RE: Ausgleichsbehälter, 25 Mar. 2025 17:54

Moin. Es waren immer so leichte Tropfen unter dem AGB.

Habe ihn heute auf die Werkbank genommen und mit Epoxy an den Schweißnähten behandelt. Die Schläuche habe ich dabei gleich mit getauscht.

Mal gucken was sie dann macht.

@speedracer: Vielen Dank für die Erklärung! Ich schaue dann erst einmal in Ruhe was die Hexe mit dem geflickten AGB macht und baue dann ggf. um.
Ein Motorschaden klingt jetzt nicht so verlockend.

RE: Ausgleichsbehälter, 25 Mar. 2025 12:31

Hallo zusammen. 

@Emscherpirat.

Wie hast du den die Undichtigkeit im AGB festgestellt?

Solange du noch alte Benzin Schläuche verbaut hast, sehe ich eher diese als Grund für den Bezingeruch an.

LG Holly125 

RE: Ausgleichsbehälter, 25 Mar. 2025 10:20

Das Bild ist etwas verwirrend. Man baut den AGB aus, die Benzinleitung die den AGB gefüllt hat wird direkt an den Vergaser angeschlossen. Aber zwischen die Benzinleitung wird ein T-Stück angebracht und eine Leitung geht zurück in den Tank. Das ist dann die Leitung die als Überlauf am AGB war. In diese Leitung muss aber ein Leistungsregler (Reduzierstück) eingebaut werden. Dieses Reduzierstück darf einen Durchfluss von maximal 1mm haben, wenn das nicht eingebaut ist läuft zuviel Benzin zurück in den Tank und zu wenig in den Vergaser. Damit ist ein Motorschaden vorprogrammiert. Du brauchst also eigentlich nur das T-Stück (Nr.4) und den Leistungsregler(Nr.6). Das Schwimmernadelventil sollte entweder durch ein 2mm Ventil ersetzt werden oder einfach auf 2mm aufgebohrt werden, ob es dann noch richtig abdichtet ist die zweite Frage. Den Leistungsregler hab ich mir immer selber gebaut aus einem 2cm langen Messingstab den ich mit einem kleinen Bohrer duchgebohrt habe (kleiner als 1mm)

Gruß

Adrian

RE: Ausgleichsbehälter, 25 Mar. 2025 07:14

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speedracer:

Der erste Beitrag zeigt doch wie es gemacht werden sollte, ich habe schon einige umgebaut und ja es funktioniert. Aber du brauchst auch ein Reduzierstück was wichtig ist sonst läuft mehr Benzin zurück in den Tank als in den Vergaser und du hast Ruckzuck einen Motorschaden.

Gruß

Adrian

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Die erste Variante ist aber etwas komplexer. So wie man mir es erklärt hat, kann man einfach zwischen Tank und Vergaser ein Rückschlagventil setzen?

Ich würd meinen Ausgleichsbehälter sonst mal abbauen und versuchen zu flicken.

RE: Ausgleichsbehälter, 24 Mar. 2025 17:00

Der erste Beitrag zeigt doch wie es gemacht werden sollte, ich habe schon einige umgebaut und ja es funktioniert. Aber du brauchst auch ein Reduzierstück was wichtig ist sonst läuft mehr Benzin zurück in den Tank als in den Vergaser und du hast Ruckzuck einen Motorschaden.

RE: Ausgleichsbehälter, 24 Mar. 2025 11:54

Hallo zusammen, sorry für‘s Ausgraben dieses alten Themas.

Mein Piaggio-Mann im Ort hat mir gesagt man braucht den Ausgleichbehälter theoretisch nicht, wenn man so ein Rücklaufventil zwischen Tank und Vergaser einbaut.
Die Dinger finde ich für ca. 10-15 Euro in der Bucht.

Hat jemand diesen Umbau gemacht? Läuft es damit zuverlässig?

Mein AGB ist nämlich undicht und ich möchte meinen Nachbarn den ständigen Benzingeruch nicht länger zumuten ;-) 

RE: Ausgleichsbehälter, 23 May. 2020 12:44

Hallo Monika, ist es nicht möglich wie hier schon einmal beschrieben

die Nähte des Ausgleichbehälters mit dem Lötkolben zu verschweissen?

Einen Versuch wäre es auf jeden Fall wert. Natürlich im ausgebautem

und gereinigtem Zustand.

Gruß Bernd

RE: Ausgleichsbehälter, 23 May. 2020 11:31

Hallo zusammen, meine EX 150 ohne Ausgleichsbehälter hat auch Startschwierigkeiten wenn sie länger steht.

Der Benzinschlauch hat sich langsam entleert, ich habe daher ein undichtes Nadelventil vermutet. Sie hat dann auch stark gequalmt, so als ob sie abgesoffen wäre.

Als Abhilfe habe ich nun einen manuellen Benzinhahn direkt vor den Vergaser gesetzt. Der Schlauch ist jetzt natürlich voll, sie qualmt auch nicht mehr, springt aber immer noch schwer an? Dass das Benzin so schnell verdunstet kann ich mir nicht vorstellen, bei meiner Schaltvespa komme ich ja auch mit geschlossenem Hahn ca 400m weit. Der Vergaser der Hexe ist auch dicht.

Es müsste ja eine logische Erklärung geben für dieses Verhalten, Ausgleichsbehälter nachrüsten möchte ich mir sparen. Das System mit dem Rücklauf gefällt mir ganz gut, habe jedoch Angst mir das Nadelventil durch das Aufbohren zu vermurksen. Sollte dann ja auch dicht sein.

Gruß, Hermann

PS: Habe meine Hexe im Nov um 50€ samt Kurbelwellenschaden gekauft. Durch die Hilfe dieses Forums habe ich sie wieder zum Laufen gebracht und ich bin total begeistert von dem Fahrzeug.

RE: Ausgleichsbehälter, 23 May. 2020 08:48

@erwin ich habe den AGB ausgebaut und festgestellt das die Schweißnähte oberhalb des Anschlusses zum Vergaser undicht sind, und wegen dem ständig undichten Vergasers habe ich mir einfach einen Benzinhahn eingebaut der im Kofferraum ist....hat den Vorteil wenn mir einer die Hexe klauen will kommt er nicht weit

RE: Ausgleichsbehälter, 22 May. 2020 18:36

Hallo zusammen 

Ich habe bei meiner EX auch ein Rücklaufventil zwischen Benzinfilter und Benzinpumpe eingebaut, da fließt jetzt auch kein Benzin mehr zurück in den Tank. Kostet nur 6,13€ inklusive Versand allerdings hat es über 3 Wochen gedauert bis es geliefert wurde. Der Händler schreibt zwar es kommt aus Deutschland, aber es wird wohl aus China oder so kommen. Erst als ich Ebay eingeschaltet habe, wurde geliefert. 

Gruß 

Rolf ☺