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Nachricht |
Opa-Ruhr-Pott-Rambo
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RE: Schrauben schrauben schrauben, 22 Oct. 2010 08:53
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Jou mach ich Karl Heinz
bin schon mit voller Kaffeekanne auf dem Weg zur Garage
Gruß aus Oberhausen
Joachim
Geändert von Opa-Ruhr-Pott-Rambo am 22.Oct.2010 8:55
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Hexenschrauber
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RE: Schrauben schrauben schrauben, 22 Oct. 2010 00:24
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Hallo . Ei Jochem ,was hoschte wieder gschafft .
Was sind für merkmale läuft Sprit über ? sag mal gehen wir mal die spritleitung durch . Also anchluß am Tank .dann kommt ca 10cm schlauch zur Pumpe ,dann hat die Pumpe.2 anschlüsse den oberen ist für unterdruck ,der untere anschl. (zum Gaser ) da kommt nach 10cm schlauch das Rückschlagventil ,schwarze Seite zur Pumpe steht drauf .,danach wieder 7-8 cm schlauch ,dann kommt ein Tstück mit abzweig für Überdruck mit einer 0,8mm Düse im schlauch integriert der im hohen Bogen zum Tankanschluß kommt ,dieser hohe Bogen muß höher sein als der Gaser im waagerechten Sinne u.dient auch als gegendruck .Bei Motor aus ,fällt der Druck in dieser Ltg in die höhe des Gasers .Der gerade durchgang vom Tstück geht dann weiter zum Gaser .
Wenn Du dieses Tstück nicht hast wovon es eine Serie gab ,die das nicht haben ,geht der direkte Druck auf den Gaser .
Dementsprechend muß auch das schwimmernadelventil stabiler eingestellt werden .
Also das Problem was Du geschildert hast könnte meiner Meinung das Benz .leitungsproblem sein ,dass Dein Gaser ein besäufnis bildet ,
u. Dein Kurbelgehäuse mitlerweile voll sprit steht ,sodass bei jeder Kolbenbewegung vom vielen undosierten sprit ,der Kerzenfunke im wahrsten Sinne ausgeblasen wird . Das heißt nach jedem start versuch ist die Kerze nass . Über nacht die kerze raus ausdünsten lassen .
Wohlgemerkt .dass Du das kleine Massekabel an den enden gesäubert u. angeschlossen hast ,damit auch ein anständiger Zündfunke entsteht .
Auch hoffe ich ,dass die U.druckmembrane ,u. der ans. Krümmer auf dichtigkeit überprüft ist . Am besten mit der Teroson wiederdemontierbare blaue Dicht.masse eindichten ,einmal zwischen Gehäuse zu.Membrane,dann zwisch Membrane u ans. Krümmer , was ich bei jedem Roller mache ,da die möglichkeit häufig besteht ,dass sich die beiden enden durch das anschrauben herunterziehen .u. in der Mitte der flansche einhohlraum besteht ,wo der U.druck undicht ist .Jetzt kontrollierst Du alles mal nach ,u.gibst hier bescheid . Gruß Karl-Heinz .  
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Opa-Ruhr-Pott-Rambo
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Schrauben schrauben schrauben, 21 Oct. 2010 21:28
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Nach dem Probelauf so ungefähr zehn Minuten habe ich heute wieder die erste Fahrt mit Ihr unternommen.
Bis zu meiner Mutter ca 15km
Dann ins Krankenhaus mit Taxe zu meinem Vater und dann wieder retour
das waren so 3 Std Standzeit der Hexe
Als ich dann Heim wollte sprang Sie nur noch mit Kickstarter an
nahm Gas an und drehte auch hoch
jedes mal und das so ungefähr sieben mal
wenn ich mich draufsetzte ging Sie aus
beim achten mal sprang Sie nicht mehr an
weder elektrisch noch mit Kickstarter
AvD hat mich nach vergeblichen Startversuchen dann Heim gebracht
morgen also schrauben schrauben schrauben
hoffe bis Sonntag 14:00 Uhr läuft Sie da ich nach Dormagen wollte
Aber wie heißt es ...........
Schaun wer mal
Gruß aus Oberhausen
Joachim
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