RE: E-Choke einstellen!?, 27 Mar. 2018 22:19

Hallo Fritz,

der uralt thread (und die anderen) haben mich auf den erfolgreichen Pfad geführt...und er war deiner.

Umstellen je nach Außen Temperatur ist nun kein Problem mehr.10 mm wird getestet. Mußte eben bei 4,5 Grad noch mal starten.. einmal drücken.. an sofort.. und nimmt Gas an .. Traumhaft . Ein Moped das nicht anspringt ist peinlich, und sehrrr anstrengend. Hab die Hexe erst seit Ende Januar und muß noch viel lernen.

Frank

RE: E-Choke einstellen!?, 27 Mar. 2018 18:33

Gunamt Frank, 

... erstmal ein freundliches  bei den Hexern und "Witches‘‘.

(auch wenn Du Deinen ersten Beitrag an‘s Ende eines Uralt-"Freds" (Threads) eingestellt hast) 

Bei der "Ruhestellung" des E-Choke-Kolbens bei 11,7mm... hat er nur noch einen "Arbeitsweg" von 1,3mm - weil bei Erreichen von 13mm die "Spritanreicherung" schon Geschlossen wird!   Und das reicht für die Kaltstartphase bei Weitem nicht aus!!! (Schon mal gar nicht im "Winter"-Halbjahr! 

Als "Kompromiss" - rund um‘s Jahr, in unseren Breiten, hat sich eine Ruhe/Grundeinstellung des E-Choke-Kolbens von "10mm raus" bewährt!  Funzt im Sommer, wie im Winter... auch bei den gehabten Minus 10 Grad!

Aber jetzt kannst Du Deine Einstellung von "9mm" so belassen - solange Du nicht erneut dran "drehen" willst.

Gruß,   und immer direktes Anspringen... Moins um 6.   

Fritz 

Um 20:15h ZDF:    DEUTSCHLAND vs BRASILIEN  (Anstoß ~20:45 MESZ) 

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RE: E-Choke einstellen!?, 27 Mar. 2018 16:30

Hallo Fritz,

hab meinen E-Choke nach deiner tollen und ausführlichen Anleitung von 11,6 mm auf 9 mm geändert. Heut Morgen um 6:00Uhr,

bei +4 Grad ----->> ein (1) Druck auf den E-Starter und sie sprang an. Was für ein Erlebnis....kein nudeln und antreten und fluchen.

Vielen Dank für deine Mühen

Frank

RE: E-Choke einstellen!?, 05 May. 2015 12:30

Hast Recht - Bronco-Chris,

Wenn mein ‘‘Schnell-einstellbarer E-Choke‘‘ aus‘m obigen Fred... und mein ‘‘getunter‘‘ Reserve-E-Choke - Beide den Geist aufgeben, oder ‘‘abrauchen‘‘ sollten...

Werde ich auch auf HANDCHOKE umbauen!   Aber aktuell - Toi Toi Toi - (3x Holzkopp klopfen) funzt ja alles Prima!

Naa... Heute mal keine ‘‘Latzhose‘‘!?    ( 4 Insider only )

Gruß und bis denne...

Fritz 

RE: E-Choke einstellen!?, 05 May. 2015 03:09

Das ist der Vorteil eines Manuellen Chokes. Starten und sofort wieder rein damit.

RE: E-Choke einstellen!?, 04 May. 2015 22:04

Gunamt @ all,

UPDATE zum "E-Choke einstellen"!

Nach dem "Riemenriss mit Vario-Kollaps und 2-geteiltem Lüfterrad"   Anfang März auf der A1...

und anschließendem Austausch der kollabierten Teile, sowie neuen (beiden) Ori-PIA-Riemen und 12,5gr Rollen von H.T.-Dennis - habe ich bei der letzten "Hitzewelle" von 18 Grad + mehr... den E-Choke wieder auf seine "Sommer-Einstellung" Kolben 11mm raus geändert! Dieses in Verbindung mit einer 2ten LIQUI Moly "MTX" Vergaser,- + Brennraum-Reiniger-Kur (nach 6 Monaten, oder 3Tkm ohne Zusatz) hat nun zu merklich gesunkenem Durchschnitts-Sprit-Verbrauch geführt!

Aktueller Schnitt-Verbrauch, nach heutigem Tanken: 4,65 Liter auf 100km! Das ist trotz weiterhin hohem Autobahnanteil von ca 60-70% (Rest Ü-Land - Stadt Fifty/Fifty ) mein niedrigster Durchschnittsverbrauch - seit Übernahme der Hexe in 4/2012.!  (einzige Einschränkung... ich versuche auf der BAB bei einem "Tacho-Speed" von 110-120kmh zu bleiben... auch im Gefälle! )

Wenn man bedenkt - das meine "Blaue Elise" EXS125 bei Übernahme noch glatte 6 Liter fraß... ein gravierender Erfolg!!! Gesamtlaufleistung aktuell: 49.045 km..!

Der zu hohe Verbrauch geht nach meiner Meinung zu Lasten des "viel zu lange Anreichernden E-Choke"!!! Bei aktuellen Temperaturen von 18 Grad (Heute) und mehr kann ich mit Einstellung 11mm-Raus direkt und "ohne 4-getakte" an´s Gas gehen und nach ca 300m an der immer Roten Ampel läuft sie mit 1360-1380 Umdr. ruhig im Stand!

Gruß und Tüss,

Fritz  

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: E-Choke einstellen!?, 03 Apr. 2015 19:24

Natürlich sind unsere alten "kapriziösen italienischen Diven" auch Wetterfühlig... und haben auch manchmal ihre "Tage"!

Wenn die Temperaturen auf konstant 20Grad oder mehr steigen - kannste den E-Choke-Kolben auf 11mm-raus einstellen! Dann ist die "Kaltstartphase" (mit evtl 4-takten) noch kürzer!

PM habe ich auch beantwortet.

Gruß und Gunamt,  Fritz  

RE: E-Choke einstellen!?, 03 Apr. 2015 14:55

Gud‘n  Tach,

Kurze Rückmeldung....

Choke auf 10mm eingestellt und siehe da gleich angesprungen und sofort Gas angenommen.

entweder es lag am Wetter heute oder ich hab mal alles richtig gemacht dank der Tipps hier ;-) 

@Fritz...hatte ne PN zurück geschrieben. Ist die angekommen. Nur so weil ich mir nicht sicher bin ob ich die wirklich geschickt hatte.

Schönem Feiertag

RE: E-Choke einstellen!?, 31 Mar. 2015 14:16

oooooooookay....thx mach ich dann mal lieber nicht. Aber jetzt wo Du es sagst muss ich mal schauen ober der O-Ring noch da ist oder ob der sich auch in Schall und Rauch aufgelöst hat   aber ich glaube meiner hat gar keinen wie der auf den Bildern. Haben wohl nur die "Neuen"

RE: E-Choke einstellen!?, 31 Mar. 2015 13:52

MACH DIESEN PFUSCH MIT DER U-SCHEIBE BLOSS NICHT !!!

Das wird erstmal NICHT RICHTIG dicht! (da nur eine O-Ring-Dichtung oben am Choke)

Und zum 2ten würde der Weg BIS ZUM VOLLKOMMENEN SCHLIESSEN noch WEITER! Der maximale Arbeitsweg des Kolbens beträgt aber nur ~4mm.

Mit U-Scheibe kommt er u.U. gar nicht mehr bis ganz Unten zum Verschließen der Anreicherung! Somit würde der Motor IMMER überfettet laufen!