Hallo Klaus zum Hexagongespann kann ich dir leider keine fahrzeugspezifischen Info geben. Und vermutlich weisst du es schon, aber falls eventuell doch nicht: Ein Lenkungsdämpfer macht tatsächlich Sinn, aber erst wenn alles andere perfekt passt. Ein sauber eingestelltes Gespann läuft sauber geradeaus, flattert nicht und erfordert wenig Kräfte am Lenker. Ich habe in den 70er und 80ern Gespanne und Motorräder mit Seitenwagen, auf Basis unterschiedlichster Hersteller und Leistungsklassen, für Strasse und/oder Gelände, gebaut und wenn Spur und Sturz perfekt passen ist ein Lenkungsdämpfer eigentlich fast überflüssig. Ich habe es immer wieder erlebt das Fahrzeuge irgendwie von irgendwem zusammengebaut waren und alles mögliche machten, nur keine Fahrfreude. Die zogen einseitig, flatterten, benötigten grosse Kräfte beim Lenken und Fahren und machten den Besitzern nicht sehr viel Freude. Aber kaum war Spur und Sturz passend zu dem jeweiligen Motorrad und Seitenwagen eingestellt war alles OK, und der oft zu gross dimensionierte Lenkungsdämpfer konnte dann raus oder zumindest gegen einen deutlich kleineren/leichtgängigeren getauscht werden, und vor allem die Fahrfreude war dann endlich da. Ein Beispiel: Immer wieder kommt es vor das Motorräder mit Beiwagen oft zB fatalerweise gerade angebaut oder noch schlimmer zum Boot geneigt gebaut werden, muss aber unbedingt "leicht nach aussen" (vom Beiwagen weg) geneigt sein. Es gibt also (Motorrad)- Sturz nach aussen und Vorlauf leicht nach innen und dann noch Vorlauf des SW-Rades, Nachlauf des VR, Spurweite, Radstand usw usw usw, Ein Gespann/ Motorrad mit Seitenwagen hat mehr Fehlerquellen im Fahrwerk und ist deutlich komplexer als ein normales Auto mit 4 "gleichen" Rädern, aber trotzdem kein Hexenwerk. siehe zB auch: Gespanngeometrie. <=Klick. Dies bitte wirklich nur als Anregung sehen, denn es handelt sich um ein gänzlich anderes Fahrzeug etc, aber als Denkanstoss und Planungshilfe etc sollte es genügen. Es gab mal eine Art "Gespannbaubibel", von Edmund Peikert und dem BVDM, war DIN A 5 und sehr ausführlich in Theorie und Praxis, hier die Vorschau auf Seite 4 Ansnonsten, für alle die sich für das Thema interessieren und intensiv in die Materie einsteigen wollen, gibt es zB heute noch diese Quellen: Literatur: 1x1-Motorradgespanne-dasBuch und auch Motorradgespanne-die Zeitung und Gespannbau Anschlusstechnik weitere.. lg joe Allgemeine Info: IGGGespannfahrer Motorradgespann-Wiki Gespannfahren lernen mit Edmund Peikert
Geändert von nowayray am 14.Mar.2019 13:05
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...Gutes Gelingen - und schönes We @ all...
auch wenn‘s kein direktes "Hexen-Wetter" gibt... 
- immer noch zu "Flüssig"! 
