| Name |
Nachricht |
bootleg
|
RE: Elektrisches Federbein...Wer kennt es,kleine Probleme., 27 Aug. 2013 12:47
|
|
|
| |
|
Oelfrei
|
RE: Elektrisches Federbein...Wer kennt es,kleine Probleme., 26 Aug. 2013 08:55
|
Also mir soll es egal sein
Was der Erfinder mit dieser eigentlich unnötig aufwendigen Funktion bezweckt hat
Zum Glück hatte ich ja noch nichts von der Elektrik mit der Schaltertechnik ( bin nach der Reinigung beim zusammenbauen fast verzweifelt.. ) und dem dicken Kabelbaum, einem Endschalter mit ganz komischem Aufbau und vielleicht auch mehreren Funktionen wie z.B. der Stellungsanzeige,und dann noch 2x 40A Arbeitsrelais zur Steuerung.... 
Gut gut, viel Technik die aber funktioniert und für mich abgehakt ist.
Das System ist dicht, Mechanik funktioniert, der gammelige Endschalter funktioniert auch noch / wieder.
Fazit: Schön aufwändig gemacht aber man braucht es nicht. Wenn was richtig kaputt ist muss man eh auf normal umbauen da es mit den Ersatzteilen schwer wird.
Ich möchte schon mal wissen was das als Aufpreis mal gekostet hat
Im Anschluss, oder Abschluss zu diesem Thema:
Zum Glück hat der den Elektrisch / Hydraulischen Hauptständer nicht Wär aber interessantwie der funktioniert und wo die Technik dann noch verbaut sein soll
Also dann bis die Tage
Torsten
|
|
| |
|
erwilud
|
RE: Elektrisches Federbein...Wer kennt es,kleine Probleme., 25 Aug. 2013 20:38
|
Hi
Um es mit Asterix zu sagen: Die spinnen die Italiener.
Gruß
Erwin
|
|
| |
|
Knifemaker
|
RE: Elektrisches Federbein...Wer kennt es,kleine Probleme., 25 Aug. 2013 15:18
|
Oder eben nen Highjacker ;-)
|
|
| |
|
Oelfrei
|
RE: Elektrisches Federbein...Wer kennt es,kleine Probleme., 25 Aug. 2013 13:18
|
Es sieht so aus.. die Länge vom Dämpfer bleibt gleich.
Sonst wär das doch auch ne gute Tieferlegungshydraulik
|
|
| |
|
Knifemaker
|
RE: Elektrisches Federbein...Wer kennt es,kleine Probleme., 24 Aug. 2013 14:50
|
Na guck mal an...wird also nur die Federvorspannung erhöht oder abgesenkt. Ich hatte bisher immer gedacht, das der Dämpfer selber durch "einpumpen" von Öl hochgefahren wird, aber so bleibt die Gesamtlänge des Dämpfers ja gleich, oder täusch ich mich da?. Klasse das es jetzt funzt
Geändert von Knifemaker am 24.Aug.2013 14:52
|
|
| |
|
Speed1050
|
RE: Elektrisches Federbein...Wer kennt es,kleine Probleme., 24 Aug. 2013 11:45
|
Und das ganze sieht dann im Betrieb so aus.....
www.youtube.com/watch?v=xYEQM75YQ0k
Dank nochmal an Torsten.
|
|
| |
|
erwilud
|
RE: Elektrisches Federbein...Wer kennt es,kleine Probleme., 24 Aug. 2013 10:22
|
Hallo Torsten
Eine sehr ausführliche und verständliche Erklärung, sehr schön
Hätte niemals gedacht das man einen so umständliche Lösung konstruiert.
Da habe ich dann geirrt als ich schrieb das die Abwärtsbewegung durch Gewicht geschieht.
Wobei, wenn ich dich richtig gelesen habe, du es auch anders gemacht hättest.
Na da hat jemand seinem Spieltrieb gefrönt .
Es hätte doch völlig gereicht dem Motor nur eine Drehrichtung zu geben und die Abwärtsbewegung über ein geschaltetes Ventil zu machen. Aber was solls Du hast den Fehler gefunden und gut ist
Gruß
Erwin
|
|
| |
|
Oelfrei
|
RE: Elektrisches Federbein...Wer kennt es,kleine Probleme., 24 Aug. 2013 09:24
|
So... ich soll das jetzt also erklären
Na dann..
Der "normale" Dämpfer hinten hat unten mit dem "Hakenschlüssel" eine machanische Federvorspannung. Feder hochdrehen = härter, Feder runter = weicher.
Das weiß ja nun jeder...
Bei dem elektrisch / hydraulischen übernimmt des ein Zylinder auf dem Dämpfer, der über der Feder sitzt. Der wird über eine Stahlflexleitung mit einer Hydraulikpumpe verbunden die wiederrum einen Elektromotor hat.
Muss man echt sehen.. komplizierte Technik aber eigentlich leicht verständlich..
So.. Mit dem Schalter am Lenker fährt der Motor rechts / links rum.. Die Hydraulikpumpe pumpt beim ausfahren Öl in den Zylinder über Dämpfer und erhöt die Vorspannung der Feder.
Beim Einfahren vom der Hydraulikpumpe wird das Öl duch den Federdruck vom Dämpfer zurück in die Pumpe gedrückt und die Feder wird weicher..
Einfaches Prinzip
nur brauchen tut das eigenlich keiner
Das komplette Antriebsteil sitzt unter der Sitzbank hinter der Batterie..
Warum das ganze nicht funktionierte...
Im Dämpfer am Hydraulikzylinder ist ein Endschalter für beide Richtungen und der hing fest.
Das ganze ist erst einmal provisorisch gelößt und eingespüht und auf Funktion geprüft.
Die nächten Tage wird das noch einmal zerlegt, gereinigt und richtig geschmiert..
Die Mechanik hat sich damit für mich geklärt.. nur wie die elektrische Stellungsanzeige im Tacho funktioniert ist mir noch unklar Wichtig ist aber das es funktioniet
Gruß, Torsten
|
|
| |
|
Speed1050
|
RE: Elektrisches Federbein...Wer kennt es,kleine Probleme., 23 Aug. 2013 21:13
|
So meine Lieben....es funktioniert... der Endschalter war fest bzw die Feder war festgegammelt....nach 8 Jahren wohl kein Wunder,näheres wird mein Kumpel Oelfrei später erläutern...der hat mehr Ahnung als ich...
|
|
| |
|
|
