schadet auch nicht. Wenn Wärme muss das natürlich schon  über 100 Grad (im Gehäsuebereich der Wellenlager) werden, damits auch wirkt ;)

RE: Kühlkreislauf Nippel am Zylinderkopf-Deckel, 18 May. 2020 22:44

noch eine letzte FRage , in den Videos wird die Welle herausgezogen indem man vorher mit Wärme die Ecke angeheizt hat

habe so eine Heisluftpistole

oder ist es besser ein werkzeug zum herausschlagen zu bauen

zwei rohre und ein feststeller

der Einbau scheint sich ja leicht zu gestalten

freundliche Grüsse

Werner

RE: Kühlkreislauf Nippel am Zylinderkopf-Deckel, 18 May. 2020 10:24

Leider ist die Nase an der Wapu Welle leider nicht sehr deutlich, sprich selbst wenn die Welle nur wenig abgenutzt ist wird ein neues Antriebsrad - welches immer stärker wie die Stahlwelle abgenutzt ist - auf Dauer auch nicht lange halten, da das beginnt wieder durchzurutschen.
Daher würde ich echt auch die Wapu Wechseln!! Zudem wird das eh irgendwann fällig - zw. 20000 und 40000 km zu 95%+  - weil die WaPu Dichtung leckt.

Isofern gibts / gabs es bei mir - immer zwei Gründe für den blöden WaPu Wechsel.
1. Welle hinüber (bzw. abgenutz)
2. Dichtung hinüber.
Im Prinzip noch einen 3. ... die WaPu Lager.
SInd die hin (rauher Lauf + viel Spiel)  erhöht sich der Widerstand der Welle = Belastung Riemen sowie Belastung Passung Welle Rad erhöht . Zudem wird die Welle  bei verschlissenen Lagern nicht mehr 100% exakt geführt was die Dichtung stresst , frühzeitig leckt weil Welle leicht schief geführt wird. Deshalb trat bei mir erstes leichtes LEcken auhc nach einem Riemenwechsel des WaPu Antriebsriemens auf. Der neue hatte etwas höhere Spannung ergo leichte Schieflage der Welle = minimal undichtm was sich aber im Laufe von ca. 500 km verschlimmert hat.

RE: Kühlkreislauf Nippel am Zylinderkopf-Deckel, 18 May. 2020 00:35

super die Videos, macht doch alles einen recht soliden durchschaubaren Eindruck

na mal sehen, wie das ganze dann geht

das mit dem warmmachen ist interessant!

und einer hat die Wellendemontagee durch mehrfaches teilweises rausschrauben und anschliesendem leichten klopfen

rausgeschoben

lasse mich überraschen was am besten geht.

Gruss, Werner

RE: Kühlkreislauf Nippel am Zylinderkopf-Deckel, 17 May. 2020 21:08

Hi,

meine "Landsmänner" haben mehrere Videos gemacht, wie man die WaPu tauschen kann, ohne Spaltung.

Ist halt italienisch, vielleicht hift es mal ohne Ton

www.youtube.com/watch?v=hg6-7PQni9c

Ciro